QJMOTOR MTX 300 Top Box 2026 - Άμεσα διαθέσιμο στην ελληνική αγορά [Τιμή]

Με 300άρη κινητήρα 25 ίππων και πλούσιο εξοπλισμό - Σε τιμή σκούτερ 150 κ.εκ.
QJMOTOR MTX300 τιμή Γκοργκόλης ΑΕ
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

23/9/2025

Η Γκοργκόλης Α.Ε., ελληνική αντιπροσωπεία της QJMOTOR, ανακοίνωσε την άμεση διαθεσιμότητα του GT σκούτερ MTX 300 στην έκδοση Top Box.

Το 300άρι ΜΤΧ έρχεται στην ελληνική αγορά για να πλαισιώσει τα μικρότερου κυβισμού ΜΤΧ 200 και 125 προσφέροντας έξτρα δύναμη για εκείνους που κινούνται συχνά σε αυτοκινητόδρομο, πολλές φορές και εκτός των τειχών της πόλης, σε ένα "πακέτο" μαζεμένων διαστάσεων με ύψος σέλας στα 795 χλστ., βάρος στα 167 κιλά και μεταξόνιο στα 1.360 χλστ.

Ο τετραβάλβιδος, υγρόψυκτος κινητήρας του MTX 300 αποδίδει 25,2 ίππους και 2,45 kg.m ροπής και τροφοδοτείται από ηλεκτρονικό ψεκασμό της Bosch, ενώ κατά το πρότυπο WMTC3, η κατανάλωσή του βρίσκεται στα 3,0 λτ./100 χλμ. Έτσι σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ 12 λίτρων εξασφαλίζεται και μεγάλη αυτονομία.

QJMOTOR MTX300 τιμή Γκοργκόλης ΑΕ

Το φρενάρισμα αναλαμβάνουν δίσκοι τύπου μαργαρίτα 240 χλστ. εμπρός  και 220 χλστ. πίσω με διπίστονες δαγκάνες και στην ασφάλεια συμβάλλει και το σύγχρονο ABS. Επιπλέον, το MTX 300 διαθέτει σύστημα TPMS, που ενημερώνει για την πίεση και τη θερμοκρασία των ελαστικών.

Το MTX 300 είναι εξοπλισμένο με τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 31 χλστ. και διαδρομής 100 χλστ. και δύο αμορτισέρ με ρύθμιση προφόρτισης, ενώ οι ζάντες των τροχών του είναι στις 14 και 13 ίντσες εμπρός και πίσω αντίστοιχα.

Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνεται TFT οθόνη 7 ιντσών που προσφέρει ενημέρωση για όλες τις λειτουργίες του scooter και συνδέεται με κινητό μέσω Bluetooth για εμφάνιση ειδοποιήσεων κλήσεων και μηνυμάτων. Προσφέρει επίσης υποστήριξη mirroring κινητού και λειτουργία πλοήγησης στροφή-στροφή αλλά και αυτόματη εναλλαγή μαύρου λευκού φόντου ανάλογα με την ένταση του φωτός.

QJMOTOR MTX300 τιμή Γκοργκόλης ΑΕ

Στάνταρ είναι επίσης, το keyless σύστημα ενεργοποίησης/εκκίνησης, τα full LED φώτα, η ρυθμιζόμενη σε ύψος ζελατίνα, η διπλή θύρα USB (Type A και C), οι ρυθμιζόμενες μανέτες, το χειρόφρενο, η ενσωματωμένη κάμερα καταγραφής στο εμπρός μέρος και το Top Box των 33 λίτρων που συμπληρώνει τον αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα, αρκετά μεγάλο για ένα κράνος και μερικά ακόμη αντικείμενα σύμφωνα με την αντιπροσωπεία.

Με όλα τα παραπάνω το QJMOTOR MTX 300 Top Box είναι διαθέσιμο σε δύο χρωματισμούς στην τιμή των 3.595 ευρώ μέσα από το δίκτυο συνεργατών QJMOTOR της Γκοργκόλης Α.Ε.

 

Βίλια: Νεκρός αναβάτης στην Παλαιά Εθνική Οδό Ελευσίνας – Θηβών

Άλλο ένα θανατηφόρο τροχαίο προστίθεται σε αυτά των τελευταίων ημερών
moto
Από το

motomag

14/9/2026

Τραγικό δυστύχημα με νεκρό μοτοσυκλετιστή σημειώθηκε στην Παλαιά Εθνική Οδό Ελευσίνας – Θηβών, με τη μοτοσυκλέτα να καρφώνεται στις προστατευτικές μπάρες.

Μοιραία αποδείχτηκε η κυριακάτικη βόλτα για έναν αναβάτη, ο οποίος έχασε τη ζωή του σε τροχαίο δυστύχημα που σημειώθηκε το πρωί στις 13/9 στην Παλαιά Εθνική Οδό Ελευσίνας – Θηβών, στο ύψος της περιοχής Καραούλι.

Το τροχαίο δυστύχημα σημειώθηκε λίγο πριν τις 09:00 το πρωί, στο ρεύμα ανόδου προς Οινόη. Υπό αδιευκρίνιστες - μέχρι στιγμής - συνθήκες, η μοτοσυκλέτα εξετράπη της πορείας της και καρφώθηκε στις προστατευτικές μπάρες του δρόμου.

Σε video και φωτογραφίες που εξασφάλισε το thriassio.gr, φαίνεται πως η σύγκρουση ήταν σφοδρότατη και η μοτοσυκλέτα έπεσε πάνω στις μπάρες με αρκετά χιλιόμετρα και κυριολεκτικά διαλύθηκε.

Δυστυχώς, ο άτυχος αναβάτης τραυματίστηκε θανάσιμα, με τους διασώστες του ΕΚΑΒ να διαπιστώνουν τον θάνατό του κατά την άφιξή τους.

Έχουμε τονίσει πολλές φορές πως οι δρόμοι δεν είναι πίστες και η αυξημένη επικινδυνότητα που υπάρχει εκεί έξω έτσι και αλλιώς πολλαπλασιάζεται όταν κινούμαστε γρήγορα. Επίσης, οι συγκεκριμένες προστατευτικές μπάρες που συναντάμε στην χώρα μας, έχουμε γράψει πολλάκις πως έχουν φτιαχτεί μονάχα με γνώμονα τα αυτοκίνητα και όχι τις μοτοσυκλέτες και πως αυτές είναι άκρως επικίνδυνες για τους μοτοσυκλετιστές και την σωματική τους ακεραιότητα. Χώρια που σε αυτές τις στροφές μαζεύονται αναβάτες που πηγαίνουν γρήγορα πάνω-κάτω και έτσι αυξάνεται ακόμη περισσότερο ο κίνδυνος ατυχήματος. Ελπίζουμε κάποια στιγμή η πολιτεία να φροντίσει και εμάς τους αναβάτες και να αντικαταστήσει τις επικίνδυνες μπαριέρες, αλλά και εμείς οι μοτοσυκλετιστές να σταματήσουμε να μετατρέπουμε τον δρόμο σε πίστα.