Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη-In Motion for Safety: Διεξήχθη με επιτυχία το πρώτο Εκπαιδευτικό Σεμινάριο Ασφαλούς Οδηγικής Συμπεριφοράς

Στο αμφιθέατρο του Μητροπολιτικού Κολλεγίου στο Μαρούσι
Saracakis - Σεμινάριο Οδικής Ασφάλειας
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/3/2025

Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη 12/3/2025 το πρώτο διαδραστικό εκπαιδευτικό σεμινάριο της πρωτοβουλίας Εταιρικής Υπευθυνότητας “In Motion for Safety” του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη στόχος της οποίας είναι η καλλιέργεια Κουλτούρας Ασφαλούς Οδήγησης και η διαμόρφωση Ασφαλούς Οδηγικής Συμπεριφοράς στη νέα γενιά οδηγών και αναβατών με σκοπό τη μείωση των σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων και δυστυχημάτων.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου του Ομίλου Σαρακάκη:

"Στο κατάμεστο αμφιθέατρο του Μητροπολιτικού Κολλεγίου στο Μαρούσι, νέες και νέοι ηλικίας 15-25 ετών, σπουδαστές της Alphabet Education καθώς και εργαζόμενοι αλλά και παιδιά εργαζομένων του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη παρακολούθησαν με μεγάλο ενδιαφέρον και συμμετείχαν ενεργά σε ανοιχτή συζήτηση με τους ομιλητές-εκπαιδευτές που ανέλαβαν την παράδοση των διαδραστικών εκπαιδευτικών σεμιναρίων ασφαλούς οδήγησης. 

Ο Δημήτρης Τσίρκας, Γενικός Διευθυντής της Ανώτερης Σχολής ΑΚΜΗ, καλωσόρισε τους συμμετέχοντες και ευχαρίστησε τον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη για την πρωτοβουλία καθώς και για τη στρατηγική συνεργασία που διατηρούν με την Alphabet Education μέσω της δημιουργίας του πρωτοποριακού εκπαιδευτικού προγράμματος «Μηχανικός/Ηλεκτρολόγος Επαγγελματικών Οχημάτων & Μηχανημάτων Έργου» της Σχολής Μηχανοτρονικής και Ηλεκτροκίνησης της Ανώτερης Σχολής ΑΚΜΗ. 

Μαρία Ξυτάκη

Η Μαρία Ξυτάκη, Group Corporate Affairs, Communications and ESG Senior Manager του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη, αναφέρθηκε σε συγκεκριμένα στατιστικά στοιχεία όσον αφορά την αύξηση των τροχαίων ατυχημάτων και των νεκρών στη χώρα μας και τόνισε πως στόχος της πρωτοβουλίας “In Motion for Safety” του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη είναι, μέσω της ευαισθητοποίησης και της εκπαίδευσης των νέων, να σωθούν ανθρώπινες ζωές. 

Από πλευράς πολιτείας, την εκδήλωση τίμησαν με την παρουσία τους και απηύθυναν χαιρετισμό ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας και ο Υφυπουργός Μεταφορών, Βασίλης Οικονόμου. 

Χρήστος Σταικούρας

Κατά τον χαιρετισμό του ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας τόνισε την αξία τέτοιων ιδιωτικών πρωτοβουλιών που συμβάλλουν στην ενίσχυση της ατομικής ευθύνης σε θέματα οδηγικής συμπεριφοράς ενώ παράλληλα αναφέρθηκε στον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και τη μείωση του ανώτατου επιτρεπόμενου ορίου ταχύτητας των οχημάτων εντός κατοικημένων περιοχών στα 30 χλμ/ώρα, μία αλλαγή που αναμένεται να επιφέρει σημαντική μείωση των τροχαίων ατυχημάτων στις αστικές περιοχές. 

Βασίλης Οικονόμου

Ο Υφυπουργός Μεταφορών, Βασίλης Οικονόμου, στον χαιρετισμό του, τόνισε τη σημασία της υπεύθυνης συμπεριφοράς των οδηγών και την αξία της σωστής εκπαίδευσης της νέας γενιάς οδηγών και αναβατών. 

Από τον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη, παρευρέθηκαν ο Ιωάννης Δ. Σαρακάκης, Πρόεδρος και ο Αλέξανδρος Δ. Σαρακάκης, Διευθύνων Σύμβουλος. 

Από την Alphabet Education, το «παρών» έδωσαν οι: Χριστίνα Παρασκευοπούλου, CEO Alphabet Education, Γιώργος Δασκαλάκης, Γενικός Διευθυντής Μητροπολιτικό Κολλέγιο, Σοφία Κάντα, CHRO Alphabet Education, Διομήδης Γεώργας, Marketing & Communications Director Alphabet Education. 

Ιαβέρης

Το εκπαιδευτικό σεμινάριο οδηγών αυτοκινήτων ανέλαβε ο Κωνσταντίνος Μαρκουίζος Ιαβέρης - Ιδρυτικό μέλος Σχολής Οδικής Συμπεριφοράς «Ιαβέρης», Περιφερειακός Σύμβουλος Αττικής, Υπεύθυνος του Κέντρου Διαχείρισης Κυκλοφορίας και Μελετών και Εντεταλμένος στα θέματα Οδικής Ασφάλειας.

Σπύρος Κούτρας

Το εκπαιδευτικό σεμινάριο οδηγών μοτοσυκλετών ανέλαβε ο Σπύρος Κούτρας - Εκπαιδευτής Οδηγικής Ασφάλειας Μοτοσυκλετιστών California Superbike School, Ιδρυτής Σχολής Εκπαίδευσης Μοτοσυκλέτας City Art. 

Την εκδήλωση συντόνισε ο Τάκης Πουρναράκης, Δημοσιογράφος - Ανταποκριτής Formula 1, Μηχανολόγος Μηχανικός και Καθηγητής Αθλητικής Δημοσιογραφίας, Ανώτερη Σχολή ΑΚΜΗ.

Οι συμμετέχοντες θα παραλάβουν Βεβαίωση Παρακολούθησης «Σεμιναρίου Ασφαλούς Οδηγικής Συμπεριφοράς» και κατόπιν κλήρωσης, 5 τυχεροί θα απολαύσουν ως συνοδηγοί ένα sport driving experience του Honda Civic Type R με τον οδηγό αγώνων Κωνσταντίνο Ιαβέρη.

Το επόμενο διαδραστικό εκπαιδευτικό σεμινάριο Ασφαλούς Οδήγησης “In Motion for Safety” του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη, έχει προγραμματιστεί για τη Δευτέρα 28 Απριλίου 2025 στην Ανώτερη Σχολή ΑΚΜΗ, Κοδριγκτώνος 16, 11257 Αθήνα. 

H πρωτοβουλία “In Motion for Safety” του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη τελεί υπό την αιγίδα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών ενώ παράλληλα, συνδέεται και συμβάλλει στην πραγματοποίηση των Παγκόσμιων Στόχων Βιώσιμης Ανάπτυξης του Οργανισμού των Ηνωμένων Εθνών: Στόχος 3: Καλή Υγεία και Ευημερία, Στόχος 4: Ποιοτική Εκπαίδευση, Στόχος 11: Βιώσιμες Πόλεις και Κοινότητες.

Σεμινάριο

Τι λένε τα στοιχεία της ΕΛ.ΣΤΑΤ για τα Τροχαία Ατυχήματα στην Ελλάδα

Τα τελευταία στοιχεία της ΕΛ.ΣΤΑΤ.  για την περίοδο Ιανουαρίου – Νοεμβρίου 2024, είναι άκρως απογοητευτικά καθώς υπήρξε αύξηση 8,4% στα τροχαία ατυχήματα σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2023 και 4,8% αύξηση στους νεκρούς. 

  • Ιανουάριος – Νοέμβριος 2024: 10.581 τροχαία ατυχήματα με 616 νεκρούς, 519 βαριά τραυματίες, 12.026 ελαφρά τραυματίες.
  • Ιανουάριος – Νοέμβριος 2023: 9.757 τροχαία ατυχήματα με 588 νεκρούς, 617 βαριά τραυματίες, 11.232 ελαφρά τραυματίες. 
  • Ιανουάριος – Νοέμβριος 2022: 9.620 ατυχήματα με 600 νεκρούς, 598 βαριά τραυματίες, 10.979 ελαφρά τραυματίες.

Ιταλία: Νέο σύστημα διοδίων Free Flow καταργεί γκισέ και ουρές, φέρνει όμως βαριά πρόστιμα

Χρέωση μέσω κάμερας και πληρωμή μέσω εφαρμογής
italia diodia
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/8/2026

Η ιδέα είναι απλή στη σύλληψή της: έχουμε ήδη κάμερες που μπορούν να διαβάσουν πινακίδες κυκλοφορίας, βάζουμε λοιπόν τέτοιες στη θέση των διοδίων και τους αναθέτουμε να καταγράφουν κάθε όχημα που περνά και να του χρεώνει αυτομάτως τα διόδια.

Το Free Flow είναι ένα σύστημα που εξετάζεται από αρκετές ευρωπαϊκές χώρες προς αντικατάσταση των παραδοσιακών διοδίων και έχει το πλεονέκτημα πως δεν δημιουργεί ουρές όταν ο φόρτος του οδικού δικτύου είναι μεγάλος, επιτρέποντας αυτό που λέει το όνομά του: ελεύθερη ροή των οχημάτων.

Στην ιταλική εφαρμογή μάλιστα διατηρεί το σύστημα που ήδη ίσχυε, όπου το κόστος των διοδίων δεν είναι σταθερό αλλά υπολογίζεται βάσει των διανυθέντων χιλιομέτρων στον συγκεκριμένο αυτοκινητόδρομο, κάτι που προφανώς προϋποθέτει ανάλογες κάμερες σε κάθε είσοδο ώστε να προκύπτει το ακριβές αντίτιμο για κάθε όχημα.

Η παγίδα βρίσκεται στην πληρωμή, καθώς προσφέρονται δύο επιλογές. Ο οδηγός πληρώνει είτε ηλεκτρονικώς μέσω της συνοδευόμενης εφαρμογής για τηλέφωνα, ή πάει σε κάποιο σταθερό σημείο διοδίων για να πληρώσει στον υπάλληλο. Το σημείο-κλειδί είναι η προθεσμία, καθώς η πληρωμή πρέπει να γίνει εντός 15 ημερών από τη διέλευση, αλλιώς καραδοκούν τσουχτερά πρόστιμα που φτάνουν ως τα 344 ευρώ!

Όσον αφορά τα ασύρματα συστήματα όπως το Telepass, αυτά θα συνεχίσουν να ισχύουν και υπό το Free Flow, βγάζοντας μάλιστα από την εξίσωση το θέμα της πληρωμής, καθώς αυτή θα γίνεται όπως πριν αυτόματα μέσω του πομποδέκτη του οχήματος.

Πέραν των προφανών ωφελειών στο κυκλοφοριακό και τα παρελκόμενά του, όπως τα καυσαέρια οχημάτων που περιμένουν σταματημένα στο ρελαντί, η ανάγκη να παραμείνουν τα παραδοσιακά γκισέ σε κάποιες λωρίδες δεν μπορεί να εξαλειφθεί, καθώς κάπως θα πρέπει να εξυπηρετηθούν και οι αλλοδαποί που ταξιδεύουν στους ιταλικούς αυτοκινητοδρόμους. Επίσης θα απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή από όσους μπαίνουν καθημερινά ή έστω πολύ τακτικά σε δρόμους με διόδια, καθώς η έννοια “προθεσμία 15 ημερών” αρχίζει να θολώνει επικίνδυνα με τις συνεχείς χρεώσεις.