Robbie “Maddo” Maddison: Πιάστηκε να ετοιμάζει υπερπαραγωγή στην Μύκονο! [VIDEO]

Μαζί με τον Aaron Colton!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

9/5/2019

Το «Ελληνικό καλοκαίρι» θα διαφημιστεί κι αλλιώς φέτος! Έπιασαν στην Μύκονο τον “Maddo” να οδηγεί στο νερό ετοιμάζοντας το επόμενο video που θα αφήσει εποχή, μαζί με τον Aaron Colton! Οι γνωστοί παπαράτσι της Μυκόνου, το κανάλι που στοιχειώνει όνειρα και αντρικές συνειδήσεις για τελείως διαφορετικούς λόγους από αυτούς που απασχολούν την σελίδα μας, πέτυχε σήμερα διάνα.

Αποθανάτισε στιγμές από τα γυρίσματα που πραγματοποιεί το πολυμελές γκρουπ των ξένων τεχνικών στα πιο γραφικά σημεία της Μυκόνου, σε μία σκηνή όπου ο “Maddo” ξεφεύγει από τον Colton μπαίνοντας στο νερό, το σήμα κατατεθέν πλέον του Αυστραλού, μετά το ξακουστό “Pipe Dream” την σειρά video που άφησε εποχή όταν έκανε σερφ ανοικτά της Χαβάη…

Οι αναγνώστες του ΜΟΤΟ ξέρετε από τον Ιανουάριο πως ο Maddo είχε επισκεφτεί την Μύκονο, ψάχνοντας τοποθεσίες για το νέο του video, ένα video που πέρα από τον ίδιο και τους χορηγούς του, θα διαφημίσει και ολόκληρη την Ελλάδα!

Ο Maddo βρίσκεται εδώ και πολλές ημέρες στην χώρα μας, και μάλιστα ταλαιπωρήθηκε από τον άστατο καιρό και ήταν αναγκασμένος να επισπεύσει τις διαδικασίες και να στριμώξει τα πράγματα για να καταφέρει να πετύχει τον στόχο του, και πλέον μετά τους παπαράτσι που μόλις έκαναν την μεγάλη αποκάλυψη, δεν γίνεται να κρυβόμαστε κι άλλο.

Για να αντιληφθείτε πόσο μεγάλο είναι το εύρος της παραγωγής και τις απαιτήσεις τους, θα πρέπει να πάμε πίσω στην αρχή της χρονιάς, και στην συνέντευξη του Maddison όταν μας εξηγούσε την διαδικασία με την οποία συλλαμβάνει την ιδέα ενός video για τους χορηγούς του, τον τρόπο που την τελειοποιεί - και τελικά την υλοποιεί.

Δείτε το Video του "Mykonos Live"

Ο Maddison ακριβώς όπως εξηγούσαμε αναλυτικά τον Ιανουάριο, όταν είχαμε συναντηθεί πριν φύγει από την Ελλάδα, σε ένα αποχαιρετιστήριο πάρτι που είχε διοργανώσει η Red Bull ο μεγάλος του χορηγός, δεν έχει ποτέ σαφή εικόνα για το τι θέλει να κάνει. Κι αυτό είναι μέρος του σχεδίου.

«Έν αρχή» είναι η κεντρική ιδέα, μία εικόνα, μία σειρά από πλάνα που ξέρει πως θα έχουν απήχηση. Αμέσως μετά ξεκινά την εξεύρεση της καλύτερης τοποθεσίας και πεδίο για αυτό είναι κάθε γωνιά του κόσμου, στην προκειμένη περίπτωση η Ελλάδα!

Τότε είναι που επισκέπτεται το μέρος για να το δει από κοντά, να δουλέψει το ένστικτο πάνω στο οποίο έχει στηρίξει την πετυχημένη καριέρα του και μαζί και την ατομική του ακεραιότητα.

Όταν πήδηξε πάνω από τον Ισθμό της Κορίνθου, έδιωξε τελευταία στιγμή τα μαθηματικά που είχαν ορίσει ακριβώς την ταχύτητα απογείωσης και την τροχιά, και έκανε εκείνο που του έλεγε η καρδιά του με βάση τον άνεμο, την επίδραση όλων των δυνάμεων που ψυχανεμίστηκε εκείνη την στιγμή και που έδωσε την κατάλληλη βαρύτητα.

Το αποτέλεσμα προφανώς τον δικαίωσε, κι έκανε την έγκυο τότε γυναίκα του να ηρεμήσει, μιας και η προσπάθειά του αυτή δεν σήκωνε ποσοστό αποτυχίας.

Από τα άλματα στο κενό και τα ψηλά κύματα του Ειρηνικού Ωκεανού που στα γυρίσματα του “Pipe Dream” λίγο έλειψαν να τον κρατήσουν για πάντα κάτω, ο Maddison δεν χρειάζεται πλέον να αποδείξει τίποτα και ξέρει πώς να κάνει κάτι απίθανο όπου κι αν τον αφήσεις.

Ας είναι η τοποθεσία και όμορφη, και να πώς ήρθε -στο περίπου- η Μύκονος στο προσκήνιο. Συνεπικουρούμενο το γεγονός πως η Ελλάδα αποτελεί επιλογή διακοπών και για ολόκληρη την δεμένη οικογένεια, η οποία και τον ακολουθεί σε τέτοιες παραγωγές.

Μόλις λοιπόν η τοποθεσία συμπληρώσει τα κενά στο παζλ της αρχικής ιδέας, τότε σειρά έχουν οι άδειες ώστε να είναι σίγουροι για την κατεύθυνση που μπορούν να δώσουν.

Όταν εξασφαλιστούν κι αυτές και ξέρουν τι απαγορεύεται και τι επιτρέπεται -στην Ελλάδα δεν υπάρχουν και πολλές απαγορεύσεις- αναλαμβάνει ολόκληρη η ομάδα να ολοκληρώσει το σενάριο!

 

Μαζί του αυτή την φορά είναι και ο Αμερικανός Aaron Colton, που αν θυμάστε είναι ο άνθρωπος που εγκαινίασε την πρώτη μόνιμη πίστα Flat Track στην Ελλάδα καλεσμένος της Red Bull που χορήγησε την κίνηση.

Ο Colton είναι επαγγελματίας stunt rider και η συμμετοχή σε πρωταθλήματα Flat Track είναι δευτερεύουσα δραστηριότητα, παρόλο που η πορεία του είναι εξαιρετική και έχει την δική του σχολή.

Είχε τότε δοκιμάσει και το “The Slider” την μοτοσυκλέτα που ο Πέτρος Χατζηροδέλης customάρισε και προετοίμασε με το ΜΟΤΟ να παρακολουθεί -εσάς να της χαρίζετε όνομα, και που όλοι μαζί ταξιδέψαμε μέχρι το Wheels & Waves όπου και πήρε το βραβείο του διεθνούς διαγωνισμού Yardbuilt της Yamaha!

 

Με λίγα λόγια, οι δυο τους δεν σας είναι ούτε άγνωστοι, ούτε και είναι η πρώτη τους φορά στα μέρη μας, απεναντίας δηλώνουν γοητευμένοι και ήταν δική τους επιλογή η επόμενη υπερπαραγωγή να γυριστεί εδώ!

 

Φέτος ο “Maddo” θα είναι επιπρόσθετα για δεύτερη φορά κασκαντέρ του Daniel Craig στα γυρίσματα του James Bond.

Την πρώτη φορά μας είχε χαρίσει εκείνο φοβερό το κυνήγι στις στέγες του Grand Bazaar στην Κωνσταντινούπολη, που κατέληξε σε απότομη προσγείωση στο ισόγειο, μέσα από μεγάλη τζαμαρία…

Ας μην ξεχνάμε τον Έλληνα Κρητικό που πάει και για ψάρεμα ακόμη, οδηγώντας στο νερό…

Από την εποχή του “Pipe Dream” και μετά, δεν έχει υπάρξει άλλη φορά πιο κοντά σε γυρίσματα του Maddison ο Έλληνας Παναγιώτης Ντεντάκης που χρόνια τώρα παγώνει κόσμο στην Κρήτη, όταν καταλαβαίνουν πως αυτό που βλέπουν στο νερό δεν είναι jet ski αλλά Motocross…

Ο Ντεντάκης έχει εξελίξει σε απίστευτο βαθμό την ικανότητά του να οδηγεί στο νερό κάνοντας τις δικές του προσαρμογές στην μοτοσυκλέτα του.

Μάλιστα είχαμε αναφέρει νωρίτερα φέτος στον Maddison πως υπάρχει κάποιος στην Κρήτη που αν τον αφήσεις θα φτάσει… Λιβύη οδηγώντας, και με ένα χαμόγελο είπε όσα ήθελε να πει χωρίς να τα πει, πως ασπάζεται τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει κάποιος που κάνει τέτοιες προσπάθειες χωρίς την υποστήριξη του Hollywood -κατά αναλογία.

Ο Ντεντάκης είναι ικανός να φτάσει σε καμιά παραλία της Μυκόνου οδηγώντας, αυτό είναι το μόνο σίγουρο…

Ευχόμαστε κάθε επιτυχία στα γυρίσματα και να έχει μεγάλη απήχηση το Video διαφημίζοντας την χώρα μας…

 

Η κατασκευάστρια μπαταριών Varta σε καθεστώς χρεωκοπίας! Δημοσιεύματα εμπλέκουν την Apple ως αιτία

Προληπτικό το μέτρο, λέει η διοίκησή της, η παραγωγή συνεχίζεται και οι μισθοί πληρώνονται κανονικά
varta
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

29/7/2026

Η γερμανική εταιρεία Varta, πασίγνωστη στον χώρο της παραγωγής πάσης φύσεως μπαταριών, μεταξύ αυτών και για οχήματα, προσέφυγε σε δικαστήριο της Στουτγκάρδης για να ξεκινήσει την πτωχευτική διαδικασία, θέτοντας εαυτόν σε καθεστώς υποχρεωτικής διαχείρισης.

Η Varta δηλώνει πως δεν αντιμετωπίζει άμεσο πρόβλημα πληρωμής των πιστωτών της, αλλά προβαίνει σε αυτήν την κίνηση εθελοντικά διαβλέποντας ένα μελλοντικό κενό στην ικανότητα πληρωμών της το 2027. Έτσι, παρά την εκκίνηση της πτωχευτικής διαδικασίας, η γερμανική εταιρεία καθησυχάζει πως η παραγωγή της συνεχίζεται απρόσκοπτη, ομοίως και η μισθοδοσία του προσωπικού.

Το γεγονός πως η εταιρεία δεν εξαναγκάστηκε σε πτώχευση και διαχείριση, αλλά μπήκε εθελοντικώς σε αυτή τη διαδικασία, είναι μια επιλογή που έγινε ώστε να μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί κανονικά. Κινήθηκε δηλαδή προληπτικά με στόχο να προλάβει να σώσει την παρτίδα πριν οι απαιτητικές πληρωμές και η έλλειψη ρευστότητας που διαβλέπει για το νέο έτος την υποχρεώσουν σε κλείσιμο και ξεπούλημα των περιουσιακών της στοιχείων.

Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση της Varta, οι αιτίες εντοπίζονται στις επιδεινούμενες συνθήκες της παγκόσμιας αγοράς, στην πτώση της ζήτησης, στις συναλλαγματικές ισοτιμίες που επιβάρυναν τη θέση της, αλλά ως κυρίαρχο παράγοντα ονοματίζει “την απόφαση κομβικού πελάτη να τερματίσει τη συνεργασία”.

Σύμφωνα με το πρακτορείο Reuters και πηγές του γερμανικού Τύπου, αυτός ο πελάτης είναι η Apple, η οποία είχε συμβόλαιο προμήθειας επαναφορτιζόμενων μπαταριών για τα ασύρματα ακουστικά AirPods, τις οποίες αποφάσισε να προμηθεύεται πλέον από την κινέζικη CoinPower και να τερματίσει τη συνεργασία της με τη Varta.

Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλό της, Michael Ostermann, “η Varta AG αντιμετώπισε σημαντικές προκλήσεις το τελευταίο διάστημα. Το Εκτελεστικό Συμβούλιο και η Διοίκηση έχουμε πλήρη επίγνωση των ευθυνών μας απέναντι σε εργαζόμενους, πελάτες, προμηθευτές και επενδυτές και δουλεύουμε με όλες μας τις δυνάμεις για να διατηρήσουμε όσες θέσεις εργασίας είναι δυνατόν, να εξασφαλίσουμε τη βιωσιμότητα της εταιρείας και να δημιουργήσουμε τις καλύτερες δυνατές προοπτικές για τους μετόχους”.

Η Varta είχε αποσυρθεί από τα χρηματιστήρια της Φρανκφούρτης και της Βιέννης τον Μάρτιο του 2025 στα πλαίσια ενός σχεδίου αναδιοργάνωσης που εν τέλει κηρύχθηκε ολοκληρωμένο τον Απρίλιο της ίδιας χρονιάς.

Το Reuters μάλιστα αναφέρει πως κάποιοι μέτοχοι της Varta, μεταξύ αυτών η Porsche AG, αρνήθηκαν να συνεισφέρουν με επιπλέον κεφάλαια στην εταιρεία για να αντιμετωπίσει τις προκλήσεις.

Το σημαντικό είναι πως η όλη πτωχευτική διαδικασία δεν αφορά στο σύνολο της Varta, καθώς η Varta Consumer Batteries παραμένει κερδοφόρα και νομικώς αδέσμευτη από την πτωχευτική διαδικασία ως χωριστή οντότητα, αλλά επηρεάζονται άλλα κομμάτια της εταιρείας, όπως οι Varta Microbattery, Varta Micro Production και Varta Storage.

Το Τοπικό Δικαστήριο της Στουτγκάρδης διόρισε τον δικηγόρο Tobias Wahl για να επιβλέψει μια νέα διαδικασία αναδιοργάνωσης, η οποία ωστόσο γίνεται με τη Varta να διατηρεί τον έλεγχο των εξελίξεων, κάτι που προφανώς είναι εφικτό διότι προέβη στην πτώχευση προληπτικά και πριν προκύψουν πιέσεις από απλήρωτους προμηθευτές.

Τον Μάρτιο του 2025 είχε πτωχεύσει μια ακόμη μεγάλη βιομηχανία μπαταριών της Ευρώπης, η σουηδική Northvolt, η οποία ειδικευόταν σε μπαταρίες για ηλεκτρικά οχήματα και μάλιστα είχε λάβει πολύ μεγάλες επιχορηγήσεις από την Ε.Ε. για να στηρίξει τον ανταγωνισμό απέναντι των Κινέζων κατασκευαστών. Αν και οι δύο αυτές υποθέσεις δεν έχουν πολλά κοινά στοιχεία, συνδέονται σε μια κοινή πηγή των προβλημάτων τους: τις πολύ φθηνότερες κινέζικες μπαταρίες. Και στην περίπτωση της Varta, το σημείο-κλειδί ήταν το χαμένο συμβόλαιο της Apple, η οποία φέρεται να στράφηκε στην κινέζικη παραγωγή σπρώχνοντας τη γερμανική εταιρεία εγγύτερα στην πτώχευση.