Robbie Maddison -Στο νοσοκομείο μετά από πτώση με την ηλεκτρική Sur-Ron Light Bee X Road - Video

Ευτυχώς πήρε εξιτήριο λίγο μετά, χωρίς να έχει υποστεί κάποιον σοβαρό τραυματισμό
Robbie Maddison ελαφρύς τραυματισμός
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/4/2023

Η βόλτα του Robbie Maddison με το αμιγώς ηλεκτρικό Sur-Ron Light Bee X Road δεν εξελίχθηκε όπως ο ίδιος θα περίμενε καθώς ο Αυστραλός κατέληξε σε τοπικό νοσοκομείο μετά από πτώση.

Ο Αυστραλός Robbie Maddison μας έχει συνηθίσει σε τρελούς άθλους σε δύο τροχούς. Ποιος μπορεί άλλωστε να ξεχάσει το άλμα 85 μέτρων που πραγματοποίησε το 2018 στον Ισθμό της Κορίνθου.

Ωστόσο πριν από δύο εβδομάδες ο Αυστραλός με βίντεο που δημοσίευσε ο ίδιος στο κανάλι του στο YouTube, έκανε γνωστό στους διαδικτυακούς ακόλουθους του πως είχε μια άσχημη πτώση με μία ηλεκτρική Sur-Ron Light Bee X Road κατά τη διάρκεια μια συνηθισμένης βόλτας με τους φίλους του.

Στο βίντεο που υπάρχει στο γνωστό κανάλι, βλέπουμε τον Robbie Maddison να πέφτει από ένα υπερυψωμένο (ελάχιστα) μονοπάτι και να προσγειώνεται άτσαλα στο γρασίδι, χτυπώντας στα πλευρά. Μετά την πτώση, ο Maddison δείχνει να πονά αρκετά, όμως όντας ιδιαίτερα σκληροτράχηλος, καταφέρνει να οδηγήσει (πονώντας αρκετά) το αυτοκίνητο του μέχρι το πλησιέστερο νοσοκομείο. Φυσικά βιντεοσκοπεί όλα τα τεκταινόμενα, καθώς το ατύχημα πολλοί εμίσησαν, τα views όμως ουδείς.

Αρχικά ο Maddion πίστευε πως είχε σπάσει κάποιο από τα πλευρά του, ενώ δυσκολεύεται εμφανώς να αναπνεύσει. Στο νοσοκομείο οι υπεύθυνοι του κάνουν τις απαραίτητες εξετάσεις ενώ ο ίδιος δεν χάνει το χιούμορ του καθώς τον βλέπουμε να διαφημίζει τη νέα σειρά ρουχισμού του. Λίγο αργότερα ο Robbie Maddison παίρνει εξιτήριο καθώς οι γιατροί τον διαβεβαιώνουν πως δεν έχει κάτι σοβαρό. Τελικά τέλος καλό όλα καλά για τον Αυστραλό αναβάτη.

Ετικέτες

Vespa: Γιορτάζει από σήμερα τα 80 της χρόνια στη Ρώμη

Πρόκειται μάλιστα για μια τετραήμερη εκδήλωση
Vespa
Από τον

Παύλο Καρατζά

25/6/2026

Από τις 25 έως τις 28 Ιουνίου, το αθλητικό συγκρότημα της Ρώμης, το Foro Italico, γνωστό για τη διοργάνωση των Ολυμπιακών Αγώνων του 1960 και του Παγκοσμίου Κυπέλλου του 1990, θα φιλοξενήσει Vespa Clubs από περίπου 60 χώρες.

Ο Ιταλός Υπουργός Οικονομίας και Οικονομικών αναμένεται να παρουσιάσει ένα αναμνηστικό νόμισμα με θέμα τη Vespa για την έναρξη της εκδήλωσης, ενώ στο επίκεντρο θα βρίσκεται μια έκθεση φωτογραφίας που επιμελήθηκε ο διάσημος φωτογράφος Giacomo Bretzel.

Ο Εκτελεστικός Πρόεδρος του Ομίλου Piaggio, Matteo Colaninno, δήλωσε: “Η Vespa δημιουργήθηκε το 1946, την ίδια χρονιά με την Ιταλική Δημοκρατία: σε 80 χρόνια έχει γίνει μάρτυρας μεταβαλλόμενων εποχών, τρόπων ζωής και γενεών.

Η πορεία της είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με την ιστορία της Ιταλίας: τις δυσκολίες και τις ελπίδες της μεταπολεμικής περιόδου, την ανάκαμψη των δεκαετιών του 1950 και του 1960, την οικονομική άνθηση και την κινητικότητα”.

Vespa

Η εκδήλωση θα φιλοξενήσει το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Rally Vespa και θα δοκιμάσει τους πιο έμπειρους αναβάτες με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Vespa Gymkhana, πριν από μια μεγάλη παρέλαση στην οποία χιλιάδες Vespa όλων των μοντέλων και ηλικιών θα βγουν στους δρόμους της Ρώμης και θα περιηγηθούν στα ιστορικά μνημεία της πόλης.

Το μεγάλο φινάλε θα είναι ο Διαγωνισμός Κομψότητας, στο πλαίσιο του οποίου τα πιο σπάνια και ενδιαφέροντα μοντέλα από όλες τις δεκαετίες θα παρελάσουν σε όλο το συγκρότημα. Μεταξύ αυτών των μοντέλων συγκαταλέγεται και η Vespa 150 Troupes Aero Portees, η οποία κατασκευάστηκε κατόπιν παραγγελίας του γαλλικού στρατού για τη μεταφορά αντιαρματικών όπλων. 

Το πρώτο σκούτερ Vespa, κυβισμού 98cc και ισχύος 3,2bhp, κυκλοφόρησε το 1946. Όπως πολλές εταιρείες μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, η Piaggio, η οποία προηγουμένως κατασκεύαζε αεροπλάνα, χρειάστηκε να διαφοροποιήσει τις δραστηριότητές της για να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις του νέου μεταπολεμικού κόσμου.

Μέσα στα χρόνια έχουν κατασκευαστεί πάνω από 150 διαφορετικά μοντέλα και εκδόσεις Vespa, από τα κλασικά δίχρονα, ημιαυτόματα μοντέλα τριών και τεσσάρων ταχυτήτων του 20ού αιώνα έως τα πιο στρογγυλεμένα, σύγχρονα τετράχρονα μοντέλα CVT της σημερινής εποχής.

Vespa

Χάρη στην κοινή προσπάθεια των εργοστασίων στην Ιταλία, καθώς και στο Βιετνάμ και την Ινδία, η εταιρεία πλησιάζει το ορόσημο των είκοσι εκατομμυρίων σκούτερ που έχουν κατασκευαστεί παγκοσμίως. 

Η εκδήλωση είναι ανοιχτή σε όλους και η είσοδος είναι δωρεάν· ωστόσο, οι εγγραφές πρέπει να γίνουν εκ των προτέρων εδώ.