Piaggio VS Peugeot: Οι Ιταλοί κέρδισαν τη δικαστική μάχη

Αποζημίωση και απαγόρευση πώλησης των τρίροδων της Peugeot σε Γαλλία και Ιταλία
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/9/2021

Εδώ και αρκετό καιρό η Piaggio είχε ξεκινήσει έναν δικαστικό αγώνα εναντίων της Peugeot που αφορούσε τα πνευματικά δικαιώματα για το σύστημα αρθρώσεων του τρίροδου Metropolis της γαλλικής εταιρείας, όπου σύμφωνα με την Piaggio ήταν αντιγραφή του δικού της MP3.

Υπήρχαν δύο δίκες σε εξέλιξη, μία στα γαλλικά δικαστήρια και μία στα ιταλικά (η Γαλλία και η Ιταλία είναι οι μεγαλύτερες αγορές για τα τρίροδα και επιπλέον είναι οι χώρες ου εδρεύουν νομικά οι δύο εταιρείες, έστω κι αν η Peugeot Motorcycles ανήκει πλήρως στην ινδική Mahindra).  

Τα δικαστήρια έβγαλαν τελικά την απόφασή τους, αναγνωρίζοντας τους ισχυρισμούς της Piaggio και επέβαλαν στην Peugeot Motorcycles πρόστιμο και ταυτόχρονα την διακοπή της πώλησης των τρίροδων μοντέλων της στην γαλλική και ιταλική αγορά.

Υπάρχουν κάποιες διαφοροποιήσεις στις λεπτομέρειες ως προς την απόφαση του γαλλικού και του ιταλικού δικαστηρίου, όμως πάνω-κάτω έχουν τις ίδιες επιπτώσεις για την Peugeot.

Για παράδειγμα οι Γάλλοι δικαστές ζητούν την άμεση διακοπή της κατασκευής, πωλήσεων και εξαγωγής τρίροδων από την Peugeot και την καταβολή προστίμου 1.500.000€ προς την Piaggio, συν τα δικαστικά έξοδα και τις προσαυξήσεις.  

Οι Ιταλοί δικαστές από την άλλη μεριά ήταν λίγο πιο ελαστικοί, αφήνοντας χρονικό περιθώριο 30 ημερών για την διακοπή των πωλήσεων (έκδοση πινακίδας/ταξινόμησης) και της διαφήμισης των τρίροδων της Peugeot στην ιταλική αγορά και έδωσαν περιθώριο 90 ημερών στα καταστήματα λιανικής για την πώλησή τους. Η παραβίαση του πρώτου χρονικού ορίου θα επιφέρει πρόστιμο 6.000€ για κάθε ένα τρίροδο που πουλά η Peugeot και η παραβίαση του δεύτερου χρονικού περιθωρίου θα επιφέρει πρόστιμο 10.000€.


 

Ευρωπαϊκή αγορά μοτοσυκλέτας – Άνοδος 21% το πρώτο τρίμηνο

Όλες οι μεγάλες αγορές κινούνται θετικά το 2026
motorcycle
Από τον

Παύλο Καρατζά

24/4/2026

Οι ταξινομήσεις στις πέντε μεγαλύτερες αγορές της Ευρώπης - Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία και Ηνωμένο Βασίλειο - έφτασαν τις 250 χιλιάδες μοτοσυκλέτες στο πρώτο τρίμηνο του 2026, σημειώνοντας αύξηση 21% σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο.

Πιο συγκεκριμένα, στη Γαλλία ταξινομήθηκαν 42.058 μοτοσυκλέτες (αύξηση 10,2%), στη Γερμανία 45.549 (αύξηση  44,5%), στην Ιταλία 82.049 (αύξηση  14,3%), στην Ισπανία 58.027 (αύξηση 26,1%) και στο Ηνωμένο Βασίλειο 23.079 (αύξηση 16,1%). Συνολικά ταξινομήθηκαν στις πέντε αυτές χώρες 250 χιλιάδες μοτοσυκλέτες μεταξύ Ιανουαρίου και Μαρτίου, με την συνολική αύξηση να φτάνει το 21% σε σχέση με πέρυσι που ο αντίστοιχος αριθμός ήταν 207 χιλιάδες.

Η αγορά μοτοσυκλέτας προχωρά θετικά μετά τη μετάβαση στα πρότυπα Euro 5+, με όλες τις παραπάνω χώρες να παρουσιάζουν ανάπτυξη ξεχωριστά το πρώτο τρίμηνο, ενώ οι παγκόσμιες συνθήκες δεν ευνοούν τις πωλήσεις με τον πόλεμο στο Ιράν να έχει εκτοξεύσει τις τιμές καυσίμων, αλλά και με τη γενική αβεβαιότητα που επικρατεί σε παγκόσμια κλίμακα.

Το ίδιο φαινόμενο συμβαίνει και στη χώρα μας, όπως διαβάσατε κι εδώ, με την αύξηση στην Ελλάδα να είναι στο 6% το πρώτο τρίμηνο και μάλιστα μόλις έχουμε εισέλθει στη δυνατή μοτοσυκλετιστική περίοδο, καθώς παραδοσιακά οι ταξινομήσεις μοτοσυκλετών αυξάνονται το διάστημα μεταξύ Μάρτη και Οκτώβρη, κάτι που δημιουργεί μία επιπλέον αισιοδοξία για την αγορά του 2026.