Piaggio Group: 4 χρόνια εγγύηση για όλα τα scooter του ομίλου

Για τα σκούτερ των Aprilia, Piaggio και Vespa - Όλοι οι κυβισμοί
Piaggio Group επέκταση εγγύησης στα σκούτερ 4 χρόνια
Από το

motomag

20/5/2025

Την επέκταση της στάνταρ εγγύησης στα τέσσερα (4) χρόνια για όλα τα σκούτερ του ιταλικού ομίλου ανακοίνωσε η Piaggio Hellas.

Ειδικότερα όλα τα σκούτερ των Piaggio, Vespa και Aprilia έως 50 κ.εκ. (με έγκριση τύπου Euro 5) και άνω των 50 κ.εκ. αν έχουν έγκριση τύπου Euro 5+, θα καλύπτονται πλέον από τετραετή εγγύηση, από τις 19 Μαΐου.

Piaggio Group επέκταση εγγύησης στα σκούτερ 4 χρόνια

Βασική προϋπόθεση είναι ο πελάτης να ακολουθεί υποχρεωτικά το κανονικό πλάνο προγραμματισμένης συντήρησης στο εξουσιοδοτημένο δίκτυο των τριών μαρκών και μετά την πάροδο των δύο (2) πρώτων ετών από την ημερομηνία αγοράς του σκούτερ, η εγγύηση θα επεκτείνεται για ακόμη δύο (2) έτη, χωρίς επιπλέον κόστος, σύμφωνα με τα χιλιομετρικά όρια.

Η νέα εγγύηση, για τέσσερα χρόνια, καλύπτει όλα τα κόστη γνήσιων ανταλλακτικών και εργασίας, που απαιτούνται για την αποκατάσταση της τέλειας λειτουργικότητας των κύριων εξαρτημάτων του σκούτερ σε περίπτωση ελαττώματος.

Piaggio Group επέκταση εγγύησης στα σκούτερ 4 χρόνια

Η Yamaha μόλις ανακοίνωσε το οριστικό τέλος του YZF-R6!

Το μοντέλο του 2027 θα είναι το τελευταίο που θα παραχθεί και μάλιστα μόνο κατά παραγγελία
yamaha-r6
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/7/2026

Η Yamaha ανακοίνωσε επισήμως στην Ιαπωνία το τέλος του R6, μέσω δελτίου Τύπου που κοινοποίησε η θυγατρική Yamaha Motor Sales Co., Ltd. Σύμφωνα με αυτό, το μοντέλο YZF-R6 Race Base Model θα κυκλοφορήσει στη χώρα στις 26 Φεβρουαρίου 2027 σε περιορισμένη παραγωγή και αποκλειστικά κατά παραγγελία, ενώ μετά από αυτήν την παρτίδα θα τερματιστεί οριστικά η παραγωγή του.

Ορίζει μάλιστα δύο χρονικά παράθυρα εντός του 2026 κατά τα οποία οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να κάνουν προκρατήσεις του μοντέλου 2027, το πρώτο από 1 ως 31 Ιουλίου 2026 και το δεύτερο από 1 ως 31 Αυγούστου 2026.

Η Yamaha ξεκαθαρίζει πως το YZF-R6 Race του 2027 δεν θα έχει καμιά διαφορά από το φετινό μοντέλο, θα είναι ωστόσο το τελευταίο που θα παραχθεί μετά από 26 χρόνια στις πίστες και αγορές του κόσμου.

Το YZF-R6 παρουσιάστηκε το 2000 και εξελίχθηκε σε μια από τις πιο πετυχημένες supersport με αμέτρητα πρωταθλήματα στις ανάλογες κατηγορίες ανά τον κόσμο, ενώ από το 2020 έχει γίνει αποκλειστικά αγωνιστικής χρήσης, καθώς δεν εκδίδει πια πινακίδες κυκλοφορίας.

Από το 2025 ωστόσο η Yamaha έχει αναπτύξει μια διαφορετική προσέγγιση στην κατηγορία Supersport (WSSP) του WSBK, μεταφέροντας το βάρος στο νέο R9 με τον τρικύλινδρο κινητήρα CP3, κατακτώντας μάλιστα το παγκόσμιο πρωτάθλημα με τον Stefano Manzi στην παρθενική σεζόν του μοντέλου στο WSSP.

Προφανέστατα η νέα supersport είναι αυτή που θα συνεχίσει την παράδοση της Yamaha στην κατηγορία, μοιραία εξωθώντας το R6 προς το αναπόφευκτο τέλος του.

 

Ετικέτες