Παγκόσμιο πλάνο απαγόρευσης κινητήρων εσωτερικής καύσης

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

17/7/2019

Τα ηλεκτρικά οχήματα εισβάλλουν όλο και περισσότερο στη ζωή μας και το ολοκληρωτικά ηλεκτρικό μέλλον ίσως είναι πιο κοντά απ' όσο νομίζουν οι περισσότεροι. Πάρα πολλές χώρες έχουν ανακοινώσει ήδη το πλάνο τους για την απαγόρευση κυκλοφορίας και πώλησης των οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης, με την Ιρλανδία να είναι η πιο πρόσφατη χώρα που ανακοίνωσε τα σχέδιά της για τον τερματισμό της πώλησης βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων οχημάτων το 2030.

Παρ' όλα αυτά, μπορεί η εξέλιξη της "πράσινης" τεχνολογίας στα αυτοκίνητα και τα ΜΜΜ να είναι αλματώδης και να θεωρείται εφικτή η συμμόρφωση με οποιοδήποτε περιορισμό στους ρύπους –όσο αυστηρός κι αν είναι- αλλά στη μοτοσυκλετιστική βιομηχανία θα πρέπει να γίνουν πολλά βήματα ακόμη.

Οι περιορισμοί και οι ανακοινώσεις πάντως με το χρονικό περιθώριο που έχουν εκδώσει πολλές χώρες, αφήνουν πολλές "γκρίζες ζώνες" σχετικά με τις κατηγορίες οχημάτων στις οποίες εκτείνονται. Είναι όμως απόλυτα λογικό –ειδικά αν ο ορισμός "οχημάτων με ορυκτά καύσιμα" συμπεριλάβει και τις μοτοσυκλέτες- να θεωρήσει κανείς ότι η μοτοβιομηχανία θα μπει στο ίδιο "καζάνι" με την αυτοκινητοβιομηχανία σε κάποιο στάδιο, αν όχι άμεσα.

Στον παρακάτω πίνακα αναγράφονται τα χρονοδιαγράμματα όσων χωρών έχουν ανακοινώσει επίσημα την απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης, με ιδιαίτερο ενδιαφέρον την περίπτωση της Κόστα Ρίκα που σε δύο χρόνια από τώρα θα αποτελέσει τον πρωτοπόρο όλης αυτής της προσπάθειας.

Χώρα	Χρονολογία	Κατηγορία οχημάτων
Κίνα	Θ.Α.	Πωλήσεις νέων οχημάτων
Κόστα Ρίκα	2021	Όλα τα οχήματα
Δανία	2030	Πωλήσεις νέων οχημάτων
Γαλλία	2040	Πωλήσεις νέων οχημάτων
Ινδία	2030	Πωλήσεις νέων οχημάτων
Ιρλανδία	2030	Πωλήσεις νέων οχημάτων
Ισραήλ	2030	Εισαγόμενα οχήματα
Ολλανδία	2030	Πωλήσεις νέων οχημάτων
Νορβηγία	2025	Πωλήσεις νέων οχημάτων
Ηνωμένο Βασίλειο	2040 (Σκωτία 2032)	Πωλήσεις νέων οχημάτων
Σρι Λάνκα	2040	Όλα τα οχήματα
Σουηδία	2030	Πωλήσεις νέων οχημάτων

Σε ό,τι αφορά σε επίπεδο πόλεων, βλέπουμε στον πίνακα που ακολουθεί μια ιδιαίτερα επιθετική πολιτική, με απαγορεύσεις που ξεκινούν από την επόμενη κιόλας χρονιά (2020) σε πόλεις όπως το Λονδίνο και την Ρώμη (το 2024), ενώ ενδιαφέρον έχει και το γεγονός ότι συμπεριλαμβάνεται η Αθήνα με προγραμματισμένη απαγόρευση το 2025!

Πόλη	Χώρα	Χρονιά	Τύπος καυσίμου	Τύπος Οχήματος
Άμστερνταμ	Ολλανδία	2030	Βενζίνη ή Diesel	Όλα τα οχήματα
Αθήνα	Ελλάδα	2025	Diesel	Όλα τα οχήματα
Όκλαντ	Νέα Ζηλανδία	2030	Βενζίνη ή Diesel	Όλα τα οχήματα
Βαρκελώνη	Ισπανία	2030	Βενζίνη ή Diesel	Όλα τα οχήματα
Βρ. Κολούμπια	Καναδάς	2025	Βενζίνη ή Diesel	Όλα τα οχήματα
Βρυξέλλες	Βέλγιο	2030	Diesel	Όλα τα οχήματα
Κέιπ Τάουν	Ν. Αφρική	2030	Βενζίνη ή Diesel	Όλα τα οχήματα
Κοπεγχάγη	Δανία	2030	Βενζίνη ή Diesel	Όλα τα οχήματα
Χάιναν	Κίνα	2030	Βενζίνη ή Diesel	Όλα τα οχήματα
Χαϊδελβέργη	Γερμανία	2030	Βενζίνη ή Diesel	Όλα τα οχήματα
Λονδίνο	Ην. Βασίλειο	2030	Βενζίνη ή Diesel	Όλα τα οχήματα
Λος Άντζελες	Η.Π.Α.	2030	Βενζίνη ή Diesel	Όλα τα οχήματα
Μαδρίτη	Ισπανία	2025	Diesel	Όλα τα οχήματα
Μέξικο Σίτυ	Μεξικό	2025	Diesel	Όλα τα οχήματα
Οξφόρδη	Ην. Βασίλειο	2020-35	Βενζίνη ή Diesel	Όλα τα οχήματα
Παρίσι	Γαλλία	2025	Diesel	Όλα τα οχήματα
Κίτο	Ισημερινός	2030	Βενζίνη ή Diesel	Όλα τα οχήματα
Ρώμη	Ιταλία	2024	Diesel	Όλα τα οχήματα
Σιάτλ	Η.Π.Α.	2030	Βενζίνη ή Diesel	Όλα τα οχήματα
Βανκούβερ	Καναδάς	2030	Βενζίνη ή Diesel	Όλα τα οχήματα

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

Ανάκληση ΚΤΜ 390 και Husqvarna 401 στην Ελλάδα για ECU

Διορθώνει το σβήσιμο του κινητήρα σε χαμηλές ταχύτητες - Δείτε ποια μοντέλα αφορά

Ανάκληση στην Ελλάδα για KTM και Husqvara

Από τον

Κώστα Γκαζή

27/1/2026

H Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας και συγκεκριμένα το Τμήμα Γενικής Ασφάλειας Προϊόντων της Διεύθυνσης Ασφάλειας και Συμμόρφωσης Βιομηχανικών Προϊόντων, ανακοινώνει ότι η κατασκευάστρια εταιρεία KTM AG σε συνεργασία με την εταιρεία ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ, Γενικό Αντιπρόσωπο και εισαγωγέα των μοτοσυκλετών KTM, Husqvarna, GASGAS και MV Agusta στην Ελλάδα, εκτελεί πρόγραμμα υποχρεωτικής ανάκλησης ασφάλειας μοτοσυκλετών KTM και HUSQVARNA για αναβάθμιση της μονάδας ελέγχου (ECU) του κινητήρα.

Για την εν λόγω ανάκληση σας είχαμε γράψει προηγουμένως, καθώς είχε ξεκινήσει από Η.Π.Α. για να περάσει μετά Ευρώπη. Η συγκεκριμένη καμπάνια ανάκλησης στην ελληνική αγορά περιλαμβάνει 472 συνολικά επηρεαζόμενα δίκυκλα και αφορά σε μοτοσυκλέτες KTM μοντέλα Duke 390, Enduro R 390, SMC R 390, Adventure R 390, Adventure X 390 (περιόδου παραγωγής 30/9/2023 – 20/10/2025) και HUSQVARNA μοντέλα Vitpilen 401, Svartpilen 401 (περιόδου παραγωγής 13/2/2024 – 31/7/2024).

Το εύρος αριθμών πλαισίου KTM από VBKJGJ407SN223804 έως VBKJ2J403SN200437 (381 μοτοσυκλέτες) και Husqvarna από VBKJUJ404RN205750 έως VBKJUJ408RN209137 (91 μοτοσυκλέτες) μοντέλα 2024-2026 με περίοδο κατασκευής από 30/9/2023 έως 20/10/2025, που έχουν εισαχθεί στην Ελλάδα από τον Επίσημο Εισαγωγέα.

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, σε κάποια από τα παραπάνω δίκυκλα οχήματα έχει παρουσιαστεί σβήσιμο του κινητήρα σε χαμηλές ταχύτητες κίνησης ή κατά τη διάρκεια επιβράδυνσης. Κάτι τέτοιο, ενδέχεται, να προκαλέσει επισφαλείς συνθήκες για τον οδηγό.

Ως εκ τούτου, για την επίλυση του προβλήματος αυτού, κρίνεται σκόπιμη και απαραίτητη μια αναβάθμιση της μονάδας ελέγχου του κινητήρα (ECU), καθώς μειώνει σημαντικά τη πιθανότητα σβησίματος του κινητήρα στις παραπάνω συνθήκες.

Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω οχημάτων, θα ενημερωθούν εγγράφως, μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου (email) ή/και τηλεφωνικής επικοινωνίας, ώστε να προσέλθουν στον πλησιέστερο Συνεργάτη του Δικτύου Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών ανά την Ελλάδα, ύστερα από διακανονισμένο τηλεφωνικό ραντεβού, προκειμένου, και χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση, να λάβουν χώρα οι δέουσες ενέργειες και οι απαραίτητες επεμβάσεις βελτίωσης.

Για περισσότερες πληροφορίες ή/και διευκρινίσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν τηλεφωνικά με τo Τεχνικό τμήμα Εξυπηρέτησης Πελατών της ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ στον αριθμό 2103499334/2103499266 ή μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου στην ηλεκτρονική διεύθυνση [email protected].