QJMOTOR - Αύξηση πωλήσεων το πρώτο επτάμηνο του 2024
Την αύξηση των πωλήσεων βοήθησε ο ερχομός νέων μοντέλων στη γκάμα της QJMOTOR
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
5/8/2024
Αύξηση πωλήσεων για την QJMOTOR στην ελληνική αγορά το πρώτο επτάμηνο του 2024, με αύξηση πωλήσεων 342% σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2023.
Η QJMOTOR, μέλος του βιομηχανικού κολοσσού GEELY, με αποκλειστικό διανομέα της στην Ελλάδα την Γκοργκόλης Α.Ε., έχει καταφέρει μέσα σε μόλις δύο χρόνια να κερδίσει το ελληνικό κοινό, προσφέροντας σύγχρονης τεχνολογίας και πλήρως εξοπλισμένες μοτοσυκλέτες και scooter σε προσιτές τιμές. Τον Ιούλιο, μάλιστα, οι ταξινομήσεις σημείωσαν αύξηση 505% σε σύγκριση με τον Ιούλιο του 2023.
Στις αρχές του 2024, η QJMOTOR επέκτεινε την γκάμα των μοντέλων της στην ελληνική αγορά με δύο scooter, το FORT 350 και το MTX 125, ενώ λίγους μήνες αργότερα προσέθεσε το LTM, το οποίο μαζί με το CTR 125 καλύπτουν όλες τις ανάγκες του κοινού στις πιο δημοφιλείς κατηγορίες.
Ταυτόχρονα, η γκάμα των ON-OFF μοτοσυκλετών της QJMOTOR μεγαλώνει, καθώς δίπλα στα SVT 650 και SVT 650 X έρχεται να προστεθεί από το τέλος Ιουλίου η νέα γενιά των SRT 550S και SRT 700S, τα οποία προσφέρουν πλούσιο εξοπλισμό.
KOVE 800X 2026 - Με νέο design, νέα φώτα και ψηλό φτερό, τουλάχιστον στην Κίνα
Θυμίζοντας χρωματικά την KOVE 625X - Δεν γνωρίζουμε αν θα έρθει και στην Ευρώπη
Από τον
Κώστα Γκαζή
12/1/2026
Στον κινέζικο τύπο εμφανίστηκαν φωτογραφίες και render από Η/Υ της KOVE 800X του 2026, μαζί με κάποια στοιχεία της έγκρισης τύπου που κατατέθηκε από την εταιρεία στο Υπουργείο Μεταφορών της Κίνας, με το νέο design να κλέβει τις εντυπώσεις. Μιλώντας με την ελληνική αντιπροσωπεία μάθαμε πως η μοτοσυκλέτα που βλέπετε το πιθανότερο είναι πως θα παρουσιαστεί στην EICMA 2026, ως ευρωπαϊκό μοντέλο 27!
Να υπογραμμίσουμε εδώ πως οι πρώτες αναφορές έρχονται αποκλειστικά από τα κινέζικα μέσα ενημέρωσης και όχι από τα επίσημα κανάλια της εταιρείας, κι έτσι δεν θεωρούμε δεδομένο ούτε ότι αυτή θα είναι και η αντικαταστάτρια της 800X -θα μπορούσε να είναι μια ακόμα έκδοση-, ούτε ότι θα τη δούμε και στην Ευρώπη σε αυτήν ακριβώς τη μορφή -αν και δεν το αποκλείουμε.
Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να κάνει πρεμιέρα στην Κίνα το πρώτο τρίμηνο του 2026, σε νέα χρώματα, με το facelift που βλέπετε στις φωτογραφίες.
Η τιμή της στην Κίνα αναμένεται στα 47-49.000 Γουάν, ενώ η μοτοσυκλέτα δείχνει να συνδυάζει στοιχεία από το Χ Pro και από το X Touring. Τα στοιχεία απόδοσης παραμένουν ίδια ή παραπλήσια με τα μοντέλα του 2025 που πωλούνται και στη χώρα μας (178 στεγνά κιλά βάρους για 96,5 ίππους και 8,15 κιλά ροπής), ενώ ο υπερπλήρης εξοπλισμός (Cornering ABS, TCS πολλών επιπέδων που απενεργοποιείται, quickshifter, θερμαινόμενα γκριπ και σέλες, χούφτες και αλουμινένια ποδιά, κάθετα τοποθετημένη TFT οθόνη 6,5 ιντσών με ένδειξη πίεσης ελαστικών και συνδεσιμότητα, κλπ.) και το ρεζερβουάρ των 22 λίτρων θυμίζουν την έκδοση X Touring. Όμως ο μπροστινός τροχός δείχνει 21 ιντσών, όπως του X Pro, ενώ εντυπωσιάζει το νέο design σε πλαστικά, ο συνδυασμός ψηλού και χαμηλού φτερού μπροστά, οι νέοι προβολείς που θυμίζουν Honda Transalp και τα νέα χρώματα. Νέα είναι και τα κάγκελα προστασίας, με ενίσχυση σε σχέση με τα προηγούμενα. Στην Touring έκδοση, πέρα από τη βασική του άρθρου που στον κινέζικο τύπο αναφέρεται ως Cross-Country, περιλαμβάνεται και τριβάλιτσο.
Η Cross Country έχει ελάχιστη απόσταση από το έδαφος τα 275 mm και ύψος σέλας 865/875mm, ενώ η Touring έχει χαμηλότερη σέλα κατά 26mm, μακρύτερο μεταξόνιο και διαφορετικές αναρτήσεις -οψόμεθα για το αν έχει και τροχό 19 ιντσών μπροστά.
