Off Road Team - Barbeque Party!

Από το

Μαύρο Σκύλο

22/1/2013

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ:

 

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Rally Raid - Trail Ride 2012 Party Off Road Team 19 Ιανουαρίου 2013

 

 

To Σάββατο στις 19 Ιανουαρίου το Off Road Team έκανε το ετήσιο Party του για το Πρωτάθλημα Trail Ride της χρονιάς που πέρασε.

Το Barbeque Party έγινει στο Bar Limit Up στο Κρυονέρι, στο γνωστό ως έδρα των αγώνων Trail Ride στην Αττική τα τελευταία χρόνια.

Το κέφι ήταν μεγάλο, ο κόσμος πολύς, το φαί νοστιμότατο, η μουσική κεφάτη, τα ποτά δροσιστικά!

Ήταν το πιο ζωντανό και επιτυχημένο Party του Off Road Team! Σε χαλαρό κλίμα και πολλά χαμόγελα!

Αγωνιζόμενοι, Παλιοί, Νυν και Μελλοντικοί, Υποστηρικτές, Δημοσιογράφοι, Θεατές, Οικογένειες, Φίλοι αλλά και σύσσωμη η οργανωτική ομάδα του Off Road Team διασκεδάσαμε, φάγαμε, αλλά πάνω από όλα χειροκροτήσαμε τους συμμετέχοντες, ευχαριστήσαμε τους χορηγούς αλλά και όλους όσους βοηθάνε για να γίνονται αυτοί οι αγώνες.

Εκτός λοιπόν των αγωνιζομένων που τιμήθηκαν με έναν πρωτότυπο και πανέμορφο «Πάπυρο», οφείλουμε να ευχαριστήσουμε και από εδώ όλους αυτούς που στηρίζουν τόσα χρόνια στο Πρωτάθλημα Rally Raid - Trail Ride:

Τους χορηγούς μας,

- την Michelin και τον Ντίνο Πετρή,

- την Denicol, τον Χρήστο Τασούλη και τον Χρήστο Κυριακίδη

- την Colori και τον Τάκη Ρέκκα,

- την Jet Power τον Χρήστο Σταμπολτζή και την Φλωρεντία Καλαϊτζή,

- την ΚΤΜ SEE ,

- την My-Track και τους ανθρώπους που την απαρτίζουν, τον Κώστα Χατζηγιαννάκη, τον Νίκο Λουπάκη, τον Σπύρο Καλαδελφό, τον Άκη Κεντρωτή

Τους χορηγούς ομάδων και ανθρώπων που βοηθούν κι αυτοί με τον τρόπο τους:

Τους χορηγούς επικοινωνίας των αγώνων μας,

- το Τrailride.gr και τον Τάκη Ιωνά,

- το dirt-bike.gr, τον Mpou και τον Πέτρο,

- το bikeit.gr και τον Τάκη Μανιάτη,

- το motorsite.gr, τον Παύλο και τον Ηλία,

- το περιοδικό ΜΟΤΟ,

- το περιοδικό Μοto Τρίτη,

και φυσικά

- το to4x4.gr και το Στάθη Μανιάτη, τον Τεχνικό μας έφορο

Τους ανθρώπους που βοηθάνε μόνιμα τους αγώνες του Off Road Team,

- τον Elvis Drini,

- τον Θοδωρή Λάσκαρη,

- τους Εθελοντές Σαμαρείτες του Ερυθρού Σταυρού και ειδικά το τμήμα της Νέας Σμύρνης,

- το Βασίλη Σαρλά, τον Τάκη Τσέλεκα, τη Μαρία Γραμμένου και τους άλλους κριτές που μας μετρούν με το εκατοστό...

- Το Δημήτρη Σταθάκο που βοηθά όλους,

- τον Τάκη Ιωνά που ομορφαίνει τα γραφικά μας και φροντίζει την ιστοσελίδα μας,

- τον Γιώργο Χολέβα και τον Ξενοφόντα από το Fast Copy,

- τον Τζίμη Κυρανάκη και το Limit Up ,

Μην ξεχνάμε τους φορείς,

- την ΑΜΟΤΟΕ ,

- την ΟΜΑΕ - ΕΠΑ που δυναμώνουν και οργανώνονται!

Και φυσικά, στον Οδηγό της χρονιάς, που για το 2012 ήταν αναμφισβήτητα ο Άγγελος Παντελίδης!

Τέλος, ένα τεράστιο ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ σε όλους τους οδηγούς που συμμετείχαν και στηρίζουν χρόνια τον θεσμό των Trail Ride – Rally Raid του Off Road Team, γιατί χωρίς αυτούς, ΔΕΝ θα είχαμε μεγάλους αγώνες, ούτε καν αγώνες!

Οι Έλληνες αναβάτες και οδηγοί είναι που μας δίνουν δύναμη, και αυτοί μας ενδιαφέρουν πρωτίστως!

Για αυτό, προσπαθούμε και δεσμευόμαστε την συνέχιση των καλώς διοργανώσεών μας, με γνώμονα την ευχαρίστηση και την ασφάλεια!

Να ευχαριστήσουμε όλους για την παρουσία σας, υπενθυμίζοντας ότι η απονομή της ΑΜΟΤΟΕ για τις μοτοσυκλέτες θα γίνει στην κεντρική αίθουσα του Πολιτιστικού Κέντρου "Μεταξουργείο" στο Βόλο στις 3 του Φεβρουαρίου, στις 16:00 το απόγευμα.

Περισσότερες πληροφορίες – φωτογραφίες στo: www.offroadteam.gr

Honda MC-04: Ο ιαπωνικός θρύλος CB750 F2 των ‘90s μεταμορφώνεται

Η Carriero Corse χτίζει μια σπορ μοτοσυκλέτα με αγωνιστική αισθητική και σύγχρονη τεχνολογία με βάση μια Honda CB750 F2 του 1991
MC-04
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/2/2026

Η Honda CB750 έχει γράψει ιστορία από το 1969, όμως η εκδοχή που δημιούργησε η ιταλική Carriero Corse δείχνει πώς ένας κλασικός τετρακύλινδρος μπορεί να υποστηρίξει μια μοντέρνα σπορ κατασκευή που ξεχωρίζει με carbon εξαρτήματα και αναρτήσεις της Öhlins.

Η Honda CB750 αποτελεί μία από τις πιο εμβληματικές μοτοσυκλέτες όλων των εποχών, έχοντας αποτελέσει θεματική σε φεστιβάλ custom, έχοντας εκτοξεύσει δημοπρασίες στα ύψη, αλλά και συνεχίζοντας να επηρεάζει τις γραμμές σύγχρονων μοτοσυκλετών όντας σημείο αναφοράς για την ιαπωνική εταιρεία. Στην περίπτωση όμως αυτής της Honda CB750 F2, το παρελθόν συναντά το παρόν μέσα από τα χέρια του Massimo Carriero και της ομάδας της Carriero Corse στη δημιουργία τους που βαπτίζεται MC-04.

MC-04

Η βάση είναι ένα μοντέλο του 1991, όμως το αποτέλεσμα δεν θυμίζει σε πολλά την αρχική sport touring φιλοσοφία της F2. Η αισθητική αντλεί έμπνευση από τις cafe racer κατασκευές προηγούμενων δεκαετιών, αλλά η συνολική εικόνα είναι σύγχρονη, με έντονα supersport στοιχεία και αναφορές.

MC-04

Ριζικές αλλαγές σε πλαίσιο και αναρτήσεις

Η εργοστασιακή διάταξη με δύο πίσω αμορτισέρ καταργήθηκε. Στη θέση της τοποθετήθηκε ρυθμιζόμενο monoshock της Ohlins, ενώ το ψαλίδι είναι custom κατασκευή που συνδυάζει στραντζαριστά μεταλλικά τμήματα με ανθρακόνημα.

Μάλιστα, το νέο ψαλίδι είναι κοντύτερο, μειώνοντας το μεταξόνιο κατά 136 mm, μια σημαντική αλλαγή που επηρεάζει δραστικά τη γεωμετρία και την ευελιξία.

Μπροστά συναντάμε επίσης ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πηρουνι της Οhlins με τα χαρακτηριστικά χρυσά καλάμια και custom τιμονόπλακες, ενισχύοντας τη μοναδική αγωνιστική ταυτότητα της κατασκευής.

​MC-04

Ελαφρύτερη και πιο επιθετική

Η Carriero Corse επέλεξε σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου της Marchesini, οι οποίες φορούν ελαστικά Pirelli Diablo Rosso II.

Πέρα από το ψαλίδι, η χρήση ανθρακονήματος συναντάται στο εμπρός φτερό και σε τμήματα του fairing, προσθέτοντας τόσο οπτικό όσο και λειτουργικό όφελος σε βάρος.

MC-04

 Υπερκυβισμένος 866cc και σύγχρονα περιφερειακά

Ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας που στην αρχική F2 βασιζόταν στην αρχιτεκτονική της CBX750 έχει αυξηθεί στα 866cc. Παραμένει εμφανής, χωρίς fairing να τον καλύπτει, ενισχύοντας τον μηχανικό χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας.

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται:

  • Grips και γκαζιέρα της Domino
  • Μανέτες της Brembo
  • Αγωνιστικού τύπου διακόπτες
  • Μπαταρία λιθίου
  • Πηνία της Dynatek
  • Σύστημα keyless εκκίνησηςMC-04

     

Η βαφή με τα εναλλασσόμενα απλά γεωμετρικά σχήματα ολοκληρώνει τη δυναμική εικόνα της κατασκευής που ισορροπεί ανάμεσα στη ρετρό βάση και τη σύγχρονη sport λογική. Τα γραφικά της δημιουργήθηκαν σε συνεργασία με τη Jackem Design, μιας ισπανικής εταιρείας με εξειδίκευση στο γραφιστικό σκέλος των μηχανοκίνητων σπορ και εμπειρία από τα ευρωπαϊκά και παγκόσμια πρωταθλήματα αντοχής αυτοκινήτου, αλλά και το ευρωπαϊκό McLaren Trophy.

MC-04

Η συγκεκριμένη CB750 F2 δεν είναι απλώς μια custom μετατροπή. Είναι μια απόδειξη ότι ένας ιαπωνικός θρύλος των ‘90s μπορεί να επαναπροσδιοριστεί χωρίς να χάσει τον χαρακτήρα του, υιοθετώντας μοντέρνα τεχνολογία και αισθητική.

CB750
Η αυθεντική Honda CB750 F2 εμφανίστηκε στις αγορές του κόσμου στις αρχές της δεκαετίας του 1990

 

Ετικέτες