Παρεμβάσεις του Υπουργείου για τις εξετάσεις των διπλωμάτων οδήγησης

Προσπάθεια διασφάλισης του αδιάβλητου
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

2/10/2020

Το Υπουργείο Μεταφορών ανακοίνωσε πέντε παρεμβάσεις που αφορούν τις θεωρητικές εξετάσεις υποψηφίων οδηγών, προκειμένου να "θωρακίσουν" την διαδικασία και τον τρόπο  που διενεργούνται.

Πιο συγκεκριμένα, μέσω του υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών Γιάννη Κεφαλογιάννη, στάλθηκαν σε όλες τις αρμόδιες περιφέρειες εγκύκλιοι με τα πέντε σημεία-παρεμβάσεις του Υπουργείου, ούτως ώστε να παρθούν επιπλέον μέτρα, όπου όμως είναι αυτό δυνατό, όπως αναφέρεται στην εγκύκλιο.

Εν συντομία, τα μέτρα αυτά αφορούν την προτροπή για λειτουργία όλων των συστημάτων των εξεταστικών κέντρων με ενσύρματη λειτουργία δικτύου και ταυτόχρονη απενεργοποίηση των ασύρματων δικτύων, "προκειμένου να αποφευχθεί οποιαδήποτε μορφή επικοινωνίας (ασύρματης, RF, WiFi, mobile networks, Bluetoοoth κ.λπ.) κατά τη διάρκεια της εξέτασης, προτείνεται η προμήθεια συσκευής καταγραφής ηλεκτρομαγνητικού φάσματος η οποία εντοπίζει οποιαδήποτε μορφή ηλεκτρονικής επικοινωνίας εντός συγκεκριμένης εμβέλειας. Αξιοποίηση της ανωτέρω συσκευής στις αίθουσες θεωρητικών εξετάσεων και κατά την είσοδο των υποψηφίων στο εξεταστικό κέντρο, αλλά και κατά τη διάρκεια της θεωρητικής εξέτασης."

Με άλλα λόγια, το υπουργείο προσπαθεί να αποτρέψει τα… ηλεκτρονικά σκονάκια που ενδεχομένως έκαναν οι υποψήφιοι οδηγοί, σε συνεργασία πάντα με κάποιους δικούς τους ανθρώπους απ' έξω.

Επιπλέον, η εγκύκλιος κάνει λόγο για "ανάρτηση σε εμφανές σημείο, πλησίον της εισόδου της αίθουσας, ευανάγνωστων οδηγιών, περί απαγόρευσης χρήσης οποιασδήποτε ηλεκτρονικής συσκευής". Τέλος, ειδικά για την Αττική προτείνεται και η μείωση ου αριθμού των εξεταστικών κέντρων σε τρία: μία αίθουσα για τις Περιφερειακές Ενότητες Κεντρικού Τομέα Αθηνών, Βόρειου Τομέα Αθηνών και Ανατολικής Αττικής, μία αίθουσα για τις Περιφερειακές Ενότητες Νότιου Τομέα Αθηνών, Πειραιώς και Νήσων και μία αίθουσα για τις Περιφερειακές Ενότητες Δυτικού Τομέα Αθηνών και Δυτικής Αττικής.

Όλα τα παραπάνω βέβαια, τονίζεται από το Υπουργείο ότι αποτελούν προτάσεις για τις θεωρητικές εξετάσεις για δίπλωμα οδήγησης για να ισχύσουν μέχρι να τεθεί σε εφαρμογή το νέο σχέδιο νόμου (που αυτή την στιγμή βρίσκεται στο στάδιο της κατάρτισής του) για την αναμόρφωση του συστήματος χορήγησης αδειών. Πρόκειται προφανώς για το ίδιο σχέδιο νόμου που θα περιλαμβάνει και την εξίσωση διπλωμάτων αυτοκινήτου κατηγορίας Β με τις άδειες οδήγησης μοτοσυκλέτας κατηγορίας Α1, κάτι που είχε δημοσιευθεί στο ΦΕΚ, αλλά έγινε ένα… πισωγύρισμα από το κράτος, δίνοντας παράταση μέχρι την εφαρμογή του.

Θα πρέπει πάντως να σχολιάσουμε, ότι σίγουρα αυτά που προτείνει η εγκύκλιος του Υπουργείου δεν είναι το μείζον πρόβλημα στην διαδικασία απόκτησης και χορήγησης αδειών οδήγησης και ευελπιστούμε ότι ο νέος νόμος θα ασχοληθεί με τις ουσιαστικές παθογένειες που ταλαιπωρούν όλο το σύστημα.

 

Ποινή χάδι στον νταλικέρη - Αθώοι οι 3 κουμανταδόροι για τον θάνατο 29χρονου μοτοσυκλετιστή

5 χρόνια με αναστολή για το δυστύχημα στην Λ. Γεωργικής σχολής
Ποινή χάδι στον νταλικέρη - Αθώοι οι 3 κουμανταδόροι για τον θάνατο 29χρονου μοτοσυκλετιστή
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/5/2026

Το δυστύχημα είχε απασχολήσει την κοινή γνώμη τον περασμένο Σεπτέμβριο, για όλες τις λάθος κινήσεις που έγιναν από όλους τους εμπλεκόμενους, συμπεριλαμβανομένου και του αναβάτη της μοτοσυκλέτας.

Θυμίζουμε πως αρχικά ο 54χρονος Βούλγαρος οδηγός της νταλίκας είχε προφυλακιστεί. Ελεύθεροι με περιοριστικούς όρους έμειναν οι τρεις κουμανταδόροι, δύο Έλληνες και ένας Αλβανός, ηλικίας 66, 55 και 35 ετών με την υποχρεώση εμφάνισης σε αστυνομικό τμήμα για τους δύο Έλληνες και επιπρόσθετα της της απαγόρευσης εξόδου από την χώρα για τον τρίτο κουμανταδόρο.

Ο 29χρονος αναβάτης είχε αρχικά μεταφερθεί στο νοσοκομείο Γεννηματάς και ήταν σε σοβαρή κατάσταση όμως είχε διατηρήσει τις αισθήσεις του αμέσως μετά το ατύχημα και σύμφωνα με μαρτυρίες είχε επικοινωνία μέχρι την έλευση του ΕΚΑΒ.

Δυστυχώς εξέπνευσε αργότερα στο νοσοκομείο.

Στο Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων, ο οδηγός της νταλίκας απέδωσε τις ευθύνες στους κουμανταδόρους, ένας από τους οποίους ήταν και ο ιδιοκτήτης της επιχείρησης που προσπαθούσε να προσεγγίσει για να ξεφορτώσει.

Το τροχαίο δυστύχημα όπως καταγράφθηκε από κάμερα ασφαλείας:

Σύμφωνα με την απολογία που είχε δώσει όταν προφυλακίστηκε, δεν είχε προσεγγίσει ξανά το σημείο αυτό, ούτε και είχε ξεφορτώσει ποτέ στην συγκεκριμένη επιχείρηση. Πάρκαρε στην αλάνα απέναντι τα ξημερώματα και κοιμήθηκε περιμένοντας να έρθει η ώρα για την παράδοση. Τον διαβεβαίωσαν πως όλες οι νταλίκες ξεφορτώνουν με τον ίδιο τρόπο, κόβοντας την κυκλοφορία. Θα περίμεναν να γίνει πράσινο για εκείνους και έπειτα θα παρέμεναν στο οδόστρωμα για όση ώρα χρειαζόταν να ολοκληρωθούν οι μανούβρες κόβοντας την κυκλοφορία.

Στο συγκεκριμένο σημείο το φανάρι που κόβει την Λεωφόρο Γεωργικής Σχολής αφήνει ελάχιστο χρόνο που μετά βίας αρκεί για τρία αυτοκίνητα, οπότε την στιγμή που η νταλίκα μπαίνει κάθετα στην Λεωφόρο και μέχρι να κάνει όπισθεν, έχει ήδη δωθεί το πράσινο για τα αυτοκίνητα και την μοιραία μοτοσυκλέτα.

Δυστυχώς ο αναβάτης της μοτοσυκλέτας δεν πρόλαβε να αντιδράσει.

Η ποινή του οδηγού της νταλίκας έχει ανασταλτικό χαρακτήρα οπότε θα αφεθεί ελεύθερος.

Αθωώθηκαν και οι τρεις κουμανταδόροι που σύμφωνα με τον οδηγό της νταλίκας, τον προέτρεψαν στην κίνησή του αυτή.