Πρωτότυπη Honda CB750 πωλήθηκε στις ΗΠΑ για εξαψήφιο ποσό - Η 1η που έστειλε ο Soichiro στην Αμερική! [Video]

Μοναδική, χειροποίητη μοτοσυκλέτα με πολλές διαφορές έναντι των μοτοσυκλετών παραγωγής
Honda CB750 Prototype δημοπρασία ΗΠΑ 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/2/2026

Σε κατάσταση βιτρίνας, μια πρωτότυπη και πραγματικά μοναδική Honda CB750 άλλαξε χέρια στις Ηνωμένες Πολιτείες για το ποσό των 241.087 ευρώ.

Πρόκειται για την πρωτότυπη Honda CB750 του 1968 που, όπως αναφέρεται και στην ιστοσελίδα της Mecum Auctions που διοργάνωσε τη δημοπρασία στο Las Vegas, στάλθηκε από τον Soichiro Honda στις ΗΠΑ για δοκιμές και για την προώθηση της μοτοσυκλέτας πριν από το ιστορικό λανσάρισμα της εν σειρά τετρακύλινδρης στην αγορά της Β.Αμερικής.

Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα δεν πρέπει να συγχέεται με τις τέσσερεις CB750 προπαραγωγής που στάλθηκαν λίγο αργότερα -Ιανουάριος του 1969- για τους ίδιους λόγους. Έχουν σημαντικές διαφορές σε σχέση με την πρωτότυπη καθώς βρίσκονται πολύ πιο κοντά στη μοτοσυκλέτα που βγήκε τελικά στην παραγωγή, παρόλο που πολλοί μπερδεύονται και τις αποκαλούν και αυτές επίσης πρωτότυπες. Αυτή εδώ φτιάχτηκε στο χέρι και οι διαφορές ξεκινούν από τις λεπτομέρειες όπως στην κεφαλή όπου αναγράφεται "Honda" και όχι "OHC 750" όπως στις μοτοσυκλέτες παραγωγής, κάτι που την κάνει πραγματικά μοναδική.

Honda CB750 Prototype δημοπρασία ΗΠΑ 2026

Επίσης είναι η μοναδική CB750 που έχει αυτό το όχι και τόσο συνηθισμένο οβάλ σήμα της Honda με τα τέσσερα μικρά τετραγωνάκια στα πλαϊνά καπάκια (δείτε περισσότερες φωτογραφίες στη συλλογή που ακολουθεί), ενώ είναι και η μοναδική CB750 στην οποία η σέλα σηκώνεται και ανοίγει προς τα πίσω και όχι στα πλάγια.

Άλλες λεπτομέρειες που κάνουν την πρωτότυπη CB750 να διαφέρει σε σχέση με τις μοτοσυκλέτες παραγωγής είναι η διαφορετική τετράδα των καρμπυρατέρ της Keihin, όπως και το διαφορετικό καπάκι της μίζας και τα ασύμμετρα πλαϊνά καπάκια. Μέχρι και ο κινητήρας είναι στο σύνολό του λίγο πιο στενός!

Honda CB750 Prototype δημοπρασία ΗΠΑ 2026

Η μοτοσυκλέτα αγοράστηκε στα μέσα της 10ετίας του '90 από τον Vic World, ο οποίος αναπαλαιώνει αποκλειστικά και μόνο CB750 και έχει γίνει γνωστός σε όλον τον κόσμο για τη δουλειά που κάνει -εδώ η ιστοσελίδα του. Ξεκίνησε την αναπαλαίωση της μοτοσυκλέτας το 2002 και τελείωσε το 2024 όταν και την παρουσίασε στο Quail Motorcycle Gathering, όπου κέρδισε και δύο βραβεία για την εκπληκτική της κατάσταση αλλά και τη ιστορική σημασία που έχει ως μοτοσυκλέτα.

Για όλους τους ρετρολάγνους και ακόμη περισσότερο για εκείνους που λατρεύουν ειδικά τη CB750, ο Vic World έχει δημιουργήσει μια ιστοσελίδα αποκλειστικά για την πρωτότυπη 4κύλινδρη (βρείτε την εδώ), στην οποία θα βρείτε πλούσιο φωτογραφικό υλικό από την εποχή που πρωτοέφτασε στις ΗΠΑ και τις φωτογραφήσεις της για περιοδικά εκείνης της εποχής αλλά και φωτογραφίες με μηχανικά μέρη της δίπλα σε CB750 παραγωγής που δείχνουν τις πολλές διαφορές που υπήρχαν.

Αξίζει να δείτε και τη δημοπρασία της μοτοσυκλέτας από την Mecum στο Las Vegas στο video που ακολουθεί, η οποία πρέπει να είναι μια μοναδική εμπειρία από μόνη της αν τη δει κανείς ζωντανά με τον εκπληκτικό τύπο που κρατάει τις προσφορές να μιλάει με ταχύτητα φωτός και να μην κάνει ούτε μισό σαρδάμ!

 

 

Η CFMOTO έγινε η πρώτη κινέζικη εταιρεία στο Top10 της Γερμανίας 20πλασιάζοντας τις ταξινομήσεις της!

Και ανατροπή με άλμα Kawasaki στη δεύτερη θέση αφήνοντας πίσω τη Honda
cfrmoto 450mt
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/5/2026

Τα στατιστικά στοιχεία ταξινομήσεων της γερμανικής αγοράς για το πρώτο τρίμηνο του 2026 περιποιούν ιδιαίτερη τιμή στη CFMOTO, η οποία καλπάζει φέτος σημειώνοντας αύξηση στις ταξινομήσεις της κατά +1,957.6%! Και, όχι, δεν είναι η πρώτη της χρονιά στη Γερμανία, κάτι που θα εξηγούσε πανεύκολα ένα τόσο μεγάλο ποσοστό αύξησης στις πωλήσεις της.

Η CFMOTO έκανε το γερμανικό της ντεμπούτο στα τέλη του 2022, όταν η διανομή της για αρκετές ευρωπαϊκές χώρες ανελήφθη από τον Όμιλο Pierer. Παρόλα αυτά δεν κατάφερε να διεισδύσει γερά στην αγορά της χώρας μέχρι φέτος, όπου σημείωσε μια πολύ εντυπωσιακή επίδοση. Από τις 59 μοτοσυκλέτες που είχε ταξινομήσει κατά το πρώτο τρίμηνο του 2025 στη Γερμανία, φέτος εκτοξεύτηκε στις 1.214, δηλαδή σχεδόν τις εικοσαπλάσιες! Εξ αυτών, οι 392 οφείλονται στο 450ΜΤ, ενώ από κοντά έχει βοηθήσει αρκετά και το δεύτερο πιο δημοφιλές μοντέλο της στη Γερμανία, 675 SR-R.

Στην κορυφή της γερμανικής αγοράς κρατά γερά η BMW Motorrad με 7.118 ταξινομήσεις, με 2.103 εξ αυτών χάρη στο R 1300 GS.

Η μεγάλη έκπληξη σημειώνεται στη δεύτερη θέση, όπου η Kawasaki προσπέρασε τη Honda καταφέρνοντας 4.757 ταξινομήσεις στο τρίμηνο, έναντι 4.159 της τρίτης πλέον Honda. Η ποσοστιαία διαφορά εξηγεί τι συνέβη: η Honda έχασε 4,4% από το περσινό τρίμηνο, την ώρα που η Kawasaki κέρδισε 59,2% με μπροστάρη το Ζ900 που είναι μακράν το δημοφιλέστερο μοντέλο της με 1.145 ταξινομήσεις.

Εντυπωσιακά αυξημένες επιδόσεις στους πρώτους τρεις μήνες του 2026 σημειώνουν στη Γερμανία και οι KTM, Suzuki και Harley-Davidson, με την πρώτη να επιστρέφει σε καλά νούμερα μετά από την πολύ δύσκολη περσινή χρονιά και να σημειώνει 208,6% περισσότερες ταξινομήσεις για την πέμπτη θέση στη σχετική λίστα.

Στη δεκάδα έχει μπει και η Suzuki με υγιέστατη αύξηση κατά σχεδόν 54% φέτος, ενώ στην τελευταία θέση του top10 έχει βρεθεί η Harley-Davidson με άνοδο σχεδόν 130% από το περσινό πρώτο τρίμηνο.

Η γερμανική αγορά είχε βρεθεί πέρυσι να κλείνει τη χρονιά με μια σημαντική βουτιά στις ταξινομήσεις της, προερχόμενη από μια χρονιά-ρεκόρ το 2024. Η μετάβαση στις Euro 5+ φαίνεται πως έχει παίξει σημαντικό ρόλο στη διαμόρφωση αυτών των αποτελεσμάτων, καθώς αρκετοί αναλυτές της αγοράς πιστεύουν πως η προθεσμία μετάβασης στις νέες προδιαγραφές συνέβαλλε στο ρεκόρ του 2024.

Η δραστική άνοδος της CFMOTO στη Γερμανία και η είσοδός της στην πρώτη δεκάδα των ταξινομήσεων ως εταιρεία δείχνει να έχει και συνέχεια, καθώς οι Γερμανοί τώρα ανακαλύπτουν τη γκάμα της. Ενδεικτικά να αναφέρουμε πως το 450ΜΤ οριακά δεν μπήκε και στην πρώτη δεκάδα των δημοφιλέστερων μοντέλων (1ο τρίμηνο 2026) μένοντας στην ενδέκατη θέση. Ωστόσο αν συνεχίσει με αυτή τη δυναμική τότε μάλλον θα πρέπει να περιμένουμε περισσότερες μοτοσυκλέτες της CFMOTO να διακρίνονται, αλλά και τη Voge να διεκδικεί επίσης μια θέση στο top10 καθώς τα πηγαίνει πολύ καλά με τα DS900X και DS800X.

Ταξινομήσεις Ιαν-Μαρ 2026 Γερμανία – Εταιρείες

#

Κατασκευαστής

Ταξινομήσεις
1ο τρίμηνο 2026

Ταξινομήσεις
1ο τρίμηνο 2025

Διαφορά

Μερίδιο

1

BMW

7.118

6.338

+12,3%

23,4%

2

Kawasaki

4.757

2.989

+59,2%

15,6%

3

Honda

4.159

4.349

-4,4%

13,7%

4

Yamaha

1.947

1.322

+47,3%

6,4%

5

KTM

1.756

569

+208,6%

5,8%

6

Triumph

1.708

1.662

+2,8%

5,6%

7

Ducati

1.232

1.229

+0,2%

4,1%

8

CFMOTO

1.214

59

+1.957,6%

4,0%

9

Suzuki

1.193

775

+53,9%

3,9%

10

Harley-Davidson

1.006

438

+129,7%

3,3%

 

Ταξινομήσεις Ιαν-Μαρ 2026 Γερμανία – Μοντέλα

#

Κατασκευαστής

Μοντέλο

Ταξινομήσεις
1ο τρίμηνο 2026

1

BMW

R 1300 GS

2.103

2

Kawasaki

Z 900

1.145

3

Honda

CBR 650 R

581

4

BMW

F 900 R

569

5

Kawasaki

Z 650

542

6

BMW

F 900 GS

525

7

Yamaha

MT-07

453

8

Yamaha

Ténéré 700

453

9

BMW

F 800 GS

433

10

Kawasaki

Z 1100

405