Peugeot Motocycles - Test Ride στη Θεσσαλονίκη στις 27 και 28 Απριλίου
Όλη η γκάμα της εταιρείας περιμένει τους ενδιαφερόμενους
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
19/4/2024
Το νέο κατάστημα Moto Touratzidis που βρίσκεται στην οδό Γ. Καραολή & Δημητρίου 232 στον Εύοσμο Θεσσαλονίκης, διοργανώνει διήμερο test ride στις 27 και 28 Απριλίου με τα μοντέλα της Peugeot Motocycles.
Αιχμή του δόρατος θα είναι το Adventure scooter Peugeot XP400 GT, ενώ θα υπάρχουν και τα υπόλοιπα μοντέλα όλων των κατηγοριών. Από το 50άρι KISBEE και τα 125άρια TWEET 125FL, PULSION 125, DJANGO 125, PM-01 125 μέχρι τα TWEET 200 και TWEET 200FL, ενώ το παρών θα δώσει και το τρίτροχο METROPOLIS 400.
Το πρόγραμμα των Test Ride θα ξεκινήσει και τις δύο ημέρες από τις 10:00 το πρωί και θα ολοκληρωθεί στις 16:00 το απόγευμα, ενώ το κατάστημα Moto Touratzidis λειτουργεί από τις 09:00 το πρωί, μέχρι τις 19:00 το απόγευμα.
Για να οδηγήσετε τα μοντέλα που σας ενδιαφέρουν, την ημέρα και την ώρα που σας βολεύει, κανονίστε το ραντεβού σας με ένα τηλεφώνημα στο 2317005588 ή με ένα e-mail στο [email protected] (Στο e-mail θα πρέπει να υπάρχει το ονοματεπώνυμο σας, ένα τηλέφωνο επικοινωνίας, τα μοντέλα που σας ενδιαφέρουν και η ημέρα και η ώρα που σας βολεύει).
Royal Enfield Hunter 350 2025: Αναβάθμιση σε αναρτήσεις και συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση
Αναβάθμιση και στον εξοπλισμό – Σε 3 νέους χρωματικούς συνδυασμούς, με LED προβολέα
Από το
motomag
29/4/2025
Η Royal Enfield προχώρησε στο φρεσκάρισμα του Hunter 350 για το 2025 με αλλαγές ουσίας που βελτιώνουν τη συμπεριφορά, τη χρηστικότητά του αλλά και την ασφάλεια.
Συγκεκριμένα η ρετρό σχεδίασης μοτοσυκλέτα της ινδικής εταιρείας διατηρεί τον μονοκύλινδρο αερόψυκτο κινητήρα J-series 349 κ.εκ. των 20,4 ίππων με τις υποτετράγωνες διαστάσεις του κυλίνδρου και το χαρακτηριστικά ευχάριστο, αργόστροφο δούλεμά που ταιριάζει γάντι στην αισθητική και τον χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας.
Ωστόσο, το μικρό commuter έχει υποστεί μια σειρά από αλλαγές που στοχεύουν στη συνολική βελτίωσή του με τους Ινδούς να “απαντούν” στις κινήσεις του ανταγωνισμού (βλ. Honda GB350) ώστε να διατηρήσουν ή ακόμη και να αυξήσουν το μερίδιο που έχουν -αρχικά- στην τεράστια ινδική αγορά.
Συγκεκριμένα η θέση οδήγησης έχει αναθεωρηθεί με το εργονομικό τρίγωνο του αναβάτη να επηρεάζεται από το νέο τιμόνι αλλά και από τη σέλα που φέρει νέο αφρώδες και επένδυση. Στο παραπάνω έρχονται να προστεθούν οι αλλαγές στην πίσω ανάρτηση με νέα προοδευτικά ελατήρια και set up για τις αποσβέσεις των αμορτισέρ, ενώ έχει αυξηθεί και η απόσταση από το έδαφος.
Παράλληλα, ο συμβατικός συμπλέκτης άλλαξε και έδωσε τη θέση του σε έναν περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση στη μανέτα, για πρώτη φορά σε 350άρι της Royal Enfield. Το τελευταίο το HNTR δεν το χρειαζόταν αφού η μανέτα του συμπλέκτη είναι ήδη ελαφριά στο τράβηγμα, αλλά όχι δεν λέμε σε τέτοιες αλλαγές με τη μοτοσυκλέτα να γίνεται ακόμη πιο φιλική στην καθημερινότητα, ειδικά για τις γυναίκες.
Νέος είναι επίσης ο LED προβολέας, ο οποίος λογικά θα αναβαθμίσει αρκετά την ορατότητα τη νύχτα, ενώ στον εξοπλισμό έρχονται να προστεθούν το κομψό όργανο πλοήγησης tripper pod -όχι στη στάνταρ έκδοση "Factory Black"- που συνδέεται με smartphone και η “απαραίτητη” πλέον θύρα φόρτισης USB Type-C.
Η πρώτη παρουσίαση έγινε σε φεστιβάλ της Royal Enfield στην Ινδία και συνολικά τα χρώματα που θα προσφέρονται είναι τα: Factory Black, Rio White και Dapper Grey, Tokyo Black, London Red και Rebel Blue ενώ είμαστε σε αναμονή για ανακοινώσεις από την ελληνική αντιπροσωπεία σχετικά με την εισαγωγή και την τιμή του στην Ελλάδα. Στην Ινδία πάντως η στάνταρ έκδοση παρέμεινε στο ίδιο επίπεδο με την απερχόμενη μοτοσυκλέτα.
