Rally for Rangers: Οι μοτοσυκλέτες προστατεύουν τον πλανήτη

Μια ιδέα με πραγματικά αποτελέσματα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

12/3/2020

Αυτός ο αγώνας Rally δεν έχει καμία σχέση με ειδικές διαδρομές, χρονομετρήσεις και πρωταθλητές. Πρόκειται για μια ιδέα που ξεκίνησε το 2013 από έναν πρώην αμερικανό “αγροφύλακα-δασοφύλακα”, αν και οι Rangers στις ΗΠΑ έχουν ταυτόχρονα και τον ρόλο του συνοριοφύλακα και η εκπαίδευσή τους είναι αντίστοιχη με των ειδικών δυνάμεων, αφού μέσα στα καθήκοντά τους είναι και οι αποστολές διάσωσης.

Όμως τί σχέση έχουν οι μοτοσυκλέτες και τα Rally;  Ο πρωτεργάτης του Rally for Rangers, κύριος Robert McIntosh, σκέφτηκε να δημιουργήσει μια παρέα από συναδέρφους του (και όχι μόνο) μοτοσυκλετιστές, που σκοπός της θα είναι να μαζεύουν δωρεές και χρήματα για την αγορά μιας καινούριας μοτοσυκλέτας κάθε χρόνο.

Σκοπός της αγοράς της μοτοσυκλέτας είναι να την δωρίσουν σε μια αντίστοιχη υπηρεσία προστασίας και επιτήρησης του φυσικού πλούτου της γης, σε χώρες που δεν έχουν την οικονομική δυνατότητα να εξοπλίσουν με οχήματα τις υπηρεσίες τους. Έτσι οργανώνουν ένα Rally for Rangers σε περιοχές του πλανήτη που απειλούνται από την λαθραία και παράνομη εκμετάλλευση του φυσικού πλούτου ή καταπατώνται καταχρηστικά.

Στο τέλος κάθε αγώνα, η μοτοσυκλέτα που αγόρασαν δωρίζεται στην αρμόδια υπηρεσία που έχει αναλάβει την φύλαξη και την τήρηση της νομιμότητας στη συγκεκριμένη περιοχή. Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα για την πραγματική αξία του έργου που προσφέρουν, ήταν το Rally for Rangers που διοργάνωσαν στο Νεπάλ. Οι τοπικές υπηρεσίες είχαν ελάχιστα μέσα να μετακινηθούν και να περιπολούν στα δύσβατα εδάφη της περιοχής, με αποτέλεσμα οι καταπατήσεις παρθένας γης, η παράνομη δραστηριότατη υλοτομίας, κτηνοτροφίας και κυνηγιού να οργιάζουν.  Έως το τέλος του 2020, τα μέλη και οι φίλοι του Rally of Rangers θα έχουν δωρίσει 125 μοτοσυκλέτες συνολικά στις υπηρεσίες προστασίας των εθνικών πάρκων της Μογγολίας, Αργεντινής και του Νεπάλ, ενώ η λίστα διαρκώς μεγαλώνει.   

Ανάκληση Honda NC750X – Για το εμπρός ελαστικό πρώτης τοποθέτησης

Ήρθε και στην Ευρώπη - Παραμόρφωση στο πέλμα μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια ελέγχου
Recall Honda NC750X
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

14/7/2025

Αστοχία στην κατασκευή του σκελετού και παραμόρφωση πέλματος όταν υπερβεί την διάρκεια ζωής του.

Η ανάκληση της Honda που είχαμε αναφέρει τον Ιούνιο ήρθε και στην Ευρώπη. Αριθμός  Honda NC750X καλούνται προς έλεγχο λόγω αστοχίας στην κατασκευή του εμπρός ελαστικού πρώτης τοποθέτησης.

Λόγω ακατάλληλης κατασκευαστικής διαδικασίας του εμπρός ελαστικού, ορισμένα στρώματα του σκελετού, δεν σχηματίζονται στη σωστή γωνία. Ως αποτέλεσμα, κατά την οδήγηση σε υψηλή ταχύτητα ή υπό συνθήκες υψηλού φορτίου, η καταπόνηση συγκεντρώνεται σε συγκεκριμένα σημεία, προκαλώντας θραύση και ρωγμές στην εσωτερική επιφάνεια του ελαστικού με αποτέλεσμα την παραμόρφωση του πέλματος, με το φαινόμενο να εντείνεται σε περιπτώσεις ελαστικών που έχουν υπερβεί τον κύκλο ζωής τους. Αυτό έχει ως συνέπεια κραδασμούς κατά την οδήγηση που μπορούν να οδηγήσουν σε απώλεια σταθερότητας και ατύχημα.

Η ανάκληση αφορά το NC750Χ με το μηχανικό αλλά και το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και συγκεκριμένα μοντέλα που κατασκευάστηκαν από 26 Ιανουαρίου 2024 έως και 2 Αυγούστου 2024.

Με χώρα ειδοποίησης το Βέλγιο, στην ανάκληση αναφέρεται χαρακτηριστικά ότι αν το ελαστικό της μοτοσυκλέτας χρησιμοποιηθεί πάνω από τον προβλεπόμενο κύκλο ζωής του -ακούγεται πολύ ασαφές- τότε υπάρχει περίπτωση να παραμορφωθεί το πέλμα του. Αυτό στη συνέχεια μπορεί να προκαλέσει κραδασμό στο τιμόνι και κατά συνέπεια να υπάρξει απώλεια ελέγχου από την πλευρά του αναβάτη με αποτέλεσμα να αυξάνεται η πιθανότητα τραυματισμού.