Όμιλος ΣΑΡΑΚΑΚΗ: Δυναμική επανεκκίνηση

Ανεβάζει ταχύτητα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

19/5/2020

Ένα ειδικό εταιρικό video ετοίμασε ο Όμιλος ΣΑΡΑΚΑΚΗ για να σηματοδοτήσει την επανεκκίνηση των δραστηριοτήτων του. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί, συμπεριλαμβάνονται και τα μέτρα προστασίας της υγείας που έχει λάβει στις εγκαταστάσεις του:

 

Ο ΟΜΙΛΟΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΣΑΡΑΚΑΚΗ ΜΕ ΕΝΑ ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΟ CORPORATE VIDEΟ ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΕΙ ΤΟ ΠΕΡΑΣΜΑ ΤΟΥ ΣΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ ΗΜΕΡΑ

 

Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη βάζει μπρος τις μηχανές και ανεβάζει ταχύτητα με ένα εντυπωσιακό corporate video μέσω του οποίου εκφράζει την ευγνωμοσύνη του σε όσους βρέθηκαν και βρίσκονται στην πρώτη γραμμή. Παράλληλα δίνεται έμφαση τόσο στην προσφορά του Ομίλου προς την Πολιτεία και την κοινωνικά υπεύθυνη στάση του καθ’ όλη τη διάρκεια της κρίσης της πανδημίας του κορωνοϊού όσο και στα προληπτικά μέτρα προστασίας της υγείας και της ασφάλειας που εφαρμόζονται σε όλες τις εγκαταστάσεις προκειμένου να επιτευχθεί η επιχειρησιακή συνέχεια με φροντίδα απέναντι στους ανθρώπους του.

Έτσι λοιπόν, και με σύνθημα #ΑνεβάζουμεΤαχύτητα και #ΜένουμεΑσφαλείς, ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη, επίσημος Εισαγωγέας και Διανομέας αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών, φορτηγών, λεωφορείων, και μηχανημάτων και εκπροσωπώντας εδώ και δεκαετίες καταξιωμένους, διεθνείς κατασκευαστές όπως Honda Motor Co. Ltd, Mitsubishi Motors Corporation, Volvo, Komatsu Ltd., Massey Ferguson κ.ά., είναι έτοιμος να υποδεχτεί τους πελάτες του και τους συνεργάτες του στις πρόσφατα ανακαινισμένες εκθέσεις Honda Cars, Honda Moto, Mitsubishi Motors και Volvo, στα συνεργεία-φανοποιεία και τους πάγκους ανταλλακτικών στη Λεωφ. Αθηνών 71 όπου τηρούνται ευλαβικά όλα τα απαραίτητα μέτρα σύμφωνα με τις οδηγίες των αρμόδιων αρχών.

 

Το video μπορείτε να το δείτε εδώ:

 

Για την επικοινωνιακή στρατηγική συνεργάστηκαν οι διαφημιστικές εταιρείες Grey Athens και Tribe με την Unlimited Creativity και την Curious Ahead του ομίλου V&O ενώ το σενάριο, την υλοποίηση και την παραγωγή του corporate video ανέλαβαν οι ομάδες των Curious Ahead και Unlimited Creativity.

 

ΜΕΤΡΑ ΠΡΟΛΗΨΗΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ

 

Τα μέτρα πρόληψης και προστασίας που έχουν τεθεί σε άμεση εφαρμογή χωρίζονται σε: α) Μέτρα Ατομικής Υγιεινής, β) Μέτρα στις Εγκαταστάσεις γ) Οργανωτικά Μέτρα και δ) Μέτρα Παρακολούθησης της Υγείας των Εργαζομένων.

Όσον αφορά τις εγκαταστάσεις του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη, έχουν ληφθεί τα εξής μέτρα:

 

  • Τοποθέτηση απολυμαντικών συσκευών στους χώρους των εγκαταστάσεων. Παράδοση ψεκαστήρων χειρός με απολυμαντικό υγρό σε όλα τα τμήματα. Παράδοση γαντιών μιας χρήσης στα συνεργεία, τις αποθήκες, τους πάγκους ανταλλακτικών και την υποδοχή.
  • Έχουν διατεθεί μάσκες για το προσωπικό του ΟΕΣ και όπου υπάρχει αλληλεπίδραση με το κοινό, υπάρχει σήμανση όπου συστήνεται αυστηρά στους πελάτες να φοράνε μάσκα, όταν εισέρχονται στις εγκαταστάσεις του Ομίλου.
  • Ολοκλήρωση συντήρησης των κλιματιστικών μονάδων (κεντρικός κλιματισμός και αυτόνομες μικρές κλιματιστικές μονάδες) και σχολαστικός καθαρισμός/απολύμανση των φίλτρων αυτών.
  • Πραγματοποίηση γενικής απολύμανσης από εξειδικευμένο συνεργείο σε όλους τους χώρους των εγκαταστάσεων.
  • Απολύμανση εξωτερικά και εσωτερικά όλων των οχημάτων που παραδίδονται στους πελάτες από τις εκθέσεις και τα συνεργεία με ειδικό χημικό διάλυμα πιστοποιημένο για την αντιβακτηριδιακή και αντιμικροβιακή του δράση και εγκεκριμένο από τον ΕΟΦ.
  • Τοποθέτηση γυάλινων διαχωριστικών επιφανειών για τον περιορισμό της έκθεσης σε πιθανό μικροβιακό φορτίο μεταξύ εργαζομένων, επισκεπτών και πελατών.
  • Τοποθέτηση διαγραμμίσεων στο πάτωμα για την τήρηση αποστάσεων ασφαλείας.
  • Τοποθέτηση ενημερωτικών υλικών για την αποφυγή συνωστισμού.
  • Συστηματικός καθαρισμός όλων των χώρων στις εγκαταστάσεις με ειδικό απολυμαντικό προϊόν.
  • Τοποθέτηση χημικών τουαλετών στις εγκαταστάσεις του Ομίλου στην Αθήνα για την εξυπηρέτηση των επισκεπτών του συνεργείου φορτηγών.

 

Επίσης, σε συνέχεια των σχετικών οδηγιών της Πολιτείας, εφαρμόζεται το μέτρο του μέγιστου αριθμού επιτρεπόμενων ατόμων σε Εκθέσεις, Συνεργεία, Πάγκους, Υποδοχή, Αποθήκες, Γραφεία και Κοινόχρηστους χώρους και όπου είναι απαραίτητο, πραγματοποιούνται χωροταξικές αλλαγές για να πληρούνται οι προϋποθέσεις των ελάχιστων τετραγωνικών μέτρων ανά άτομο και της ελάχιστης απόστασης μεταξύ των θέσεων εργασίας.

 

Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη

Facebook   Instagram   Linkedin


 

Πόλεμος διαγωνισμών δημιουργεί έλλειψη πινακίδων κυκλοφορίας: Τεράστιες ευθύνες στο Υπουργείο Μεταφορών

Προσπάθησαν με απευθείας αναθέσεις να λύσουν το πρόβλημα
Πόλεμος διαγωνισμών δημιουργεί έλλειψη πινακίδων κυκλοφορίας: Τεράστιες ευθύνες στο Υπουργείο Μεταφορών
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/2/2026

Το κόλπο των απευθείας αναθέσεων που σκαρφίστηκε το Υπουργείο Μεταφορών για να μετριάσει το πρόβλημα της έλλειψης πινακίδων δεν λειτούργησε και πλέον με την πάροδο του χρόνου το ζήτημα γίνεται ολοένα και μεγαλύτερο.

Στις νέες μοτοσυκλέτες η Πολιτεία επιβάλλει πρόσθετη φορολογία κατά παράβαση των κανονισμών της Ευρωπαϊκής Ένωσης και μάλιστα μέρος των εσόδων που εισπράττονται από αυτή την τακτική δεν καταλήγει στα Ταμεία του Κράτους, αλλά φεύγει στην Ε.Ε. για να καλύψει το πρόστιμο που μας επιβάλλουν.

Στο παραπάνω που αποτελεί παγιωμένη τακτική, προστίθεται και το νέο πρόβλημα στην πώληση νέων μοτοσυκλετών, να μην μπορούν να πάρουν πινακίδα κυκλοφορίας. Αν πραγματικά ήθελε η Πολιτεία να πολεμήσει για κάποιο λόγο την αγορά της μοτοσυκλέτας, δεν θα χρειαζόταν να κάνει περισσότερα από όσα προβλήματα δημιουργεί ήδη με τους χειρισμούς της.

Το ζήτημα το έχουμε αναδείξει από το τελευταίο τετράμηνο του 2025, όταν κυκλοφόρησε η φήμη πως ξέμεινε από «τσίγκο» ο προμηθευτής και δημιουργείται έλλειψη πινακίδων.

Οι πινακίδες δεν είναι τσίγκινες και ο προμηθευτής δεν είχε ξεμείνει από πρώτες ύλες, ο διαγωνισμός του Υπουργείου Μεταφορών δεν είχε προχωρήσει, αυτό ήταν το πρόβλημα. Αρχικά φάνηκε αυτό στην Αττική και πολύ γρήγορα το πρόβλημα εξαπλώθηκε σε όλη την χώρα. Για να μπορέσουν να ολοκληρώσουν την πώληση και να προχωρήσουν σε είσπραξη καθώς είχαν ήδη αποδώσει ΦΠΑ και μάλιστα ορισμένα καταστήματα έχοντας πληρώσει και την μοτοσυκλέτα στην εισαγωγική εταιρεία, μερίδα επαγγελματιών άρχισε να εκδίδει πινακίδες από άλλες περιοχές. Εκτός από την αλλοίωση των στατιστικών για το που κυκλοφορούν τα οχήματα, το πρόβλημα της έλλειψης πινακίδων γρήγορα γιγαντώθηκε.

Στα τέλη του περασμένου Σεπτεμβρίου όμως ο ανάδοχος ξεκίνησε να κόβει και να εκδίδει νέες πινακίδες, θυμίζουμε εδώ την ανάσα που δόθηκε εκείνη την περίοδο.

Αυτό συνέβη με απευθείας ανάθεση του Υπουργείου Μεταφορών με ένα σχετικά μικρό ποσό, που είναι κάτω από το όριο στο οποίο επιβάλλονται οι διαγωνισμοί.

Το πρόβλημα ήταν πως η εταιρεία που δεν κέρδισε τον διαγωνισμό έκανε ένσταση, κάτι αναμενόμενο όμως, και φυσικά συνέχισε να κάνει ενστάσεις, μεταφέροντας τις προσφυγές της ολοένα και σε ψηλότερο επίπεδο.

Αυτός ο πόλεμος για το ποιος θα πάρει την δουλειά, δεν γίνεται να αποτελεί δικαιολογία από την μεριά του Υπουργείου Μεταφορών, διότι είναι αναμενόμενο και θα έπρεπε να ξεκινήσουν οι διαδικασίες προτού στερέψει η αγορά.

Τον περασμένο Σεπτέμβριο λοιπόν προχώρησαν σε απευθείας αναθέσεις ενώ παράλληλα μαινόταν ο πόλεμος των αναδόχων εταιρειών με την συγκεκριμένη ενέργεια να ανακοινώνεται από τον κ. Κυρανάκη ως επιτυχία, την στιγμή που όχι μόνο άργησε -θα μπορούσε να γίνει πριν δημιουργηθεί αυτή η τεχνική έλλειψη- αλλά δεν ήταν και μόνιμη λύση.

Με το νέο πλαίσιο οι απευθείας αναθέσεις προς έναν συγκεκριμένο ανάδοχο για μία συγκεκριμένη ενέργεια δεν γίνεται να έχουν την μορφή της παράκαμψης του διαγωνισμού, όπως ξεκάθαρα συνέβη στην προκειμένη περίπτωση και έτσι πάγωσαν και αυτές.

Τα Ιόνια Νησιά, Νομοί στην Β. Ελλάδα και σε άλλες περιοχές που έχουμε καταγράψει, το πρόβλημα είναι απόλυτο, ενώ ελάχιστες είναι αυτή την στιγμή οι πινακίδες κυκλοφορίας που εκδίδονται, ενώ βαδίζουμε στην πλήρη διακοπή λίγο πριν την έναρξη της εμπορικής σεζόν.

Η ευθύνη του Υπουργείου Μεταφορών ξεκινά από την καθυστέρηση έναρξης της διαδικασίας και έπειτα στον χειρισμό της υπόθεσης και χρειάζεται να δοθεί άμεση λύση.