Sepang circuit: Νέα ασφαλτόστρωση

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

13/1/2016

Η πίστα της Sepang, όπου διεξάγεται το GP της Μαλαισίας αλλά και οι πρώτες δοκιμές για το 2016, ανακοινώθηκε πως θα παραμείνει κλειστή από τις 15 Φεβρουαρίου ως τις 8 Μαΐου. Ο λόγος είναι ότι θα πρέπει να γίνει καινούργια ασφαλτόστρωση για να πληροί τα στάνταρ ασφαλείας της FIA και της FIM. Η καινούργια άσφαλτος θα "πέσει" σε όλο το μήκος της πίστας, με παράλληλη επιδιόρθωση και αναβάθμιση του συστήματος απορροής των υδάτων, όπως και με τη βελτίωση των κερμπ και τον διόδων διαφυγής.
Οι δοκιμές που είναι προγραμματισμένες για τις 1-3 Φεβρουαρίου θα γίνουν κανονικά, αν και τα δεδομένα που θα συλλέξουν οι ομάδες δεν βοηθήσουν πολύ για τον αγώνα του Οκτωβρίου λόγω της καινούργιας ασφάλτου. Το ερώτημα που τίθεται όμως, είναι το αν θα έχουμε φαινόμενα παρόμοια με την καινούργια άσφαλτο του Phillip Island, η οποία κατέστρεψε πολύ γρήγορα τα ελαστικά της Bridgestone το 2013, γι' αυτό και αναμένεται ότι η Michelin θα κάνει εξαντλητικές δοκιμές στα νέα δεδομένα της πίστας το σαββατοκύριακο πριν τον αγώνα.
Οι δεύτερες δοκιμές των MotoGP, που παραδοσιακά γίνονταν κι αυτές στις Sepang, φέτος έχουν ήδη μετακομίσει στο ημερολόγιο για τις 17-19 Φεβρουαρίου στο Phillip Island της Αυστραλίας.

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

QJMOTOR SRT 600SX: Νέα τιμή με αλουμινένιο τριβάλιτσο στον βασικό εξοπλισμό

Με επώνυμα περιφερειακά και υπερπλήρη εξοπλισμό

Από τον

Παύλο Καρατζά

8/6/2026

Η SRT 600SX είναι στην ουσία ίδια με την προκάτοχό της SRT 550SX, φέρει όμως τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες της Brembo και προβολείς ομίχλης. Η μοτοσυκλέτα έρχεται πλέον σε μία ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμή με τις τρεις βαλίτσες στον στάνταρ εξοπλισμό.

Η μοτοσυκλέτα εξοπλίζεται με τον γνωστό δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 554 κυβικών που χρησιμοποιούσε παλιότερα το SRT 550SX και αποδίδει 47 ίππους στις 6.500 στροφές και 5,4 kg.m ροπής στις 5.500 στροφές.

Η SRT 600SX έχει τροχούς 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω, έρχεται με ανεστραμμένο πιρούνι Marzocchi 41 mm πλήρως ρυθμιζόμενο με διαδρομή 145 mm και με monoshock αμορτισέρ Marzocchi που έχει ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου και απόσβεσης συμπίεσης.

Τον τομέα της πέδησης αναλαμβάνουν δύο δίσκοι 320 mm που συνδυάζονται με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες Brembo μπροστά και ένας δίσκος 260 mm με δαγκάνα και πάλι της Brembo πίσω.

Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 217 κιλά πλήρες υγρών με γεμάτο το ντεπόζιτο των 20,5 λίτρων. Το ύψος της σέλας ορίζεται στα 845 mm, η απόσταση από το έδαφος στα 235 mm και τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα Metzeler Tourance.

Ο εξοπλισμός είναι υπερπλήρης και περιλαμβάνει μεταξύ άλλων ABS με Λειτουργία Off-Road, Traction Control, έγχρωμη TFT οθόνη 7 ιντσών με συνδεσιμότητα, προβολείς ομίχλης, θύρα USB, θερμαινόμενη σέλα και γκριπ, TPMS, LED φώτα, χούφτες, προστατευτικά κάγκελα και προστατευτική ποδιά.

Βέβαια το μεγάλο νέο όσον αφορά το μοντέλο είναι η νέα τιμή που ανακοινώνεται στα 5.895 ευρώ και περιλαμβάνει τις τρεις αλουμινένιες βαλίτσες και τις βάσεις τους στον στάνταρ εξοπλισμό.