Πέθανε ο Osamu Suzuki - Ο άνθρωπος που γιγάντωσε την ιαπωνική εταιρεία

Καθόρισε την τύχη της για μισό περίπου αιώνα
Osamu SuZUKi Πέθανε
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

27/12/2024

Από τις εμβληματικές προσωπικότητες της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας ο Osamu Suzuki πέθανε από λέμφωμα σε ηλικία 94 ετών.

Ο Osamu Suzuki γεννήθηκε στις 30 Ιανουαρίου του 1930 στην πόλη Gero της Ιαπωνίας ως Osamu Matsuda. Βάσει της ιαπωνικής παράδοσης το επίθετό του Matsuda άλλαξε σε Suzuki όταν παντρεύτηκε την Shoko Suzuki, εγγονή του ιδρυτή της εταιρείας Michio. Η αλλαγή έγινε γιατί δεν υπήρχε άνδρας για να διαδεχθεί τον Michio και ο Osamu έγινε έτσι ο τέταρτος "υιοθετημένος" γιος που βρέθηκε στο τιμόνι της Suzuki.

Ο Ιάπωνας εντάχθηκε στο δυναμικό της "νεοϊδρυθείσας" Suzuki Motor το 1958, που είχε μετονομάστηκε μόλις το 1954 από Suzuki Loom Manufacturing, αφού και αυτή ήταν μία ακόμη ιαπωνική εταιρεία που ξεκίνησε να κατασκευάζει αργαλειούς -όπως και η Toyota

Ο Ιάπωνας μπήκε στη Suzuki πέντε χρόνια αφότου αποφοίτησε από το πανεπιστήμιο Chuo με πτυχίο στα νομικά με τη ζωή του να έχει αλλάξει εν τω μεταξύ δραστικά, έπειτα από τον γάμο του με τη Shoko αφού προοριζόταν για το τιμόνι της εταιρείας. Μια θέση αναμφίβολα πολύ καλύτερη από την δουλειά που είχε ως τραπεζικός υπάλληλος.

Βέβαια ο Osamu Suzuki δεν έμεινε μόνο στα προνόμια που του έδινε το επίθετό του και υπό το βλέμμα του Michio εργάστηκε σκληρά στην εταιρεία περνώντας από διάφορές διευθυντικές θέσεις μέχρι να φτάσει σε εκείνες του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου το 1978.

Ο Osamu Suzuki μετέτρεψε την ιαπωνική εταιρεία σε μία αυτοκρατορία για τα δεδομένα των τεσσάρων και δύο τροχών και θα μείνει στην ιστορία για τη συντηρητική του προσέγγιση στη δημιουργία και κατασκευή ειδικά των αυτοκινήτων της εταιρείας και τη σφιχτή οικονομική πολιτική που ακολούθησε, μια φιλοσοφία που χαρακτηρίζει τα μοντέλα των Ιαπώνων ακόμη και σήμερα. 

Ο Osamu Suzuki πιστώνεται ως επιτυχία την εντυπωσιακή αύξηση των πωλήσεων των αυτοκινήτων πόλης της Suzuki, τα οποία και κατασκευάζονταν με έμφαση στη μείωση του κόστους παραγωγής. Αυτό τα έκανε ελκυστικά στην εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας όπου η Suzuki είχε ένα τεράστιο μερίδιο στα λεγόμενα αυτοκίνητα kei - η μικρότερη κατηγορία με πολύ μικρούς κινητήρες και μήκος κάτω από 3,5 μέτρα- αλλά και σε αναπτυσσόμενες αγορές. 

Η θυγατρική Maruti Suzuki -η μεγαλύτερη των Ιαπώνων- επίσης πιστώνεται στον Osamu Suzuki που ήταν ο πρώτος από τους Ιάπωνες που επένδυσε στην αχανή αγορά της Ινδίας στις αρχές της 10ετίας του 1980 κατασκευάζοντας -τι άλλο- μικρά και προσιτά αυτοκίνητα. Με την ίδρυση της Maruti Suzuki ο Ιάπωνας έδειξε τον δρόμο για την εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία και κέρδισε μια ολόκληρη -και τεράστια- χώρα με την εταιρεία να έχει ακόμη και σήμερα τη μερίδα του λέοντος στις κατηγορίες που πουλάει αυτοκίνητα.

Τακτική που εφάρμοσε ο Osamu Suzuki και έκανε την εταιρεία του μεγάλη και επιτυχημένα ήταν να μην συναγωνίζεται απευθείας τους άλλους κατασκευαστές αλλά να ψάχνει στις αγορές όλου του κόσμου για ευκαιρίες που δεν έχουν δει ακόμη οι υπόλοιποι, οι οποίοι ανταγωνίζονται μεταξύ τους για να κερδίσουν πελάτες μέσω της τεχνολογικής υπεροχής. Στις μοτοσυκλέτες ακολούθησε παρόμοια στρατηγική αφού δεν έμπαινε ποτέ στο παιχνίδι της διαρκούς βελτίωσης μόνο και μόνο για κερδίσει μερικές πωλήσεις παραπάνω αφού μπορούσε να βγάλει αντίστοιχο -ίσως και μεγαλύτερο- κέρδος με το να περιορίζει το κόστος της παραγωγής.

Ο Osamu Suzuki παρέδωσε επί της ουσίας τα ηνία της εταιρείας το 2016 στον γιο του Toshihiro και το 2021 αποσύρθηκε και από πρόεδρος, ωστόσο κράτησε τον ρόλο του ανώτερου συμβούλου έως και τον θάνατό του.

Andeli Mototouring - Διοργάνωση ταξιδιωτικού στα Δυτικά Βαλκάνια

8 ημέρες, 6 χώρες και πάνω από 2.300 χιλιόμετρα
ANDELI
Από τον

Παύλο Καρατζά

16/6/2025

Η εταιρία Andeli Mototouring διοργανώνει οδοιπορικό στα Δυτικά Βαλκάνια 26 Ιουλίου με 2 Αυγούστου. Τα κύρια σημεία επίσκεψης θα είναι Βελιγράδι, Νις, Νόβισαντ, Σαράγεβο, Μόκρα Γκόρα, Βίσεγκραντ και Πίβα. Το σύνολο των χιλιομέτρων αυτού του μοναδικού οδοιπορικού θα είναι 2.300 χιλιόμετρα.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της εταιρείας.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ANDELI

Φύγαμε για Δυτικά Βαλκάνια!

Τo νέο Road-trip “Δυτικά Βαλκάνια” της Andeli θα μας ταξιδέψει μέσα από μοναδικές διαδρομές σε πέντε διαφορετικές χώρες της Βαλκανικής Χερσονήσου!

Από τον Ιούλιο μέχρι και το Νοέμβριο, η ομάδα της ANDELI σας οδηγεί από Casablanca μέχρι Goreme και από Bolzano μέχρι Tataouine! Οργανωμένα ταξίδια για κάθε «γούστο»: Ορεινά περάσματα στις Ιταλικές Άλπεις, φιδίσιοι δρόμοι μέσα σε παρθένα δάση στα Βαλκάνια, διαδρομές με τη Σαχάρα να σε κυκλώνει στο Μαρόκο, ιστορικά μνημεία αιώνων στην Καππαδοκία, αρώματα στην Τυνησία, τοπική κουζίνα και φιλόξενοι άνθρωποι σε κάθε μέρος που επισκεπτόμαστε.

Δυτικά Βαλκάνια, 26 Ιουλίου – 2 Αυγούστου

Διασχίζοντας με μοτοσυκλέτα τα Βαλκάνια αισθάνεσαι το κάθε χιλιόμετρο της διαδρομής μέσα από μαγικά μέρη που σε εντυπωσιάζουν σε κάθε στροφή. Κλασσική ευρωπαϊκή ατμόσφαιρα αλλά και ανέγγιχτα φυσικά τοπία. Χωριά γεμάτα παράδοση και παντού σε τυλίγει το «άρωμα» των Βαλκανίων. Η Σερβία, μια χώρα με παραδοσιακά ισχυρούς δεσμούς με την Ελλάδα, η Βοσνία Ερζεγοβίνη, το Μαυροβούνιο, τα Σκόπια και η γειτονική μας Αλβανία, ξεδιπλώνουν σε αυτό το ταξίδι το τεράστιο ιστορικό, πολιτιστικό και μοτοσυκλετιστικό ενδιαφέρον που έχουν. Μοιάζει με κρυμμένο θησαυρό που περιμένει να τον ανακαλύψουμε, κάτι που θα κάνουμε μέσα από τα 2.300Km που θα καλύψουμε!

Τα Κύρια σημεία επίσκεψης

Βελιγράδι: Η πρωτεύουσα της Σερβίας βρίσκεται στη συμβολή των ποταμών Σάβου και Δούναβη, με τις γέφυρες να δεσπόζουν και να συνθέτουν, ειδικά το βράδυ που είναι φωτισμένες, ένα μαγικό τοπίο. Καταπράσινο και φιλόξενο και, χάρη στη γεωγραφική του θέση, σταυροδρόμι ανάμεσα σε Δύση και Ανατολή, στο Βελιγράδι μπορεί να δει κανείς από την πρώτη στιγμή έντονα τα σημάδια όλων των κατακτητών που πέρασαν. Όπως για παράδειγμα των Οθωμανών, τον κομμουνιστικό αντίκτυπο, κατάλοιπο από τα χρόνια της Γιουγκοσλαβίας και του Τίτο και την αίγλη της παλιάς, ατμοσφαιρικής Ευρώπης.

Νις: Μια πόλη με τεράστια ιστορική σημασία, καθώς στο παρελθόν εκεί υπήρχε η αρχαία πόλη Ναϊσσός, η οποία υπήρξε γενέτειρα του Μεγάλου Κωνσταντίνου και του Κωνστάντιου Γ΄. Ένας προορισμός ιδανικός για όσους θέλουν να νιώσουν το νότιο ταμπεραμέντο των Βαλκανίων.

Νόβισαντ: Πρωτεύουσα της Βοϊβοντίνας και δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της Σερβίας, το Νόβι Σαντ είναι χτισμένο στις όχθες του Δούναβη και ιδρύθηκε για να εξυπηρετεί ως ενδιάμεση στάση τις εμπορικές συναλλαγές. Ανέκαθεν αποτελούσε κέντρο πολιτισμού και γραμμάτων, στοιχείο που του χάρισε την ονομασία «Αθήνα της Σερβίας». Η κεντροευρωπαϊκή του ατμόσφαιρα και ο πολυεθνικός χαρακτήρας των κατοίκων του (κυρίως Σέρβοι και Ούγγροι, αλλά και Κροάτες, Σλοβάκοι, Εβραίοι) έχουν αφήσει ποικιλία πολιτισμικών αξιοθέατων και χώρων προσευχής.

Σαράγεβο: Είναι το πολιτικό, κοινωνικό και πολιτιστικό κέντρο της Βοσνίας και Ερζεγοβίνης, ξεχωριστό κέντρο πολιτισμών στα Βαλκάνια. Λόγω της μακράς και πλούσιας ιστορίας του και της θρησκευτικής και πολιτιστικής ποικιλομορφίας, το Σαράγεβο αποκαλείται συχνά «Ιερουσαλήμ της Ευρώπης» ή «Ιερουσαλήμ των Βαλκανίων». Είναι η μόνη μεγάλη ευρωπαϊκή πόλη που διαθέτει τζαμί, καθολική εκκλησία, ορθόδοξη εκκλησία και συναγωγή στην ίδια γειτονιά.

Μόκρα Γκόρα: Σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Τουρισμού, αυτό είναι ένα από τα πιο όμορφα τουριστικά χωριά του κόσμου. Έγινε γνωστό παγκοσμίως χάρη στο Drvengrad, το παραδοσιακό χωριό που έχτισε ο σκηνοθέτης Εμίρ Κουστουρίτσα.

Βίσεγκραντ: Βρίσκεται στη συμβολή των ποταμών Drina και Rzav. H ονομασία του είναι σλαβικό τοπωνύμιο και σημαίνει άνω πόλη / κάστρο / φρούριο. Η πόλη είναι γνωστή λόγω του Ίβο Άντριτς, κατόχου βραβείου Νόμπελ. Δίπλα στο Βίσεγκραντ βρίσκεται το Μοναστήρι Μπόντρουν και μέσα στην πόλη, ένα διαμάντι που αποτελεί πολιτιστική κληρονομιά της ΟΥΝΕΣΚΟ, η γέφυρα Ντρίνα, που χτίστηκε το 1577 από τον Βεζύρη Μεχμέτ Πασά Σοκόλοβιτς.

Πίβα: Ποταμός του Μαυροβουνίου που μαζί με τον ποταμό Τάρα ενώνονται και δημιουργούν τον Δρίνο. Έχει 120 χιλιόμετρα μήκος και στο βουνό Πίβα σχηματίζει βαθύ φαράγγι. Το φαράγγι είναι 33 χιλιόμετρα μήκος μέχρι και 1.200 μέτρα βάθος και το ποτάμι έχει μεγάλη ορμή που χρησιμοποιείται για τον υδροηλεκτρικό σταθμό Πίβα ο οποίος κατασκευάστηκε το 1975. Το φράγμα είναι 220 μέτρα ύψος και είναι ένα από τα μεγαλύτερα στην Ευρώπη.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το οδοιπορικό και εκδήλωση ενδιαφέροντος δείτε εδώ

Για λεπτομέρειες και κρατήσεις: 210-6533968, [email protected]

Ετικέτες