Πίστα Σερρών: Νεκρός Βούλγαρος αναβάτης σε προπόνηση – Δεν φρέναρε ποτέ στο τέλος της ευθείας

Συγκρούστηκε με την περίφραξη της πίστας με 250 χαω+
Πίστα Σερρών: Νεκρός Βούλγαρος αναβάτης σε προπόνηση – Δεν φρέναρε ποτέ στο τέλος της ευθείας
η φωτογραφία προέρχεται από το "Αρχείο MOTO"
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

26/5/2025

Ένα τραγικό δυστύχημα συνέβη σήμερα, Δευτέρα 26/5/2025, στο Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών κατά την διάρκεια ανοιχτής για το κοινό ημέρας προπόνησης.

Για αδιευκρίνιστους λόγους ο αναβάτης, 39 ετών από την Βουλγαρία, δεν φρέναρε ποτέ στο τέλος της ευθείας, κατά δήλωση φίλου του που οδηγούσαν μαζί και ήταν κοντά του εκείνη την στιγμή αλλά και φωτογράφου, συνεργάτη του MOTO που βρισκόταν στην πίστα εκείνη την στιγμή.

Στο τέλος της ευθείας η πίστα προσφέρει αρκετό χώρο για ασφαλές φρενάρισμα για κάποιον που αντιμετωπίσει πρόβλημα στα φρένα, ενώ σχετικά πρόσφατα έχει γίνει επέκταση για να συμπληρώνουν απόσταση και να μπορούν να φρενάρουν, οι αγωνιζόμενοι σε αγώνες dragster.

Δεν έγινε όμως προσπάθεια φρεναρίσματος από τον αναβάτη με την μοτοσυκλέτα να συνεχίζει την πορεία της μέχρι να συγκρουστεί με την ανάσχεση που έχει τοποθετηθεί και έπειτα με την εξωτερική περίφραξη της πίστας.

Το ασθενοφόρο τον παρέλαβε χωρίς τις αισθήσεις του, με όσους ήταν εκεί να αντιλαμβάνονται απευθείας πως έχει χαθεί μία ανθρώπινη ζωή.

Δεν είναι η πρώτη φορά που έχει συμβεί κάτι αντίστοιχο στην πίστα των Σερρών. Πριν από αρκετά χρόνια, με πανομοιότυπο τρόπο, έχασε την ζωή του αναβάτης που έφυγε στην ευθεία την πίστας χωρίς να φρενάρει.

Στην ευθεία ορισμένες νεότερες μοτοσυκλέτες αγγίζουν τα 290 χαω ενώ ο άτυχος Βούλγαρος αναβάτης οδηγούσε μοτοσυκλέτα στην κατηγορία των Superbike και βάση του ταχυμέτρου του φίλου του όταν η μοτοσυκλέτα έφυγε στην ευθεία είχε τουλάχιστον 250+ χιλιόμετρα.

Η σωρός του έχει μεταφερθεί στο Γενικό Νοσοκομείο Σερρών, όπου θα παραληφθεί από συγγενείς του που ήρθαν εσπευσμένα για το τραγικό γεγονός.

Να σημειωθεί πως το μεσημέρι του Σαββάτου στον επαρχιακό δρόμο Σερρών – Νιγρίτας, έχασε την ζωή του ένας άλλος 39χρονος αναβάτης, ημεδαπός, χωρίς αυτή την στιγμή να επιβεβαιώνεται η συμμετοχή άλλου οχήματος. Ωστόσο η Τροχαία Σερρών συνεχίζει την προανάκρισή της για να διαπιστωθούν τα αίτια.

Το σημερινή τραγικό περιστατικό ήταν συνολικά το 5ο δυστύχημα με μοτοσυκλέτα στην περιοχή των Σερρών τις τελευταίες δύο εβδομάδες, με τα θύματα να είναι κοντινής σχετικά ηλικίας.

Ηλεκτροκίνηση: Honda R&D και QuantumScape εξελίσσουν μπαταρίες στερεάς κατάστασης

Ανακοινώθηκε συμφωνία συνεργασίας μεταξύ των δύο εταιρειών με το βλέμμα στην ηλεκτροκίνηση
QuantumScape
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/6/2026

Με ανακοίνωσή της η αμερικανική QuantumScape Corporation αποκαλύπτει πως ήρθε σε συμφωνία με τη Honda R&D Co., Ltd., θυγατρική της Honda Motor Co., Ltd., προκειμένου να εξελίξουν την πλατφόρμα μπαταριών στερεάς κατάστασης (solid state). Στα πλαίσια αυτής της συμφωνίας, οι δύο πλευρές θα εστιάσουν την προσοχή τους αφενός στην εξέλιξη της απόδοσης αυτής της τεχνολογίας, αλλά και της κατασκευαστικής αλυσίδας τους.

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης αντικαθιστούν τον υγρό ηλεκτρολύτη με στερεό υλικό και προτείνουν ως βασικά τους πλεονεκτήματα τη μεγαλύτερη ενεργειακή χωρητικότητα για ίδιο όγκο, ταχύτερη φόρτιση, μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, αλλά και την πλήρη εξάλειψη του κινδύνου ανάφλεξης που έχουν οι μπαταρίες ιόντων λιθίου.

Η QuantumScape εξελίσσει μια δική της τεχνολογία μπαταριών λιθίου-μετάλλου, η οποία είναι και το σημείο αιχμής που την έφερε δίπλα στη Honda. Όπως εξηγεί ο Atsushi Ogawa, διευθυντής του Research Center of Excellence της Honda R&D, “η τεχνολογία της QS έχει επιδείξει μοναδικά και πειστικά πλεονεκτήματα κατά τη διάρκεια της αξιολόγησής μας. Βλέπουμε τη δυναμική αυτής της τεχνολογίας στο να προσθέσει αξία σε μια μεγάλη γκάμα εφαρμογών, συμπεριλαμβάνοντας τα ηλεκτρικά οχήματα, και είμαστε ενθουσιασμένοι που προχωρούμε στο επόμενο βήμα της συνεργασίας μας.”

Μάλιστα αυτή η τεχνολογία της QuantumScape είναι η ίδια που εξετάζεται από τον Όμιλο Volkswagen με τη βοήθεια της Ducati και της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας V21L που χρησιμοποιήθηκε για την ηλεκτρική κατηγορία MotoE του MotoGP.