Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη και ΙΕΚ ΑΚΜΗ: Νέο Πρωτοποριακό Εκπαιδευτικό Πρόγραμμα 

Μηχανικός/Ηλεκτρολόγος Επαγγελματικών Οχημάτων & Μηχανημάτων Έργου
Saracakis & IEK Ακμή
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/7/2023

Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη, με γνώμονα την επένδυση στη νέα γενιά επαγγελματιών, υποστηρίζει εμπράκτως τη διασύνδεση της εκπαίδευσης με την αγορά εργασίας και δημιουργεί με το ΙΕΚ ΑΚΜΗ, ένα νέο πρωτοποριακό πρόγραμμα εξειδίκευσης στον κλάδο των Eπαγγελματικών Oχημάτων και  Mηχανημάτων Έργου.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου του Ομίλου Σαρακάκη:

"Ένα μεγάλο κενό στην αγορά προσβλέπει να καλύψει η νέα εκπαιδευτική συνεργασία του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη με το ΙΕΚ ΑΚΜΗ, δημιουργώντας μέσω του προγράμματος «Μηχανικός/Ηλεκτρολόγος Επαγγελματικών Οχημάτων & Μηχανημάτων Έργου» (Commercial Vehicles & Machinery Engineer) καταρτισμένους επαγγελματίες που θα στελεχώσουν τα τμήματα επισκευής και συντήρησης των επαγγελματικών οχημάτων και μηχανημάτων έργων βιομηχανιών, εργοστασίων και κατασκευαστικών εταιρειών.

H ισχυρή βιομηχανική δραστηριότητα στην Ελλάδα και η ολοένα και αυξανόμενη χρήση επαγγελματικών (βαρέων) οχημάτων και εξειδικευμένου μηχανολογικού εξοπλισμού, δημιουργούν συνεχώς την ανάγκη για άρτια καταρτισμένους επαγγελματίες που θα μπορούν να ανταποκριθούν μέσω της υψηλής τεχνογνωσίας τους στη συντήρηση και την επισκευή τους. Ανταποκρινόμενοι σε αυτή την ανάγκη, ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη και το ΙΕΚ ΑΚΜΗ ενώνουν τις δυνάμεις τους με στόχο τη δημιουργία μιας νέας γενιάς εξειδικευμένων επαγγελματιών και περιζήτητων στελεχών του κλάδου, που θα διακρίνεται για την υψηλού επιπέδου κατάρτιση στις πλέον σύγχρονες τεχνολογίες που αφορούν συγκεκριμένες κατηγορίες οχημάτων και μηχανημάτων.

Saracakis

Ένα από τα πιο ισχυρά συγκριτικά πλεονεκτήματα του νέου προγράμματος είναι η εξειδίκευση των σπουδαστών στην επισκευή και τη συντήρηση επαγγελματικών οχημάτων και μηχανημάτων έργου κορυφαίων brands, όπως Volvo Trucks, Volvo Construction Equipment, Komatsu, Honda Marine, Volvo Penta, εταιρείες με τις οποίες ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη διατηρεί την αποκλειστική συνεργασία εισαγωγής και διανομής. Επιπλέον, οι απόφοιτοι θα έχουν το μοναδικό προνόμιο να πραγματοποιήσουν την πρακτική τους άσκηση, αλλά και να συνάψουν επαγγελματική συνεργασία τόσο με τον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη, όσο και με το ευρύ δίκτυο των συνεργατών του, με στόχο τη στελέχωση των εξειδικευμένων συνεργείων και των αντίστοιχων τεχνικών διευθύνσεων.

Η κυρία Ρένια Κρεμαλή, Human Resources Director του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη, δήλωσε χαρακτηριστικά: «Είμαστε ιδιαίτερα υπερήφανοι για την έναρξη της συνεργασίας μας με το ΙΕΚ ΑΚΜΗ, ένα από τα πρωτοπόρα ιδιωτικά εκπαιδευτικά ιδρύματα της χώρας μας, με πολλαπλές βραβεύσεις, με το οποίο μοιραζόμαστε το ίδιο πάθος για διαρκή επένδυση στη νέα γενιά στελεχών της χώρας μας. Με τη δημιουργία αυτού του νέου ακαδημαϊκού προγράμματος, ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη έρχεται καλύψει ένα κενό που υπάρχει στον τομέα των μηχανικών στον κλάδο της αυτοκίνησης. Με παράδοση εδώ και πάνω από έναν αιώνα στην ελληνική βιομηχανία, ευελπιστούμε με αυτή την κίνηση να συμβάλλουμε στην επαγγελματική κατάρτιση των νέων μηχανικών της χώρας αυτών που θα πρωτοστατήσουν των νέων τεχνολογιών και θα πρωταγωνιστήσουν στις εξελίξεις της επόμενης ημέρας.»

Ακολούθως, ο κ. Στέφανος Τσίμπης, Γενικός Διευθυντής του ΙΕΚ ΑΚΜΗ, ανέφερε: «Κεντρική αποστολή του ΙΕΚ ΑΚΜΗ είναι η διασύνδεση της επαγγελματικής εκπαίδευσης με την αγορά εργασίας. Αφουγκραζόμαστε κάθε πιθανή ευκαιρία, αλλά και τις ανάγκες της αγοράς. Μία τέτοια ανάγκη πρόκειται να καλύψουμε σε αποκλειστική σύμπραξη με τον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη, δημιουργώντας για πρώτη φορά στην Ελλάδα ένα καινοτόμο πρόγραμμα εξειδίκευσης για τη νέα γενιά μηχανικών»."

Ανακοινώθηκε πλαφόν στα κέρδη καυσίμων και τροφίμων ως το τέλος Ιουνίου

Η εξαγγελία της κυβέρνησης στοχεύει σε προστασία από φαινόμενα αισχροκέρδειας συνεπεία του πολέμου στη Μέση Ανατολή
fuel
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

11/3/2026

Ως αναμενόταν, η ελληνική κυβέρνηση προχώρησε σε επιβολή ανώτατου ορίου στα περιθώρια κέρδους των καυσίμων και των τροφίμων. Πρόκειται για μια κίνηση που αποσκοπεί στο να συγκρατήσει τις λιανικές τιμές σε αυτήν την περίοδο αβεβαιότητας που έχουμε εισέλθει μετά το ξέσπασμα πολέμου στο Ιράν, ο οποίος έχει ήδη προκαλέσει σοβαρά προβλήματα στις μεταφορές μέσω του Περσικού Κόλπου, αλλά και στην παραγωγή πετρελαίου σε αρκετές χώρες της περιοχής.

Τα μέτρα ανακοινώθηκαν το μεσημέρι της Τετάρτης 11 Μαρτίου σε κοινή συνέντευξη Τύπου του αντιπροέδρου της κυβέρνησης, Κωστή Χατζηδάκη και των υπουργών Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σταύρου Παπασταύρου και Ανάπτυξης, Τάκη Θεοδωρικάκου.

Θα περιληφθούν σε Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου που, κατά τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης, γίνεται προσπάθεια να δημοσιευτεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως εντός της ημέρας ώστε να εφαρμοστεί άμεσα και η διάρκειά της θα είναι, σε πρώτη φάση, ως την 30ή Ιουνίου 2026.

Ο κ. Χατζηδάκης απέρριψε κάθε ισχυρισμό περί προβλημάτων εφοδιασμού της αγοράς, εξηγώντας πως ειδικά στην ενέργεια η επάρκεια στη χώρα μας δεν κινδυνεύει καθώς πάνω από 50% της παραγωγής της προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

Στη συνέχεια ο κ. Παπασταύρου παρουσίασε τα μέτρα κατά της αισχροκέρδειας στα καύσιμα. Συγκεκριμένα, ανακοίνωσε την επιβολή πλαφόν στο περιθώριο κέρδους στα καύσιμα, το οποίο δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 5 λεπτά ανά λίτρο στο χονδρεμπόριο και τα 12 λεπτά στα πρατήρια καυσίμων. Ειδικά για τα νησιά, οι εταιρείες εμπορίας μπορούν να επιβάλλουν επιπλέον ειδικό κόστος διανομής μεταφοράς πάνω από το ανώτατο όριο των 5 λεπτών, το οποίο θα καθορίζεται με σχετική υπουργική απόφαση.

Στα τρόφιμα ο κ. Θεοδωρικάκος ανακοίνωσε πως τα τρόφιμα και άλλα προϊόντα πρώτης ανάγκης δεν θα επιτρέπεται να πωλούνται με μεγαλύτερο μεικτό περιθώριο ποσοστό κέρδους ανά κωδικό από αυτό που είχε ο ίδιος κωδικός κατά μέσο όρο το 2025.

Τυχόν παραβάτες των ανακοινωθέντων πλαφόν θα βρεθούν αντιμέτωποι με βαριά πρόστιμα, τα οποία θα φτάσουν ως τα 5 εκατομμύρια ευρώ, ανάλογα με το μέγεθος της επιχείρησης και την ποσότητα στην οποία σημειώθηκε η αθέμιτη κερδοφορία.

Η επιβολή πλαφόν στα περιθώρια κέρδους δεν μπορεί από μόνο του ως μέτρο να συγκρατήσει τις τιμές, καθώς ειδικά στα καύσιμα αυτές ορίζονται από τις διεθνείς χρηματαγορές, επιχειρεί ωστόσο να εξασφαλίσει πως εντός της χώρας η όποια χονδρική τιμή ισχύσει για την αγορά καυσίμων δεν θα επιβαρυνθεί με υπερβολικά κέρδη από πρατηριούχους και ανάλογη λογική ισχύει και στα μέτρα για τα προϊόντα πρώτης ανάγκης.