Πρόεδρος της WIMA και πρέσβης του WRWR για την Ελλάδα η Άντρια Ψωμά της Andeli Mototouring

Οι γυναίκες επαναφέρουν τον μοτοσυκλετισμό
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

12/3/2019

Δύο σημαντικές διακρίσεις και ταυτόχρονα θέσεις ευθύνης, πέτυχε και ανέλαβε η κα Άντρια Ψωμά, που είναι η κινητήρια δύναμη της Andeni Mototouring. Η δραστήρια ελληνίδα επιχειρηματίας, επιλέχτηκε από την Woman International Motorcycle Association World να αναλάβει τα καθήκοντα της προέδρου για την χώρα μας. Η WIMA είναι μια παγκόσμιας εμβέλειας γυναικεία οργάνωση, που από το 1950 υποστηρίζει σε όλους τους τομείς τις γυναίκες μοτοσυκλετίστριες σε όλο τον κόσμο. Όλα αυτά τα χρόνια της λειτουργίας του, έχει δημιουργήσει ένα τεράστιο δίκτυο αμφίδρομης επικοινωνίας μεταξύ των γυναικών σε 25 χώρες. Παρά το γεγονός ότι πρόκειται για μια γυναικεία οργάνωση, οι δραστηριότητές της δεν ακολουθούν τη λογική της εσωστρέφειας και της γκετοποίησης. Αντιθέτως, ο βασικός στόχος είναι η ενσωμάτωση των γυναικών μέσα στο ευρύτερο μοτοσυκλετισμό.

Μέσα από την δεξαμενή της WIMA δημιουργήθηκε και η ιδέα του WRWR. Εμπνευστής του Women’s Riding Word Relay είναι η Hayley Bell από τη Σκωτία.

Όπως η ίδια λέει, στόχος της είναι να δείξει στις βιομηχανίες κατασκευής μοτοσυκλετών, πως οι γυναίκες είναι αληθινοί μοτοσυκλετιστές και πως θα πρέπει να τις λάβουν υπόψη τους, ξεφεύγοντας από τα στερεότητα των ροζ χρωμάτων.

Τι είναι όμως το WRWR; Πρόκειται για μια σκυταλοδρομία που θα διεξαχθεί σε 100 χώρες και θα συμμετέχουν πάνω από 10.000 μοτοσικλετίστριες. Στις 27 Φεβρουαρίου η σκυτάλη ξεκίνησε από τη Σκωτία και ήδη έχει διασχίσει την Ιρλανδία, φτάνοντας στις 9 Μαρτίου στο Ace Cafe του Λονδίνου. Από εκεί θα περάσει απέναντι στη Γαλλία και περνώντας από τις υπόλοιπες χώρες της Ευρώπης θα καταλήξει στην Ελλάδα τον Ιούνιο μέσω Βουλγαρίας, όπου η Άντρια Ψωμά ως Πρέσβης του WRWR θα την μεταφέρει στην Τουρκία. Η σκυτάλη θα καταλήξει τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα τον Ιανουάριο του 2020, αφού πρώτα έχει διασχίσει την Ασία, την Αυστραλία, τον Καναδά, τις ΗΠΑ και όλες σχεδόν τις χώρες της Λατινικής Αμερικής!

Η Honda φτιάχνει εργοστάσιο παραγωγής μοτοσυκλετών στην Τουρκία

Η ετήσια παραγωγική δυνατότητα θα είναι 100.000 μοτοσυκλέτες
honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/8/2025

Η Honda Turkiye A.S. (HTR) αποφάσισε να ιδρύσει ένα νέο εργοστάσιο μοτοσυκλετών στην Aliaga της Σμύρνης, με στόχο την υποστήριξη της ανάπτυξης της τοπικής αγοράς μοτοσυκλετών και την ενίσχυση των παγκόσμιων πωλήσεων.

Τα τελευταία πέντε χρόνια σημειώνεται σημαντική ανάπτυξη της τουρκικής αγοράς μοτοσυκλετών. Ως αποτέλεσμα, η Honda Τουρκίας σημείωσε νέο ρεκόρ πωλήσεων το 2024, φτάνοντας τις 162.000 μοτοσυκλέτες. Εννοείται πως μιλάμε για δίκυκλα μικρού κυβισμού, όμως με δεδομένο πως όλη η αγορά της Ελλάδας είναι περίπου 80.000 μονάδες και το μεγαλύτερο ποσοστό της είναι σκούτερ και μοτοσυκλέτες έως 500 κυβικά, αντιλαμβάνεται κανείς την δυναμική που κρύβει το νούμερο της προηγούμενης πρότασης...

Η παραγωγή αναμένεται να ξεκινήσει στα μέσα του 2026. Αρχικά, το εργοστάσιο θα λειτουργεί με ετήσια παραγωγική ικανότητα 100.000 μοτοσυκλετών, με σχέδια να αυξηθεί η παραγωγική ικανότητα σε 200.000 μονάδες στο μέλλον. Το συνολικό ποσό της επένδυσης για τις εγκαταστάσεις και τον εξοπλισμό ανέρχεται σε περίπου 17,5 εκατομμύρια ευρώ. Το εργοστάσιο αναμένεται να δημιουργήσει ευκαιρίες απασχόλησης για περίπου 300 άτομα.

Στο πρώτο στάδιο μιλάμε για μέθοδο knock-down δηλαδή την γνωστή λειτουργία Complete Knocked Down (CKD) κατά την οποία απλά συναρμολογείται το τελικό μοντέλο από λίγα κομμάτια που έχουν δημιουργηθεί σε άλλο εργοστάσιο με σκοπό να προσπεράσουν τις όποιες φορολογικές επιβαρύνσεις επιβάλλει ένα κράτος που έχει μεγάλη αγορά για να μπορεί να ζητήσει να φτιαχτεί εγχώριο εργοστάσιο.

Η μέθοδος CKD είναι όμως το πρώτο βήμα που θα ακολουθήσει η Honda και ο μόνος σωστός τρόπος να ξεκινήσει από την στιγμή που δεν έχει στηθεί δίκτυο προμηθευτών. Αυτό θα αρχίσει να δημιουργείται μόλις ξεκινήσει και η γραμμή παραγωγής και σταδιακά μειώνει τα αντικείμενα μέσα στην... κούτα του CKD! 

Με αυτή τη νέα επένδυση, η Honda Τουρκίας στοχεύει να ενισχύσει σε δεύτερο στάδιο τις τοπικές παραγωγικές δραστηριότητες και να συμβάλει στην ανάπτυξη της βιομηχανίας μοτοσυκλετών στην Τουρκία, κυρίως στα μοντέλα που χρειάζονται εκεί αλλά και στις γύρω ασιατικές αγορές που επίσης μεγαλώνουν με γρήγορο ρυθμό.
 

 

Για την Ελλάδα μεγάλη ευκαιρία θα είναι αν αρχίσουν να φτιάχνουν παπιά, γιατί τα παπιά της Honda που έρχονται εδώ σε εμάς είναι από Μαλαισία και Ινδονησία και έχουν αυξημένο κόστος, όχι μόνο για την μεταφορά τους αλλά και για τις μετατροπές που έπειτα χρειάζονται για να μπορούν να κυκλοφορούν εδώ.

 

Ετικέτες