Royal Enfield HNTR 350: Έφτασε τις 100.000 πωλήσεις σε 6 μήνες

Πουλάνε ένα HNTR 350 κάθε 2,6 λεπτά!

Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/3/2023

Η αγορά δικύκλων της Ινδίας έχει ξεπεράσει σε μέγεθος την αντίστοιχη της Κίνας αρκετά χρόνια τώρα και είναι η μεγαλύτερη του κόσμου. Πόσο μεγάλη; Αρκεί μια ματιά στις μηνιαίες πωλήσεις του Royal Enfield HNTR 350 που παρουσιάστηκε μόλις τον Αύγουστο και θα ζαλιστείς. Μέσα σε μόλις ένα εξάμηνο, το HNTR 350 έχει πουλήσει 100.083 μονάδες, κάτι που αντιστοιχεί σε 16.697 μονάδες κάθε μήνα! Στην Ελλάδα πουλήθηκαν συνολικά 55.691 δίκυκλα ολόκληρο το 2022 και ήταν μια από τις πιο επιτυχημένες χρονιές της τελευταίας δεκαετίας.

Σπάζοντας το φράγμα των 100.000 πωλήσεων, το HNTR 350 είναι το δεύτερο πιο επιτυχημένο μοντέλο της Royal Enfield μετά το 350 Classic. Ναι, το δεύτερο, ούτε καν το πρώτο σε πωλήσεις μοντέλο της Royal Enfield, τη στιγμή που η BMW, η οποία έχει έντονη δραστηριότητα στην Ινδία με τα G310 που κατασκευάζονται εκεί από την TVS, πουλάει περίπου 300.000 δίκυκλα τον χρόνο παγκοσμίως.

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

Νέο κεφάλαιο χρηματοδότησης 550 εκατομμυρίων ευρώ για την KTM

Υγιής εξέλιξη με δάνειο από διεθνές τραπεζικό κοινοπρακτικό σχήμα για την αναχρηματοδότηση της εταιρείας

Από τον

Κώστα Γκαζή

3/3/2026

Η Bajaj Mobility AG ανακοίνωσε ότι η KTM AG εξασφάλισε νέο δάνειο ύψους 550 εκατ. ευρώ από διεθνές τραπεζικό κοινοπρακτικό σχήμα, ολοκληρώνοντας έτσι τη διαδικασία αναχρηματοδότησης, δηλαδή της διαδικασίας σύναψης νέου δανείου για αποπληρωμή ενός παλαιότερου, που είχε ξεκινήσει στο πλαίσιο της περσινής αναδιάρθρωσής της.

Το νέο δάνειο θα χρησιμοποιηθεί για την αποπληρωμή υφιστάμενης οφειλής της KTM προς την Bajaj Auto International Holdings B.V., η οποία είχε χορηγήσει στην αυστριακή εταιρεία 450 εκατ. ευρώ τον Μάιο του 2025, προκειμένου να στηρίξει το σχέδιο οικονομικής αναδιοργάνωσης της.

Με απλά λόγια, η KTM αντικαθιστά ένα παλαιότερο δάνειο -που είχε ληφθεί στο πλαίσιο της αναδιάρθρωσης- με νέο τραπεζικό δανεισμό, υπό διαφορετικούς όρους.

Οι βασικοί όροι του νέου δανείου

Συνολικό ποσό: 550 εκατ. ευρώ
Διάρκεια: 5 έτη
Μορφή: Χωρίς εξασφαλίσεις (unsecured)
Επιτόκιο: Σε χαμηλό έως μεσαίο μονοψήφιο ποσοστό (δηλαδή περίπου 2%–6%)

Το γεγονός ότι το δάνειο είναι “χωρίς εξασφαλίσεις” σημαίνει ότι δεν έχει δοθεί κάποιο συγκεκριμένο περιουσιακό στοιχείο ως εγγύηση, καθώς οι τράπεζες βασίζονται στην πιστοληπτική ικανότητα και στις προοπτικές της εταιρείας.

Παράλληλα, κατά τη διάρκεια ισχύος της συμφωνίας, η KTM θα υπόκειται σε περιορισμούς σχετικά με τη διανομή μερισμάτων. Αυτό σημαίνει ότι δεν θα μπορεί να διανέμει ελεύθερα κέρδη στους μετόχους της χωρίς να πληροί συγκεκριμένες προϋποθέσεις -μια συνήθης πρακτική σε τέτοιες χρηματοδοτικές συμφωνίες, ώστε να διασφαλίζεται πρώτα η οικονομική σταθερότητα.

Η συγκεκριμένη κίνηση θεωρείται κομβικής σημασίας για την KTM, καθώς:

Ολοκληρώνει τη διαδικασία αναχρηματοδότησης μετά την περσινή αναδιάρθρωση.
Μεταφέρει τον δανεισμό από ενδοομιλική χρηματοδότηση σε τραπεζική.
Ενισχύει τη χρηματοοικονομική της βάση για τα επόμενα χρόνια.
Βελτιώνει τη διαφάνεια και τη δομή του ισολογισμού της.

Ουσιαστικά, η εταιρεία επιχειρεί να αφήσει πίσω της την περίοδο αναδιοργάνωσης και να περάσει σε φάση σταθεροποίησης και μακροπρόθεσμου σχεδιασμού. Η συμφωνία σηματοδοτεί την ολοκλήρωση των μέτρων αναχρηματοδότησης και αποτελεί ένδειξη ότι διεθνείς τράπεζες εμπιστεύονται τη μελλοντική πορεία της KTM.