Royal Enfield Guerilla 450 -  Οι τιμές του στην Ελλάδα

Προσιτές τιμές στο πλαίσιο της επιθετικής πολιτικής της ινδικής εταιρείας
Royal Enfield Guerrilla 450 - τιμή στην Ελλάδα 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/7/2024

Η Royal Enfield Guerilla 450, η νέα μικρού-μεσαίου κυβισμού μονοκύλινδρη μοτοσυκλέτα των Ινδών θα είναι σύντομα διαθέσιμη και στην ελληνική αγορά σε ιδιαίτερα ανταγωνιστικές τιμές.

Το επόμενο βήμα στις street μοτοσυκλέτες ρετρό σχεδίασης για τη Royal Enfield είναι το Guerilla 450, μόλις η δεύτερη μοτοσυκλέτα στην ιστορία της ινδικής εταιρείας με υγρόψυκτο κινητήρα, τον Sherpa 450 των 40 ίππων που αξιοποιείται και στη δεύτερη γενιά του Himalayan 450 έχοντας ωστόσο να κινήσει μια μοτοσυκλέτα ελαφρύτερη κατά 11 συνολικά κιλά.

Royal Enfield Guerrilla 450 - τιμή στην Ελλάδα 2024

Σε μία ακόμη αποκλειστικότητα, το ΜΟΤΟ ήταν το μοναδικό μέσο που ταξίδεψε από την Ελλάδα στην πρωτεύουσα της Καταλονίας Βαρκελώνη για την παγκόσμια παρουσίαση του Guerrilla 450 εκεί όπου είχαμε και την πρώτη οδηγική επαφή με τη νέα δημιουργία των Ινδών.

Guerrilla 450

Με πλαίσιο που βασίζεται σε εκείνο του Himalayan αλλά με όλες τις απαραίτητες τροποποιήσεις (και είναι πολλές), που απαιτούνται για να αποκτήσει η μοτοσυκλέτα τη δυναμική συμπεριφορά που ήθελαν να τις προσδώσουν οι άνθρωπποι της Royal Enfield, το Guerrilla 450 αποτελεί το επόμενο κεφάλαιο της εταιρείας στις street παρουσιάζοντας μια άκρως ενδιαφέρον "πρόσωπο" στον δρόμο πολύ διαφορετικό από ό,τι έχουμε συνηθίσει από τις μοτοσυκλέτες της.

Royal Enfield Guerrilla 450 - τιμή στην Ελλάδα 2024

Τις εντυπώσεις μας αλλά και οτιδήποτε άλλο χρειάζεται να γνωρίζετε σε αυτό το σημείο για τη νέα μοτοσυκλέτα της Royal Enfield μπορείτε να τα μάθετε στο νέο τεύχος του ΜΟΤΟ (#657) που θα βρίσκεται στα περίπτερα την 1η του Αυγούστου, ενώ εδώ μπορείτε να διαβάστε τα πρώτα στοιχεία και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Guerrilla 450 από την παγκόσμια παρουσίασή του.

Αυτό που θα μάθετε επίσης εδώ είναι η τιμή λιανικής της νέας roadster της Royal Enfield, η οποία στην Ελλάδα ξεκινά από τα 5.490 ευρώ συμπεριλαμβανομένου και του ΦΠΑ.

Τιμή Ελλάδα Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Η παραπάνω τιμή αφορά την έκδοση με το "βασικό" ανοιχτό γκρι ματ χρώμα "Smoke Silver", ενώ το Guerrilla 450 στα χρώματα Gold Dip (χρυσό-κόκκινο) και Playa Black (μαύρο με κίτρινα-κόκκινα φιλέτα σε ρεζερβουάρ και πλαϊνά καπάκια) έχει τιμή 5.590 ευρώ.

Ακολουθεί, τέλος, η μοτοσυκλέτα στους χρωματικούς συνδυασμούς και γραφικά Brava Blue (λευκό-γαλάζιο με γαλάζια εμπρός ζάντα) και Yellow Ribbon (κίτρινο-μαύρο) με τιμή 5.690 ευρώ.

Honda ICON e: - Σε τιμή-σοκ 1.200 ευρώ στην Ιαπωνία!

Το ιαπωνικό e-scooter αποδεικνύεται φθηνότερο από αντίστοιχα βενζινοκίνητα 50άρια
Honda ICON e:
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/2/2026

Στα τέλη του 2024, η Honda είχε παρουσιάσει το ακραία φθηνό e-scooter ICON e:, το οποίο κατασκευάζεται στο Βιετνάμ, και διατίθεται σε εξαιρετικά χαμηλή τιμή με την καριέρα του να ξεκινά αρχικά στη “σκουτερομάνα” Ινδονησία -στα 1.400 ευρώ, και στο Βιετνάμ, τη χώρα παραγωγής του, στα 876 ευρώ χωρίς τη μπαταρία, ενώ με τη μπαταρία στα περίπου 313 ευρώ το συνολικό κόστος βρίσκεται στα 1.189 ευρώ. Τώρα, στις 22 Μαρτίου, το ICON e: ξεκινά την εμπορική καριέρα του και στην Ιαπωνία, με τελική τιμή -με μπαταρία- τα μόλις 1.200 ευρώ!

Μιλάμε για ένα οικονομικό μεταφορικό όχημα που στόχο έχει τους κατόχους διπλώματος ΑΜ (50άρι) αλλά θα μπορούσε κάλλιστα να αποτελέσει και δεύτερο μεταφορικό όχημα και για τους υπόλοιπους οδηγούς μοτοσυκλετών και αυτοκινήτων με στόχο τα μποτιλιαρισμένα αστικά κέντρα.

ICON:e

Το ICON e: αναπτύχθηκε με τη φιλοσοφία «Easier and Economical Commuter» (Πιο εύκολη και οικονομική μετακίνηση), με στόχο να είναι φιλικό προς τον χρήστη και άριστο για καθημερινή μετακίνηση.

Στην Ιαπωνία το ICON e: θα ξεκινήσει να πωλείται στις 23 Μαρτίου 2026, με τιμή 220.000 γιεν (συμπεριλαμβανομένης της μπαταρίας)

ICON:e

To ICON e: διαθέτει έναν μικρό ηλεκτροκινητήρα 2,4 hp στο κέντρο του πίσω τροχού, και μια μπαταρία ιόντων λιθίου βάρους 10 κιλών που βρίσκεται στο “πάτωμα” του scooter, και σύμφωνα με τη Honda αρκεί για αυτονομία 81 χλμ. εάν ο αναβάτης κινείται με μέση ωριαία ταχύτητα 30 χλμ/ώρα. Η φόρτισή της σε μια κοινή πρίζα από το 0 στο 100% απαιτεί 8 ώρες.

ICON:e

Οι τροχοί είναι 12 ιντσών, στις αναρτήσεις βρίσκουμε συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και δυο αμορτισέρ πίσω, ενώ κάτω από τη σέλα υπάρχει αποθηκευτικός χώρος 26 λίτρων που μπορεί να χωρέσει ένα κράνος -μάλλον jet- και μερικά ακόμα μικροαντικείμενα.

ICON:e

Στον λιτό εξοπλισμό περιλαμβάνονται LED φώτα και μια LCD οθόνη οργάνων που θυμίζει ποδηλατικό κοντέρ και έχει τα απολύτως βασικά. Το δισκόφρενο μπροστά έχει δαγκάνα ενός εμβόλου ενώ πίσω βρίσκουμε ταμπούρο.

ICON:e

Έχουμε και μια θύρα USB Type-A για φόρτιση κινητού, έχουμε και ανοιχτό ντουλαπάκι μπροστά που χωράει ένα μπουκαλάκι νερού 500 ml, έχουμε και γάντζο για σακούλες.

ICON:e

Το ICON e: διατίθεται σε τρεις χρωματισμούς, Pearl Snowflake White, Poseidon Black Metallic και Candy Lustre Red ενώ η προτεινόμενη τιμή λιανικής στην Ιαπωνία είναι 220.000 γιεν (με φόρους), δηλαδή κοντά στα 1.200 ευρώ με την τελευταία ισοτιμία, ενώ στην τιμή συμπεριλαμβάνεται μία μπαταρία και ένας φορτιστής.

ICON:e

Καθώς η ηλεκτροκίνηση επιβραδύνεται σε παγκόσμια κλίμακα, το ICON e: είναι μια αξιόλογη προσπάθεια για ακραία οικονομικά ηλεκτρικά μοτοποδήλατα, σε μια κίνηση που θυμίζει την αρχή της καριέρας του εμβληματικού C50 (φωτιά θα πέσει να μας κάψει), που δεν θα μας χάλαγε καθόλου να ερχόταν και Ευρώπη, υπό την προϋπόθεση της διατήρησης της εξαιρετικά χαμηλής τιμής που έχει στην Ασία.

Ετικέτες