QJMOTOR Cappadokia 2025, Μέρος 6ο - Στον δρόμο του γυρισμού
Ολοκληρώθηκε το ταξίδι του Κωνσταντίνου Μητσάκη με το ATR 125 στην Τουρκία
Από το
motomag
20/1/2025
Το ταξίδι QJMOTOR Cappadokia 2025 ολοκληρώθηκε με τον Κωνσταντίνο Μητσάκη και το scooter ATR 125, διανύοντας συνολικά 2.200 χιλιόμετρα χωρίς προβλήματα.
Η τελευταία φάση του ταξιδιού του Κωνσταντίνου Μητσάκη περιλάμβανε τη διαδρομή από την Αττάλεια προς το μαγευτικό Pamukkale, μέσα από εντυπωσιακά ορεινά τοπία. Ο ταξιδευτής αναφέρει ότι το υβριδικό σύστημα του ATR 125 ανέδειξε τις δυνατότητές του στις απαιτητικές ανηφορικές διαδρομές, ενώ η επίσκεψη στην ιστορική κωμόπολη Urla, όπου βρίσκεται η κατοικία του Γεωργίου Σεφέρη, και η άφιξη στην παραθαλάσσια Cesme ολοκλήρωσαν αυτό το μοναδικό οδοιπορικό.
Ο ίδιος ο Κωνσταντίνος Μητσάκης περιγράφει την εμπειρία του:
"Αποχαιρετώντας την Antalya με προορισμό το πάλλευκο Pamukkale (240 χλμ.), το QJMOTOR ATR 125 πήρε –κυριολεκτικά– τα βουνά! Το υβριδικό σκούτερ άρχισε να ρολάρει πάνω σε μια καταπράσινη ορεινή διαδρομή, ενώ η άγρια ομορφιά του τοπίου, σε συνδυασμό με το χιονισμένο σκηνικό που αντίκριζα σε πολλά σημεία, ήταν τα στοιχεία που με ενθουσίασαν. Απογείωση των αισθήσεων σε υψόμετρο 1.550 μ., με τον ηλεκτροκινητήρα του QJMOTOR ATR 125 (υβριδική τεχνολογία γαρ) να βοηθά στην ενίσχυση των επιδόσεων του κινητήρα, ιδιαίτερα στα ανηφορικά κομμάτια της διαδρομής…
Ξεκούραστη η άφιξή μου στο Pamukkale, εκεί όπου μια ολόκληρη λοφοπλαγιά ήταν ντυμένη στα λευκά. Όχι με χιόνια, αλλά από τη μακροχρόνια εναπόθεση των ασβεστούχων αλάτων που υπάρχουν στις θερμές ιαματικές πηγές. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να σχηματιστεί ένα πάλλευκο σκηνικό με μικρούς καταρράχτες και αβαθείς φυσικές δεξαμενές. Το Pamukkale (γειτνιάζει με την αρχαία Ιεράπολις) με κράτησε “αιχμάλωτο” στη λευκή του αγκαλιά μέχρι τη δύση του ηλίου…
Τελευταία διαδρομή, Pamukkale–Cesme (328 χλμ.). Τις ύστατες αναμνήσεις μου από την μικρασιατική γη κατέγραψα στην κωμόπολη Urla (Βουρλά), επισκεπτόμενος την κατοικία του νομπελίστα λογοτέχνη Γεωργίου Σεφέρη – έχει μετατραπεί σ’ ένα καλαίσθητο ξενοδοχείο. Αργά το ίδιο απόγευμα, επιστρέφοντας στην παραλιακή Cesme (Κρήνη) μετά από 10 ημέρες ταξιδιού, το QJMOTOR ATR 125 είχε καταγράψει 2.200 απροβλημάτιστα χιλιόμετρα, ενώ την ολοκλήρωση του ανατρεπτικού QJMOTOR CAPPADOKIA 2025 σηματοδότησε λίγες ώρες αργότερα το ακτοπλοϊκό πέρασμά μου στη Χίο…"
Horwin Senmenti 0 - Το μοναδικό πρωτότυπο στην Ευρώπη στο Moto Show 2025!
To "δίτροχο Tesla" με 100 ίππους, 200 χλμ./ώρα τελική και προηγμένα συστήματα υποβοήθησης αναβάτη
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
26/4/2025
Με εντυπωσιακές προδιαγραφές αναφορικά με τις επιδόσεις του και προηγμένα συστήματα ARAS -ραντάρ εμπρός και πίσω παρακαλώ- το πρωτότυπο Horwin Senmenti 0 βρίσκεται στο φετινό Moto Show 2025 και κλέβει την παράσταση στα ηλεκτρικά δίτροχα.
Υπόσχεται πολλά το Horwin Senmenti 0 που αυτή τη στιγμή δεν μπορείς να το δεις live πουθενά αλλού στην Ευρώπη παρά μόνο στην έκθεση μοτοσυκλέτας στη Θεσσαλονίκη (!) και δείχνει ότι έχει τις τεχνολογίες και τα συστήματα για να εκπληρώσει τις υποσχέσεις του.
Το πρώτο πράγμα που κάνει το ηλεκτρικό scooter να ξεχωρίζει είναι η αρχιτεκτονική των 400V του ηλεκτρικού του συστήματος, η οποία είναι πλέον στάνταρ στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα -τα ακόμη πιο ακριβά έχουν προχωρήσει στα 800V και πρόσφατα στα 1500!- και επιτρέπει ταχύτερους χρόνους φόρτισης αλλά και υψηλότερες επιδόσεις.
Το Senmenti 0 που βρίσκεται στην έκθεση είναι πρωτότυπο -δεν έχει ξεκινήσει ακόμη η παραγωγή του- οπότε δικαιολογούνται έτσι και πολλές από τις ατέλειες που θα παρατηρήσει κανείς στο φινίρισμα των πλαστικών του, αλλά και πράγματα που δεν βλέπεις πλέον ούτε στο φθηνότερο κινέζικο δίκυκλο, όπως για παράδειγμα οι βίδες συγκράτησης της τάπας της πρίζας ταχυφόρτισης, ίδιας με εκείνες που χρησιμοποιούν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και έτσι μπορεί να φορτίσει από τους ίδιους σταθμούς.
Το Senmenti 0 στέλνει την ισχύ των 100 ίππων στον πίσω τροχό (91,16 kg.m!) με ιμάντα με τον υγρόψυκτο ηλεκτρικό κινητήρα να "δένει" πάνω στον σύνολο του εναλλάκτη-μπαταρίας χωρίς να "ακουμπάει" πάνω σε αυτόν το μονόμπρατσο ψαλίδι (κεντρικά τοποθετημένο αμορτισέρ πίσω). Ο εναλλάκτης και η συστοιχία μπαταριών με την κάσα της, που παίζουν και τον ρόλο του πλαισίου, είναι οι κύριοι υπεύθυνοι για το βάρος του Senmenti 0, το οποίο ωστόσο δεν είναι ικανό να προβληματίσει το ηλεκτρικό μοτέρ που μπορεί να επιταχύνει το σκούτερ χρόνο λίγο πάνω από τρία δευτερόλεπτα, σύμφωνα με την εταιρεία και την τεράστια ροπή να το στείλει έως και τα 200 χλμ./ώρα. Οι αναρτήσεις προέρχονται από την KYB το φρένο εμπρός είναι δύο δίσκοι εμπρός με 4πίστονες δαγκάνες και το ABS της Bosch είναι το 10.3 ΜΒ.
Η μπαταρία έχει ενεργειακή χωρητικότητα 16,9 kWh και κατά τη Ηorwin μπορεί να προσφέρει έως και 300 χλμ. αυτονομία σε κίνηση στο αστικό περιβάλλον κάτι που "μεταφράζεται" συνήθως σε περίπου 150-200 χλμ. σε κίνηση σε μικτές συνθήκες με νορμάλ ρυθμό. Σε χρήματα αυτό μεταφράζεται, αν φορτίζετε στο σπίτι, σε λιγότερο από ένα ευρώ στα 100 χλμ. στην καλύτερη περίπτωση και 2.5 περίπου ευρώ στα 100 χλμ./ώρα στην χειρότερη!
Παράλληλα, η μπαταρία του Senmenti 0 μπορεί να φορτίσει από το 0% έως και το 80% σε 30 λεπτά στον κατάλληλο φορτιστή. Μπορεί επίσης να τροφοδοτήσει και ηλεκτρικές συσκευές έως 3KW και αυτό σημαίνει ότι αν πάρετε μαζί σας για παράδειγμα ηλεκτρική καφετιέρα μπορείτε να πιείτε και τον καφέ σας εκεί που θα φτάσετε!
Το hi-tech Senmenti 0, ξεκλειδώνει και ενεργοποιείται όταν εσείς το πλησιάζετε με το κινητό να παίζει τον ρόλο του ψηφιακού κλειδιού. Ο βασικός εξοπλισμός του περιορισμένης παραγωγής SENMENTI 0 περιλαμβάνει έγχρωμη TFT οθόνη 7 ιντσών που υποστηρίζει και λειτουργία CarPlay, ασύρματο φορτιστή (!), θύρες ταχείας φόρτισης USB, ηλεκτρικομαγνητικό κλείδωμα τιμονιού και άνοιγμα σέλας, θερμαινόμενα grip και σέλα, τέσσερα Riding Modes (Standard, Sport, Rain, Custom), keyless κεντρικό διακόπτη, σύστημα μέτρησης πίεσης ελαστικών TPMS, δυνατότητα κλειδώματος/ξεκλειδώματος μέσω NFC, Bluetooth και τέλος δεκάδες αισθητήρες, τρία ραντάρ (!), ένα εμπρός και ένα πίσω και τέσσερεις κάμερες (εμπρός-πίσω, και στα πλάγια) για τα συστήματα ARAS (Advanced Rider Assistance Systems (ARAS). Πλήρης είναι η συνδεσιμότητα που προσφέρει η κάθετη τάμπλετ-οθόνη αφής των εννέα (9) ιντσών που λειτουργεί και με γάντια ακόμη και όταν βρέχει.
Τα ARAS του Horwin δεν τα έχουμε δει ακόμη σε άλλο δίτροχο, αλλά σε αυτοκίνητα και αυτό το κάνουν μοναδικό καθώς προσφέρει ενεργό cruise control -αυξομειώνει την ταχύτητά του ανάλογα με την ταχύτητα που κινείται το προπορευόμενο όχημα- και προειδοποιήσεις για εμπρόσθια και οπίσθια σύγκρουση, σύστημα ανίχνευσης τυφλού σημείο, σύστημα προειδοποίησης ακούσιας αλλαγής λωρίδας, οπίσθια κάμερα υποβοήθησης στο παρκάρισμα -έχει και όπισθεν- και "έξυπνους" προβολείς που λειτουργούν ανάλογα με τις συνθήκες.
H Horwin έχει ήδη δεχτεί περίπου 200 προ-παραγγελίες στην Ευρώπη, ενώ όπως πληροφορηθήκαμε αν γίνει η εισαγωγή του στην ελληνική αγορά, η τιμή του θα διαμορφωθεί περίπου στα 15.000 ευρώ, λίγο πάνω ή λίγο κάτω από αυτό.
