Sena 30K: Δοκιμή long term!

Πάντα σε επαφή!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

23/7/2019

Το σύστημα 30K της Sena, είναι αυτή τη στιγμή ό,τι πιο πρόσφατο και πιο εξελιγμένο διαθέτει η εταιρεία στον τομέα της ασύρματης επικοινωνίας. Ήδη από τις αρχές του χρόνου, έχουμε στα χέρια μας (απευθείας από το εργοστάσιο) και χρησιμοποιούμε τρία σετ 30K, έχοντας καταγράψει εδώ τις πρώτες μας εντυπώσεις από το συγκεκριμένο σύστημα.
Το να είσαι συνεχώς συνδεδεμένος και να έχεις την δυνατότητα διαρκούς επικοινωνίας όταν οδηγείς μοτοσυκλέτα, είναι σίγουρα μια περίεργη αίσθηση. Αυτό όμως που αρχικά σε ξενίζει, μπορούμε να σας πούμε με απόλυτη βεβαιότητα ότι μετά από μισό χρόνο σου γίνεται απαραίτητο. Η καθημερινή συμβίωση με το 30Κ της Sena, σου αποκαλύπτει ότι πρόκειται για εκείνες τις περιπτώσεις που αποτελούν αυτό ακριβώς που ήθελες και δεν ήξερες ότι το θέλεις. Εντάξει, σίγουρα υπάρχουν αρκετοί… "πολέμιοι" των ενδοσυνεννοήσεων και υπέρμαχοι της απομόνωσης που μοιραία συνοδεύει την οδήγηση μιας μοτοσυκλέτας, αλλά η λειτουργικότητα του συστήματος και η πληθώρα επιλογών που προσφέρει, μπορεί να αναστρέψει οποιαδήποτε άποψη, αρκεί και μόνο να το δοκιμάσεις.


Σχετικά με τις λειτουργίες και τις ανεξάντλητες δυνατότητες της 30Κ, μπορείτε να διαβάσετε αναλυτικά στον παραπάνω σύνδεσμο, αλλά επιγραμματικά θα αναφέρουμε ότι ένα από τα ισχυρά πλεονεκτήματά της είναι η δυνατότητα του meshing, της διασύνδεσης δηλαδή θεωρητικά άπειρων μονάδων μεταξύ τους, οι οποίες δημιουργούν ένα γκρουπ επικοινωνίας. Αυτή είναι μέχρι στιγμής η μοναδική λειτουργία που δεν είχαμε δοκιμάσει ενδελεχώς και λέμε μέχρι στιγμής διότι την ώρα που γράφονται αυτές οι αράδες, συμβαίνει αυτό ακριβώς το πράγμα. Το MEGA TEST του περιοδικού βρίσκεται σε εξέλιξη και από τους 11 αναβάτες που συμμετέχουν στην υπερπαραγωγή του ΜΟΤΟ, οι πέντε διαθέτουν την μονάδα 30Κ, δοκιμάζοντας στην πράξη και σε δύσκολες μάλιστα συνθήκες την αποτελεσματικότητα του συστήματος. Μόλις το μεγάλο κονβόι των mega adventures επιστρέψει στην βάση μας, θα ακολουθήσει και μια αναλυτική παρουσίαση για την συγκεκριμένη δυνατότητα που προσφέρουν τα συστήματα της Sena.
Σε ό,τι αφορά όμως τις υπόλοιπες λειτουργίες έχουμε ήδη σχηματίσει μια ολοκληρωμένη άποψη για την απόδοση της 30Κ. Ξεκινώντας από τα πρακτικά θέματα, αξίζει να αναφέρουμε ότι η συγκεκριμένη μονάδα είναι σημείο αναφοράς από θέμα αυτονομίας. Σε κανονική χρήση επί καθημερινής βάσης, θα περάσουν τουλάχιστον 30 μέρες έως και ένας μήνας, πριν ακούσετε την συμπαθέστατη κυρία που έχει ηχογραφήσει το μήνυμα για χαμηλή στάθμη μπαταρίας, ενώ φόρτιση γίνεται σχετικά γρήγορα (μέσα σε δύο με δυόμιση ώρες είναι πλήρως φορτισμένη).


Άψογη και όπως την υπόσχεται το εργοστάσιο, είναι και η ιδιότητα της αδιαβροχοποίησης του συστήματος. Να τονίσουμε εδώ ότι η μονάδα 30Κ εκτέθηκε στις ακραίες νεροποντές που μας ταλαιπώρησαν πριν λίγους μήνες, επιδεικνύοντας απροβλημάτιστη λειτουργία ακόμη κι όταν έτρωγε… χαλάζι! (όταν επιστρέψουν από το MEGA TEST θα μάθουμε και πώς συμπεριφέρεται… στη λάσπη). Σε ό,τι αφορά την απόδοσή του, ο ήχος από τα ηχεία είναι σε πολύ καλό επίπεδο, αλλά στη δική μας περίπτωση, που αλλάζουμε μοτοσυκλέτες συχνά κι από ένα μεγάλο on-off που η ζελατίνα του πιάνει… δύο ορόφους πολυκατοικίας μπορεί να βρεθούμε στην σέλα ενός naked, θέλει προσαρμογή της έντασης. Υπήρξαν κάνα δυο περιπτώσεις που λόγω της φασαρίας από τον αέρα δεν ακούσαμε τον ήχο κλήσης κι ήθελε γενναία αύξηση της έντασης μέσω του βολικού περιστροφικού διακόπτη.

Αντιθέτως, η ποιότητα του μικροφώνου παραμένει σταθερά σε υψηλά επίπεδα, καθώς ακόμη και με σχεδόν 200Km/h στο κοντέρ σε γυμνή μοτοσυκλέτα, ο συνομιλητής δεν καταλάβαινε καν ότι ήμασταν εν κινήσει! Για τους πιο απαιτητικούς που θέλουν εκτός από την διασύνδεση θέλουν να έχουν διαρκή ενημέρωση ή ψυχαγωγία, η συνεργασία με την εφαρμογή της Sena για κινητά δουλεύει άριστα και η προ-ρύθμιση των ραδιοφωνικών σταθμών δίνει την ευκολία με το πάτημα ενός κουμπιού να ακούς αυτό που θέλεις.
Περισσότερα γι' αυτή την long term δοκιμή της Sena 30K, με άρωμα… περιπέτειας, θα διαβάσετε σε λίγες μέρες μαζί με τις μοναδικές καταγραφές από το φετινό MEGA TEST.

Σούζες στην Αττική Οδό, 250 χλμ/ώρα στο κοντέρ και βίντεο στο διαδίκτυo; Ήρθε η ώρα του λογαριασμού...

Ταυτοποιήθηκαν οι αναβάτες, ο ένας είχε στέρηση διπλώματος για… 455 μέρες, κατασχέθηκε μία μοτοσυκλέτα, αναμένουμε τη συνέχεια
Σούζες στην Αττική Οδό
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/11/2025

Από πού να το πιάσει κανείς αυτό… από το ότι έχει γίνει κανονικότητα πλέον να ανεβάζουν αναβάτες “ηρωικά βίντεο” από σούζες μέσα στον αστικό ιστό και μέσα σε κίνηση; από το ότι οι συγκεκριμένοι αναβάτες… “προσήλθαν αυτοβούλως” στην τροχαία, όταν τους ειδοποίησαν; ή από το ότι ο ένας είχε προηγουμένως χρεωθεί με πρόστιμο 2.600 ευρώ για παρόμοια αδικήματα και του είχε αφαιρεθεί η άδεια οδήγησης για… 455 μέρες; Και τι ποινή μπορεί να επιβάλλει ο νόμος σε αυτή την περίπτωση που να είναι όσο πρέπει αυστηρή για αναβάτες που δείχνουν έτοιμοι να επαναλάβουν τις πράξεις τους ασχέτως των συνεπειών σε κάθε επίπεδο -οδικής ασφάλειας, και συνεπειών του νόμου;

Το δελτίο τύπου της ΕΛ.ΑΣ. αναφέρει τα εξής:

“Ταυτοποιήθηκαν, μετά από έρευνα του Τμήματος Τροχαίας Αττικής Οδού, σε συνεργασία με την Ομάδα Ελέγχου και Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (Ο.Ε.Π.Τ.Α), τα δύο άτομα που απεικονίζονταν σε βίντεο σε μέσο κοινωνικής δικτύωσης να οδηγούν με επικίνδυνο τρόπο δίκυκλες μοτοσικλέτες μεγάλου κυβισμού στην Αττική Οδό.

Πρόκειται για 27χρονο και 21χρονο, οι οποίοι κατηγορούνται για επικίνδυνη οδήγηση κατ’ εξακολούθηση, καθώς με τις πράξεις τους έθεσαν σε κίνδυνο την ασφάλεια των συγκοινωνιών και τη ζωή και τη σωματική ακεραιότητα των χρηστών του οδικού δικτύου.

Ειδικότερα, οι ανωτέρω οδηγούσαν τις μοτοσυκλέτες τους για λόγους επίδειξης και εντυπωσιασμού, με ταχύτητες που ξεπερνούσαν τα 250 km/h, πραγματοποιώντας «σούζες» και συνεχείς ελιγμούς, ενώ στο πλαίσιο της ενδελεχούς έρευνας, διαπιστώθηκε ότι παρουσίαζαν την ίδια παραβατική συμπεριφορά και στο παρελθόν.

Οι κατηγορούμενοι παρουσιάστηκαν αυτοβούλως την Τετάρτη, 5 Νοεμβρίου 2025, στο αρμόδιο Τμήμα Τροχαίας, όπου κατόπιν επικοινωνίας με τον αρμόδιο Εισαγγελέα, σήμερα Πέμπτη, 6 Νοεμβρίου, πραγματοποιήθηκε κατάσχεση μίας εκ των μοτοσυκλετών, η οποία εντοπίστηκε σε ιδιωτικό συνεργείο.

Μάλιστα, κατά τη διαδικασία της κατάσχεσης, συνελήφθη έτερο άτομο για απείθεια, καθώς παρεμπόδισε τις ενέργειες των αστυνομικών.

Επισημαίνεται ότι, αμφότεροι οι κατηγορούμενοι είχαν απασχολήσει πρόσφατα για ίδια αδικήματα και συγκεκριμένα ο 27χρονος έχει κατηγορηθεί για επικίνδυνη οδήγηση και επικίνδυνες παρεμβάσεις στην οδική συγκοινωνία, ενώ σε βάρος του 21χρονου είχε βεβαιωθεί διοικητικό πρόστιμο συνολικού ύψους άνω των -2.600- ευρώ για μη συμμόρφωση σε σήμα στάσης τροχονόμου, επικίνδυνους ελιγμούς, μη χρήση κράνους και δυσδιάκριτη πινακίδα και του είχε αφαιρεθεί η άδεια ικανότητας οδήγησης για -455- ημέρες.”

Κατασχεμένη μοτοσυκλέτα

Στο βίντεο και στη φωτογραφία της ΕΛ.ΑΣ. φαίνεται η μοτοσυκλέτα που κατασχέθηκε, η οποία είναι μια BMW M 1000 XR, που δεν ξεχνάμε πως η τιμή της ξεκινά από τα 27.800 ευρώ. Είμαστε περίεργοι να δούμε τη συνέχεια, και τις συνέπειες του νόμου στη συγκεκριμένη περίπτωση της υποτροπής, αλλά και να δούμε αν η ταυτοποίηση των δυο συγκεκριμένων αναβατών θα είναι μια μεμονωμένη περίπτωση, ή μια αρχή για την αστυνομία να προβεί σε εξακρίβωση και περισσότερων παρόμοιων περιπτώσεων, αφού τα social media είναι γεμάτα από ανάλογα βίντεο. Πρόσφατα είχαμε την περίπτωση αναβατών που ήλθαν από άλλες χώρες της Ευρώπης όπου βγήκαν μαζί με Έλληνες αναβάτες βράδυ στην Αττική για... θεματική βόλτα με άξονα τη σούζα, και κατόπιν ανέβασαν τουλάχιστον δυο βίντεο με τίτλο BIKELIFE TAKES OVER THE STREETS OF ATHENS και RIDEOUT GREECE 2025, βίντεο που συνεχίζουν και βρίσκονται στο Youtube, με χιλιάδες views...