QJ-Benelli: Θα φτιάξει και μεγάλο V2 κινητήρα της ΚΤΜ

Μετά τον δικύλινδρο εν σειρά… σειρά έχει ο V2
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

15/4/2022

Δεν έχει περάσει ούτε ένας μήνας από τότε που διέρρευσαν σχέδια της QJ-Benelli με τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα της KTM που χρησιμοποιεί στα 790/890 Duke και Adventure. Η έκπληξη τότε ήταν μεγάλη διότι η KTM είχε ήδη δώσει στην CFMOTO το δικαίωμα κατασκευής του δικύλινδρου εν σειρά, τον οποίο χρησιμοποιεί ήδη στο MT 800. Οπότε η είδηση πως τον ίδιο κινητήρα θα χρησιμοποιεί και μια δεύτερη κινέζικη εταιρεία και μάλιστα του μεγέθους της QJ που είναι μητρική της Benelli, ακούστηκε αρκετά παράξενη.

Τις ημέρες που ακολούθησαν περιμέναμε να διαβάσουμε ή έστω να ακούσουμε από την μεριά της KTM κάτι σχετικό με την συμφωνία παραχώρησης του δικαιώματος κατασκευής του δικύλινδρου εν σειρά κινητήρα της από την QJ. Αντί όμως για επίσημες ανακοινώσεις συνεργασίας, αυτό που ακολούθησε είναι η κατάθεση σχεδίων από την QJ του μεγάλου V2 της ΚΤΜ που χρησιμοποιεί στα 1290 Adventure και 1290 Superduke!

Τοn κινητήρα αυτόν τον είχε χρησιμοποιήσει και η CFMOTO σε ένα πρωτότυπο streetfighter πριν πέντε χρόνια, χωρίς όμως να φτάσει στην παραγωγή.  

Σε κάθε περίπτωση, το γεγονός είναι πως η QJ-Benelli θα έχει σύντομα μοτοσυκλέτες στη μεσαία και μεγάλη κατηγορία κυβισμού με δύο από τους πιο σύγχρονους και υψηλής απόδοσης κινητήρες της αγοράς αυτή τη στιγμή.


 

 

ΕΛ.ΑΣ: 6η εβδομάδα δράσης “Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους” με πάνω από 4.100 παραβάσεις

Απίστευτα μεγάλος ο αριθμός των παραβάσεων στα νησιά
Police1_0
Από το

motomag

13/8/2025

Συνεχίστηκαν για έκτη εβδομάδα οι έλεγχοι της Ελληνικής Αστυνομίας στο πλαίσιο της εκστρατείας “Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους”, με σκοπό την καθολική συμμόρφωση των αναβατών και συνεπιβατών δίκυκλων, καθώς και των χρηστών Ε.Π.Η.Ο. (Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων).

Ειδικότερα, κατά την έκτη εβδομάδα εφαρμογής της δράσης (4/8/2025 - 10/08/2025) πραγματοποιήθηκαν 23.123 έλεγχοι, στο πλαίσιο των οποίων βεβαιώθηκαν 3.643 παραβάσεις σε αναβάτες (από τις οποίες 104 σε εργαζόμενους σε υπηρεσίες διανομής), καθώς και 495 παραβάσεις σε συνεπιβάτες.

Ενδεικτικά, μεταξύ των παραβάσεων, οι 3.067 αφορούσαν αναβάτες δίκυκλων (από τους οποίους 95 διανομείς), 476 συνεπιβάτες δίκυκλων, 457 οδηγούς Ε.Π.Η.Ο. και 75 οδηγούς οχημάτων ATV.

Πιο αναλυτικά, ανά περιφέρεια, βεβαιώθηκαν οι παρακάτω παραβάσεις:

863 στο Νότιο Αιγαίο,

757 στην Αττική,

603 στο Βόρειο Αιγαίο,

475 στη Θεσσαλία,

301 στην Κεντρική Μακεδονία,

278 στα Ιόνια Νησιά,

227 στην Κρήτη,

186 στη Δυτική Ελλάδα,

135 στη Θεσσαλονίκη,

96 στην Ήπειρο,

74 στην Πελοπόννησο,

65 στη Στερεά Ελλάδα,

64 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη και

14 στη Δυτική Μακεδονία.

Επισημαίνεται ότι, με τη θέσπιση του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025), η Πολιτεία δίνει σαφές μήνυμα μηδενικής ανοχής απέναντι στη μη χρήση κράνους, μέσω της αυστηροποίησης των ποινών, ως εξής:

350 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδήγησης για 30 ημέρες για τον αναβάτη δικύκλων (Οι ίδιες κυρώσεις ισχύουν και για τον οδηγό που δεν μεριμνά για την ασφάλεια του συνεπιβάτη).

350 ευρώ πρόστιμο για τον συνεπιβάτη δικύκλων.

30 ευρώ πρόστιμο για τον οδηγό Ε.Π.Η.Ο.

Η Ελληνική Αστυνομία ενημερώνει πως θα συνεχίσει να βρίσκεται καθημερινά στους δρόμους, με ισχυρή παρουσία, προκειμένου να διασφαλίσει την καθολική εφαρμογή της υποχρεωτικής χρήσης κράνους και να εδραιωθεί μια πιο υπεύθυνη οδηγική συμπεριφορά.

Το κράνος δεν είναι απλώς αξεσουάρ – είναι ευθύνη που σώζει ζωές.