Πρόεδρος της WIMA και πρέσβης του WRWR για την Ελλάδα η Άντρια Ψωμά της Andeli Mototouring

Οι γυναίκες επαναφέρουν τον μοτοσυκλετισμό
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

12/3/2019

Δύο σημαντικές διακρίσεις και ταυτόχρονα θέσεις ευθύνης, πέτυχε και ανέλαβε η κα Άντρια Ψωμά, που είναι η κινητήρια δύναμη της Andeni Mototouring. Η δραστήρια ελληνίδα επιχειρηματίας, επιλέχτηκε από την Woman International Motorcycle Association World να αναλάβει τα καθήκοντα της προέδρου για την χώρα μας. Η WIMA είναι μια παγκόσμιας εμβέλειας γυναικεία οργάνωση, που από το 1950 υποστηρίζει σε όλους τους τομείς τις γυναίκες μοτοσυκλετίστριες σε όλο τον κόσμο. Όλα αυτά τα χρόνια της λειτουργίας του, έχει δημιουργήσει ένα τεράστιο δίκτυο αμφίδρομης επικοινωνίας μεταξύ των γυναικών σε 25 χώρες. Παρά το γεγονός ότι πρόκειται για μια γυναικεία οργάνωση, οι δραστηριότητές της δεν ακολουθούν τη λογική της εσωστρέφειας και της γκετοποίησης. Αντιθέτως, ο βασικός στόχος είναι η ενσωμάτωση των γυναικών μέσα στο ευρύτερο μοτοσυκλετισμό.

Μέσα από την δεξαμενή της WIMA δημιουργήθηκε και η ιδέα του WRWR. Εμπνευστής του Women’s Riding Word Relay είναι η Hayley Bell από τη Σκωτία.

Όπως η ίδια λέει, στόχος της είναι να δείξει στις βιομηχανίες κατασκευής μοτοσυκλετών, πως οι γυναίκες είναι αληθινοί μοτοσυκλετιστές και πως θα πρέπει να τις λάβουν υπόψη τους, ξεφεύγοντας από τα στερεότητα των ροζ χρωμάτων.

Τι είναι όμως το WRWR; Πρόκειται για μια σκυταλοδρομία που θα διεξαχθεί σε 100 χώρες και θα συμμετέχουν πάνω από 10.000 μοτοσικλετίστριες. Στις 27 Φεβρουαρίου η σκυτάλη ξεκίνησε από τη Σκωτία και ήδη έχει διασχίσει την Ιρλανδία, φτάνοντας στις 9 Μαρτίου στο Ace Cafe του Λονδίνου. Από εκεί θα περάσει απέναντι στη Γαλλία και περνώντας από τις υπόλοιπες χώρες της Ευρώπης θα καταλήξει στην Ελλάδα τον Ιούνιο μέσω Βουλγαρίας, όπου η Άντρια Ψωμά ως Πρέσβης του WRWR θα την μεταφέρει στην Τουρκία. Η σκυτάλη θα καταλήξει τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα τον Ιανουάριο του 2020, αφού πρώτα έχει διασχίσει την Ασία, την Αυστραλία, τον Καναδά, τις ΗΠΑ και όλες σχεδόν τις χώρες της Λατινικής Αμερικής!

Δημοπρατείται Piaggio Vespa 150 Super με Sidecar του 1966!

Η τιμή της αναμένεται να φτάσει τα 17.000 ευρώ
150
Από τον

Παύλο Καρατζά

18/12/2025

Το τρίκυκλο σκούτερ της Piaggio με την πολύ ιδιαίτερη εμφάνιση φέρει δίχρονο αερόψυκτο κινητήρα και τετρατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ έχει επίσης διπλή σέλα και δύο ρεζέρβες.

Η Piaggio ανέπτυξε το σκούτερ Vespa για να προσφέρει φθηνή και ανθεκτική μεταφορά στα δύσκολα χρόνια που ακολούθησαν το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Για το έργο αυτό, η εταιρεία, η οποία είχε κατασκευάσει στρατιωτικά αεροσκάφη κατά τη διάρκεια του πολέμου, χρησιμοποίησε μονοκόκ κατασκευή και ενσωμάτωσε αεροδυναμικά στοιχεία σχεδιασμού που σε συνδυασμό με το ιταλικό στυλ, μετέτρεψαν το δίτροχο σε κάτι αρκετά κομψό.

150

Το όνομά της βγήκε από τον ήχο που έκανε ο κινητήρας της και έμοιαζε με εκείνον της σφήκας, αφού vespa σημαίνει σφήκα στα ιταλικά. Το μοντέλο 150 Super παρουσιάστηκε το 1960. Αυτά τα μοντέλα τροφοδοτούνταν από έναν μονοκύλινδρο δίχρονο αερόψυκτο κινητήρα 145,5 κυβικών εκατοστών, σε συνδυασμό με ένα τετρατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων, με την ισχύ του κινητήρα να είναι πάνω από 7 ίππους.

Η δίχρωμη βαφή του μοντέλου που δημοπρατείται σε κόκκινο και λευκό χρώμα της Vespa δίνει στο σκούτερ μια εμφάνιση που ταιριάζει στην εποχή, ενώ το Sidecar σε συνδυασμό με την διπλή σέλα, μπορεί να μετακινήσεις τρία άτομα στο σύνολο!

150

Το σκούτερ έχει αναβαθμιστεί με μεγαλύτερους τροχούς 10 ιντσών και έχει επίσης εξοπλιστεί με ντουλαπάκι, δύο ρεζέρβες και κάγκελα προστασίας, με τον κινητήρα του να έχει υπερκυβιστεί σε 177 κυβικά (από 145,5).

Η Piaggio Vespa 150 Super με Sidecar λοιπόν θα δημοπρατηθεί το 2026 στην Αριζόνα της Αμερικής και η τιμή της αναμένεται να φτάσει τα 17.000 ευρώ, (περισσότερα εδώ).