Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM SuperEnduro 2026: Ανακοινώθηκε το τελικό Πρόγραμμα

Ο Bolt ως άλλος Błażusiak
Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM SuperEnduro 2026: Ανακοινώθηκε το τελικό Πρόγραμμα
Από το

motomag

5/5/2025

Η FIM και η Sport UP Agency, επίσημος διοργανωτής του SuperEnduro, έχουν τη χαρά να παρουσιάσουν το επίσημο πρόγραμμα για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM SuperEnduro 2026. Η φετινή σεζόν θα περιλαμβάνει επτά γύρους, από τις 13 Δεκεμβρίου 2025 έως τις 7 Μαρτίου 2026.

Η σειρά περιλαμβάνει την επιστροφή στο Bilbao της Ισπανίας, καθώς και μια ιστορική πρώτη επίσκεψη στο Βελιγράδι της Σερβίας. Επιπλέον, η Γαλλία θα φιλοξενήσει τον τελικό γύρο σε μια σημαντικά αναβαθμισμένη εγκατάσταση, ανταποκρινόμενη στην αυξημένη ζήτηση των φιλάθλων.

Πρόγραμμα SuperEnduro 2026

13 Δεκεμβρίου 2025 – 🇵🇱 Gliwice, Πολωνία

3 Ιανουαρίου 2026 – 🇩🇪 Riesa, Γερμανία

17 Ιανουαρίου 2026 – 🇪🇸 Bilbao, Ισπανία

31 Ιανουαρίου 2026 – 🇭🇺 Βουδαπέστη, Ουγγαρία

21 Φεβρουαρίου 2026 – 🇷🇸 Βελιγράδι, Σερβία (νέος γύρος)

28 Φεβρουαρίου 2026 – 🇬🇧 Newcastle, Ηνωμένο Βασίλειο

7 Μαρτίου 2026 – 🇫🇷 Douai, Γαλλία (τελικός γύρος, σε νέες εγκαταστάσεις)

Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM SuperEnduro 2026: Ανακοινώθηκε το τελικό Πρόγραμμα

Η σεζόν του 2025 αποτέλεσε σημείο καμπής για το SuperEnduro με περισσότερες συμμετοχές από ποτέ, δημιουργία κατηγορίας Νέων 125cc, αύξηση στην ψηφιακή αλληλεπίδραση και υψηλά νούμερα τηλεθέασης.

“Χτίζουμε ξεκάθαρα κάτι μεγάλο, και αυτό το νέο ημερολόγιο το αποδεικνύει – νέες χώρες, μεγαλύτεροι χώροι και μερικά από τα μεγαλύτερα ονόματα του offroad μηχανοκίνητου αθλητισμού. Το SuperEnduro προχωράει με ταχύτητα.”

 Tomasz Gagat, Διευθύνων Σύμβουλος της Sport UP Agency

“Από τη δράση στην πίστα σε κάθε γύρο έως την παγκόσμια κάλυψη που προσέλκυσε η σειρά, είναι ξεκάθαρο πως η σεζόν του 2025 ήταν ένα θετικό βήμα προς τα εμπρός για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM SuperEnduro. Οι αγώνες σε όλες τις κατηγορίες, Prestige, Junior και Youth, ήταν σχεδόν πάντα ανταγωνιστικοί και συναρπαστικοί. Το ημερολόγιο του 2026, με επτά γύρους σε επτά διαφορετικές χώρες, περιλαμβανομένης και μιας νέας, επιβεβαιώνει την ανάπτυξη και τη ζήτηση του αθλήματος.”

John Collins, Διευθυντής Επιτροπής Enduro της FIM

Μάχη για τον τίτλο SuperEnduro

Ο εν ενεργεία πρωταθλητής Billy Bolt επιστρέφει με έναν στόχο, να ισοφαρίσει το απόλυτο ρεκόρ των 6 παγκόσμιων τίτλων SuperEnduro, που κατέχει ο Πολωνός θρύλος Taddy Błażusiak.

Με νέα σιρκουί, ανερχόμενους αντιπάλους και τους φιλάθλους ανυπόμονους όσο ποτέ, η σεζόν του 2026 αναμένεται να είναι άκρως ανταγωνιστική.

Ετικέτες

Τραγικό δυστύχημα στο Brno: 2 αναβάτες νεκροί στην εκκίνηση Alpe Adria & BMU

Τα δύο πρωταθλήματα είχαν ενωθεί αυτό το Σαββατοκύριακο
Τραγικό δυστύχημα στο Brno: 2 αναβάτες νεκροί στην εκκίνηση Alpe Adria & BMU
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/7/2026

Τραγικό δυστύχημα στο Brno: 2 αναβάτες νεκροί στην εκκίνηση Alpe Adria & BMU
Τα δύο πρωταθλήματα είχαν ενωθεί αυτό το Σαββατοκύριακο

 

Τραγικός απολογισμός στην πίστα του Brno όπου δύο αναβάτες έχασαν την ζωή τους στην εκκίνηση της κατηγορίας Superbike.

Ο Philipp Steinmayr (γεννημένος στην Αυστρία, 13 August 1993) έχασε ακαριαία την ζωή του και ο Adrian Rus Shinner ( γεννημένος στην Ρουμανίας, 11 August 1982) μεταφέρθηκε σοβαρά τραυματισμένος στο νοσοκομείο όπου υπέκυψε στα τραύματά του λίγο αργότερα.

Το δυστύχημα έγινε στην εκκίνηση όταν ο Steinmayr που ξεκινούσε από την δεύτερη σειρά αντιμετώπισε πρόβλημα με την μοτοσυκλέτα του και έκανε το μόνο δυνατό εκείνη την στιγμή, σήκωσε το χέρι για να δώσει σήμα στην διοργάνωση και τους υπόλοιπους αγωνιζόμενους.

Στην σχάρα εκκίνησης και μπροστά, βρισκόταν ο Δημήτρης Καρακώστας και λίγο πιο πίσω ο Μιχάλης Σπιλιώτης, οι δύο Έλληνες αναβάτες που ακολουθούν την κατηγορία αυτή με πολλούς ακόμη που αγωνίζονται σε άλλες κατηγορίες να βρίσκονται στην εξέδρα για να συμπαρασταθούν στους συμπατριώτες τους.

Αρκετοί αναβάτες κατάφεραν να αποφύγουν τον Steinmayr, εκτός από τον Rus Shinner που δεν τον είδε παρά την τελευταία στιγμή πέφτοντας πάνω του με μεγάλη ταχύτητα. Αμέσως οι μοτοσυκλέτες τυλίχθηκαν στις φλόγες με τον Steinmayr να χάνει ακαριαία τη ζωή του και τους διασώστες να δίνουν μάχη να κρατήσουν στη ζωή τον Rus Shinner.

Στην σχάρα της εκκίνησης βρισκόντουσαν εκείνη την στιγμή 47 μοτοσυκλέτες κάτι που ξεφεύγει δύο φορές πάνω από το φυσιολογικό.

Αυτό σημαίνει πως οι τελευταίοι αναβάτες, όπως ο Adrian που εκκινούσε από την προτελευταία σειρά, είχαν να καλύψουν μεγάλη απόσταση στην ευθεία και προλάβαιναν να μαζέψουν χιλιόμετρα.

Αυτό είναι το πρώτο μεγάλο ζήτημα με τις πολλές συμμετοχές. Με σχεδόν 40 από τους 47, να προσπαθούν να αποφύγουν ένα εμπόδιο μερικά μέτρα μπροστά τους, είναι δεδομένο πως θα συμβεί ατύχημα καθώς δεν υπάρχει ορατότητα από τους πίσω, ούτε διαγώνια, ούτε στο πλάι, ούτε μία χαραμάδα που να φαίνεται τι έχει συμβεί μπροστά. Ο Rus Shinner δεν είχε περιθώρια.

Πολυτάλαντος στην προσωπική του ζωή και ιδιαίτερα αγαπητός στον περίγυρό του, ο Adrian είχε καλλιτεχνική φύση που την είχε αξιοποιήσει και καλλιτεχνικά εργαζόμενος ως μουσικός, ενώ παράλληλα ήταν και τεχνικός IT με πολλά χρόνια εμπειρίας. Στους αγώνες έκανε το πάθος του και ήταν εξαιρετικός αναβάτης.

Ο Steinmayr ήταν ένας νεαρός αθλητής που είχε βλέψεις να φτάσει ακόμη ψηλότερα, να βρει χορηγούς και να επεκταθεί και σε άλλα πρωταθλήματα θέλοντας να παραμείνει στους αγώνες ταχύτητας για όσο περισσότερο μπορούσε, ενώ και επαγγελματικά είχε βάλει στόχο να παραμείνει στον χώρο για να μπορεί να συνεχίσει να αγωνίζεται.

Το Βαλκανικό Πρωτάθλημα BMU με χαρά ανακοίνωνε πριν λίγες ημέρες πως αυτό το Σαββατοκύριακο τα δύο περιφερειακά πρωταθλήματα της ανατολικής Ευρώπης θα συστεγάζονταν, κάνοντας λόγο για 228 συμμετοχές.

Συστέγαση σημαίνει λιγότερα έξοδα. Αυτό δεν είναι απαραίτητα κακό, απεναντίας είναι θετικό στα πρωταθλήματα αυτά που συντηρούνται από τους ίδιους τους συμμετέχοντες και όχι θεσμικά ή από χορηγούς, οι οποίοι λειτουργούν υποστηρικτικά αλλά όχι σε πλήρη κάλυψη. Αυτό όμως δεν σημαίνει πως θα έπρεπε να είναι και όλοι αυτοί οι αναβάτες σε μία εκκίνηση.

Διοργανωτικά υπήρχαν λύσεις, καμία δεν θα άφηνε τους πάντες χωρίς γκρίνια, είναι δεδομένο πως θα υπήρχαν προβλήματα με όποια λύση και αν είχαν σκεφτεί να προχωρήσουν, σίγουρα όμως θα ήταν ασφαλέστερη η εκκίνηση με λιγότερους αναβάτες. Η καλύτερη λύση θα ήταν να χωριστούν με βάση χρόνου σε δύο μεικτούς αγώνες με τους συμμετέχοντες του Alpe Adria που και πάλι θα είχε δυσαρεστήσει αρκετούς αναβάτες, αλλά θα είχε μειώσει τις πιθανότητες για ένα τέτοιο δυστύχημα.

Η FIM που έχει την αιγίδα των πρωταθλημάτων, εξέδωσε ανακοίνωση για τους νεκρούς του Alpe Adria εκφράζοντας τα συλλυπητήριά της στις οικογένειές τους.

Όλοι οι αγώνες έχουν ακυρωθεί αμέσως μετά το δυστύχημα, τόσο οι χθεσινοί, όσο και σήμερα Κυριακή.

Συλλυπητήρια στις οικογένειες που θρηνούν, συγγενείς, φίλους και στις ομάδες.