QJMOTOR SRT 600SX 2025 - Στην Ελλάδα με νέο όνομα και πιο πλούσιο εξοπλισμό [Τιμή]

Ακόμη πιο πλούσιος στάνταρ εξοπλισμός - Δαγκάνες Brembo και έξτρα LED προβολείς
QJMOTOR SRT 600 SX - Τιμή στην Ελλάδα 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

21/5/2025

H μεσαίου κυβισμού δικύλινδρη SRT αναβάθμισε τον στάνταρ εξοπλισμό της κάνοντάς τον ακόμη πιο πλούσιο, ενώ απέκτησε και νέο όνομα βάζοντας το "600" στη θέση του "550".

Η SRT 600SX, έρχεται στην ελληνική αγορά με ακόμη πιο πλούσιο εξοπλισμό καθώς άλλαξε τις ακτινικές 4πίστονες δαγκάνες που έφερε με επίσης 4πίστονες ακτινικές Brembo, ενώ πρόσθεσε στον ήδη πολύ πλούσιο εξοπλισμό της και τους προβολείς ομίχλης. 

QJMOTOR SRT 600 SX - Τιμή στην Ελλάδα 2025

Νέο είναι και το λογότυπό της με το "600" να παίρνει τη θέση του "550", χωρίς ωστόσο να υπάρχουν αλλαγές στον εν σειρά δικύλινδρο των 554,32 κ.εκ. με τις σχεδόν τετράγωνες διαστάσεις για τους κυλίνδρους του, με διάμετρο στα 70,5 και διαδρομή στα 71 χλστ. Η απόδοση παραμένει στο όριο της κατηγορίας διπλώματος Α2, στους 46,94 ίππους και τα 5,4 kg.m ροπής στις 6.500 και 5.500 σ.α.λ. αντίστοιχα.

QJMOTOR SRT 600 SX - Τιμή στην Ελλάδα 2025

Κατά τα άλλα η μοτοσυκλέτα διατηρεί όλα τα στοιχεία της προηγούμενης με εξαιρετικά πλούσιο εξοπλισμό για τα δεδομένα της κατηγορίας και της τιμής της, εκτός από τις πλαϊνές βάσεις για τις βαλίτσες.

Εκτός από τις δαγκάνες της Brembo και τους LED προβολείς στάνταρ είναι και τα εξής:

-Προστατευτικά κάγκελα
-Θερμαινόμενη σέλα δύο επιπέδων
-Θερμαινόμενα γκριπ
-Τρεις θύρες φόρτισης (USB, USB-C και 12V)
-Έγχρωμη TFT οθόνη 7” ιντσών με Bluetooth και δυνατότητα mirroring για προβολή εφαρμογών πλοήγησης
-Marzocchi ρυθμιζόμενες αναρτήσεις
-Metzeler Tourance ελαστικά πρώτης τοποθέτησης
-Ρυθμιζόμενο ABS και Traction Control
-TPMS σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών 
-Ρυθμιζόμενες μανέτες
-Προστατευτικές χούφτες με αλουμινένια μπάρα ενίσχυσης
-Προστατευτικά κάγκελα
-Προστατευτική ποδιά αλουμινίου
-Σχάρα
-Κεντρικό σταντ
-Μαρσπιέ τύπου off-road

Στην ελληνική αγορά η QJMOTOR 600SX έρχεται στην τιμή των 5.695 ευρώ που την κάνει πολύ ανταγωνιστική στην κατηγορία της.

 

Ανάκληση Honda NC750X – Για το εμπρός ελαστικό πρώτης τοποθέτησης

Ήρθε και στην Ευρώπη - Παραμόρφωση στο πέλμα μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια ελέγχου
Recall Honda NC750X
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

14/7/2025

Αστοχία στην κατασκευή του σκελετού και παραμόρφωση πέλματος όταν υπερβεί την διάρκεια ζωής του.

Η ανάκληση της Honda που είχαμε αναφέρει τον Ιούνιο ήρθε και στην Ευρώπη. Αριθμός  Honda NC750X καλούνται προς έλεγχο λόγω αστοχίας στην κατασκευή του εμπρός ελαστικού πρώτης τοποθέτησης.

Λόγω ακατάλληλης κατασκευαστικής διαδικασίας του εμπρός ελαστικού, ορισμένα στρώματα του σκελετού, δεν σχηματίζονται στη σωστή γωνία. Ως αποτέλεσμα, κατά την οδήγηση σε υψηλή ταχύτητα ή υπό συνθήκες υψηλού φορτίου, η καταπόνηση συγκεντρώνεται σε συγκεκριμένα σημεία, προκαλώντας θραύση και ρωγμές στην εσωτερική επιφάνεια του ελαστικού με αποτέλεσμα την παραμόρφωση του πέλματος, με το φαινόμενο να εντείνεται σε περιπτώσεις ελαστικών που έχουν υπερβεί τον κύκλο ζωής τους. Αυτό έχει ως συνέπεια κραδασμούς κατά την οδήγηση που μπορούν να οδηγήσουν σε απώλεια σταθερότητας και ατύχημα.

Η ανάκληση αφορά το NC750Χ με το μηχανικό αλλά και το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και συγκεκριμένα μοντέλα που κατασκευάστηκαν από 26 Ιανουαρίου 2024 έως και 2 Αυγούστου 2024.

Με χώρα ειδοποίησης το Βέλγιο, στην ανάκληση αναφέρεται χαρακτηριστικά ότι αν το ελαστικό της μοτοσυκλέτας χρησιμοποιηθεί πάνω από τον προβλεπόμενο κύκλο ζωής του -ακούγεται πολύ ασαφές- τότε υπάρχει περίπτωση να παραμορφωθεί το πέλμα του. Αυτό στη συνέχεια μπορεί να προκαλέσει κραδασμό στο τιμόνι και κατά συνέπεια να υπάρξει απώλεια ελέγχου από την πλευρά του αναβάτη με αποτέλεσμα να αυξάνεται η πιθανότητα τραυματισμού.