Polaris: οικονομικά αποτελέσματα 2022 - 15% άνοδος πωλήσεων σε σχέση με το 2021

Και ακόμα μεγαλύτερη άνοδος στο τέταρτο τρίμηνο του έτους
Polaris οικονομικά αποτελέσματα 2022
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

8/2/2023

Παρά τις δυσκολίες που παρουσίασε το 2022 για όλους τους κατασκευαστές με τις γνωστές ελλείψεις στην εφοδιαστική αλυσίδα, η Polaris σημείωσε εξαιρετικά οικονομικά αποτελέσματα, με τις πωλήσεις της να παρουσιάζουν άνοδο 15%, για ένα σύνολο 8.589 εκατομμυρίων δολαρίων Η.Π.Α..

Μάλιστα το τέταρτο τρίμηνο του 2022 παρουσίασε ακόμα μεγαλύτερη άνοδο 21% σε σχέση με το αντίστοιχο περυσινό, με πωλήσεις 2,404 εκατομμυρίων δολαρίων.

Αντίστοιχα, το προσαρμοσμένο περιθώριο μεικτού κέρδους του 2022 παρουσίασε άνοδο 22,8%, ενώ στο τελευταίο τρίμηνο του έτους ανέβηκε κι άλλο, στο 23,8%.

Άνοδο 12,5% παρουσίασε το 2022 και το προσαρμοσμένο EBITDA (Earnings Before Interest, Tax, Depreciation, and Amortization), δηλαδή τα κέρδη προ τόκων, φόρων, αποσβέσεων, άνοδο που αυξήθηκε στο 14% για το τελευταίο τρίμηνο του έτους.

Τέλος άνοδο 15% είχαμε και στο EPS (Earnings per share ή κέρδη ανά μετοχή), που κυμάνθηκε στα 10,40 αμερικάνικα δολάρια ανά μετοχή, ενώ στο τελευταίο τρίμηνο του έτους το EPS αυξήθηκε θεαματικά κατά 57%!

Σημειώστε πως τα παραπάνω αποτελέσματα είναι συγκεντρωτικά και αφορούν σε όλα τα προϊόντα και τους τομείς της Polaris, δηλαδή στα Off-Road οχήματα της εταιρείας (ATV & SSV), στην Indian, στον τομέα θαλάσσης (marine) και στα snowmobiles.

Ετικέτες

Στην Ελλάδα δεν έχουμε πινακίδες για νέες μοτοσυκλέτες, στην Κίνα στις φέρνουν στο σπίτι!

Η πόλη Xi'an λανσάρει μια νέα διαδικασία ταξινόμησης νέων μοτοσυκλετών “πόρτα-πόρτα”
china number plates
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/4/2026

Η υπηρεσία Μεταφορών της κινέζικης πόλης Xi'an ανακοίνωσε ένα νέο πρόγραμμα κατά το οποίο οι ταξινομήσεις νέων δικύκλων γίνονται χωρίς ο πολίτης να χρειαστεί να βγει καν από το σπίτι του.

Η διαδικασία περιλαμβάνει μια εφαρμογή για τηλέφωνα (Traffic Management 12123), μέσω της οποία όποιος αγοράσει ένα νέο δίκυκλο μπορεί να κάνει μια σειρά από διαδικασίες ηλεκτρονικώς. Αυτές περιλαμβάνουν επιβεβαίωση στοιχείων ταυτότητας, έλεγχο του δικύκλου και επιλογή αριθμών κυκλοφορίας.

Ο πολίτης έχει την ευκαιρία έτσι να κλείσει online ραντεβού μέσω της εφαρμογής, για να έρθει στο σπίτι του ο υπάλληλος της υπηρεσίας για να επιβεβαιώσει τα στοιχεία και ό,τι άλλο χρειάζεται για την ταξινόμηση της μοτοσυκλέτας.

Στη συνέχεια οι πινακίδες και όλα τα απαραίτητα έγγραφα (λ.χ. άδεια κυκλοφορίας) αποστέλλονται στο σπίτι του ιδιοκτήτη με κούριερ, σε μια διαδικασία που απαιτεί λίγες μόνο μέρες από τη στιγμή που θα έχει ολοκληρωθεί ο κατ’ οίκον έλεγχος.

Η πρωτοτυπία αυτή της Xi’an – γνωστής για τον πήλινο στρατό, ένα από τα διασημότερα αξιοθέατα της χώρας – την κάνει την πρώτη πόλη σε όλη την Κίνα και πιθανότατα στον κόσμο που λανσάρει αυτήν την υπηρεσία, ενώ δημιουργεί μια εντονότατη αντίθεση με την ελληνική πραγματικότητα που απαιτεί κρατικές αλχημείες για να ξεμπλοκάρει ένα σύστημα που επί σειρά ετών φρακάρει σε τακτά διαστήματα όλη την αγορά αδυνατώντας να διεξάγει έναν διαγωνισμό για την προμήθεια νέων πινακίδων.