Royal Enfield Himalayan 450 Mana Black σε τιμή προσφοράς  - Φτηνότερη κι από το βασικό μοντέλο με tubeless τροχούς!

Αποκτήστε τη με 600 ευρώ όφελος ως το τέλος του χρόνου
Himalayan
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

13/10/2026

Η Muvus, αποκλειστική αντιπρόσωπος της Royal Enfield στην Ελλάδα, ανακοινώνει μια ελκυστική προσφορά για την κορυφαία έκδοση Himalayan 450, η οποία διαθέτει πλουσιότερο εξοπλισμό και προσφέρεται σε αισθητά μειωμένη τιμή.

Στα 5.990 ευρώ, η έκδοση αυτή προσφέρεται στην ίδια ακριβώς τιμή που κοστολογούνται οι βασικές εκδόσεις Himalayan 450, ενώ είναι χαμηλότερη από το στάνταρ μοντέλο με ακτινωτές tubeless ζάντες!

Himalayan

Η κανονική τιμή της έκδοσης Himalayan 450 Mana Black είναι 6.590 ευρώ και μπορείτε να την αποκτήσετε στη νέα μειωμένη της τιμή με όφελος 600 ευρώ ως το τέλος του χρόνου, δηλαδή ως και την Πέμπτη 31 Δεκεμβρίου 2026.

Η έκδοση Mana Black εμπλουτίζει το στάνταρ μοντέλο Himalayan 450 με μια σειρά αξεσουάρ εργοστασιακής τοποθέτησης που περιλαμβάνουν προστατευτικές χούφτες Black Rally, σέλα Black Rally για βελτιωμένο κράτημα και άνεση στις μεγάλες αποστάσεις, λασπωτήρα υποπλαισίου (ουρά) Rally και ακτινωτούς τροχούς για ελαστικά tubeless, καθώς και από το μαύρο χρώμα με αποκλειστικά γραφικά.

KISKA: Πίσω από την TFT οθόνη των 8,8 ιντσών της KTM – Την δοκιμάσαμε στο KTM 990 RCR

Την περιεργαστήκαμε πρόσφατα στη δοκιμή του νέου KTM 990 RC R
motomag
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/9/2026

KISKA και KTM συνεργάστηκαν για την ανάπτυξη μιας νέας TFT οθόνης που φέρνει καινούργια δεδομένα και βρίσκεται στη KTM 990 RC R που δοκιμάσαμε και στην πίστα των Μεγάρων.

Το MOTO είχε στα χέρια του τη νέα KTM 990 RC R, την οποία δοκιμάσαμε στην πίστα των Μεγάρων (περισσότερα στο τεύχος #682 που κυκλοφορεί αυτή τη στιγμή στα περίπτερα) και φέρει τη νέα αυτή οθόνη.

KTM

Η TFT οθόνη 8,8 ιντσών έχει σχεδιαστεί για να είναι “εύκολη στο μάτι” και βάζει τον αναβάτη σε προτεραιότητα, όπως θα έπρεπε δηλαδή να κάνουν όλες οι οθόνες. Είναι αφής και ο χρήστης έχει τη δυνατότητα να προχωρήσει σε πολλές παραμετροποιήσεις.

Στην εξίσωση μπήκε και η διαμόρφωση όχι μόνο των διαφορετικών riding modes, αλλά της συμπεριφοράς της μοτοσυκλέτας στο σύνολο (ανάρτηση, κινητήρας, γκάζι) σε σύντομο χρονικό διάστημα. Τα παραπάνω οδήγησαν στην δημιουργία μίας πλατιάς και φωτεινής οθόνης που θέλει να παρέχει τις απαραίτητες πληροφορίες στον αναβάτη, ακόμα κι όταν αυτός δεν είναι σε... ήρεμη κατάσταση, οδηγεί δηλαδή σε περιβάλλον πίστας. Ο αναβάτης μπορεί να βλέπει παράλληλα τις στροφές του κινητήρα, την ταχύτητα που κινείται, την επιλεγμένη ταχύτητα, το επιλεγμένο πρόγραμμα, το πόσο ευαίσθητη είναι η γκαζιέρα στη χρήση της, την κλίση του στις στροφές ή τον χρόνο που γράφει στην πίστα, ενώ μπορεί εύκολα και γρήγορα να προχωρήσει σε αλλαγές των παραμετροποιήσεων.

KTM

Η νέα TFT οθόνη ενδέχεται να εμφανιστεί και σε άλλες μοτοσυκλέτες της εταιρείας, ενώ είχαν εκτεθεί στα πρωτότυπα της EICMA 2024. Χρειάστηκε όπως είναι λογικό στενή συνεργασία μεταξύ σχεδιαστών, προγραμματιστών και δοκιμαστών για να φτάσει σ’ αυτό το επίπεδο η συγκεκριμένη οθόνη, ωστόσο το αποτέλεσμα λειτουργεί πολύ καλά στην πράξη και είναι διαφορετικό από τις οθόνες της πλειονότητας των μοτοσυκλετών που κυκλοφορούν στην αγορά. Ίσως και γι’ αυτό να χρειάζεται  λίγος έξτρα χρόνος εξοικείωσης.

Ετικέτες