Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Ιανουαρίου 2025: Ποια μοντέλα πούλησαν περισσότερο στην Ελλάδα!

Τα Best-selling μοντέλα όλων των κατηγοριών - Μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά, ATV / SSV
Ταξινομήσεις Ιανουαρίου 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

21/2/2025

Ο 1ος μήνας του έτους εμφάνισε σημαντική πτώση 26,92% σε σχέση με πέρυσι, με τη μετάβαση στα πρότυπα Euro5+ να περιπλέκει την κατάσταση. Όσον αφορά στα best-selling μοντέλα της αγοράς, στις μοτοσυκλέτες το CFMOTO 450MT συνεχίζει να είναι πρώτο, με 104 ταξινομήσεις (910 σε 8 μήνες), στα scooter το SYM Symphony ST 200 βρέθηκε στην κορυφή με 204 ταξινομήσεις, και στα παπιά το Daytona DY125RS ακλόνητος ηγέτης με 67 ταξινομήσεις.

Θυμίζουμε πως για τις επιδόσεις των εταιρειών για τον Ιανουάριο του 2024, θα βρείτε ξεχωριστό αναλυτικό άρθρο του ΜΟΤΟ ΕΔΩ.

Πάμε να δούμε τώρα τις ταξινομήσεις μοντέλων Ιανουαρίου

TOP-15 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2025

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΚΥΒΙΚΑ

ΤΑΞ

1

CFMOTO

450MT

449

104

2

HONDA

NX500

471

94

3

HONDA

X-ADV750

745

60

4

BMW

R 1300 GS

(Βασική 5, Adv 37)

1300

42

5

HONDA

CRF1100 Africa Twin

(Σύνολο 6 εκδόσεων)

1084

30

6

YAMAHA

MT 03

321

24

7

YAMAHA

TENERE 700

(Βασ. 11, Ext. 2,

Exp. 1, 35kw 1, WR 2)

689

17

8

CFMOTO

800MT

799

15

9

HONDA

GB350S

348

13

10

BMW

F 900 GS

(Βασική 5, Adv 5)

895

10

 

ROYAL

ENFIELD

HIMALAYAN

452

10

 

YAMAHA

TRACER 9

(Βασική 1, 9

GT 1, 9G+ 8)

890

10

11

KOVE

800X

799

9

 

HONDA

CB650R

649

9

12

BMW

S 1000 XR

999

8

 

CFMOTO

700MT

693

8

13

BMW

M 1000 XR

999

7

 

CFMOTO

300NK

298

7

 

VOGE

300RALLY

292

7

 

YAMAHA

TRACER 7

(Βασική 5, GT 2)

689

7

14

BENELLI

TRK 702, TRK 702X

698

6

 

DAYTONA

MAVERICK 500

471

6

 

HONDA

CB500F

471

6

 

HONDA

CBR650R

649

6

 

TRIUMPH

SPEED 400

398

6

15

BMW

F 800 GS

895

5

 

HONDA

CB750A HORNET

755

5

 

HONDA

CRF300LA

286

5

 

HONDA

XL750 TRANSALP

755

5

 

KAWASAKI

VERSYS 650

649

5

 

MOTO

GUZZI

V7 STONE 850

853

5

 

QJMOTOR

SVT 650

645

5

 

QJMOTOR

SRT 550

554

5

 

SUZUKI

DL800 V-STROM

776

5

 

VOGE

300DS

292

5

 

CFMOTO

450CL-C

449

4

 

DAYTONA

G200

198

4

 

HONDA

CBF125M

124

4

 

HONDA

ST125A

124

4

 

HONDA

CBR500RA

471

4

 

KTM

390 DUKE

399

4

 

QJMOTOR

SRT 800

799

4

 

QJMOTOR

SRT 700

698

4

 

SUZUKI

V-STROM 800 DE

776

4

 

YAMAHA

MT-09 SP

890

4

 

YAMAHA

MT-07

689

4

 

Όσες εταιρείες είχαν Euro5+ μοντέλα να δώσουν τον πρώτο μήνα του έτους, σημείωσαν εξαιρετικές πωλήσεις, όμως πολλές δεν είχαν ετοιμοπαράδοτα μοντέλα με τις νέες προδιαγραφές, και μέχρι να εγκριθεί η πώληση του Euro 5 στοκ, δεν πουλούσαν ούτε μοντέλα με τις προηγούμενες προδιαγραφές, εξού και η αλλοίωση των αποτελεσμάτων που αναμέναμε σε σύγκριση με τα προηγούμενα best-sellers του 24 -αυτό ίσχυσε για όλες τις κατηγορίες μοντέλων. Στις μοτοσυκλέτες, τον Ιανουάριο του 2025 το CFMOTO 450MT ήταν για όγδοο συνεχόμενο μήνα η δημοφιλέστερη μοτοσυκλέτα της αγοράς, σημειώνοντας 104 ακόμα ταξινομήσεις, για ένα σύνολο 910 ταξινομήσεων μέσα στους πρώτους 8 μήνες που έγινε διαθέσιμο. Στη δεύτερη θέση βρέθηκε το Honda NX500 με σύμμαχο και την μειωμένη τιμή του, με 94 ταξινομήσεις. Τρίτη μοτοσυκλέτα ήταν το υβρίδιο Honda X-ADV750 με 60 ταξινομήσεις, παρά το υψηλό κόστος αγοράς του.

TOP-30 SCOOTER ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2025

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΚΥΒΙΚΑ

ΤΑΞ/Σ

1

SYM

SYMPHONY ST 200

169

204

2

SYM

SYMPHONY SR

125

120

3

HONDA

SH150AD

157

112

4

SYM

JET 14 125

125

106

5

HONDA

PCX125

125

92

6

SYM

JET 14 200

169

81

7

SYM

ADX 300

278

79

8

HONDA

SH150

157

72

 

SYM

SYMPHONY ST 125

125

72

9

HONDA

FSH125 MODE

125

65

10

PIAGGIO

MEDLEY 150

155

61

11

PIAGGIO

BEVERLY 300 HPE

278

59

12

SYM

JET X 125

125

57

13

HONDA

SH350

330

55

14

QJMOTOR

ATR 125

125

54

15

PIAGGIO

BEVERLY 400 HPE

399

50

16

HONDA

NSS750 FORZA

745

48

17

HONDA

ADV350A

330

45

18

QJMOTOR

SQ 16 125

125

44

19

YAMAHA

RAYZR

125

39

20

HONDA

NSS350A

(βασική 18,

Top Box 18)

330

36

21

YAMAHA

NMAX 125

125

32

22

PIAGGIO

LIBERTY 125

124

28

 

YAMAHA

NMAX 150

155

28

23

HONDA

NSC110 VISION

109

23

24

HONDA

ADV350

330

21

25

YAMAHA

XMAX 300 TECH

292

20

26

DAYTONA

CARGO 125

124

19

 

PIAGGIO

GTS 300

310

19

27

PIAGGIO

MEDLEY 125

125

17

 

QJMOTOR

MTX 125

125

17

28

SYM

SYMPHONY CARGO

125

16

29

DAYTONA

FLERT

108

15

 

SYM

MAXSYM 400

399

15

30

DAYTONA

D350

349

14

 

SYM

JOYRIDE 300

278

14

Στα scooter η SYM έκανε το 1-2 για τον Ιανουάριο, με πρώτο το Symphony ST 200 με 204 ταξινομήσεις και δεύτερο το SYMPHONY SR 125 με 120 ταξινομήσεις. Τρίτο μοντέλο ήταν το Honda SH150 με 112 ταξινομήσεις, τέταρτο το SYM JET 4 125 με 106 ταξινομήσεις και η πρώτη πεντάδα κλείνει με το Honda PCX125 με 92 ταξινομήσεις. Όπως παρατηρεί κανείς τα πρώτα εννέα μοντέλα είναι υπόθεση των SYM & Honda (να μη μιλήσουμε και για την πρώτη εικοσάδα όπου οι δυο εταιρείες έχουν την πλειοψηφία), με την Piaggio να έχει την πρώτη της είσοδο στη 10η θέση με το Medley 150 με 61 ταξινομήσεις. Προσέξτε όμως και την QJMOTOR που βρίσκεται στην πρώτη εικοσάδα με δύο scooter, αλλά και τη Yamaha με το RayZR στην 19η θέση.

 

TOP-15  ΠΑΠΙΩΝ ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2025

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΚΥΒΙΚΑ

ΤΑΞ/Σ

1

DAYTONA

DY125RS

120

67

2

SYM

VF125

125

28

3

DAYTONA

SPINTER125

120

27

4

DAYTONA

VELOS R 125

120

18

 

YAMAHA

CRYPTON S

114

18

5

HONDA

ASTREA GRAND

109

17

6

SYM

VF185

183

16

7

MALAGUTI

SPECTRE GP 125

125

14

 

LIFAN

INDUSTRY

LF125-26C

125

14

8

HONDA

SUPRA X125

125

12

 

THRUST

BLITZ115

114

12

9

ASUS

ASUS 125I

125

10

10

UM

FLASH 125 LZ

124

5

11

YINXIANG

YX125-E

196

4

12

BENELLI

RCX 185

174

3

13

LETBE

LYNX

114

2

14

GPX

POPZ 125

125

1

 

GPX

ROCK125

125

1

 

Ακλόνητο το Daytona DY125RS στην πρώτη θέση της κατηγορίας, με 67 ταξινομήσεις τον Ιανουάριο. Δεύτερο βρέθηκε το SYM VF125 με 28 ταξινομήσεις, και ακολούθησαν δυο ακόμη Daytona, με τον Όμιλο Γκοργκόλη να… “καπαρώνει” την πρώτη τετράδα. Στην τέταρτη θέση βρίσκουμε την πρώτη εταιρεία εκτός του προαναφερθέντος γκρουπ, που είναι η Yamaha, με το Crypton S να ισοβαθμεί με το Velos R 125 της Daytona, στις 18 ταξινομήσεις.

 

TOP-5 ATV / SSV ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2025

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΚΥΒΙΚΑ

ΤΑΞ/Σ

1

DAYTONA

KAYO 300

271

10

2

CFMOTO

CFORCE 450L

400

6

3

LONCIN

XWOLF300

270

5

4

CFMOTO

ZFORCE

800 SPORT

800

4

 

BASHAN

BS200AU

177

1

 

CFMOTO

CFORCE 1000

963

1

 

CFMOTO

CFORCE 520L

495

1

 

Την έκπληξη κάνει τον Ιανουάριο το KAYO 300 που φέρνει ο Όμιλος Γκοργκόλη και ταξινομεί κάτω από το όνομα της Daytona, καθώς καταλαμβάνει την πρώτη θέση στα ATV με 10 ταξινομήσεις. Δεύτερο το συνήθως πρώτο CFMOTO 450L, και τρίτο το Loncin XWOLF 300. Πρώτο SSV είναι το CFMOTO ZFORCE 800 SPORT, με 4 ταξινομήσεις. Φυσικά αυτή η χρονική περίοδος δεν είναι ενδεικτική για την κατάταξη της κατηγορίας, καθώς δεν έχει ακόμα ξεκινήσει η τουριστική περίοδος, όπου και θα γίνει η πλειονότητα των ταξινομήσεων.

Αυστριακός μοτοσυκλετιστής χάθηκε στην ζούγκλα του Βιετνάμ εξαιτίας Google Maps

Όχι απλά δεν είχε χάρτη, δεν είχε ούτε offline χάρτη
Αυστριακός μοτοσυκλετιστής χάθηκε στην ζούγκλα του Βιετνάμ εξαιτίας Google Maps
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

31/8/2026

Το χωριό Lài Han στην επαρχία Lạng Sơn στο Việt Nam έχει αρχίσει να βλέπει ξένους για πρώτη φορά στην μακρά του ιστορία, εξαιτίας λανθασμένης ένδειξης στους χάρτες της Google. Αφότου έσωσαν τον Flo Florian, Αυστριακό μοτοσυκλετιστή, δήλωσαν σε εφημερίδα του HÀ NỘI πως δεν έχουν συνηθίσει να βλέπουν ξένους και δεν περνά κανείς από το χωριό τους, πέρα από το τελευταίο διάστημα που διασώζουν χαμένους περιπατητές, όπου όλοι τους έχουν ένα κοινό μεταξύ τους: Ακολουθούσαν τις οδηγίες της Google. Το χρονικό:

Λίγο πριν ξεκινήσει η περίοδος των βροχών στην περιοχή ο Αυστριακός τουρίστας νοίκιασε ένα Honda XR, δημοφιλές μοντέλο σε έκδοση που παράγεται στη χώρα και μοιάζει και με εκείνη της Λ. Αμερικής, και ξεκίνησε να διασχίζει από νότο προς βορρά την μακρόστενη χώρα.

Περνώντας από την πρωτεύουσα συνέχισε βορειοανατολικά σε μία ιδιαίτερα δασώδη περιοχή στα όρια της ζούγκλας, περνώντας από χωριά που παρότι σε ευθεία γραμμή δεν είναι μακριά από τον πολιτισμό, στην πράξη ζουν σε απομόνωση. Σε ένα από αυτά ο Αυστριακός ακολούθησε ένα μονοπάτι που οι χάρτες της Google εμφάνιζαν ως την μοναδική διαδρομή, όταν στην πράξη οι ντόπιοι έχουν ένα άλλο χωματόδρομο που χρησιμοποιούν πιο συχνά.

Είναι ένα συχνό λάθος των χαρτών της Google σε περιοχές που λόγω της μορφολογίας του εδάφους συνδέονται με τα διπλανά χωριά από μία μακρύτερη κυκλική διαδρομή. Σε τέτοιες περιπτώσεις υπάρχει μία περίπτωση όταν ζητήσεις πλοήγηση να οδηγηθείς από κάποιον δρόμο που σπάνια χρησιμοποιείται, αντί της μακρύτερης διαδρομής.

Κάτι αντίστοιχο συνέβη και με τον Florian που βγήκε εκτός διαδρομής στην χειρότερη ώρα, το σούρωπο και σε ένα απότομο σημείο γλίστρησε πέφτοντας σε χαράδρα χωρίς ευτυχώς να τραυματιστεί.

Αυστριακός μοτοσυκλετιστής χάθηκε στην ζούγκλα του Βιετνάμ εξαιτίας Google Maps
Όλα τα στάδια των συναισθημάτων που πέρασε ο Αυστριακός

Αδυνατώντας να βγάλει την μοτοσυκλέτα του από εκεί που είχε πέσει και χωρίς σύνδεση στο κινητό του, μόνο με την διαδρομή που είχε αποθηκεύσει και μην γνωρίζοντας προς τα που υπάρχουν σπίτια και οικισμοί, ο Florian συνέχισε με τα πόδια και πέρασε μία νύκτα στη ζούγκλα, γεμίζοντας κάθε λεπτό με περισσότερο φόβο, κυριολεκτικά όπως περιέγραψε μετά.

Στο μεταξύ ένας από τους χωρικούς που είχε βγει για τα βουβάλια του είδε στο μονοπάτι ροδιά που σταματούσε απότομα και έψαξε να βρει πεσμένη μοτοσυκλέτα, χωρίς όμως επιτυχία, τόσο πυκνό είναι εκεί το μέρος.

Επέστρεψε, ενημέρωσε το χωριό για να δουν αν λείπει κανείς ή αν κάποιος περίμενε επισκέψεις που δεν έφτασαν. Παρόλο που δεν υπήρχε θετική απάντηση σε κάποιο από αυτά τα σενάρια διοργανώθηκε αναζήτηση χωρίς όμως αποτελέσματα.

Οπότε η διοργάνωση της αναζήτησης του Florian είχε ξεκινήσει προτού ο ίδιος ζητήσει βοήθεια!

Ταυτόχρονα ο ιδιοκτήτης της μοτοσυκλέτας που είχε χάσει την επαφή με το GPS Tracker σε μία περιοχή στα όρια της ζούγκλας, είχε ήδη αρχίσει να ψάχνει για συνεργάτη στην περιοχή που θα μπορούσε να βοηθήσει πηγαίνοντας στο τελευταίο στίγμα.

Όλα αυτά μπορούν να δημιουργούν εντύπωση σε κάποιον ευρωπαίο όπου περιμένει οι ενέργειες να έχουν κεντρικό σημείο, όμως είναι ο τρόπος που δουλεύει η επαρχία στην Ασία, στηριζόμενη στους δεσμούς των κατοίκων και της καλής γειτονίας, στοιχεία που χαρακτήριζαν και την δική μας επαρχία και παραμένουν σε κάποια μέρη ακόμη και τώρα.

Αυστριακός μοτοσυκλετιστής χάθηκε στην ζούγκλα του Βιετνάμ εξαιτίας Google Maps
δεν μπορούσε να πιστέψει πως το χωριό τον έψαχνε πριν ακόμη καταλάβει και ο ίδιος πως είχε χαθεί!

Την επόμενη ημέρα και ενώ στο χωριό ο ένας μετά τον άλλο ενημερώνονται πως ψάχνουν μία μοτοσυκλέτα, ο Florian φτάνει σε ένα από τα πιο απομακρυσμένα σπίτια, εξουθενωμένος, πεινασμένος και αφυδατωμένος. Ο ιδιοκτήτης, Triệu Văn Hội είναι στον περιβάλλοντα χώρο και τρόμαξε αρχικά στην εικόνα του Αυστριακού. Ο Florian προσπάθησε να επικοινωνήσει μαζί του μέσω Google Translate έχοντας κατεβάσει πριν από μέρες την γλώσσα, όμως δεν μπορούσε να ενεργοποιήσει την μετάφραση ομιλίας και ο κύριος Hội δεν μπορούσε να διαβάσει, οπότε δεν υπήρχε καμία συνεννόηση. Σύμφωνα με το εκτενές ρεπορτάζ της τοπικής εφημερίδας που ταξίδεψε έως εκεί και κατέγραψε τα πάντα, ο Florian εκλιπαρούσε για βοήθεια με κάθε δυνατό τρόπο που μπορούσε και ο Hội κατάλαβε πως υπήρχε πρόβλημα αφήνοντάς τον μόνο στο σπίτι για να ενημερώσει τους προύχοντες του χωριού.

Από εκείνη την στιγμή τα πάντα κινήθηκαν σε ρυθμό αστραπής για τα μάτια του Florian καθώς το χωριό που ήδη έψαχνε για κάποιον μοτοσυκλετιστή που χρειάζεται βοήθεια, είχε πλέον απαντήσεις στα ερωτήματά του.

Μέσα σε λίγα λεπτά ήταν περικυκλωμένος με όλο το χωριό που τον αντιμετώπισε ως επίτιμο προσκεκλημένο. Όπως εξήγησε ο Triệu Hinh, αρχηγός του χωριού, «τώρα τελευταία έχουμε δει μερικούς ξένους, όλοι τους χαμένοι προσπαθώντας να παν κάπου αλλού και για μερικούς από τους κατοίκους εδώ είναι η πρώτη φορά που βλέπουν ξένο. Είναι πολύ απομακρυσμένο μέρος, μακριά από οποιαδήποτε διαδρομή, πόσο μάλλον από τις τουριστικές ατραξιόν και έτσι δεν περιμένουμε επισκέψεις».

Από διπλανό οικισμό στο μεταξύ είχε φτάσει ο Triệu Văn Lưu, κάτοικος που είχε ειδοποιηθεί από τον ιδιοκτήτη του γραφείου ενοικιάσεων. Με το κινητό του Lưu αυτή τη φορά και μέσω της δικής του εφαρμογής, οι κάτοικοι έμαθαν για πως είναι από την Αυστρία και πως έχει χάσει την μοτοσυκλέτα του στην κοιλάδα, στο σημείο που είχαν ξανά ψάξει.

Αυστριακός μοτοσυκλετιστής χάθηκε στην ζούγκλα του Βιετνάμ εξαιτίας Google Maps
προσπαθώντας να επικοινωνήσει με εργαλεία που δεν δουλεύουν -ακόμη- αξιόπιστα στην μέση της ζούγκλας

Τουλάχιστον μία ντουζίνα χωρικών πήγε ξανά στο σημείο όσο ο Florian ξεκουραζόταν και παρόλο που ήξεραν τι να ψάξουν και που, τους πήρε μισή ώρα για να εντοπίσουν το XR και πολύ περισσότερο για να καταφέρουν να τον ανασύρουν. Δεν είχε πάθει το παραμικρό, μάλιστα μόλις έφτασε σε ξέφωτο έδωσε σήμα και στον ιδιοκτήτη.

Τον περασμένο Οκτώβριο δύο Δανοί τουρίστες είχαν βγει πέντε χιλιόμετρα εκτός πορείας σε γειτονική περιοχή ακολουθώντας τους χάρτες.

Η Google βασίζεται πολλές φορές αποκλειστικά σε χαρτογράφηση μέσω δορυφορικής εικόνας όταν δεν υπάρχουν στοιχεία και σε περιοχές όπως αυτή, που ο δρόμος εμφανίζεται από ψηλά, μία φουρκέτα εδώ και μία εκεί, μπορεί να δίνει εσφαλμένα την εντύπωση από ανοίγματα στα δέντρα πως είναι χωματόδρομος, όταν στην πράξη είναι μονοπάτι ή ξεχασμένος και παρατημένος από χρόνια δρόμος που έχει κλείσει, πέρα από μερικά σημεία. Είναι εξαιρετικά σύνηθες ακόμη και στην Ελλάδα και σε μέρη πολύ κοντά σε χωριά, όπως για παράδειγμα τα Πιέρια Όρη, που δεν περιμένεις να βρεις τέτοια προβλήματα, πόσο μάλλον στην μέση της ζούγκλας στο Βιετνάμ.

Ο Florian είχε την πιο τρομακτική εμπειρία της ζωής του όπως είπε, πίστεψε πως θα πεθάνει, δεν μπορούσε να αντιληφθεί μέχρι εκείνη την στιγμή πόσο ζωντανεύει η ζούγκλα το βράδυ και είναι βαθιά ευγνώμων για τους κατοίκους και την τεράστια βοήθεια που του παρείχαν.

Ετικέτες