Προσφορά SYM Citycom S 300i ABS

Ισχύει για αγορά μετρητοίς!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

2/2/2018

Ο νέος μήνας μπαίνει με μια πολύ ενδιαφέρουσα προσφορά από την SYM, η οποία αφορά το Citycom S 300i ABS. Το μεσαίου κυβισμού scooter της SYM "φοράει" τον κινητήρα F4 που αποδίδει 27,5 ίππους, πληροί τις προδιαγραφές Euro4 και η συμπεριφορά του χαρακτηρίζεται από την σταθερότητα, χάρη στους τροχούς των 16'' που διαθέτει. Στον στάνταρ εξοπλισμό του συμπεριλαμβάνεται φυσικά και το ABS, ενώ είναι διάχυτη η αύρα της άνεσης και της πολυτέλειας που προσφέρει. Στα "δυνατά του χαρτιά" συμπεριλαμβάνονται οι εντυπωσιακές επιδόσεις του και η εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση που κυμαίνεται κοντά στα 3,6lt/100km. Επιπλέον, το Citycom διαθέτει LED πίσω φώτα, παροχή 12V για φόρτιση κινητού, κεντρικό και πλαϊνό σταντ, αναδιπλούμενα μαρσπιέ συνεπιβάτη, ρεζερβουάρ χωρητικότητας 10 λίτρων και δύο αμορτισέρ που ρυθμίζονται ως προς την προφόρτιση.
Το Citycom S 300i ABS αποτελεί ένα από τα best sellers της ελληνικής αγοράς και τώρα γίνεται ακόμη πιο προσιτό οικονομικά, καθώς προσφέρεται στην τιμή των 3.695 ευρώ (ισχύει μόνο για αγορά τοις μετρητοίς), με όφελος δηλαδή 300 ευρώ από την τιμή τιμοκαταλόγου (ή αλλιώς ένα ευρώ για κάθε… κυβικό εκατοστό!)
Περισσότερες πληροφορίες για τα μοντέλα της SYM και για το δίκτυο συνεργατών, μέσα από την ιστοσελίδα www.sym.gr και τη σελίδα στο Facebook www.facebook.com/sym.gr

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
CITYCOM S.300i ABS EURO4
ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΤΡΟΧΩΝ 1505 mm
ΠΛΑΤΟΣ 785 mm
ΜΗΚΟΣ 2210 mm
ΥΨΟΣ 1485 mm
ΒΑΡΟΣ 189 kg
ΧΩΡΗΤΙΚ. ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ 10.0 lt
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 4Τ, 4V ΜΟΝΟΚΥΛΙΝΔΡΟΣ
ΨΥΞΗ ΥΓΡΟΨΥΚΤΟ
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ x ΔΙΑΔΡΟΜΗ 75.0mm x 63.0mm
ΣΧΕΣΗ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ 10.4±0.2
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΜΙΖΑ
ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ 27.5 PS / 8000 rpm
ΜΕΓΙΣΤΗ ΡΟΠΗ 25.5 Nm / 6000 rpm
ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ 130 km/h
ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ E.F.I.
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ 3.46 lit/100km  (EURO4)
ΠΛΑΙΣΙΟ ΑΤΣΑΛΙΝΟ ΣΩΛΗΝΩΤΟ
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ 110/70 -16
ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ 140/70-16
ΕΜΠΡΟΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ  ΤΗΛΕΣΚΟΠΙΚΟ ΠΙΡΟΥΝΙ - 115 mm
ΟΠΙΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ  ΔΙΠΛΟ  ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΟ - 100 mm
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΦΡΕΝΟ ΔΙΣΚΟΣ 288 mm +ABS
ΟΠΙΣΘΙΟ ΦΡΕΝΟ ΔΙΣΚΟΣ 260 mm +ABS

MotoGP: Ο Brad Binder κοιτάζει προς το WSBK και τη Ducati για το 2027

Χωρίς θέση στα Grand Prix - Στο προσκήνιο η Aruba Ducati αλλά και ιδιωτικές ομάδες
Binder WSBK
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/6/2026

Το μέλλον του Brad Binder παραμένει ένα από τα μεγαλύτερα ερωτηματικά της αγοράς αναβατών για το 2027, καθώς ο Νοτιοαφρικανός φαίνεται πως δεν θα συνεχίσει με την KTM. Σύμφωνα με πληροφορίες από το paddock, η πλευρά του έχει ήδη ξεκινήσει επαφές με ομάδες του WorldSBK, με τη Ducati να αποτελεί τον βασικό στόχο.

Οι εξελίξεις στην αγορά αναβατών των MotoGP συνεχίζονται με αμείωτο ρυθμό και το όνομα του Brad Binder βρίσκεται πλέον στο επίκεντρο. Η KTM φέρεται να έχει αποφασίσει να προχωρήσει με νέο δίδυμο αναβατών για το 2027, αποτελούμενο από τους Alex Marquez και Fabio Di Giannantonio, αφήνοντας τον Νοτιοαφρικανό εκτός των μελλοντικών της σχεδίων.

Με τις διαθέσιμες θέσεις στα MotoGP να λιγοστεύουν, ο μάνατζέρ του, Jeremy Debize, έχει ήδη αρχίσει να εξετάζει εναλλακτικές λύσεις εκτός της κορυφαίας κατηγορίας.

Μία από αυτές οδηγεί στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike και συγκεκριμένα στην Aruba Ducati, η οποία αναμένεται να βρεθεί σύντομα σε αναζήτηση αναβάτη, καθώς ο Nicolo Bulega ετοιμάζεται για τη μετάβασή του στα MotoGP, πιθανότατα με την ομάδα της VR46.

Η πρώτη επιλογή της Aruba Ducati ήταν ο Raul Fernandez, αναβάτης MotoGP με ισχυρούς δεσμούς με τον επικεφαλής της ομάδας, Serafino Foti. Ωστόσο, το σενάριο αυτό φαίνεται να έχει πλέον εγκαταλειφθεί, καθώς ο Ισπανός φέρεται να έχει ανανεώσει τη συνεργασία του με την Trackhouse και για την επόμενη σεζόν.

Υπό αυτές τις συνθήκες, ο Binder εμφανίζεται ως μία από τις διαθέσιμες και ιδιαίτερα ενδιαφέρουσες επιλογές για τη Ducati. Παρ' όλα αυτά, οι άνθρωποι του Borgo Panigale δεν δείχνουν διάθεση να βιαστούν. Η πρόθεσή τους είναι να περιμένουν να ξεκαθαρίσει πλήρως το τοπίο στα MotoGP πριν λάβουν οριστικές αποφάσεις για το WorldSBK.

Η Aruba Ducati εξακολουθεί να αποτελεί τον πιο ελκυστικό προορισμό για οποιονδήποτε αναβάτη επιθυμεί να πρωταγωνιστήσει στο πρωτάθλημα παραγωγής, έχοντας στη διάθεσή της την Panigale V4R, τη μοτοσυκλέτα που θεωρείται το σημείο αναφοράς της κατηγορίας.

Γνωρίζοντας ότι η αναμονή μπορεί να αποδειχθεί επικίνδυνη, ο Binder και το περιβάλλον του εξετάζουν παράλληλα και άλλες λύσεις μέσα στο στρατόπεδο της Ducati. Στο τραπέζι βρίσκονται θέσεις σε ιδιωτικές ομάδες, όπως η Go Eleven, όπου το μέλλον του Lorenzo Baldassarri παραμένει αβέβαιο, αλλά και η Barni Ducati, στην οποία δεν έχει ακόμη ξεκαθαρίσει η κατάσταση γύρω από τον Alvaro Bautista.

Το ενδιαφέρον στοιχείο είναι πως ο Binder δεν είναι ο μοναδικός αναβάτης του MotoGP που εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο μετάβασης στο WorldSBK. Αντίστοιχες κινήσεις φέρεται να κάνει και ο Franco Morbidelli, ο οποίος μέσω του manager του, Gianluca Falcioni, πραγματοποίησε επαφές στο Misano ώστε να διερευνήσει τις διαθέσιμες επιλογές για το 2027, με τον ίδιο τον Foti της εργοστασιακής Ducati Aruba να έχει δηλώσει ανοιχτά πως η ομάδα θα προτιμούσε έναν Ιταλό αναβάτη και πως εξετάζει την περίπτωση του Morbidelli μεταξύ άλλων.

Το βέβαιο είναι πως η καλοκαιρινή περίοδος αναμένεται ιδιαίτερα κινητική στην αγορά των αναβατών, καθώς αρκετά ονόματα των MotoGP αναζητούν το επόμενο βήμα της καριέρας τους. Και στο paddock του WorldSBK βρίσκεται η Panigale V4R με όποια ομάδα τη διαθέτει να κρατά το ισχυρότερο διαπραγματευτικό χαρτί, τουλάχιστον μέχρι νεωτέρας.