Ρουμανία: Νέα επίθεση αρκούδας σε μοτοσυκλετιστή [Video]

Και πάλι στη διαδρομή Transfagarasan - Ευτυχώς "την πλήρωσε" μόνο η μοτοσυκλέτα
Ρουμανία Αρκούδα Μοτοσυκλέτα
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/9/2025

Ο ορεινός δρόμος Transfagarasan βρίσκεται στο νότιο κομμάτι των Καρπαθίων της Ρουμανίας και αποτελεί ένα πολύ τουριστικό μέρος, όμως εγκυμονεί και πολλούς κινδύνους.

Το MEGA TESΤ ON-OFF του 2023 είχε γίνει στη Ρουμανία και είχαμε πει πως οι αρκούδες δεν είναι τα γλυκά ζωάκια όπως παρουσιάζονται στην τηλεόραση, είναι άγρια ζώα που σκαρφαλώνουν και τρέχουν απίστευτα γρήγορα και αυτό πρέπει να το έχουμε πάντα στο νου μας.

Βέβαια, δεν εξελίσσονται όλες αυτές οι στιγμές με τον πιο ευχάριστο τρόπο και δεν έχει περάσει μόλις λίγος καιρός από όταν γράψαμε για τον άτυχο μοτοσυκλετιστή που σκοτώθηκε από αρκούδα στο ίδιο μέρος. Ο εν λόγω αναβάτης έκανε το λάθος να σταματήσει με τη μοτοσυκλέτα του, να κατέβει από αυτή και να πάει πιο κοντά σε μια αρκούδα για να την φωτογραφίσει αγνοώντας ότι στη συγκεκριμένη διαδρομή οι αρκούδες έχουν χάσει εντελώς τον φυσικό φόβο που έχουν απέναντι στους ανθρώπους λόγω της συχνότητας που έρχονται αντιμέτωπες με αυτούς αλλά και από το λάθος που κάνουν οι τουρίστες, οι οποίοι τις ταΐζουν για να τις φωτογραφίσουν. Στη Ρουμανία γενικότερα υπολογίζεται ότι ο πληθυσμός τους φτάνει τις 13.000. 

Αυτή τη φορά, ένας άλλος μοτοσυκλετιστής, χωρίς να έχει κάνει κάτι ο ίδιος για να προκαλέσει την τύχη του, δέχεται επίθεση από αρκούδα που τον ρίχνει από την μοτοσυκλέτα του και στη συνέχεια αναζητά τροφή στις αποσκευές του αναβάτη. Ευτυχώς για εκείνον η αρκούδα βρίσκει κάτι φαγώσιμο, όπως μπορείτε να δείτε και στο παρακάτω βίντεο.

 

ΖΧΜΟΤΟ V5: Αποκαλυπτικός ο Zhang Xue μιλά για 253 ίππους και WSBK!

Ο κινητήρας βρίσκεται ακόμη στα χαρτιά, αλλά οι βλέψεις του ξεπερνούν ακόμη και τους κανονισμούς του WSBK
zxmoto-v5
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/9/2026

Η αποκάλυψη πως η ZXMOTO σχεδιάζει έναν πεντακύλινδρο V κινητήρα έσκασε ως κεραυνός εν αιθρία στη μοτοσυκλετιστική επικαιρότητα, καθώς η νεότατη εταιρεία του Zhang Xue, πρώην διευθυντή της Kove, συνεχίζει να εντυπωσιάζει σε πολλά επίπεδα.

Ο Κινέζος κατασκευαστής δεν έχει αποκαλύψει επισήμως τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου του κινητήρα, με την πρώτη αναφορά να μιλά για κυβισμό γύρω στο λίτρο (1000 cc) και απόδοση άνω των 210 ίππων, ωστόσο σήμερα ο κινέζικος Τύπος μεταφέρει δηλώσεις που φέρεται να έκανε ο ίδιος ο Zhang, δίνοντας στη δημοσιότητα μερικά νούμερα που προκαλούν αίσθηση.

Σύμφωνα με τις δηλώσεις αυτές λοιπόν, η μέγιστη απόδοση του V5 κινητήρα – με τρεις κυλίνδρους μπροστά και δύο πίσω, όπως το πρώτο RC211V που είχε φτιάξει η Honda το 2002 κατά τη μετάβαση του MotoGP σε τετράχρονους κινητήρες – θα ανέρχεται σε 253 ίππους στις 13.500 σ.α.λ., η μέγιστη ροπή του θα φτάνει στα 14 χιλιογραμμόμετρα και η τελική του ταχύτητα θα ξεπερνά τα 310 km/h!

Το μπλοκ του κινητήρα αναμένεται να είναι πολύ ελαφρύ, ζυγίζοντας 55 κιλά χωρίς τα υγρά του και μαθαίνουμε πως η σχεδίαση, εξέλιξη και κατασκευή του γίνεται σε συνεργασία με το κινέζικο πανεπιστήμιο Αεροναυπηγικής Επιστήμης και Τεχνολογίας, χρησιμοποιώντας κατά κόρον εκλεκτά και πανάλαφρα κράματα που προέρχονται από την αεροπορική βιομηχανία.

Στις φερόμενες δηλώσεις του Zhang βρίσκουμε επίσης ορέξεις για συμμετοχή στο WSBK με τον νέο V5, κάτι που μας βρίσκει αρκετά δύσπιστους σε πρώτη φάση, καθώς στους τρέχοντες κανονισμούς του πρωταθλήματος δεν προβλέπονται πεντακύλινδροι κινητήρες – κάτι που, πάντως, αλλάζει μάλλον εύκολα αν είναι να εμπλουτιστεί η μεγάλη κατηγορία με έναν νέο κατασκευαστή.

Το πλάνο της ΖΧΜΟΤΟ είναι να έχει τη μοτοσυκλέτα έτοιμη το 2028 και στο σημείο αυτό θυμόμαστε πως στις αρχές Αυγούστου είχε ανακοινωθεί το νέο πλάνο του WSBK που από το 2030 θα ανεβάσει το όριο κυβισμού των τετρακύλινδρων κινητήρων στα 1200 κυβικά, συνεπώς περιμένουμε με ιδιαίτερο ενδιαφέρον να δούμε πώς ακριβώς σχεδιάζει η κινέζικη εταιρεία τον V5 της αναφορικά με το νέο πρόσωπο του παγκοσμίου πρωταθλήματος Superbikes.

Ετικέτες