Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Δεκεμβρίου 2024 και ΣΥΝΟΛΙΚΟΥ έτους: Ποιες μοτοσυκλέτες κυκλοφορούν περισσότερο στην Ελλάδα!

Τα Best-selling μοντέλα όλων των κατηγοριών - Μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά, ATV / SSV τόσο για τον 12ο μήνα του έτους όσο και για ολόκληρο το 2024
Ταξινομήσεις 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

21/1/2025

Τον Δεκέμβριο η αγορά μοτοσυκλέτας στην Ελλάδα παρουσίασε σημαντική άνοδο 31,21%, ενώ το 2024 έκλεισε με άνοδο 18,35%, με τις συνολικές ταξινομήσεις να είναι 77.985! Όσον αφορά στα μοντέλα, δημοφιλέστερη μοτοσυκλέτα ήταν το Yamaha Tracer 9 με τις τρεις εκδόσεις της να κάνουν αθροιστικά 877 ταξινομήσεις, δημοφιλέστερο scooter ήταν το SYM Symphony ST 200 με 3.001 ταξινομήσεις, δημοφιλέστερο παπί το Daytona DY125RS με 1.558 ταξινομήσεις και δημοφιλέστερο ATV το CFMOTO CFORCE 450L με 939 ταξινομήσεις. Για τις επιδόσεις των εταιρειών δείτε το αντίστοιχο άρθρο ΕΔΩ.

Αξίζει στις ετήσεις επιδόσεις μοτοσυκλετών να αναφερθούμε σε ένα ακόμη μοντέλο, καθώς το CFMOTO 450MT σημείωσε 806 ταξινομήσεις από την έλευσή του, μέσα σε μόλις 7 μήνες!

Ας δούμε πρώτα τις ταξινομήσεις Δεκεμβρίου 2024.

TOP-10 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2024

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 BENELLI TRK 702, TRK 702X 698 51
2 HONDA NX500 471 45
3 HONDA Χ-ADV750 745 44
4 YAMAHA TRACER 9 & 9 GT (8&20) 890 28
5 YAMAHA TRACER 7 689 24
6 CFMOTO 700MT 693 19
7 HONDA XL750 TRANSALP 755 15
8 CFMOTO 450MT 449 13
  YAMAHA TENERE 700 689 13
9 CFMOTO 800MT 799 12
  MOTO GUZZI V7 STONE 850 853 9
  VOGE 300DS 292 9
10 APRILIA TUAREG 660 659 8
  HONDA CB650R 649 8
  ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 452 8

Πρώτη μοτοσυκλέτα τον Δεκέμβριο του 2024 ήταν το άθροισμα των δυο εκδόσεων για το Benelli TRK 702 με συνολικά 51 ταξινομήσεις. Δεύτερη ήταν η Honda NX500 με 45 ταξινομήσεις και στην τρίτη θέση βρέθηκε μια ακόμη μοτοσυκλέτα της Honda, η X-ADV750 με 44 ταξινομήσεις. Είναι σαφές το γεγονός πως ο Δεκέμβριος δεν αντικατοπτρίζει το έτος, καθώς λόγω και της ανάγκης ταξινόμησης των Euro 5 μοντέλων έχουμε στην πρώτη δεκάδα και μοντέλα που αλλιώς δύσκολα θα τα βλέπαμε εδώ.

TOP-20 SCOOTER ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2024

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 HONDA PCX125 125 163
2 YAMAHA NMAX 150 155 97
3 PIAGGIO MEDLEY 150 155 82
4 PIAGGIO BEVERLY 400 HPE 399 76
5 PIAGGIO BEVERLY 300 HPE 278 73
6 HONDA SH150AD 157 61
7 SYM SYMPHONY ST 200 169 56
8 PIAGGIO LIBERTY 125 124 52
9 HONDA NSC110 VISION 109 49
  HONDA SH150 157 49
10 HONDA ADV350A 330 44
11 SYM JET 14 200 169 43
12 SYM JET 14 125 125 41
  YAMAHA XMAX 300 TECH 292 41
13 SYM JET X 125 125 40
14 YAMAHA NMAX 125 125 38
15 PIAGGIO MEDLEY 125 125 37
16 QJMOTOR ATR 125 125 28
  SYM SYMPHONY SR 125 125 28
17 SYM ADX 300 278 27
18 HONDA NSS750 FORZA 745 26
  YAMAHA RAYZR 125 26
19 QJMOTOR SQ 16 125 125 25
20 HONDA FSH125 MODE 125 24

Τρεις διαφορετικές εταιρείες έχουν θέση στο TOP-3 του πίνακα των scooter για τον 12ο μήνα του έτους. Πρώτο μοντέλο ήταν το Honda PCX125 με 163 ταξινομήσεις, δεύτερο το Yamaha NMAX 150 με 97 ταξινομήσεις και τρίτο το Piaggio Medley 150 με 82 ταξινομήσεις.

TOP-16  ΠΑΠΙΩΝ ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2024

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 YAMAHA CRYPTON S 114 83
2 DAYTONA DY125RS 120 74
3 HONDA SUPRA X125 125 52
4 ASUS ASUS 125I 125 44
  SYM VF125 125 44
5 HONDA ASTREA GRAND 109 22
6 MALAGUTI SPECTRE GP 125 125 21
7 BENELLI RCX 185 174 20
8 DAYTONA SPRINTER125 120 18
9 THRUST BLITZ115 114 16
10 SYM VF185 183 14
11 LIFAN INDUSTRY LF125-26C 125 13
12 DAYTONA VELOS R 125 120 9
13 LETBE LYNX 114 7
  UM FLASH 125 LZ 124 7
14 GPX POPZ 125 125 5
15 CHONGQING YINXIANG 100SFC SNAPPY i 97 2
16 GPX ROCK125 125 1
  SYM VF125 124 1

Τον τελευταίο μήνα του 2024, το Yamaha Crypton S σημείωσε 83 ταξινομήσεις, με δεύτερο το Daytona DY125RS με 74 και τρίτο το Honda Supra Χ 125 με 52.

TOP-5 ATV / SSV ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2024

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 CFMOTO CFORCE 450L 400 41
2 CFMOTO CFORCE 520L 495 19
3 CFMOTO ZFORCE 800 SPORT 800 5
4 SEGWAY SNARLER AT6 L 567 3
5 KYMCO MXU 550I EX 501 2

Το τρία στα τρία έκανε η CFMOTO τον Δεκέμβριο του 2024 στα ATV / SSV, με πρώτο το CFORCE 450L (ATV) με 41 ταξινομήσεις, δεύτερο το CFORCE 520L (ATV) με 19 και τρίτο το ZFORCE 800 SPORT (SSV) με 5 ταξινομήσεις. 

Ας δούμε στη συνέχεια τις ταξινομήσεις ανά κατηγορία για όλο το 2024.

TOP-10 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ 2024

ΘΕΣΗ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 YAMAHA TRACER 9 & 9 GT & 9 GT+ (363 + 432 + 82) 877
2 CFMOTO 450MT 806
3 HONDA NX500 & CB500X (406 + 343) 749
4 VOGE DS525X 653
5 HONDA X-ADV750 453
6 YAMAHA TRACER 7 & 7 GT (280 + 72) 352
7 BENELLI TRK 702, TRK 702X 333
8 VOGE 300DS 296
9 YAMAHA MT-03 280
10 CFMOTO 800MT 261
11 YAMAHA MT-07 259
12 HONDA XL750 TRANSALP 244
13 CFMOTO 700MT 239
14 SUZUKI V-STROM 650 226
15 YAMAHA TENERE 700 & 700 WR (214 + 90 + 214
16 SUZUKI DL800 V-STROM & V-STROM DE (115 + 75) 190
17 BMW R 1300 GS & R 1300 GS ADV (147 + 38) 185
18 ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 450 161
19 HONDA NC750XD 133
  KOVE 800X 133
  BMW R 1250 GS ADVENTURE 133
20 KTM 790 ADVENTURE 131

Για το 2024 δημοφιλέστερη μοτοσυκλέτα ήταν το Yamaha Tracer 9 με το άθροισμα των τριών εκδόσεων να φτάνει τις 877 ταξινομήσεις. Δεύτερη μοτοσυκλέτα ήταν το CFMOTO 450MT με 806 ταξινομήσεις -σε 7 μόλις μήνες παρακαλώ!- και τρίτη το άθροισμα των Honda NX500 & CB500X.

TOP-30 SCOOTER 2024

ΘΕΣΗ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 SYM SYMPHONY ST 200 3.001
2 HONDA PCX125 2.421
3 SYM SYMPHONY SR 125 2.282
4 PIAGGIO BEVERLY 300 HPE 2.146
5 PIAGGIO BEVERLY 400 HPE 1.942
6 SYM JET X 125 1.798
7 HONDA ADV350A 1.664
8 SYM SYMPHONY ST 125 1.533
9 PIAGGIO MEDLEY 150 1.506
10 PIAGGIO LIBERTY 125 ABS 1.311
11 HONDA FSH125 MODE 1.265
12 HONDA NSC110 VISION 1.187
13 PIAGGIO MEDLEY 125 1.093
14 VOGE SR1 1.028
15 HONDA SH150AD 1.002
16 SYM JET 14 125 968
17 YAMAHA NMAX 150 967
18 DAYTONA CARGO 125 926
19 YAMAHA NMAX 125 897
20 HONDA NSS350A FORZA 858
21 HONDA SH350A 828
22 DAYTONA VIRTUS 125 821
23 HONDA SH150 809
24 SYM JET 14 200 756
25 YAMAHA XMAX 300 692
26 SYM JOYRIDE 597
27 SYM GTS 300 581
28 YAMAHA RAYZR 512
29 ZONTES E350 452
30 PIAGGIO LIBERTY 125 443

Δημοφιλέστερο scooter του 2024 ήταν το SYM Symphony ST 200 με 3.001 ταξινομήσεις. Δεύτερο βρέθηκε το Honda PCX125 με 2.421 ταξινομήσεις και τρίτο το SYM Symphony SR 125 με 2.282 ταξινομήσεις.

TOP-20  ΠΑΠΙΩΝ 2024

ΘΕΣΗ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 DAYTONA DY125RS 1.558
2 SYM VF125 1.179
3 YAMAHA CRYPTON S 1.065
4 SYM VF185 920
5 DAYTONA SPRINTER125 576
6 HONDA SUPRA X125 555
7 DAYTONA VELOS R 125 512
8 HONDA ASTREA GRAND 494
9 ASUS 125I 379
10 MALAGUTI SPECTRE GP 125 364
11 THRUST BLITZ115 278
12 BENELLI RCX 185 258
13 UM FLASH 125 LZ 182
14 LIFAN LF125-26C 85
15 LETBE LYNX 72
16 GPX ROCK125 59
17 GPX POPZ 125 54
18 HONDA C125 25
19 100SFC SNAPPY i 2
20 HONDA INNOVA 1
  DAYTONA DY100R 1
  KYMCO AXR 110 1
  MODENAS KRISS 1

Δημοφιλέστερο παπί του 2024 ήταν το Daytona DY125RS με 1.558 ταξινομήσεις. Δεύτερο ήταν το SYM VF125 με 1.179, κάνοντας το 1-2 για την Γκοργκόλης Α.Ε. στην κατηγορία, και τρίτο βρέθηκε το Yamaha Crypton S με 1.065 ταξινομήσεις.

TOP-10 ATV / SSV 2024

ΘΕΣΗ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 CFMOTO CFORCE 450L 939
2 CFMOTO CFORCE 520L 231
3 SEGWAY AT5 131
4 SEGWAY SNARLER AT6 L 71
5 CFMOTO CFORCE 625 TOURING 69
6 AODES PATHCROSS 650 MAX 66
7 KAYO 300 50
8 KYMCO MXU 450 47
  KYMCO MXU 550I EX 47
9 POLARIS RZR S 1000 43
10 BASHAN BS200AU 32

Η CFMOTO έκανε το 1-2 στα ATV/SSV το 2024, με τα δυο πρώτα ATV να της ανήκουν. Δημοφιλέστερο ATV της χρονιάς ήταν το CFORCE 450L με 939 ταξινομήσεις, και δεύτερο βρέθηκε το CFORCE 520L με 231 ταξινομήσεις. Το Segway AT5 συμπλήρωσε την πρώτη τριάδα ATV, με 131 ταξινομήσεις. Δημοφιλέστερο SSV του 2024 ήταν το Polaris RZR S 1000 με 43 ταξινομήσεις.

Νέος ΚΟΚ: Εκκίνηση μοτοσυκλέτας μόνο με κράνος στους υπότροπους - Ποινή γιατρών σε ανανεώσεις διπλωμάτων ηλικιωμένων

Σωστό το μέτρο να εξετάζουν την υπογραφή των γιατρών στις ανανεώσεις διπλωμάτων
elas1
Από το

motomag

20/11/2025

Διασταύρωση ιατρικών γνωματεύσεων μέσω ΗΔΙΚΑ και αυστηρότερος έλεγχος των γιατρών για τις ανανεώσεις των διπλωμάτων των ηλικιωμένων, ειδική εφαρμογή που δεν θα αφήνει την μοτοσυκλέτα να εκκινήσει αν ο αναβάτης που στο παρελθόν είχε ήδη συλληφθεί να μην φορά κράνος, επιχειρεί να το ξανά κάνει - Καθώς και σύστημα που θα διενεργεί αλκοτέστ στον οδηγό και δεν θα εκκινεί το αυτοκίνητο σε περίπτωση υπερβαίνει το όριο, σε μοντέλο Σουηδίας, εξετάζει η κυβέρνηση.

Τα στοιχεία για τους θανάτους από τροχαία το 2025 είναι ενθαρρυντικά, καθώς στο πρώτο επτάμηνο σημειώνεται αύξηση (12%) στα τροχαία ατυχήματα αλλά μείωση (35%) στα θανατηφόρα τροχαία σε σχέση με την περσινή χρονιά. Μετά τον νέο ΚΟΚ και την αυστηροποίηση των ποινών σε περίπτωση παράβασης, η κυβέρνηση φαίνεται πως εξετάζει κι άλλες παραμέτρους και συστήματα προς την ίδια κατεύθυνση.

Μια ενέργεια που εξετάζει η κυβέρνηση είναι η χρήση ενός συστήματος που δεν θα επιτρέπει σε μια μοτοσυκλέτα να εκκινήσει αν ο αναβάτης δεν φοράει κράνος. Η τεχνολογία έχει ήδη δοκιμαστεί και θα λειτουργεί με ειδικό σένσορα και τη βοήθεια AI. Το κόστος υπολογίζεται στο 1 εκατ. ευρώ και θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε μοτοσυκλέτες παραγωγής από το 2000 και μετά. Η σκέψη υλοποίησης προβλέπει πως το σύστημα αυτό θα τοποθετείται στην μοτοσυκλέτα όταν ο αναβάτης πιάνεται χωρίς να φοράει κράνος, έτσι ώστε να μην μπορεί να το κάνει και την επόμενη φορά. Φαίνεται απίστευτα μακρινό για τα Ελληνικά δεδομένα και είναι τουλάχιστον αμφίβολο κάτι τέτοιο να φτάσει στην φάση της υλοποίησης, περνώντας της σκέψης και της συζήτησης. Προτιμότερο -πιστεύουμε- θα ήταν μία προσπάθεια να μειωθεί το ΦΠΑ στα κράνη από το 13% που είναι τώρα, στο 0% κάτι που η χώρα μας ΔΕΝ μπορεί να υλοποιήσει μόνη της και χρειάζεται την σύμφωνη γνώμη της Ε.Ε. και έπειτα να υπάρχουν μέτρα ώστε η διαφορά αυτή να καταλήξει στον τελικό καταναλωτή.

Ωστόσο κάτι παρόμοιο εξετάζει η κυβέρνηση και για την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ. Εφόσον κάποιος οδηγός πιαστεί να έχει περάσει το όριο κατανάλωσης αλκοόλ, θα τοποθετείται ένα σύστημα στο οποίο την επόμενη φορά ο οδηγός θα πρέπει να φυσήξει για να κάνει ο ίδιος αλκοτέστ στον εαυτό του και σε περίπτωση που είναι πάνω από το όριο, το αυτοκίνητο δεν θα εκκινεί. Αυτό είναι κάτι που υπάρχει ήδη σε υλοποίηση σε άλλες χώρες.

Ένα μέτρο που εξετάζεται από την κυβέρνηση και θα έπρεπε να έχει ήδη γίνει, το βλέπουμε δηλαδή ως μία παράβλεψη αυτή την στιγμή, είναι οι ανανεώσεις διπλωμάτων των ηλικιωμένων που τώρα αρκεί μια απλή γνωμάτευση γιατρού για να γίνει η ανανέωση. Η σκέψη είναι η διαδικασία να ψηφιοποιηθεί ώστε να φαίνεται ποιος γιατρός έδωσε άδεια για ανανέωση διπλώματος. Η πλατφόρμα θα συνδέεται με την ΗΔΙΚΑ που έχει το πλήρες ιατρικό ιστορικό των πολιτών. Η πίεση προς όσους γιατρούς που δίνουν “εύκολα” τις γνωματεύσεις θα αυξάνεται, καθώς εάν ένας ηλικιωμένος προκαλέσει ατύχημα θα ελέγχεται ο φάκελος υγείας του και κατά πόσο ήταν σε θέση να οδηγήσει, συγκρίνοντας την πραγματικότητα με βάση την εικόνα που υπέγραψε ο εκάστοτε γιατρός, καθιστώντας τον υπόλογο του ατυχήματος επειδή του ανανέωσε το δίπλωμα!