Rally Dakar: Ημέρα 5η - Η KTM αρχίζει να θυμίζει την πρώτη μέρα!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/1/2016

Η πέμπτη μέρα του Rally Dakar ήταν θριαμβευτική για την KTM που επικράτησε στα δύσκολα ορεινά περάσματα, με τους Toby Price, Stefan Svitko και Matthias Walkner να παίρνουν τις πρώτες θέσεις της ημέρας. Ήταν το δεύτερο μέρος του μαραθώνιου που σημαίνει ότι δεν γινόντουσαν επισκευές στις μοτοσυκλέτες και ένα από τα πιο δύσκολα. Καταρχήν απαιτούσε να διαβάζουν οι αναβάτες τον δρόμο και να προσανατολίζονται, γιατί τις προηγούμενες μέρες είχαν ξεγνοιάσει με αυτό το θέμα. Οι ειδικές πετσοκόβονταν εξαιτίας των καταιγίδων και οι διαδρομές είχαν πολύ καλή σήμανση, αφήνοντας μονάχα τον πρώτο να έχει κάπως πιο δύσκολο έργο - οι υπόλοιποι ήξεραν ακριβώς που θα έπρεπε να πάνε…

Πέρα από αυτό όμως, η μεγάλη διαδρομή της πέμπτης μέρας τους ανέβασε σε μέγιστο υψόμετρο σχεδόν 4.500 μέτρων, ενώ μεγάλο μέρος της ήταν κοντά στα 3.000 μέτρα καταπονώντας τους αναβάτες. Το υψόμετρο επηρέασε ιδιαίτερα τον Goncalves που έχασε πολύ χρόνο όταν μείωσε ρυθμό, ενώ ο Price προσπαθούσε να κρατήσει τακούνι στα ελαστικά και να μην κάνει λάθη. Η στρατηγική του απέδωσε τα μέγιστα και πλέον KTM – Honda είναι πιο κοντά από ποτέ.

Η Yamaha κατάφερε να κάνει την εμφάνισή της στην πρώτη δεκάδα της ημέρας, καθώς ο Rodriques άρχισε να ξεπερνά τον υψηλό πυρετό που είχε αυτές τις ημέρες και παρά το μεγάλο υψόμετρο και τις δυσκολίες που επιφέρει σ΄ έναν ήδη καταπονημένο οργανισμό, κατάφερε μία εκπληκτική παρουσία για τα δεδομένα.

Η Παρασκευή έχει ξεκινήσει για τους αναβάτες με μία ειδική 542 χιλιομέτρων, στο δύσκολο τερέν της Βολιβίας, και αναμένεται να έρθουν μεγάλες ανακατατάξεις στην τελική βαθμολογία. Τα νέα για το Renet, που εγκατάλειψε χθες, είναι πως η κατάστασή του έχει βελτιωθεί, ωστόσο δεν ήταν απλή διάσειση, αλλά κάταγμα κρανίου, με τους γιατρούς να περιμένουν να απορροφηθεί το αιμάτωμα που έχει δημιουργηθεί, για να έχουν πλήρη εικόνα. Ελπίζουμε να είναι και το τελευταίο περιστατικό για τον υπόλοιπο αγώνα…  

 

 

Θέση

Αναβάτης

Χώρα

Εταιρία

Χρόνος

Διαφορά

Ποινή

 1

PRICE

AUS

KTM

04:03:44

–

–

 2

SVITKO

SVK

KTM

04:06:17

00:02:33

–

 3

WALKNER

AUT

KTM

04:06:24

00:02:40

–

 4

BARREDA BORT

ESP

HONDA

04:09:41

00:05:57

–

 5

QUINTANILLA

CHL

HUSQVARNA

04:10:35

00:06:51

–

 6

JAKES

SVK

KTM

04:11:03

00:07:19

–

 7

RODRIGUES

PRT

YAMAHA

04:11:04

00:07:20

–

 8

MEO

FRA

KTM

04:11:05

00:07:21

00:05:00

 9

PEDRERO GARCIA

ESP

SHERCO TVS

04:11:20

00:07:36

–

 10

DUCLOS

FRA

SHERCO TVS

04:12:18

00:08:34

–

 

 

Θέση

Αναβάτης

Χώρα

Εταιρία

Χρόνος

Διαφορά

Ποινή

 1

GONCALVES

PRT

HONDA

14:30:07

–

–

 2

SVITKO

SVK

KTM

14:31:52

00:01:45

00:01:00

 3

PRICE

AUS

KTM

14:31:54

00:01:47

–

 4

BARREDA BORT

ESP

HONDA

14:32:34

00:02:27

00:06:00

 5

WALKNER

AUT

KTM

14:33:04

00:02:57

–

 6

BENAVIDES

ARG

HONDA

14:36:53

00:06:46

–

 7

FARIA

PRT

HUSQVARNA

14:38:20

00:08:13

00:01:00

 8

QUINTANILLA

CHL

HUSQVARNA

14:38:37

00:08:30

00:01:00

 9

MEO

FRA

KTM

14:41:56

00:11:49

–

 10

DUCLOS

FRA

SHERCO TVS

14:43:46

00:13:39

–

 

 

 

Ετικέτες

Η Stark θα αναμετρηθεί στις αρένες του Αυστραλιανού και Παγκόσμιου Supercross

Οι ηλεκτρικές Varg απέναντι σε παραδοσιακές θερμικές μοτοσυκλέτες
Varg SX
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/9/2026

Η συμμετοχή στο AUSX Supercross του 2026 έρχεται μετά την έγκριση της FIM για το World Supercross, με τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες να αγωνίζονται πλέον απευθείας απέναντι στις καθιερωμένες θερμικές.

Η Stark Future επεκτείνει την παρουσία της στους αγώνες Supercross, με την πλήρη συμμετοχή της στο Αυστραλιανό Πρωτάθλημα Supercross (AUSX) του 2026 να αποτελεί το επόμενο βήμα μετά την επίσημη έγκριση της εταιρείας για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supercross.

Η εργοστασιακή ομάδα της Stark Future θα συμμετάσχει και στους πέντε γύρους του αυστραλιανού πρωταθλήματος, που ξεκινά τον Οκτώβριο, με αναβάτες στις κατηγορίες SX1 και SX2. Πρόκειται για την πρώτη σεζόν της εταιρείας στο AUSX και, σύμφωνα με την ανακοίνωση, για την πρώτη φορά που κατασκευαστής ηλεκτρικών μοτοσυκλετών θα αγωνιστεί στο συγκεκριμένο πρωτάθλημα.

Η συμμετοχή κατέστη δυνατή μετά την έγκριση της Μοτοσυκλετιστικής Ομοσπονδίας της Αυστραλίας για τη συμμετοχή ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στις υπάρχουσες κατηγορίες Supercross. Οι μοτοσυκλέτες που πληρούν τις απαιτήσεις των τεχνικών κανονισμών μπορούν να συμμετέχουν στις ίδιες κατηγορίες με τις μοτοσυκλέτες εσωτερικής καύσης, με τις δύο διαφορετικές τεχνολογίες να εκκινούν από την ίδια γραμμή.

Varg SX

Ο Mick Sinclair, υπεύθυνος διοργάνωσης του Πρωταθλήματος AUSX, δήλωσε ότι η συμμετοχή των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών θα πραγματοποιείται υπό τους κανονισμούς της κατηγορίας για τις θερμικές μοτοσυκλέτες και ότι οι αγώνες θα αποτελέσουν στην πράξη το πεδίο σύγκρισης μεταξύ των δύο τεχνολογιών.

Η αυστραλιανή συμμετοχή έρχεται μετά την αντίστοιχη εξέλιξη στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supercross της FIM. Η Stark Future είχε λάβει επίσημα το πράσινο φως για να συμμετάσχει στη διοργάνωση με την ηλεκτρική VARG MX 1.2, μετά από έλεγχο και έγκριση των τεχνικών χαρακτηριστικών σε συμφωνία με τους κανονισμούς της FIM.

Ο Πρόεδρος της FIM, Jorge Viegas, είχε δηλώσει κατά την ανακοίνωση της έγκρισης, ότι η ένταξη των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στα Παγκόσμια Πρωταθλήματα της FIM αποτελεί μέρος της εξέλιξης του αθλήματος, ενώ οι τεχνικές επιτροπές της ομοσπονδίας είχαν εργαστεί για τη διαμόρφωση κανονισμών που θα εξασφαλίζουν ισοτιμία και δικαιοσύνη στον ανταγωνισμό.

Ο Αγωνιστικός Διευθυντής της Stark Future, Sébastien Tortelli, ανέφερε ότι η εταιρεία έχει ήδη αγωνιστεί σε διοργανώσεις όπως το SuperEnduro και το Hard Enduro, με την εισαγωγή και στα πρωταθλήματα Supercross να προσθέτει ένα ακόμη σημαντικό στόχο στο αγωνιστικό της πρόγραμμα.

Varg SX