Πλημμύρα αποκαλύπτει ένα μικρό θησαυρό!

Αποζημιώθηκαν οι ιδιοκτήτες!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

11/3/2020

Το Shrewsbury είναι μια πόλη που βρίσκεται νότια του Liverpool της Αγγλίας και μέσα από αυτή περνά ο ποταμός Severn. Είναι μια απ’ τις παλαιότερες πόλεις με πολλά απ’ τα κτήριά της να έχουν χτιστεί τον 15ο και 16ο αιώνα μ.Χ., κρύβοντας το καθένα τη δική του ιστορία. Τον περασμένο Φεβρουάριο σημειώθηκε στην περιοχή μια πρωτοφανής κακοκαιρία, με τη βροχή να πέφτει αδιάκοπτα, αυξάνοντας τη στάθμη του Severn με αποτέλεσμα να πλημμυρίσουν πολλά σπίτια και καταστήματα – ένα σχετικά σπάνιο φαινόμενο δεδομένου μάλιστα ότι οι Άγγλοι γνωρίζουν πολύ καλά τι θα πει βροχή και συνήθως παίρνουν τα κατάλληλα μέτρα προφύλαξης.

Ανάμεσα σε αυτά ήταν και το παντοπωλείο του Brian Taylor, το οποίο άνοιξε το 2014 σε ένα παλιό διώροφο κτήριο. Όταν πέρασε η κακοκαιρία, ο Taylor ξεκίνησε να καθαρίζει το χώρο και ανακάλυψε πως το δάπεδο ήταν επενδυμένο με κόντρα πλακέ, το οποίο φυσικά είχε φουσκώσει και ήθελε αντικατάσταση. Μόλις ξεκίνησε να το ξηλώνει, ανακάλυψε μια καταπακτή όπου μέσα της υπήρχε ένα μικρός θησαυρός.

“Βρήκαμε μια καταπακτή γεμάτη με ανταλλακτικά από παλιές μοτοσυκλέτες, μαζί με μπόλικα σκουπίδια φυσικά!” Ανέφερε ο Taylor. Όπως αποδείχτηκε αργότερα το ισόγειο ήταν παλιότερα συνεργείο μοτοσυκλετών και ο  ιδιοκτήτης, προφανώς είχε ξεχάσει να αδειάσει τελείως το χώρο. Τα περισσότερα απ’ τα εξαρτήματα είναι για αγγλικά μοντέλα που είχαν δημιουργηθεί στις αρχές του 20ου αιώνα όπως η τετραβάλβιδη κεφαλή και τα κάρτερ μιας Rudge!

Προς το παρόν παραμένει άγνωστο το τι θα κάνει ο παντοπώλης με τα εξαρτήματα, όμως με μια αμμοβολή, μπόλικο WD-40 και αρκετές ώρες τριψίματος, θα μπορέσουν να μεταπωληθούν σε καλή τιμή σε διάφορους συλλέκτες, αποζημιώνοντάς τον κατά μια ένα απ’ τις ζημίες που προκάλεσε η πλημμύρα. Το House Clearance Emporium έχει τις δικές του σελίδες στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και όσοι ψάχνουν απεγνωσμένα ανταλλακτικά από παλιές μοτοσυκλέτες μπορούν να ρωτήσουν αν στα ευρήματα υπάρχει αυτό που ζητούν…

Honda: Virtual συμπλέκτης για ηλεκτρικά! - Έρχεται για να προσφέρει έλεγχο ακριβείας

Θα κάνει τη διαφορά πρώτα στους αγώνες - Τι δείχνουν οι πατέντες
Virtual συμπλέκτης για ηλεκτρικά
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

8/5/2026

Η Honda θέλει να δώσει απόλυτο έλεγχο στον αναβάτη αναφορικά με τον έλεγχο της ροπής που παράγει ένας ηλεκτρικός κινητήρας σε όλες τις ταχύτητες κίνησης και από στάση, με τις πατέντες να δείχνουν ότι εξελίσσει εικονικό συμπλέκτη ακριβώς για αυτόν τον σκοπό.

Το "πώς και δεν το είχε σκεφτεί κανείς" μέχρι τώρα είναι η πρώτη σκέψη κοιτάζοντας τις πατέντες της Honda, όμως αυτό δεν είναι ακριβώς αλήθεια αφού πριν από την ιαπωνική εταιρεία παρόμοια συστήματα φαίνεται να εξετάσουν και οι KYMCO και Zero. Η ιαπωνική εταιρεία που "πολεμά" τη μανέτα του συμπλέκτη σχεδόν από την ίδρυσή της ώστε να φτιάξει όσο το δυνατό πιο φιλικές προς όλους μοτοσυκλέτες, τώρα θέλει να το επαναφέρει, τουλάχιστον στα ηλεκτρικά.

Ο "ηλεκτρονικός" συμπλέκτης της Honda δεν είναι ηλεκτρονικός ούτε συμπλέκτης, όπως ίσως διαβάσετε  αλλού, αλλά virtual, με το λογισμικό να έχει εδώ τον πρώτο ρόλο στην προσομοίωση της συμπεριφοράς του συμπλέκτη ενός συμβατικού κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Virtual συμπλέκτης για ηλεκτρικά

Οι πατέντες δείχνουν το σύστημα να έχει εφαρμοστεί στο ηλεκτρικό concept Honda CR Electric Proto της HRC, την ηλεκτρική MX των Ιαπώνων με τους μηχανικούς της Honda να έχουν σκεφτεί κάθε μικρή λεπτομέρεια για να φέρουν την αίσθηση που λαμβάνει ο αναβάτης πιο κοντά σε εκείνη μιας συμβατικής μοτοσυκλέτας. 

Στα αριστερά του τιμονιού βλέπουμε να υπάρχει κανονικά μανέτα μόνο που δεν ενώνεται φυσικά με συμπλέκτη, αφού ο τελευταίος όπως είπαμε δεν υπάρχει. Αυτό που κάνει η μανέτα είναι να ελέγχει τη ροή του ρεύματος ανεξάρτητα από το πόσο περιστρέφει ο αναβάτης το δεξιό γκριπ, όπως δηλαδή ελέγχει τη ροπή που φτάνει στον πίσω τροχό ένας συμβατικός συμπλέκτης.

Στις πατέντες η Honda πάει και ένα βήμα παραπέρα με την εγκατάσταση μικρών ηλεκτρικών μοτέρ στο τιμόνι για τη δημιουργία τεχνητών κραδασμών ώστε η αίσθηση που έχει ο αναβάτης να είναι ακόμη πιο κοντά σε εκείνη μιας συμβατικής μοτοσυκλέτας όταν χειρίζεται τη μανέτα του συμπλέκτη και του "γκαζιού".

Αυτό που επίσης έχει μεγάλη σημασία, και ο εικονικός συμπλέκτης της Honda προσπαθεί να προσομοιώσει, είναι να δίνει τη δυνατότητα στον αναβάτη να "στροφάρει" τον κινητήρα και έπειτα να απελευθερώνει τη μανέτα για γρήγορες "συμβατικές" εκκινήσεις, οι οποίες τουλάχιστον στους αγώνες παίζουν μεγάλο ρόλο. 

Virtual συμπλέκτης για ηλεκτρικά

Η ιαπωνική εταιρεία έχει ήδη πειραματιστεί στην πράξη τοποθετώντας συμβατικό συμπλέκτη και βολάν στην ηλεκτρική της trial μοτοσυκλέτα, για βελτίωση της ισορροπίας μέσω της μεγάλης περιστρεφόμενης μάζας του βολάν, αφού δεν υπάρχει κάτι που να περιστρέφεται σε έναν ηλεκτρικό κινητήρα όταν η μοτοσυκλέτα δεν κινείται, αλλά και για έξτρα ώθηση-κλωτσιά από χαμηλά όταν ο αναβάτης επιθυμήσει κάτι τέτοιο για να ξεπεράσει ένα εμπόδιο. Με το νέο ηλεκτρονικό της σύστημα θέλει να το κάνει αυτό χωρίς βολάν και φυσικό συμπλέκτη.

Το σύστημα θα μπορούσε να έχει εφαρμογή και σε μοτοσυκλέτες δρόμου μαζικής παραγωγής προσφέροντας τις υπηρεσίες του τόσο σε περιβάλλον πόλης όσο και στην εκτός δρόμου οδήγηση.

Virtual συμπλέκτης για ηλεκτρικά

Πηγή: MCNA