Για πιθανότητα απώλειας ισχύος στα φρένα, αλλά και για πιθανή πρόκληση φωτιάς
Από τον
Κώστα Γκαζή
13/3/2023
Μέσω του συστήματος ανακλήσεων RAPEX, η Ευρωπαϊκή Ένωση ανακαλεί παρτίδα των Polaris Sportsman 450 / 570 για πιθανή απώλεια ισχύος στα φρένα, αλλά και πιθανότητα φωτιάς.
Σύμφωνα με την ανάκληση Α-22-04, που αφορά στα ATV Sportsman 450 / 570 της Polaris με χρονολογία κατασκευής 2021-2023, μία καλωδίωση δεν έχει τοποθετηθεί σωστά. Ως αποτέλεσμα, τα καλώδια μπορεί να ακοουμπήσουν στα σωληνάκια των φρένων και / ή στο πλαίσιο, με πιθανές συνέπειες να σταματήσουν να λειτουργούν τα μπροστινά φρένα, και να προκληθεί φωτιά, όπου θα μπορούσαμε να οδηγηθούμε σε τραυματισμό των επιβαινόντων.
KTM Vintage Motard, από ιδέα του Oberdan Bezzi στην πραγματικότητα
Ένα custom με ρετρό εμφάνιση
Από το
motomag
5/5/2025
Ένα σκίτσο του Oberdan Bezzi αρκούσε για να εμπνεύσει κάποιον να δημιουργήσει τη δική του custom μοτοσυκλέτα. Έχοντας λάβει και την σχετική “ευλογία” του σχεδιαστή, δεν του πήρε πολύ χρόνο για να δώσει ζωή σε αυτό το όμορφο motard με νεο-ρετρό αισθητική.
Αρχικά ήταν απλώς ένα σχέδιο, μια γραφιστική άσκηση που ανέβηκε στην ιστοσελίδα του σχεδιαστή Oberdan Bezzi ένας ενδιαφέρων συνδυασμός μεταξύ ενός σύγχρονου supermotard και την αισθητική μιας vintage KTM. Ένας νέος το είδε, το αγάπησε και αποφάσισε να δώσει ζωή σε αυτήν τη μοτοσυκλέτα.
το ψηφιακό σχέδιο που έγινε χωρίς να υπάρχει σκοπός να βγει κάποτε στο δρόμο
Αφού ζήτησε την άδεια του Bezzi για να χρησιμοποιήσει το σχέδιό του (άδεια που έδωσε με ενθουσιασμό ο σχεδιαστής), γεννήθηκε αυτή η custom μοτοσυκλέτα: ένα supermotard με έντονη ρετρό αισθητική, που υλοποιήθηκε από τον Roberto Trevisan.
Η βάση είναι μια KTM EXC 525, ένα καθαρόαιμο αγωνιστικό enduro. Η μοτοσυκλέτα από την οποία ξεκίνησε όμως, είχε ήδη μετατραπεί σε motard με ζάντες 17 ιντσών και μεγαλύτερο σύστημα πέδησης από την Braking, με δίσκο 320 χιλιοστών. Το πλαίσιο και ο κινητήρας παρέμειναν αμετάβλητα, ενώ η αισθητική άλλαξε ριζικά.
η μοτοσυκλέτα δωρητής
Τα αυθεντικά πλαστικά αντικαταστάθηκαν με εκείνα των KTM GS μοτοσυκλετών της δεκαετίας του '70 όπως και το ρεζερβουάρ. Όσον αφορά το χρώμα, ακολουθήθηκε πιστά το αρχικό σχέδιο: επιλέχθηκαν το λευκό και το γαλάζιο. Εκτός από το κοινό, συγχαρητήρια για την εξαιρετική υλοποίηση, έφτασαν και από τον ίδιο τον σχεδιαστή, Oberdan Bezzi. Το συγκεκριμένο custom αποτελεί ένα καλό παράδειγμα πως η ρετρό αισθητική μπορεί να συνεχίσει να έχει απήχηση και στην σημερινή εποχή σε νέους ανθρώπους που δεν έχουν ζήσει το πρότερο μεγαλείο τους.
