Ομάδα ΔΙ.ΑΣ. - Σύλληψη τριών νεαρών με κλεμμένες μοτοσυκλέτες μετά από καταδίωξη

Δεκαπέντε, δεκαέξι και δεκαοκτώ χρονών οι κλέφτες...

Από τον

Κώστα Γκαζή

12/12/2024

Τις βραδινές ώρες της 11ης Δεκεμβρίου 2024, αστυνομικοί της Ομάδας ΔΙ.ΑΣ. συνέλαβαν στα Σπάτα, τρεις νεαρούς ηλικίας 18, 17 και 15 ετών κατηγορούμενους -κατά περίπτωση- για αποδοχή και διάθεση προϊόντων εγκλήματος, απείθεια και αντίσταση.

Ειδικότερα, περιπολούντες αστυνομικοί εντόπισαν τους ανωτέρω κατηγορούμενους στην περιοχή των Σπάτων να επιβαίνουν σε τρεις δίκυκλες μοτοσικλέτες και τους κάλεσαν σε έλεγχο.

Στη θέα των αστυνομικών οι νεαροί ανέπτυξαν ταχύτητα προκειμένου να αποφύγουν τον έλεγχο όμως οι αστυνομικοί ακινητοποίησαν τους δυο εξ’ αυτών (18 και 15 ετών) σε κοντινό σημείο ενώ ο 16χρονος εντοπίστηκε λίγο αργότερα. Όλοι τους οδηγήθηκαν στο Τμήμα Ασφαλείας Σπάτων.

Εκεί διαπιστώθηκε ότι και για τις τρεις μοτοσυκλέτες είχε δηλωθεί κλοπή λίγες μέρες πριν, από τις περιοχές του Ζεφυρίου και του Χαλανδρίου.

Σημειώνεται ότι ο 18χρονος προσπάθησε να αποφύγει τη σύλληψη καθώς αντιστάθηκε σθεναρά με αποτέλεσμα τον τραυματισμό ενός αστυνομικού.

Οι συλληφθέντες, με τη σε βάρος τους δικογραφία από το Τμήμα Ασφαλείας Σπάτων, οδηγήθηκαν στον αρμόδιο Εισαγγελέα.

Ετικέτες

κλοπές

κλέφτες

https://bit.ly/MOTO_676

Επικαιρότητα

Νέες έξυπνες κάμερες στην Αθήνα με δυνατότητα καταγραφής μέσης ταχύτητας

Εγκρίθηκε η τοποθέτηση έξι σταθερών και δέκα φορητών καμερών που καλύπτουν πληθώρα παραβάσεων

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/2/2026

Δημοσιεύτηκαν στον ιστότοπο Διαύγεια δύο αποφάσεις για ανάπτυξη νέων καμερών στην Αθήνα, μια που αφορά έξι σταθερές μονάδες και μια ακόμη για φορητές σε δέκα λεωφορεία.

Πρόκειται για κάμερες νέας τεχνολογίας με ικανότητα αναγνώρισης πινακίδας, οι οποίες μπορούν να καταγράψουν και να βεβαιώσουν αρκετές διαφορετικές παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.).

Οι σταθερές κάμερες θα τοποθετηθούν στις εξής τοποθεσίες:

1 - Στην κάθοδο της Συγγρού, στο ύψος της Σκρα, (επί του VMS με ενσωματωμένο radar για Spot Speed, για μη χρήση κράνους, μη χρήση ζώνης και χρήση κινητού)

2 - Στην άνοδο της Συγγρού στο ύψος της Θυατειρών (με Average Speed Section Control καταγράφει παραβίαση ταχύτητας)

3 - Στην άνοδο της Συγγρού στο ύψος της Πριήνης (με Average Speed Section Control, καταγράφει παραβίαση ταχύτητας)

4 - Επί Μεσογείων-Χαλανδρίου (καταγράφει παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, στοχεύει από πίσω τα οχήματα γιατί η κάμερα πρέπει να βλέπει τον σηματοδότη)

5 - Επί Βουλιαγμένης-Τήνου (καταγράφει παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, στοχεύει από πίσω τα οχήματα γιατί η κάμερα πρέπει να βλέπει τον σηματοδότη)

6 - Επί της Λεωφόρου Αμαλίας, στο φαρδύ πεζοδρόμιο έμπροσθεν του Μνημείου του Αγνώστου Στρατιώτη (καταγραφεί παραβίαση ερυθρού σηματοδότη και μη χρήση κράνους, μη χρήση ζώνης και χρήση κινητού).

Η λειτουργία Average Speed Section Control απαιτεί τον συνδυασμό περισσότερων από μιας κάμερας - όπως θα γίνει στην άνοδο της λεωφόρου Συγγρού - για να υπολογίσει τη μέση ταχύτητα ενός οχήματος στην απόσταση μεταξύ δύο μετρήσεων, ξεπερνώντας έτσι το ενδεχόμενο κάποιος να κόβει ταχύτητα την ώρα που περνά από την κάμερα και μετά να ξανανοίγει το γκάζι για να «κοροϊδέψει» το σύστημα.

Έξυπνες κάμερες: Ποιες προδιαγραφές έχουν οι ιταλικές Tattile που έχουν μπει στα ελληνικά φανάρια

Επιπλέον, φορητές κάμερες θα τοποθετηθούν σε δέκα αστικά λεωφορεία, με αρμοδιότητα την επιτήρηση των λεωφορειολωρίδων. Στην απόφαση που δημοσιεύτηκε στη Διαύγεια αναλύονται οι αριθμοί κυκλοφορίας των λεωφορείων που θα τοποθετηθούν.

Να τονίσουμε πως η τοποθέτηση όλων των παραπάνω νέων καμερών, σταθερών και φορητών, υποχρεωτικά πρέπει να συνοδεύεται από την τοποθέτηση προειδοποιητικών πινακίδων που να δηλώνει την ύπαρξή τους, ως προβλέπεται από την παράγραφο 4 του άρθρου 107 του Κ.Ο.Κ.