Ψηφίστηκε η απαγόρευση πώλησης συμβατικών οχημάτων στην Καλιφόρνια

Ήρθε το τέλος… επίσημα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

28/9/2020

Δεν είναι έκπληξη, είναι απλώς είδηση. Ο λόγος για την απαγόρευση πώλησης οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης στην πολιτεία της Καλιφόρνια από το 2035. Η Ε.Ε. και η Μ. Βρετανία έχουν θέσει αντίστοιχους στόχους και έχουν προαναγγείλει την απαγόρευση πώλησης οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης από το 2035 και μετά, όμως δεν έχει επικυρωθεί επίσημη νομοθεσία, ενώ στην Μ. Βρετανία άφησαν ανοιχτό το ενδεχόμενο να υπάρξει παράταση για τουλάχιστον 5 επιπλέον χρόνια, λόγω της οικονομικής ζημιάς που έχει προκαλέσει ο COVID-19 (και το Brexit θα προσθέταμε εμείς…). Όμως στην Καλιφόρνια τα πράγματα συνεχίζονται βάσει προγράμματος και η κυβέρνηση της πολιτείας έβαλε επίσημα την ημερομηνία απαγόρευσης πώλησης οχημάτων με συμβατικούς κινητήρες μέχρι το 2035. Το ενδιαφέρον εδώ βρίσκεται στις εξαιρέσεις και στα είδη των οχημάτων που αφορά η απαγόρευση. Για παράδειγμα, οι μοτοσυκλέτες που βγάζουν κανονικά πινακίδα κυκλοφορίας εξαιρούνται ή τουλάχιστον δεν αναφέρονται στη λίστα! Μπορεί απλώς να τις... ξέχασαν! Αντιθέτως, οι μοτοσυκλέτες off-road (σε αυτές βάλτε μέσα κάθε είδους μοτοσυκλέτα που δεν βγάζει πινακίδα, όπως δηλαδή τα motocross) θα πρέπει να είναι ηλεκτρικές από το 2035. Επίσης, η απαγόρευση αφορά μόνο την πώληση καινούριων οχημάτων και όχι την πώληση μεταχειρισμένων. Με άλλα λόγια, η εφαρμογή του νόμου θα επηρεάσει αποκλειστικά την αγορά των καινούριων cross country, motocross και ATV. Επίσης για όσους νομίζουν πως οι ΗΠΑ είναι μία ενιαία χώρα, θα πρέπει να καταλάβουν πως η “Αμερική” είναι 52 εντελώς διαφορετικές χώρες, με τεράστιες νομικές αποκλείσεις και τρόπο ζωής η μία από την άλλη. Ειδικά η Καλιφόρνια δεν έχει καμία σχέση με τις υπόλοιπες πολιτείες, αποτελώντας πάντα τον τόπο κατοικίας της  πνευματικής, τεχνολογικής και καλλιτεχνικής ελίτ των ΗΠΑ. Οπότε μην περιμένετε να δείτε αντίστοιχες νομοθεσίες να εφαρμόζονται στο Τέξας ή την Αλαμπάμα στο άμεσο μέλλον. Επίσης στην Καλιφόρνια μπορείς να εισάγεις οποιοδήποτε όχημα άνω των 25 ετών γουστάρεις, χωρίς την υποχρέωση να συμμορφώνεται με καμία προδιαγραφή των ΗΠΑ και αν είσαι πλούσιος, μπορείς να κυκλοφορείς κανονικά ό,τι αυτοκίνητο και μοτοσυκλέτα γουστάρεις, αρκεί να είναι σπάνια, ώστε να χρησιμοποιήσεις την νομοθεσία που αφορά την εισαγωγή οχημάτων με συλλεκτική αξία. Ναι υπάρχουν τέτοιοι νόμοι στην Καλιφόρνια και κάθε μέρα φτάνουν καράβια με δεξιοτίμονα ιαπωνικά αυτοκίνητα των 90ies (Nissan Skyline, Toyota Supra k.t.l) ενώ με τον ίδιο τρόπο εισάγουν supercar από την Ιταλία που δεν έχουν έγκριση τύπου για την Καλιφόρνια (π.χ. Pagani Zonda Tricolore κ.τ.λ.). Οπότε μην τους λυπάστε τους καλιφορνέζους, μια χαρά θα κάνουν βόλτα με τα V8 τους και μετά το 2035… Εκτός βέβαια κι αν δούμε και έδω να δίνουν παράταση όπως στη Μ. Βρετανία, καθώς οι υποδομές (ναι ακόμα και στην hi-tech Καλιφόρνια) δεν επαρκούν για να μετατραπεί όλος ο στόλος των οχημάτων σε ηλεκτρικά, ούτε σε 15 χρόνια από τώρα. Επίσης στην Μ. Βρετανία οι εταιρείες παροχής ηλεκτρικού ρεύματος ζήτησαν να υπάρξει ειδική νομοθεσία που θα τους επιτρέπει να κλείνουν το ρεύμα σε όποιον φορτίζει το όχημά του σε ώρες αιχμής!!!! Φανταστείτε τί έχει να γίνει στις ΗΠΑ όπου ο κάθε Αμερικάνος καταναλώνει ήδη το ρεύμα ολόκληρης της Ελλάδας μέσα σε ένα μήνα...

ΕΛ.ΑΣ: 30η εβδομάδα δράσης “Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους” με 800 παραβάσεις

Σημειώνεται σημαντικότατη μείωση στους αναβάτες χωρίς κράνος
elas
Από το

motomag

28/1/2026

Συνεχίστηκε για μία ακόμη εβδομάδα η δράση “Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους” της αστυνομίας με σημαντική μείωση στα περιστατικά αναβατών που πιάστηκαν να οδηγούν χωρίς κράνος.

Ειδικότερα, το διάστημα 19/01/2026-25/01/2026 πραγματοποιήθηκαν 13.720 έλεγχοι, με 812 παραβάσεις και είναι σημαντικό να αναφέρουμε για να έχουμε κι ένα μέτρο σύγκρισης πως τις πρώτες αρκετές εβδομάδες των ελέγχων οι παραβάσεις ήταν περίπου 3.000 κάθε εβδομάδα. Αυτό σίγουρα σημαίνει μία μεγάλη πρόοδο και δείχνει ξεκάθαρα πως η πολιτεία είχε επιτρέψει το φαινόμενο αυτό και πως έχουμε ακόμη δρόμο να διανύσουμε για να κυκλοφορούμε ΟΛΟΙ με κράνος.

Ενδεικτικά, μεταξύ των παραβάσεων, οι 572 αφορούσαν αναβάτες δίκυκλων (από τους οποίους 31 διανομείς), 89 συνεπιβάτες δίκυκλων και 151 οδηγούς Ε.Π.Η.Ο..

Πιο αναλυτικά, ανά περιφέρεια, βεβαιώθηκαν οι παρακάτω παραβάσεις:

  • 397 στην Αττική,
  • 79 στη Θεσσαλονίκη,
  • 62 στα Ιόνια Νησιά,
  • 58 στην Κρήτη,
  • 57 στην Πελοπόννησο,
  • 42 στη Δυτική Ελλάδα,
  • 36 στη Θεσσαλία,
  • 18 στο Νότιο Αιγαίο,
  • 18 στη Στερεά Ελλάδα,
  • 15 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη,
  • 12 στην Κεντρική Μακεδονία,
  • 10 στο Βόρειο Αιγαίο,
  • 8 στην Ήπειρο και
  • 1 στη Δυτική Μακεδονία.

Οι ποινές για τη μη χρήση κράνους έχουν αυστηροποιηθεί βάση του νέου ΚΟΚ και πιο συγκεκριμένα είναι:

-350 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδήγησης για 30ημέρες για τον αναβάτη δικύκλων (Οι ίδιες κυρώσεις ισχύουν και για τον αναβάτη που δεν μεριμνά για την ασφάλεια του συνεπιβάτη).

-350 ευρώ πρόστιμο για τον συνεπιβάτη δικύκλων.

-30 ευρώ πρόστιμο για τον οδηγό Ε.Π.Η.Ο.

Υπενθυμίζεται ότι στις περιπτώσεις υποτροπής, οι ποινές αυξάνονται σημαντικά.