Παραβάσεις Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας 30 Ιουλίου-5 Αυγούστου – Πρωταθλήτρια στις παραβάσεις η Περιφέρεια Αττικής από κοντά η Περιφέρεια Κρήτης

Η μη χρήση προστατευτικού κράνους συνεχίζει να βρίσκεται στις πρώτες θέσεις των παραβάσεων
Police KOK
Από το

motomag

8/8/2023

Από τις 30 Ιουλίου έως τις 5 Αυγούστου, διενεργήθηκαν 106.040 τροχονομικοί έλεγχοι οδηγών και οχημάτων σε όλη την χώρα, με τις βεβαιωμένες παραβάσεις να φτάνουν τις 24.610.

Η Περιφέρεια Αττικής για ακόμη έναν έλεγχο κατέχει την πρώτη θέση στις παραβάσεις -λογικό λόγω πληθυσμού- ωστόσο το αρνητικό αουτσάιντερ είναι η Περιφέρεια Κρήτης η οποία λίγο έλειψε να πιάσει την Περιφέρεια Αττικής στις παραβάσεις (3.502 έναντι 2.921). Όσον αφορά τις παραβάσεις, το 67% αφορούσε σε υπερβολική ταχύτητα, μη χρήση προστατευτικού κράνους, μη χρήση ζώνης ασφαλείας, στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης και παράνομη στάθμευση.

Παραβάσεις που βεβαιώθηκαν ανά περιφέρεια

3.502 στην Αττική,

2.921 στην Κρήτη,

2.482 στη Θεσσαλονίκη,

2.380 στο Νότιο Αιγαίο,

2.054 στο Βόρειο Αιγαίο,

1.790 στη Θεσσαλία,

1.737 στην Κεντρική Μακεδονία,

1.559 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη,

1.513 στην Ήπειρο,

1.265 στη Στερεά Ελλάδα,

1.163 στην Πελοπόννησο,

1.139 στα Ιόνια Νησιά,

643 στη Δυτική Ελλάδα και

462 στη Δυτική Μακεδονία.

Κατηγορίες παραβάσεων

8.311 για παράνομη στάθμευση,

4.442 για υπερβολική ταχύτητα,

1.666 για μη χρήση προστατευτικού κράνους,

1.391 για οδήγηση χωρίς άδεια ικανότητας οδήγησης,

704 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,

560 για οδήγηση σε κατάσταση μέθης,

549 για Κ.Τ.Ε.Ο.,

359 για ανασφάλιστα οχήματα,

275 για χρήση κινητού τηλεφώνου,

235 για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας,

218 για παραβίαση σηματοδότη,

172 για αντικανονικούς ελιγμούς,

137 για αντικανονικό προσπέρασμα,

123 για θορύβους,

115 για φθαρμένα ελαστικά,

112 για μη τήρηση απόστασης ασφαλείας,

79 για απόσπαση προσοχής οδηγού,

61 για κίνηση αντίθετη σε μονόδρομο,

43 για παραβίαση προτεραιότητας,

35 για παραβίαση σήματος τροχονόμου,

27 για μη χρήση παιδικών καθισμάτων,

21 για έλλειψη ζώνης ασφαλείας,

17 για καυσαέρια,

13 για αντικανονική χρήση φώτων,

12 για υπέρβαρο-διαστάσεις φορτίου,

10 για μη κίνηση στο δεξιό άκρο οδού,

2 για κίνηση στην αριστερή λωρίδα και

4.921 λοιπές παραβάσεις.

Έλεγχοι στην παραλιακή Αθηνών - Σουνίου

Επιπλέον, σε όλη τη διάρκεια της εβδομάδας από 31 Ιουλίου 2023 έως 6 Αυγούστου 2023 πραγματοποιήθηκαν στοχευμένες δράσεις και εξειδικευμένοι τροχονομικοί έλεγχοι της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής στην περιοχή της παραλιακής Ε.Ο. Αθηνών-Σουνίου.

Συνολικά διενεργήθηκαν 496 τροχονομικοί έλεγχοι οδηγών και οχημάτων, βεβαιώθηκαν 258 παραβάσεις, για τις οποίες επιβλήθηκαν τα ανάλογα διοικητικά πρόστιμα.

Πιο αναλυτικά, οι παραβάσεις που βεβαιώθηκαν ήταν:

57 για μη χρήση κράνους,

30 για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος,

27 για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης,

23 για χρήση κινητών τηλεφώνων,

18 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,

11 για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη,

5 για παράβαση ορίου ταχύτητας,

2 για αντικανονικούς ελιγμούς,

1 για θορύβους και

84 για λοιπές παραβάσεις.

Επιπρόσθετα, αφαιρέθηκαν 6 ζεύγη πινακίδων, 46 άδειες κυκλοφορίας, 46 άδειες ικανότητας οδήγησης, ενώ μεταφέρθηκαν 7 οχήματα.

IRID: Ηλεκτροχρωμική ζελατίνα χωρίς μπαταρίες – Σκουραίνει με ηλιακή ενέργεια [Video]

Στην παραγωγή και για κράνη μοτοσυκλέτας - Ποιες εταιρείες θα τη βάλουν πρώτες
Ηλεκτροχρωμική LCD ζελατίνα IRID 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/2/2026

Η ιταλική IRID φέρνει στην παραγωγή την δική της πρόταση για την προστασία των ματιών του αναβάτη με την ηλεκτροχρωμική ζελατίνα που έχει εξελίξει να μην χρειάζεται μπαταρίες για τη λειτουργία της.

Η ενσωμάτωση φωτοχρωμικών ζελατίνων στα κράνη δεν είναι φυσικά κάτι καινούργιο με τους κατασκευαστές ωστόσο να ψάχνουν διαρκώς νέους τρόπους για να τις κάνουν πιο αποδοτικές και χρηστικές, δίνοντας παράλληλα και μεγαλύτερη ελευθερία επιλογές στους αναβάτες.

Οι φωτοχρωμικές ζελατίνες είναι πλέον κάτι αρκετά συνηθισμένο στα κράνη, όμως κατασκευαστές όπως η Shoei έχουν πάει ένα βήμα παραπέρα με την διάθεση ηλεκτροχρωμικών LCD ζελατινών που χρησιμοποιούν μικρές μπαταρίες (διαβάστε περισσότερα εδώ). 

Το όφελος για τον αναβάτη σε αυτή την περίπτωση είναι ότι δεν χρειάζεται να αφαιρέσει τη ζελατίνα από το κράνος αν οδηγεί το βράδυ ή σε συνθήκες με χαμηλό περιβαλλοντικό φωτισμό, όπως θα έκανε με μία φωτοχρωμική που χρησιμοποιεί το φως και θα γινόταν σκούρα αν έπεφταν επάνω της φώτα αυτοκινήτου. Το μόνο που χρειάζεται να κάνει αναβάτης είναι να την απενεργοποιήσει.

Ηλεκτροχρωμική LCD ζελατίνα IRID 2026

Τώρα έρχεται η ιταλική IRID να κάνει τα πράγματα πιο απλά και ταυτόχρονα πιο φιλικά περιβαλλοντικά αφού η δική της ηλεκτροχρωμική ζελατίνα εξαλείφει την ανάγκη για χρήση μπαταριών ως πηγή ενέργειας.

Η πρόταση της ιταλικής εταιρείας χρησιμοποιεί ένα μικρό ηλιακό πάνελ στην κορυφή της, όπως αυτό που έχουν τα κομπιουτεράκια, για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, το οποίο και τοποθετείται στη μέση, στο πάνω μέρος της ζελατίνας. Έτσι η ζελατίνα αλλάζει ενεργεία το ποσοστό διαφάνειας με παράλληλη χρήση αισθητήρα φωτός.

Οι Ιταλοί υπόσχονται εξαιρετική απόδοση σε πραγματικές συνθήκες για την LCD ζελατίνα τους με πολύ χαμηλούς χρόνους απόκρισης, εξαιρετικά ομοιόμορφη λειτουργία σε όλη την έκταση της ζελατίνας, μηδενικές χρωματικές αλλοιώσεις, μηδενικό "τρεμόπαιγμα" (flickering), αλλά και "ανοσία" στην πόλωση του φωτός που σημαίνει ότι ο αναβάτης δεν θα παρατηρεί περίεργες γραμμές και... ουράνια τόξα όταν λειτουργεί.

Για την εξέλιξη της ηλεκτροχρωμικής ζελατίνας η IRID έχει κατοχυρώσει πατέντες σε 15 διαφορετικούς τομείς, ενώ η εφαρμογή της δεν περιορίζεται στα κράνη μοτοσυκλέτας αφού μπορεί να τοποθετηθεί σε γυαλιά οράσεως και ηλίου αλλά και σε μάσκες enduro-MX-ski, ακόμη και σε παρμπρίζ οχήματος. Στα χαρακτηριστικά της ζελατίνας περιλαμβάνεται και η αντιθαμβωτική επίστρωση.

Ηλεκτροχρωμική LCD ζελατίνα IRID 2026

Το αρνητικό σε αυτό το χρονικό σημείο είναι η τσουχτερή τιμή της ζελατίνας που ξεκινά από τα 390 περίπου ευρώ με την ιταλική εταιρεία να αναφέρει ότι το κόστος θα μειωθεί όταν δημιουργηθούν οι απαραίτητες κλίμακες οικονομίες και η ζελατίνα υιοθετηθεί από περισσότερους κατασκευαστές κρανών. Πρώτη εταιρεία που θα διαθέσει την τεχνολογία της IRID στα κράνη της είναι η SHARK, ενώ θα ακολουθήσουν η Nolan και η LS2.