Πωλήσεις Δεκεμβρίου 2020: Αύξηση +72,3% λόγω… Euro5!

Πλασματική εκτόξευση των ταξινομήσεων, αλλά και θετικός απολογισμός έτους
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

14/1/2021

Με 2.261 ταξινομήσεις έναντι 1.312 που είχαμε τον Δεκέμβρη του 2019, η ελληνική αγορά δικύκλων εμφανίζει αύξηση πωλήσεων 72,3%. Φυσικά αυτή η εκτόξευση των ταξινομήσεων στο τέλος του έτους οφείλεται στο γεγονός πως πολλά παπιά και scooter που έχουν εισαχθεί και βρίσκονται στις αποθήκες και τις εκθέσεις των καταστημάτων είναι προδιαγραφών Euro4 και δεν θα μπορούσαν να βγάλουν πινακίδα κυκλοφορίας από 1 Ιανουαρίου του 2021. Έτσι οι αντιπροσωπείες και τα καταστήματα έσπευσαν να τα ταξινομήσουν, παρ’ ότι ακόμα δεν έχουν πουληθεί. Αυτό το φαινόμενο είχε παρατηρηθεί και όταν έγινε η μετάβαση από Euro3 σε Euro4 πριν μερικά χρόνια και θολώνει κάπως την πραγματική εικόνα της αγοράς. Όταν θα έχουμε στα χέρια μας τα αναλυτικά στοιχεία θα είμαστε σε θέση να δούμε καλύτερα τι είδους δίκυκλα αφορούν αυτές οι προ-ταξινομήσεις. Γενικά, όλη αυτή η ιστορία με τον COVID-19 και την ταυτόχρονη αλλαγή των προδιαγραφών έχει δημιουργήσει μεγάλη αναστάτωση στην ελληνική αγορά, καθώς επηρέασε περισσότερο τα πιο εμπορικά μοντέλα, δηλαδή τα φτηνά παπιά και scooter. Τα οποία βέβαια έχουν και την πιο ισχυρή ζήτηση, αφού πολλοί στράφηκαν στην αγορά δίκυκλων για τις προσωπικές τους μετακινήσεις. Την επόμενη χρονιά περιμένουμε να δούμε αρκετές αλλαγές και ανακατατάξεις σε όλα τα επίπεδα, καθώς πολλά νέα μοντέλα έρχονται και πολλά παλιά φεύγουν. Συνολικά το 2020 ταξινομήθηκαν 35.657 δίκυκλα άνω των 50cc, περιορίζοντας την πτώση στο μόλις -6,7%.

 

Ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων κατά το έτος 2020.

Με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ οι ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων τον περασμένο μήνα, έχουν ως εξής:

 
Δεκέμβριος 2020
Δεκέμβριος 2019
Μεταβολή
Καινούργια επιβατικά
6.443
6.597
-2,3%
Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα)
626
706
-11,3%
Καινούργια λεωφορεία
26
18
+44,4%
Καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc)
2.261
1.312
+72,3%
 
 
 
 
 
Ιανουάριος - Δεκέμβριος 2020
Ιανουάριος - Δεκέμβριος 2019
Μεταβολή
Καινούργια επιβατικά
80.977
114.109
-29,0%
Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα)
7.426
8.400
-11,6%
Καινούργια λεωφορεία
307
364
-15,7%
Καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc)
35.657
38.230
-6,7%

 

H NEXX πατεντάρει εσωτερικό κέλυφος κράνους που δένει σαν παζλ χωρίς κόλλα

Μια εναλλακτική πρόταση στην κατασκευή κρανών που βελτιώνει την παραγωγή τους
nexx
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

14/7/2026

Η κατασκευάστρια κρανών NEXX από την Πορτογαλία, μια από τις λίγες που επιμένουν να παράγουν στην Ευρώπη, κατοχύρωσε μια ευρεσιτεχνία που αφορά στο εσωτερικό κέλυφος του κράνους.

Αυτό αντικαθιστά την όποια διάταξη μπορεί να χρησιμοποιείται για να συνδέει το εξωτερικό κέλυφος με τα αφρώδη υλικά που περιβάλλουν το κεφάλι. Αυτές οι συνδετικές δομές συχνά στερεώνονται στη θέση τους με τη χρήση κόλλας και εδώ ακριβώς έγκειται η πατέντα της ΝΕΧΧ.

nexx

Κατά το κείμενο που συνοδεύει την πατέντα, η πρόταση των Πορτογάλων είναι ένα εσωτερικό κέλυφος που αποτελείται από έξι πλαστικά μέρη που δένουν μεταξύ τους σαν παζλ, συμπεριλαμβάνοντας και το τμήμα του σαγονιού. Όλα τα κομμάτια φέρουν το αφρώδες υλικό που προστατεύει το κεφάλι και στερεώνονται στη θέση τους κουμπώνοντας μεταξύ τους υπό πίεση. Αυτό σημαίνει πως δεν χρειάζεται ούτε σταγόνα κόλλας ή άλλες επιπλέον συνδετικές διατάξεις, όπως κλιπς, κουμπιά ή ο,τιδήποτε άλλο μπορεί να χρησιμοποιεί ο κάθε κατασκευαστής.

Στερεώνεται δε με το εξωτερικό κέλυφος με βίδες, οι οποίες το κρατούν στη θέση του και εύκολα προσβάσιμες για την αφαίρεσή του, αν χρειαστεί.

nexx

Αυτή η διάταξη με το σύνθετο εσωτερικό κέλυφος πρωτίστως απλοποιεί και επιταχύνει την κατασκευαστική διαδικασία αφαιρώντας την κόλλα από την εξίσωση.

Επιπλέον, δίνει τη δυνατότητα ευκολότερης συναρμολόγησης και αποσυναρμολόγησης του κράνους, κάτι που θα μπορούσε να επιτρέψει απλούστερες επισκευές ή αντικατάσταση υλικών σε αυτό, ενώ οπωσδήποτε απλοποιεί τη διαδικασία ανακύκλωσης όταν θα έχει τελειώσει τον κύκλο ζωής του.

Τέλος, η απαλοιφή της κόλλας από την παραγωγική διαδικασία, αλλά και η ευκολότερη αποσυναρμολόγηση το κάνουν φιλικότερο στο περιβάλλον, τόσο κατά την παραγωγή όσο και μετά το τέλος της χρήσης του.

nexx