QJ-Benelli: Θα φτιάξει και μεγάλο V2 κινητήρα της ΚΤΜ

Μετά τον δικύλινδρο εν σειρά… σειρά έχει ο V2
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

15/4/2022

Δεν έχει περάσει ούτε ένας μήνας από τότε που διέρρευσαν σχέδια της QJ-Benelli με τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα της KTM που χρησιμοποιεί στα 790/890 Duke και Adventure. Η έκπληξη τότε ήταν μεγάλη διότι η KTM είχε ήδη δώσει στην CFMOTO το δικαίωμα κατασκευής του δικύλινδρου εν σειρά, τον οποίο χρησιμοποιεί ήδη στο MT 800. Οπότε η είδηση πως τον ίδιο κινητήρα θα χρησιμοποιεί και μια δεύτερη κινέζικη εταιρεία και μάλιστα του μεγέθους της QJ που είναι μητρική της Benelli, ακούστηκε αρκετά παράξενη.

Τις ημέρες που ακολούθησαν περιμέναμε να διαβάσουμε ή έστω να ακούσουμε από την μεριά της KTM κάτι σχετικό με την συμφωνία παραχώρησης του δικαιώματος κατασκευής του δικύλινδρου εν σειρά κινητήρα της από την QJ. Αντί όμως για επίσημες ανακοινώσεις συνεργασίας, αυτό που ακολούθησε είναι η κατάθεση σχεδίων από την QJ του μεγάλου V2 της ΚΤΜ που χρησιμοποιεί στα 1290 Adventure και 1290 Superduke!

Τοn κινητήρα αυτόν τον είχε χρησιμοποιήσει και η CFMOTO σε ένα πρωτότυπο streetfighter πριν πέντε χρόνια, χωρίς όμως να φτάσει στην παραγωγή.  

Σε κάθε περίπτωση, το γεγονός είναι πως η QJ-Benelli θα έχει σύντομα μοτοσυκλέτες στη μεσαία και μεγάλη κατηγορία κυβισμού με δύο από τους πιο σύγχρονους και υψηλής απόδοσης κινητήρες της αγοράς αυτή τη στιγμή.


 

 

Zero Motorcycles: Αναβαθμισμένη ταχεία φόρτιση το 2027, από 20 σε 80% σε λιγότερο από 30 λεπτά

Μπορεί να εφαρμοστεί και σε παλιότερα μοντέλα, από το 2022 και μετά
Zero
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/9/2026

Η Zero Motorcycles ανακοίνωσε ότι προετοιμάζει την προσθήκη συστήματος ταχείας φόρτισης DC επιπέδου 3 σε επιλεγμένα μοντέλα του 2027, με δυνατότητα αναβάθμισης και για χιλιάδες ήδη υπάρχουσες μοτοσυκλέτες.

Η αμερικανική εταιρεία ηλεκτρικών μοτοσυκλετών Zero ανακοίνωσε ότι θα προσφέρει “Level 3” ταχεία φόρτιση DC σε επιλεγμένα μοντέλα της για το 2027, καθώς και τη δυνατότητα τοποθέτησής των απαραίτητων εξαρτημάτων ως αξεσουάρ σε μοτοσυκλέτες που έχουν παραχθεί από το 2022 και μετά. Σύμφωνα με την εταιρεία, η νέα τεχνολογία θα μειώσει τον χρόνο φόρτισης από 20% σε 80% σε λιγότερο από μισή ώρα.

Zero

Η αναβάθμιση θα είναι συμβατή με τα μοντέλα S, SR, SR/S, SR/F, DS, DSR και DSR/X που διαθέτουν το λειτουργικό σύστημα Cypher III της Zero. Οι μηχανικοί της εταιρείας εργάζονται αυτή τη στιγμή πάνω στην απαιτούμενη αναβάθμιση για την υποστήριξη της αλλαγής.

Zero

Η Zero προσφέρει ήδη τη δυνατότητα αναβάθμισης του βασικού συστήματος φόρτισης των 6,6kW στα 12,6kW, υποστηρίζοντας ότι με αυτόν τον τρόπο ο χρόνος φόρτισης από το 20% στο 80% μειώνεται σε λιγότερο από 45 λεπτά. Το νέο σύστημα αναμένεται να περιορίσει περαιτέρω τον χρόνο αυτό, ρίχνοντας τον κάτω από τα 30 λεπτά.

Zero

Μια ενδιαφέρουσα “λεπτομέρεια” είναι ότι ο όρος "Level 3" που χρησιμοποιεί η Zero δεν αποτελεί πραγματικά κάποιο ενιαίο πρότυπο φόρτισης για ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, αλλά στην πράξη αναφέρεται σε ταχεία φόρτιση συνεχούς ρεύματος (DC), όπου το ρεύμα φτάνει απευθείας στη μπαταρία, παρακάμπτοντας τις διατάξεις ανόρθωσης τάσης των φορτιστών, της μετατροπής δηλαδή του εναλλασσόμενου ρεύματος (AC) σε συνεχές (DC) που απαιτείται για τη φόρτιση των μπαταριών. Έτσι μπορεί να χρησιμοποιηθεί πολύ υψηλότερη ισχύς φόρτισης, με αποτέλεσμα σημαντικά μικρότερους χρόνους αναμονής και καλύτερη αξιοποίηση των δημόσιων σταθμών ταχείας φόρτισης.

Zero

"Η ταχεία φόρτιση DC αποτελεί σημαντικό πλεονέκτημα για τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση και θα προσελκύσει περισσότερους αναβάτες στη εταιρεία," δήλωσε ο CEO της εταιρείας, Pierre-Martin Bos, μετά την ανακοίνωση. "Είναι επίσης ένα χαρακτηριστικό που αρκετοί από τους πελάτες μας μάς έχουν ζητήσει και εμείς τους ακούμε.

"Δεν θέλαμε απλώς να προσφέρουμε αυτή την τεχνολογία στα μελλοντικά μοντέλα της Zero, αλλά και να δώσουμε σε χιλιάδες υφιστάμενους ιδιοκτήτες Zero την ευκαιρία να επωφεληθούν από τη νέα δυνατότητα, αυξάνοντας περαιτέρω την αξία της μοτοσυκλέτας τους.

"Γι' αυτό θα διαθέσουμε τη θύρα CCS και τη μονάδα ταχείας φόρτισης DC ως αξεσουάρ για τις αντίστοιχες μοτοσυκλέτες του 2022 και νεότερες. Και το κάνουμε την κατάλληλη στιγμή, καθώς η ταχεία φόρτιση DC συνεχίζει να επεκτείνεται με ταχύ ρυθμό σε ολόκληρη την Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική."

Zero

Παρότι οι ηλεκτρικές έχουν ακόμη αρκετό δρόμο να διανύσουν μέχρι να πείσουν την πλειονότητα των αναβατών που χρησιμοποιούν τις μοτοσυκλέτες τους για αναψυχή, οτιδήποτε μειώνει τον χρόνο φόρτισης είναι πιθανό να έχει θετική επίδραση στην αντίληψη του κοινού για την τεχνολογία.