Σε δημοπρασία το Honda CR72 του Jim Redman

Στο Spring Stafford Sale του οίκου Bonhams
Δημοπρασία του Honda RC72 του Jim Redman
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/3/2023

Σε δημοπρασία στις 22 Απριλίου από τον Οίκο Bonhams βγαίνει η αγωνιστική μοτοσυκλέτα του θρυλικού Jim Redman, μια τετράχρονη δικύλινδρη εν σειρά CR72 247 κ.εκ. του 1963, με δυο εκκεντροφόρους επικεφαλής, τέσσερις βαλβίδες στον κύλινδρο, και ονομαστική απόδοση 41 hp / 12.500 rpm.

Ο Βρετανός Jim Redman είχε μεταναστεύσει με την οικογένεια του στη Ροδεσία (νυν Ζιμπάμπουε) στην εφηβεία του. Ξεκίνησε τους αγώνες μοτοσυκλέτες με μια δικύλινδρη Triumph, πριν κερδίσει το Πρωτάθλημα Νότιας Αφρικής με μια AJS 7R και αναχωρήσει για την Ευρώπη.

Η μεγάλη ευκαιρία για τον Redman εμφανίστηκε το 1960, όταν η Honda τον προσέλαβε ως αντικαταστάτη του τραυματία Tom Phillis, με το ιαπωνικό εργοστάσιο να του προσφέρει συμβόλαιο για την επόμενη σεζόν. Μέχρι το 1966, όταν και αποσύρθηκε από τους αγώνες, ο Redman είχε σημειώσει 45 νίκες GP και είχε κερδίσει 6 Παγκόσμια Πρωταθλήματα για τη Honda, δυο στα 250 και τέσσερα στα 350 κυβικά εκατοστά.

CR72

Με ένα υπογεγραμμένο γράμμα, ο Redman αναφέρει πως αγωνίστηκε με τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα της δημοπρασίας στη δεκαετία του 1960, μαζί με τον ομόσταυλο του, Bruce Beale. Η μοτοσυκλέτα είχε αγωνιστεί τόσο στη Νότια Αφρική, όσο και στην Imatra (όπου ο Redman υπέγραψε στο ρεζερβουάρ), αλλά και στο Assen.

cr72

Η μοτοσυκλέτα έχει αναπαλαιωθεί, σε μια διαδικασία που διήρκησε… 30 χρόνια, ενώ κατόπιν είχε χρησιμοποιηθεί από τον Jim Redman σε event κλασικών μοτοσυκλετών μεταξύ 2008-2014. Τόσο ο ιδιοκτήτης, όσο και ο Redman αναφέρουν πως είναι σε πολύ καλή κατάσταση και έτοιμη για χρήση.

Ο οίκος Bonhams αναμένει να πουλήσει την CR72 σε τιμή ανάμεσα στις 136 και τις 170 χιλιάδες ευρώ.

Ανάκληση και τεχνική οδηγία Yamaha για YZF-R125, MT-125, XSR125

Αντικατάσταση διακόπτη λαμπτήρα φρένου, και αναβάθμιση λογισμικού ECU
Ανάκληση Yamaha 125
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/1/2026

Στο site της Yamaha Ιαπωνίας ανέβηκαν στις 13/1/2026 μια ανάκληση και μια τεχνική οδηγία που αφορούν στα YZF-R125, MT-125, XSR125 και YZF-R15. Ενώ τώρα τα πρώτα τρία μοντέλα αφορούν και τις αγορές της Ευρώπης, το YZF-R15 αφορά στις αγορές Ινδίας και Ινδονησίας.

Ξεκινώντας με την τεχνική οδηγία που αφορά σε όλα τα παραπάνω μοντέλα πλην του XSR. Αυτή αφορά στον διακόπτη που δίνει σήμα από το φρένο μπροστά ώστε να ανάψει το φως του φρένου πίσω, διακόπτης που δεν πληροί τις απαιτούμενες τεχνικές προδιαγραφές. Οι dealer της Yamaha θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη με νέο σε όλες τις επηρεαζόμενες μοτοσυκλέτες που για την ώρα ανέρχονται σε 2.962.

Τα YZF-R125 και MT-125 που υπάγονται στην παραπάνω τεχνική οδηγία έχουν κατασκευαστεί από 14 Αυγούστου 2023 έως 6 Φεβρουαρίου 2024, και οι αριθμοί πλαισίου τους είναι από RE45J-001001 έως RE45J-003792.

Συνεχίζουμε με την ανάκληση που αφορά στα XSR125, YZF-R125, MT-125, και YZF-R15. Αυτή αφορά στη διαγνωστική μονάδα της ECU, η οποία δεν πληροί τις απαιτούμενες τεχνικές προδιαγραφές και δεν δίνει τα σωστά στοιχεία στον τεχνικό έλεγχο που πραγματοποιείται στους dealer. Η Yamaha αναφέρει πως όλες οι επηρεαζόμενες ECU θα “φλασαριστούν” / επαναπρογραμματιστούν ώστε να δίνουν τα σωστά στοιχεία.

Η ανάκληση αφορά σε 4.709 XSR125 με αριθμούς πλαισίου RE46J-001001 έως RE46J-006097 κατασκευασθέντα 6 Σεπτεμβρίου 2023 έως 15 Μαΐου 2025, σε 2.118 YZF-R125 & MT-125 με αριθμούς πλαισίου RE45J-001001 έως RE45J-003792 κατασκευασθέντα μεταξύ 14 Αυγούστου 2023 έως 6 Φεβρουαρίου 2024, και 844 YZF-R15. Σύνολο επηρεαζόμενων μοτοσυκλετών: 7.671.

Το ΜΟΤΟ μίλησε με τον αντιπρόσωπο της Yamaha στην Ελλάδα, όπου μας ενημέρωσαν πως η συγκεκριμένη ανάκληση και η παραπάνω τεχνική οδηγία δεν αφορούν στην ελληνική αγορά -για την ώρα. Αν αλλάξει κάτι θα σας ενημερώσουμε.

Ετικέτες