QJMOTOR - Αύξηση πωλήσεων το πρώτο επτάμηνο του 2024

Την αύξηση των πωλήσεων βοήθησε ο ερχομός νέων μοντέλων στη γκάμα της QJMOTOR
motomag QJMOTOR - Αύξηση πωλήσεων το πρώτο επτάμηνο του 2024
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

5/8/2024

Αύξηση πωλήσεων για την QJMOTOR στην ελληνική αγορά το πρώτο επτάμηνο του 2024, με αύξηση πωλήσεων 342% σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2023.

Η QJMOTOR, μέλος του βιομηχανικού κολοσσού GEELY, με αποκλειστικό διανομέα της στην Ελλάδα την Γκοργκόλης Α.Ε., έχει καταφέρει μέσα σε μόλις δύο χρόνια να κερδίσει το ελληνικό κοινό, προσφέροντας σύγχρονης τεχνολογίας και πλήρως εξοπλισμένες μοτοσυκλέτες και scooter σε προσιτές τιμές. Τον Ιούλιο, μάλιστα, οι ταξινομήσεις σημείωσαν αύξηση 505% σε σύγκριση με τον Ιούλιο του 2023.

Στις αρχές του 2024, η QJMOTOR επέκτεινε την γκάμα των μοντέλων της στην ελληνική αγορά με δύο scooter, το FORT 350 και το MTX 125, ενώ λίγους μήνες αργότερα προσέθεσε το LTM, το οποίο μαζί με το CTR 125 καλύπτουν όλες τις ανάγκες του κοινού στις πιο δημοφιλείς κατηγορίες.

Ταυτόχρονα, η γκάμα των ON-OFF μοτοσυκλετών της QJMOTOR μεγαλώνει, καθώς δίπλα στα SVT 650 και SVT 650 X έρχεται να προστεθεί από το τέλος Ιουλίου η νέα γενιά των SRT 550S και SRT 700S, τα οποία προσφέρουν πλούσιο εξοπλισμό.

Ετικέτες

Royal Enfield Continental 750 GT-R – Η 2η μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα των 750 κ.εκ.

Σε cafe racer στιλ με πλαίσιο της Harris - Πότε αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/12/2025

H Royal Enfield Continental 750 GT είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα της ινδικής εταιρείας, η οποία θα φέρει τον μεγαλύτερο κυβισμού εν σειρά δικύλινδρο που περιμένουμε να δούμε και στο δικύλινδρο Himalayan.

Η Royal Enfield μας έχει ήδη παρουσιάσει δικύλινδρα μοντέλα όπως τα Shotgun 650, Super Meteor 650, Classic 650 και Bear 650 και Bullet 650, όμως η Ινδική εταιρεία έδειξε τόσο στην EICMA όσο και στη μεγάλη της γιορτή στην Ινδία, το Motoverse, την Continental 750 GT-R, τη μοτοσυκλέτα που αναμένεται να εκμεταλλευτεί τη δικύλινδρη πλατφόρμα που εξελίσσει η εταιρεία και στην κατηγορία των street μοτοσυκλετών.

750

Η Continental GT-R 750 χρησιμοποιεί ως βάση την Continental GT. Το πλαίσιο είναι το ίδιο με της Continental GT και έρχεται από την βρετανική Harris Performance που ανήκει εδώ και μία δεκαετία στην RE. Βέβαια η GT-R 750 φέρει διαφορετικό φέρινγκ, διαφορετικό σύστημα εξάτμισης όπως και μονόσελο, ενώ τα μαρσπιέ είναι ψηλότερα και πιο πίσω και το τιμόνι έρχεται πιο χαμηλά και πιο πίσω σε σχέση με της Continental GT. Η έκδοση που παρουσιάστηκε δεν είναι νόμιμη για κυκλοφορία στον δρόμο αλλά έτοιμη για track day αφού δεν υπάρχουν φώτα, ούτε και σχετικοί διακόπτες και οι εξατμίσεις δεν έχουν σιγαστήρα. Θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί ή για να τρέξει στο Royal Enfield Continental GT Cup στο Κύπελλο Ενιαίου που διοργανώνεται από την RE στην Ινδία.

Το λογότυπο “750” που κοσμεί το ντεπόζιτο δεν αφήνει καμία αμφιβολία για την χωρητικότητα του κινητήρα της μοτοσυκλέτα και ουσιαστικά είναι και η πρώτη "επίσημη" επιβεβαίωση για τον κυβισμό της αφού δεν τον έχουμε δει στην δικύλινδρη 750 που ετοιμάζουν οι Ινδοί. Οι αναρτήσεις είναι της Showa και οι τροχοί είναι 18 ιντσών τόσο μπροστά όσο και πίσω. Στο σύστημα πέδησης συναντούμε τετραπίστονες δαγκάνες ByBre μπροστά.

750

Η επίσημη αποκάλυψη της Continental GT-R δρόμου αναμένεται να γίνει πριν από το τέλος του 2026, ενώ λογικά μέχρι τότε θα έχει παρουσιαστεί και η adventure των 750 κ.εκ. που θα χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα.