Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη-In Motion for Safety: Διεξήχθη με επιτυχία το πρώτο Εκπαιδευτικό Σεμινάριο Ασφαλούς Οδηγικής Συμπεριφοράς

Στο αμφιθέατρο του Μητροπολιτικού Κολλεγίου στο Μαρούσι
Saracakis - Σεμινάριο Οδικής Ασφάλειας
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/3/2025

Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη 12/3/2025 το πρώτο διαδραστικό εκπαιδευτικό σεμινάριο της πρωτοβουλίας Εταιρικής Υπευθυνότητας “In Motion for Safety” του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη στόχος της οποίας είναι η καλλιέργεια Κουλτούρας Ασφαλούς Οδήγησης και η διαμόρφωση Ασφαλούς Οδηγικής Συμπεριφοράς στη νέα γενιά οδηγών και αναβατών με σκοπό τη μείωση των σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων και δυστυχημάτων.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου του Ομίλου Σαρακάκη:

"Στο κατάμεστο αμφιθέατρο του Μητροπολιτικού Κολλεγίου στο Μαρούσι, νέες και νέοι ηλικίας 15-25 ετών, σπουδαστές της Alphabet Education καθώς και εργαζόμενοι αλλά και παιδιά εργαζομένων του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη παρακολούθησαν με μεγάλο ενδιαφέρον και συμμετείχαν ενεργά σε ανοιχτή συζήτηση με τους ομιλητές-εκπαιδευτές που ανέλαβαν την παράδοση των διαδραστικών εκπαιδευτικών σεμιναρίων ασφαλούς οδήγησης. 

Ο Δημήτρης Τσίρκας, Γενικός Διευθυντής της Ανώτερης Σχολής ΑΚΜΗ, καλωσόρισε τους συμμετέχοντες και ευχαρίστησε τον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη για την πρωτοβουλία καθώς και για τη στρατηγική συνεργασία που διατηρούν με την Alphabet Education μέσω της δημιουργίας του πρωτοποριακού εκπαιδευτικού προγράμματος «Μηχανικός/Ηλεκτρολόγος Επαγγελματικών Οχημάτων & Μηχανημάτων Έργου» της Σχολής Μηχανοτρονικής και Ηλεκτροκίνησης της Ανώτερης Σχολής ΑΚΜΗ. 

Μαρία Ξυτάκη

Η Μαρία Ξυτάκη, Group Corporate Affairs, Communications and ESG Senior Manager του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη, αναφέρθηκε σε συγκεκριμένα στατιστικά στοιχεία όσον αφορά την αύξηση των τροχαίων ατυχημάτων και των νεκρών στη χώρα μας και τόνισε πως στόχος της πρωτοβουλίας “In Motion for Safety” του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη είναι, μέσω της ευαισθητοποίησης και της εκπαίδευσης των νέων, να σωθούν ανθρώπινες ζωές. 

Από πλευράς πολιτείας, την εκδήλωση τίμησαν με την παρουσία τους και απηύθυναν χαιρετισμό ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας και ο Υφυπουργός Μεταφορών, Βασίλης Οικονόμου. 

Χρήστος Σταικούρας

Κατά τον χαιρετισμό του ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας τόνισε την αξία τέτοιων ιδιωτικών πρωτοβουλιών που συμβάλλουν στην ενίσχυση της ατομικής ευθύνης σε θέματα οδηγικής συμπεριφοράς ενώ παράλληλα αναφέρθηκε στον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και τη μείωση του ανώτατου επιτρεπόμενου ορίου ταχύτητας των οχημάτων εντός κατοικημένων περιοχών στα 30 χλμ/ώρα, μία αλλαγή που αναμένεται να επιφέρει σημαντική μείωση των τροχαίων ατυχημάτων στις αστικές περιοχές. 

Βασίλης Οικονόμου

Ο Υφυπουργός Μεταφορών, Βασίλης Οικονόμου, στον χαιρετισμό του, τόνισε τη σημασία της υπεύθυνης συμπεριφοράς των οδηγών και την αξία της σωστής εκπαίδευσης της νέας γενιάς οδηγών και αναβατών. 

Από τον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη, παρευρέθηκαν ο Ιωάννης Δ. Σαρακάκης, Πρόεδρος και ο Αλέξανδρος Δ. Σαρακάκης, Διευθύνων Σύμβουλος. 

Από την Alphabet Education, το «παρών» έδωσαν οι: Χριστίνα Παρασκευοπούλου, CEO Alphabet Education, Γιώργος Δασκαλάκης, Γενικός Διευθυντής Μητροπολιτικό Κολλέγιο, Σοφία Κάντα, CHRO Alphabet Education, Διομήδης Γεώργας, Marketing & Communications Director Alphabet Education. 

Ιαβέρης

Το εκπαιδευτικό σεμινάριο οδηγών αυτοκινήτων ανέλαβε ο Κωνσταντίνος Μαρκουίζος Ιαβέρης - Ιδρυτικό μέλος Σχολής Οδικής Συμπεριφοράς «Ιαβέρης», Περιφερειακός Σύμβουλος Αττικής, Υπεύθυνος του Κέντρου Διαχείρισης Κυκλοφορίας και Μελετών και Εντεταλμένος στα θέματα Οδικής Ασφάλειας.

Σπύρος Κούτρας

Το εκπαιδευτικό σεμινάριο οδηγών μοτοσυκλετών ανέλαβε ο Σπύρος Κούτρας - Εκπαιδευτής Οδηγικής Ασφάλειας Μοτοσυκλετιστών California Superbike School, Ιδρυτής Σχολής Εκπαίδευσης Μοτοσυκλέτας City Art. 

Την εκδήλωση συντόνισε ο Τάκης Πουρναράκης, Δημοσιογράφος - Ανταποκριτής Formula 1, Μηχανολόγος Μηχανικός και Καθηγητής Αθλητικής Δημοσιογραφίας, Ανώτερη Σχολή ΑΚΜΗ.

Οι συμμετέχοντες θα παραλάβουν Βεβαίωση Παρακολούθησης «Σεμιναρίου Ασφαλούς Οδηγικής Συμπεριφοράς» και κατόπιν κλήρωσης, 5 τυχεροί θα απολαύσουν ως συνοδηγοί ένα sport driving experience του Honda Civic Type R με τον οδηγό αγώνων Κωνσταντίνο Ιαβέρη.

Το επόμενο διαδραστικό εκπαιδευτικό σεμινάριο Ασφαλούς Οδήγησης “In Motion for Safety” του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη, έχει προγραμματιστεί για τη Δευτέρα 28 Απριλίου 2025 στην Ανώτερη Σχολή ΑΚΜΗ, Κοδριγκτώνος 16, 11257 Αθήνα. 

H πρωτοβουλία “In Motion for Safety” του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη τελεί υπό την αιγίδα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών ενώ παράλληλα, συνδέεται και συμβάλλει στην πραγματοποίηση των Παγκόσμιων Στόχων Βιώσιμης Ανάπτυξης του Οργανισμού των Ηνωμένων Εθνών: Στόχος 3: Καλή Υγεία και Ευημερία, Στόχος 4: Ποιοτική Εκπαίδευση, Στόχος 11: Βιώσιμες Πόλεις και Κοινότητες.

Σεμινάριο

Τι λένε τα στοιχεία της ΕΛ.ΣΤΑΤ για τα Τροχαία Ατυχήματα στην Ελλάδα

Τα τελευταία στοιχεία της ΕΛ.ΣΤΑΤ.  για την περίοδο Ιανουαρίου – Νοεμβρίου 2024, είναι άκρως απογοητευτικά καθώς υπήρξε αύξηση 8,4% στα τροχαία ατυχήματα σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2023 και 4,8% αύξηση στους νεκρούς. 

  • Ιανουάριος – Νοέμβριος 2024: 10.581 τροχαία ατυχήματα με 616 νεκρούς, 519 βαριά τραυματίες, 12.026 ελαφρά τραυματίες.
  • Ιανουάριος – Νοέμβριος 2023: 9.757 τροχαία ατυχήματα με 588 νεκρούς, 617 βαριά τραυματίες, 11.232 ελαφρά τραυματίες. 
  • Ιανουάριος – Νοέμβριος 2022: 9.620 ατυχήματα με 600 νεκρούς, 598 βαριά τραυματίες, 10.979 ελαφρά τραυματίες.

Ducati Triple-X Trinity: Συλλογή με 3 Superleggera στα 275.000 ευρώ

Τρεις γενιές. Τρεις παγκόσμιες πρωτιές. Μια συλλογή.
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

24/8/2026

Η Ducati έσπασε τους κανόνες όταν ξεκίνησε να δημιουργεί τη σειρά Superleggera το 2014. Η συνταγή ήταν απλή: πήρε το ήδη κορυφαίο μοντέλο της – αρχικά την 1199 R Panigale – και βελτίωσε τις επιδόσεις της, μειώνοντας παράλληλα και το βάρος.

Πίσω στο 2014 λοιπόν, όταν η Ducati έπρεπε να καινοτομήσει για να ρίξει το βάρος του κορυφαίου της μοντέλου και η λύση ήταν ένα κράμα μαγνησίου ένα ελαφρύ σύνθετο μέταλλο που, μέχρι εκείνη τη στιγμή, δεν είχε χρησιμοποιηθεί ποτέ σε μοτοσυκλέτα παραγωγής. Το υλικό χρησιμοποιήθηκε εκτεταμένα σε πλαίσιο, ψαλίδι και τροχούς, ενώ τιτάνιο και ανθρακόνημα πλαισίωσαν το υπόλοιπο της μοτοσυκλέτας.

1199 Superleggera

Όπως ήταν αναμενόμενο, σειρά πήρε η αναβάθμιση του κινητήρα Superquadro, που εξοπλίστηκε με βαλβίδες εξαγωγής από τιτάνιο, ελαφρύτερο στροφαλοφόρο άξονα με αντίβαρα από βολφράμιο και πιστόνια δύο ελατηρίων. Τα τελευταία αποτέλεσαν μια ακόμη πρωτιά για μοτοσυκλέτα παραγωγής και συνέβαλαν σημαντικά ώστε η 1199 Superleggera να φτάσει την ισχύ των 200 ίππων, ενώ το ξηρό βάρος της μοτοσυκλέτας βρισκόταν στα 155 κιλά και όπως ήταν φυσικό είχε την υψηλότερη αναλογία ισχύος προς βάρος από οποιαδήποτε superbike παραγωγής που κατασκευάστηκε ποτέ.

1299 Superleggera

Εξαιρουμένων των πρωτοτύπων, μόλις 500 αριθμημένες 1199 Superleggera έφυγαν από το εργοστάσιο της Ducati στη Μπολόνια και όπως ήταν αναμενόμενο, εξαντλήθηκαν αμέσως. Ακολούθησε η 1299 Superleggera το 2016 και η V4 Superleggera το 2020, με τις δύο τους να εισάγουν παγκόσμιες καινοτομίες για μοτοσυκλέτες παραγωγής και να περιορίζονται αυστηρά σε 500 αριθμημένα τεμάχια. Εννοείται πως κι αυτές εξαντλήθηκαν αμέσως. Η 1299 ήταν η πρώτη που χρησιμοποίησε ανθρακονήματα για όλα τα φέροντα δομικά στοιχεία της, γεγονός που την έκανε 40% ελαφρύτερη από την αντίστοιχη βασική έκδοση της Panigale. Με ισχύ 215 ίππους, ο κινητήρας Superquadro της ήταν επίσης ο τελευταίος και πιο ισχυρός V-twin παραγωγής που κατασκευάστηκε ποτέ από τη Ducati.

V4 Superleggera

Όπως υποδηλώνει το όνομά της, η V4 Superleggera διέθετε έναν τεράστιο νέο τετρακύλινδρο κινητήρα που απέδιδε 224 ίππους, ο οποίος εξασφάλισε για άλλη μια φορά στην εξαιρετικά ελαφριά superbike των 159 κιλών ένα ακόμη ρεκόρ αναλογίας. Για πρώτη φορά, ένας κατασκευαστής μοτοσυκλετών εγκατέστησε αεροδυναμικά πτερύγια από ανθρακονήματα, εμπνευσμένα από το MotoGP, στο μπροστινό μέρος και στο πλάι. Στην πράξη, η V4 Superleggera παρήγαγε κάθετη δύναμη 50 κιλών στα 270 χλμ./ώρα.

Συνολικά, οι τρεις αυτές Ducati αντιπροσωπεύουν το υψηλότερο ράφι, όσον αφορά τις επιδόσεις των μοτοσυκλετών παραγωγής. Τρεις πανάλαφρες superbike, η καθεμία με εκπληκτική τεχνολογία που προέρχεται από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό – κάτι που δεν είχε ξαναδεί κανείς σε επίπεδο μαζικής παραγωγής – κατασκευάστηκαν με έναν και μοναδικό στόχο: να θέσουν νέα πρότυπα στις επιδόσεις.

Για να το κάνει ακόμα πιο ελκυστικό, η Ducati εδραίωσε τη φήμη της ως συλλεκτικού μοντέλου, περιορίζοντας την παραγωγή κάθε Superleggera σε 500 μονάδες. Αυτό όμως δεν ίσχυσε αυστηρά εδώ, αφού η ιταλική εταιρεία παρήγαγε και μοτοσυκλέτες προπαραγωγής που όμως δεν γνωρίζουμε τον ακριβή αριθμό τους.

Όσο σπάνιο είναι λοιπόν να βρει κανείς μια Superleggera να αγοράσει σήμερα, φανταστείτε πόσο απίθανο είναι να βρει και τις τρεις μαζί! Κι όμως, αυτό ακριβώς συμβαίνει με αυτήν την αγγελία πώλησης από την Αγγλία.

Οι τρεις συγκεκριμένες Ducati Superleggera - 1199, 1299 και V4 - αγοράστηκαν από έναν μόνο ιδιοκτήτη, ο οποίος τις διατήρησε επιμελώς σε κατάσταση βιτρίνας. Τόσο η 1199 όσο και η V4 εμφανίζουν μηδέν χιλιόμετρα στις ψηφιακές οθόνες τους (με την εργοστασιακή προστατευτική μεμβράνη ακόμα στη θέση της), ενώ η 1299 έχει διανύσει μόλις 16 χιλιόμετρα. Και οι τρεις μοτοσυκλέτες διαθέτουν τα πλήρη σετ εργοστασιακών αξεσουάρ και τα αγωνιστικά κιτ τους, τα οποία αφαιρούν τους καθρέφτες και την πινακίδα κυκλοφορίας και προσθέτουν συστήματα εξάτμισης Akrapovič.

Τυχερός λοιπόν θα είναι ο συλλέκτης που θα τις αποκτήσει, με την τσουχτερή τιμή τους να έχει οριστεί στα 275.000 ευρώ.

2014 Ducati 1199 Superleggera: 203 ίπποι – 155 κιλά

2017 Ducati 1299 Superleggera: 215 ίπποι – 156 κιλά

2020 Ducati V4 Superleggera: 224 ίπποι – 156 κιλά