Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Δεκεμβρίου & 2024: Εξαιρετικές επιδόσεις στο έτος με +18,35%!

Πώς κατατάχθηκαν οι εταιρείες - Ακολουθεί νέο άρθρο με την κατάταξη των μοντέλων
Ταξινομήσεις 2024 - Οι επιδόσεις των εταιρειών
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

17/1/2025

Τον 12ο μήνα του έτους σημειώθηκαν 3.166 ταξινομήσεις, που σε σχέση με τις 2.413 του περυσινού Δεκεμβρίου μεταφράζονται σε άνοδο 31,21%. Αντίστοιχα σε όλο το 2024 φτάσαμε τις 77.985 ταξινομήσεις που σε σχέση με τις 65.896 του 2023 μεταφράζονται σε ετήσια άνοδο 18,35%! Παράλληλα, άνοδο είχαμε σε κάθε κατηγορία οχημάτων (μοτοσυκλέτες, scooter και παπιά) πλην των 3W/4W όπου παρατηρείται ελαφρά πτώση.

Αν τον Νοέμβριο η αγορά δικύκλου και ATV / SSV είχε φρενάρει ελαφρώς, τον Δεκέμβριο αντίθετα είχαμε αρκετές περισσότερες ταξινομήσεις σε σχέση με τον αντίστοιχο περυσινό μήνα.

Όσον αφορά στο 2024, αποδείχθηκε μια ακόμα εξαιρετική χρονιά για την ελληνική αγορά, που τα τελευταία χρόνια ανεβαίνει σταθερά ολοένα και περισσότερο. Θυμίζουμε πως το 2019 η αγορά έκλεισε με 37.084 ταξινομήσεις, ενώ το 2020 έπεσε στις 35.657 ταξινομήσεις με την πανδημία Covid-19 να παίζει σαφή αρνητική επίδραση στα δυο αυτά έτη. Έκτοτε έχουμε μεγάλη άνοδο κάθε χρονιά μέχρι και σήμερα, αφού το 2021 κλείσαμε στις 44.605 ταξινομήσεις (+25,09% από το 20), το 2022 είχαμε 55.691 ταξινομήσεις (+24,85% από το 21), το 2023 ανεβήκαμε στις 65.896 (+18,32% από το 22), για να φτάσουμε τώρα τις 77.985 (+18,35% από το 23).

Σε αυτό το άρθρο θα επικεντρωθούμε στις ταξινομήσεις ανά εταιρεία, και στην κατάταξη των εταιρειών βάσει των ταξινομήσεων τους, τόσο συνολικά όσο και επιμέρους ανά κατηγορία οχήματος -μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Δεκέμβριο του 2024.

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 HONDA 694 21,92%
2 YAMAHA 423 13,36%
3 SYM 382 12,07%
4 PIAGGIO 369 11,66%
5 DAYTONA 207 6,54%
6 CFMOTO 129 4,07%
7 QJMOTOR 103 3,25%
8 BENELLI 94 2,97%
9 KYMCO 77 2,43%
10 APRILIA 52 1,64%
11 BMW 51 1,61%
12 ASUS 45 1,42%
13 VESPA 39 1,23%
14 VOGE 38 1,20%
  SUZUKI 38 1,20%
  KEEWAY 38 1,20%
15 THRUST 37 1,17%
16 TRIUMPH 26 0,82%
17 ROYAL ENFIELD 23 0,73%
  MALAGUTI 23 0,73%
18 KTM 21 0,66%
19 MOTO GUZZI 18 0,57%
20 PEUGEOT 15 0,47%
  LETBE 15 0,47%
  MORBIDELLI 15 0,47%
21 UM 13 0,41%
  LIFAN INDUSTRY 13 0,41%
22 KAWASAKI 11 0,35%
23 GOLDEN LION 10 0,32%
24 DUCATI 9 0,28%
  XEV 9 0,28%
25 GPX 6 0,19%
  RENLI 6 0,19%
  JIAYUAN 6 0,19%
  BRIXTON 6 0,19%
26 BETA 5 0,16%
27 HUSQVARNA 5 0,16%
28 EFUN/ZAP 4 0,13%
  JNEN, JUNENG 4 0,13%
29 SEGWAY 3 0,09%
  TIANYING 3 0,09%
30 SILENCE 2 0,06%
31 POLARIS 1 0,03%
32 ZHONGNENG 0 0
  OTHERS* 78 2,46%
  ΣΥΝΟΛΟ 3.166  
  2023 2.413  
  ΔΙΑΦΟΡΑ 2024-2023 31,21%  

 

Τον Δεκέμβριο η Honda κατετάγη πρώτη με 694 ταξινομήσεις συνολικά και ποσοστό αγοράς 21,92%, δεύτερη ήταν η Yamaha με 423 ταξινομήσεις και 13,36%, και τρίτη η SYM με 382 ταξινομήσεις και 12,07%. Ένας μήνας με αρκετά προβλήματα, τόσο διαθεσιμότητας όσο και ταξινομήσεων του Euro 5 στοκ, που δεν αντικατοπτρίζει με ακρίβεια την εικόνα του έτους.

Στη συνέχεια βλέπουμε την κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για όλο το 2024

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 SYM 15677 20,10%
2 HONDA 14427 18,50%
3 PIAGGIO 8897 11,41%
4 YAMAHA 8323 10,67%
5 DAYTONA 7273 9,33%
6 VOGE 3327 4,27%
7 KYMCO 3017 3,87%
8 CFMOTO 2980 3,82%
9 QJMOTOR 1274 1,63%
10 VESPA 1157 1,48%
11 BMW 1062 1,36%
12 BENELLI 978 1,25%
13 THRUST 864 1,11%
14 SUZUKI 647 0,83%
15 KEEWAY 627 0,80%
16 APRILIA 587 0,75%
17 TRIUMPH 536 0,69%
18 KTM 522 0,67%
19 ROYAL ENFIELD 456 0,58%
20 MALAGUTI 453 0,58%
21 ASUS 390 0,50%
22 UM 380 0,49%
23 PEUGEOT 333 0,43%
24 KAWASAKI 240 0,31%
25 DUCATI 223 0,29%
26 SEGWAY 201 0,26%
27 ZHONGNENG 154 0,20%
28 MOTO GUZZI 151 0,19%
29 XEV 131 0,17%
30 GPX 113 0,14%
31 BETA 112 0,14%
  HUSQVARNA 112 0,14%
32 RENLI 110 0,14%
33 TIANYING 103 0,13%
34 SILENCE 95 0,12%
35 GOLDEN LION 86 0,11%
  JIAYUAN 86 0,11%
36 BRIXTON 85 0,11%
  LETBE 85 0,11%
  LIFAN INDUSTRY 85 0,11%
37 EFUN/ZAP 83 0,11%
38 MORBIDELLI 81 0,10%
39 POLARIS 80 0,10%
40 JNEN, JUNENG 78 0,10%
  OTHERS* 1304 1,67%
  ΣΥΝΟΛΟ 77.985  
  2023 65.896  
  ΔΙΑΦΟΡΑ 2024-2023 18,35%  

Η SYM έκλεισε το 2024 στην κορυφή, ενώ ίδιο με το 2023 παρέμεινε το TOP-5 εταιρειών, με την πρώτη αλλαγή να αφορά στην 6η θέση, όπου σε μια... ενδοοικογενειακή (MOTOTREND) μάχη η VOGE αντικατέστησε την KYMCO, με την τελευταία να βρίσκεται πλέον 7η. Παράλληλα, με την είσοδο αρκετών νέων εταιρειών στην ελληνική αγορά που πέτυχαν σημαντικές ταξινομήσεις, μίκρυναν σε απόλυτα μερίδια τα μερίδια όλων των εταιρειών αφού πλέον η πίτα μοιράζεται σε περισσότερους.

Κατόπιν θα περάσουμε στην κατάταξη των εταιρειών ανά κατηγορία οχήματος (μοτοσυκλέτα, scooter, παπί και 3W/4W) για το 2024.

Μοτοσυκλέτα

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 HONDA 2690 18,12%
2 YAMAHA 2497 16,82%
3 CFMOTO 1639 11,04%
4 VOGE 1366 9,20%
5 BMW 888 5,98%
6 BENELLI 722 4,86%
7 DAYTONA 689 4,64%
8 SUZUKI 561 3,78%
9 TRIUMPH 536 3,61%
10 KTM 522 3,52%
11 QJMOTOR 465 3,13%
12 ROYAL ENFIELD 456 3,07%
13 KAWASAKI 240 1,62%
14 DUCATI 223 1,50%
15 SYM 210 1,41%
16 APRILIA 168 1,13%
17 MOTO GUZZI 151 1,02%
18 BETA 112 0,75%
  HUSQVARNA 112 0,75%
19 KEEWAY 99 0,67%
20 BRIXTON 85 0,57%
21 BAJAJ 48 0,32%
22 UM 43 0,29%
23 FANTIC MOTOR 32 0,22%
24 SKYTEAM 28 0,19%
25 TEYIN 24 0,16%
26 GASGAS 23 0,15%
  VMOTO 23 0,15%
27 INDIAN MOTORCYCLE 22 0,15%
28 MOTO MORINI 21 0,14%
  SHERCO 21 0,14%
29 HARLEY DAVIDSON 17 0,11%
30 DONGBEN 16 0,11%
31 VELIMOTOR 15 0,10%
32 MOTRON 13 0,09%
33 LEXMOTO 7 0,05%
  SURRON 7 0,05%
34 RIEJU 6 0,04%
  SWM 6 0,04%
  TINBOT 6 0,04%
  ZERO MOTORCYCLES 6 0,04%
35 MALAGUTI 5 0,03%
  TM RACING 5 0,03%
36 ELECTRIC MOTION 4 0,03%
37 HYOSUNG 3 0,02%
  LEIMO 3 0,02%
  SENKE 3 0,02%
38 MV AGUSTA 2 0,01%
39 AJP 1 0,01%
  LUQI 1 0,01%
  MONDIAL 1 0,01%
  MORBIDELLI 1 0,01%
  PEUGEOT 1 0,01%
  QINGQI 1 0,01%
  TROMOX 1 0,01%
  VELOCIFERO 1 0,01%
  ΣΥΝΟΛΟ 14848 100,00%
  2023 11699  
  ΔΙΑΦΟΡΑ 2024-2023 26,91%  

Με σημαντική άνοδο σχεδόν 27% έκλεισε η χρονιά για τη μοτοσυκλέτα, ενώ στις εταιρείες πρώτη ήταν η Honda με μερίδιο αγοράς 18,12%. Δεύτερη ήταν η Yamaha με 16,82% και τρίτη η CFMOTO με 11,04%. Στην τέταρτη θέση βρέθηκε η VOGE με 9,20% και η πρώτη πεντάδα έκλεισε με την BMW με 5,98%.

Scooter

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 SYM 13373 25,70%
2 HONDA 10669 20,51%
3 PIAGGIO 8897 17,10%
4 YAMAHA 4765 9,16%
5 DAYTONA 3928 7,55%
6 KYMCO 2902 5,58%
7 VOGE 1961 3,77%
8 VESPA 1157 2,22%
9 QJMOTOR 809 1,55%
10 THRUST 587 1,13%
11 KEEWAY 528 1,01%
12 APRILIA 419 0,81%
13 PEUGEOT 332 0,64%
14 BMW 174 0,33%
15 UM 155 0,30%
16 ZHONGNENG 154 0,30%
17 TIANYING 103 0,20%
18 SILENCE 95 0,18%
19 GOLDEN LION 86 0,17%
  SUZUKI 86 0,17%
20 MALAGUTI 84 0,16%
21 EFUN/ZAP 83 0,16%
22 MORBIDELLI 80 0,15%
23 JNEN, JUNENG 78 0,15%
24 MOTRON 46 0,09%
25 JINLANG 42 0,08%
26 CFMOTO 38 0,07%
  JIANGSU XINRI 38 0,07%
27 VMOTO 35 0,07%
28 HORWIN 32 0,06%
29 ECOOTER 28 0,05%
30 LVNENG 19 0,04%
  ZNEN 19 0,04%
31 NIU 18 0,03%
32 ARENA, ELYX, MIFUN 16 0,03%
33 BLUESHARK 15 0,03%
34 ASUS 13 0,02%
  LETBE 13 0,02%
35 ROYAL ALLOY 11 0,02%
36 E-ZI 10 0,02%
  ITALJET 10 0,02%
  RIYA 10 0,02%
37 MILG 9 0,02%
  YADEA 9 0,02%
38 LEXMOTO 8 0,02%
  OPAI 8 0,02%
  VOLTA 8 0,02%
  ZEEHO 8 0,02%
39 IIFSTEV 7 0,01%
  TRIGOBIKE 7 0,01%
40 NERVA 5 0,01%
41 EFUN 4 0,01%
  JIAJUE 4 0,01%
  MONDIAL 4 0,01%
  ZXMCO 4 0,01%
42 NEWBOT 3 0,01%
  RAY ELECTRIC MOTORS 3 0,01%
  YOUYAKU 3 0,01%
43 DMEMOTO, ELYX, SMART 2 0,00%
  EASYCOOL 2 0,00%
  ECOBIT 2 0,00%
  JCADI 2 0,00%
  TISTO 2 0,00%
  VOLTA, CHAOYA, EASY-W 2 0,00%
44 ARORA 1 0,00%
  DOOHAN 1 0,00%
  FENGCHENG 1 0,00%
  LAMBRETTA 1 0,00%
  LEIMO 1 0,00%
  ΣΥΝΟΛΟ 52029 100,00%
  2023 43150  
  ΔΙΑΦΟΡΑ 2024-2023 20,57%  

Άνοδο είχαν και τα scooter για το 2024, μικρότερη από της μοτοσυκλέτας αλλά εδώ έχουμε άλλους αριθμούς ταξινομήσεων, πολύ μεγαλύτερους. Στις εταιρείες πρώτη ήταν η SYM με 25,70%, δεύτερη η Honda με 20,51% και τρίτη η Piaggio με 17,10%. Στην τέταρτη θέση βρίσκουμε τη Yamaha με 9,16% και η πρώτη πεντάδα έκλεισε με την Daytona με μερίδιο αγοράς 7,55%.

Παπιά

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 DAYTONA 2641 30,72%
2 SYM 2094 24,35%
3 HONDA 1068 12,42%
4 YAMAHA 1062 12,35%
5 ASUS 377 4,38%
6 MALAGUTI 364 4,23%
7 THRUST 277 3,22%
8 BENELLI 256 2,98%
9 UM 182 2,12%
10 GPX 113 1,31%
11 LIFAN 85 0,99%
12 LETBE 72 0,84%
13 KAMAX 3 0,03%
14 CHONGQING YINXIANG 2 0,02%
15 KYMCO 1 0,01%
  MODENAS 1 0,01%
  ΣΥΝΟΛΟ 8598 100,00%
  2023 8351  
  ΔΙΑΦΟΡΑ 2024-2023 2.95%  

 

Με μικρή άνοδο της τάξης του 3% έκλεισαν τα παπιά για το 2024, με τον Όμιλο Γκοργκόλη να κάνει το 1-2 με τις Daytona και SYM, με συνολικό ποσοστό... 55,07%! Στην τρίτη θέση είχαμε τη Honda με 12,42%, τέταρτη ήταν η Yamaha με 12,35% και η Asus κλείνει την πρώτη πεντάδα με 4,38%.

3W/4W

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 CFMOTO 1303 51,91%
2 SEGWAY 201 8,01%
3 XEV 131 5,22%
4 KYMCO 114 4,54%
5 RENLI 110 4,38%
6 JIAYUAN 86 3,43%
7 POLARIS 80 3,19%
8 AODES 68 2,71%
9 NINGBO CENTURY 64 2,55%
10 MICRO 41 1,63%
11 KAYO 36 1,43%
12 BAW 35 1,39%
13 BASHAN 32 1,27%
14 LINHAI 22 0,88%
  LOJO 22 0,88%
  ZHIDOU 22 0,88%
15 BUGGYCAR 15 0,60%
  DAYTONA 15 0,60%
  FANGPOWER 15 0,60%
16 PILOTCAR 14 0,56%
17 LINGZHIDA 12 0,48%
18 TGB 11 0,44%
19 POWERLAND 10 0,40%
20 B.R.P 8 0,32%
  MELEX 8 0,32%
21 JIANGSU LINZHISHANYANG 7 0,28%
  JONWAY 7 0,28%
22 GREEN VEHICLE LTD 4 0,16%
23 E-TUK FACTORY 3 0,12%
  WUZHENG 3 0,12%
24 LONCIN 2 0,08%
25 AEON MOTOR 1 0,04%
  ALBAMOBILITY S.r.l. 1 0,04%
  CENNTRO 1 0,04%
  GOUPIL 1 0,04%
  KAI YUN 1 0,04%
  POCCO 1 0,04%
  RUNHORSE 1 0,04%
  SCOOBIC 1 0,04%
  TAZZARI 1 0,04%
  ΣΥΝΟΛΟ 2510 100,00%
  2023 2696  
  ΔΙΑΦΟΡΑ 2024-2023 -6,89%  

Στα 3W/4W που περιλαμβάνουν ATV, SSV και Mini Cars, είχαμε πτώση σχεδόν 7% σε σχέση με το 2023, ενώ η CFMOTO συνεχίζει να κυριαρχεί στην κατηγορία με 51,91%. Δεύτερη είναι η Segway με 8,01%, ενώ η XEV με το 5,22% ασχολείται με mini cars και όχι με SSV/ATV. Όσον αφορά στα τελευταία, τρίτη εταιρεία για το 2024 ήταν η KYMCO με 4,54%.

Honda: Παλιό και νέο CB1000F στην πίστα με Freddie Spencer και τα θρυλικά NSR500 και CB750F Daytona [Photos]

Παρέλαση αστέρων, ανθρώπων και μηχανών, στην πίστα Paul Ricard
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/5/2026

Η Honda Motor Europe France και η Honda Racing Corporation (HRC) διοργάνωσαν δύο ιστορικές εκδηλώσεις για να γιορτάσουν το παρελθόν, το παρόν και το μέλλον των αγώνων μοτοσυκλέτας, φέρνοντας μαζί θρυλικούς αναβάτες και μια εντυπωσιακή συλλογή μοτοσυκλετών σε δύο σημαντικές εκδηλώσεις στη Γαλλία.

Πρωταγωνιστής των εκδηλώσεων ήταν ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Freddie Spencer, που κατέκτησε τρία Παγκόσμια Πρωταθλήματα συνολικά, στα κυβικά το 1983 και στα 250 κυβικά και 500 κυβικά το 1985.

Ο εορτασμός συμπίπτει με την παρουσίαση της νέας Honda CB1000F, μιας γυμνής μοτοσυκλέτας με ρετρό εμφάνιση που παραπέμπει στα ιστορικά CB750/CB900, ενώ στην έκθεση υπήρχε και η θρυλική NSR500, με την οποία ο Spencer κατέκτησε το πρωτάθλημα.

Honda

Η NSR500 του 1985 άλλαξε τα πάντα”, αναπολεί ο Spencer. “Επαναπροσδιόρισε τον τρόπο με τον οποίο προσεγγίζαμε τη γεωμετρία, τις δοκιμές και τη σύνδεση με τον αναβάτη. Όταν την οδηγώ ξανά, νιώθω σαν να γυρίζω στο σπίτι μου. Είναι κάτι περισσότερο από μια μοτοσυκλέτα. Είναι μέρος του εαυτού μου και διαμόρφωσε γενιές αγωνιστικών μηχανών που ακολούθησαν”.

Το NSR500 ήταν ένα τετρακύλινδρο V και αποτέλεσε την αιχμή του δόρατος για τη Honda για 18 ολόκληρα χρόνια, ώσπου άλλαξαν οι κανονισμοί και οι δίχρονες μοτοσυκλέτες αποτέλεσαν παρελθόν για τον κορυφαίο θεσμό.

Μαζί με τον Spencer στο Le Mans ήταν η Ana Carrasco, αναβάτρια της Honda World Supersport, πρωταθλήτρια World Supersport 300 το 2018 και η πρώτη γυναίκα που κέρδισε Παγκόσμιο Πρωτάθλημα μοτοσυκλέτας απέναντι σε άνδρες αντιπάλους.

“Νιώθω πιο νευρική για την οδήγηση αυτής της μοτοσυκλέτας από ό,τι πριν από έναν αγώνα. Είναι μια μοναδική στιγμή στη ζωή. Σήμερα βασιζόμαστε στα δεδομένα και τα ηλεκτρονικά. Αλλά με αυτή τη μοτοσυκλέτα, όλα έχουν να κάνουν με την αίσθηση και τη σύνδεση. Αυτό είναι μια πραγματική πρόκληση και ένα προνόμιο,” παραδέχτηκε η Carrasco

Οι εκδηλώσεις ανέδειξαν επίσης την τεχνολογική κληρονομιά της Honda, με σημαντικά στελέχη από το Honda Collection Hall της Ιαπωνίας να παρέχουν πληροφορίες για την απαραίτητη συντήρηση των μοτοσυκλετών αυτών. Το Collection Hall, που ιδρύθηκε το 1998, φιλοξενεί περισσότερα από 150 οχήματα σε έκθεση, ενώ εκατοντάδες ακόμη μοτοσυκλέτες βρίσκονται σε αποθήκη, όλες συντηρημένες σε κατάσταση λειτουργίας.

Honda

Η αντίθεση μεταξύ της μηχανικής του παρελθόντος και του παρόντος διερευνήθηκε περαιτέρω από τον Ujino-san, πρώην μηχανικό της Repsol Honda MotoGP και πλέον μέλος της ομάδας ανάπτυξης της HRC: Σήμερα, διαθέτουμε τηλεμετρία και σφραγισμένους κινητήρες. Στην εποχή των δίχρονων, οι μηχανικοί έπρεπε να «διαβάζουν» τη μοτοσυκλέτα – τον ήχο, τους κραδασμούς, ακόμα και τη μυρωδιά της. Απαιτούσε ένα εντελώς διαφορετικό επίπεδο κατανόησης.

Μάλιστα ο Spencer πρόσφατα οδήγησε και τη νέα CB1000F και δήλωσε: “Αυτό που με εντυπωσίασε περισσότερο ήταν η σύνδεση. Μπορείς να νιώσεις την καταγωγή, αλλά με σύγχρονη τεχνολογία, σταθερότητα και ευελιξία. Η Honda κατασκευάζει πάντα μοτοσυκλέτες που επιτρέπουν στους αναβάτες να φτάνουν στα όρια και να επιστρέφουν. Η CB1000F συνεχίζει αυτή την παράδοση υπέροχα.”

Στην εκδήλωση οι οπαδοί της Ιαπωνικής εταιρείας είχαν την ευκαιρία  να δουν από κοντά τις CB1000F του 1977, NSR500 και CB750F Daytona, όπως φυσικά και τον Spencer. Ακολουθούν οι φωτογραφίες από τις εκδηλώσεις.