Η πίστα της Sepang, όπου διεξάγεται το GP της Μαλαισίας αλλά και οι πρώτες δοκιμές για το 2016, ανακοινώθηκε πως θα παραμείνει κλειστή από τις 15 Φεβρουαρίου ως τις 8 Μαΐου. Ο λόγος είναι ότι θα πρέπει να γίνει καινούργια ασφαλτόστρωση για να πληροί τα στάνταρ ασφαλείας της FIA και της FIM. Η καινούργια άσφαλτος θα "πέσει" σε όλο το μήκος της πίστας, με παράλληλη επιδιόρθωση και αναβάθμιση του συστήματος απορροής των υδάτων, όπως και με τη βελτίωση των κερμπ και τον διόδων διαφυγής. Οι δοκιμές που είναι προγραμματισμένες για τις 1-3 Φεβρουαρίου θα γίνουν κανονικά, αν και τα δεδομένα που θα συλλέξουν οι ομάδες δεν βοηθήσουν πολύ για τον αγώνα του Οκτωβρίου λόγω της καινούργιας ασφάλτου. Το ερώτημα που τίθεται όμως, είναι το αν θα έχουμε φαινόμενα παρόμοια με την καινούργια άσφαλτο του Phillip Island, η οποία κατέστρεψε πολύ γρήγορα τα ελαστικά της Bridgestone το 2013, γι' αυτό και αναμένεται ότι η Michelin θα κάνει εξαντλητικές δοκιμές στα νέα δεδομένα της πίστας το σαββατοκύριακο πριν τον αγώνα. Οι δεύτερες δοκιμές των MotoGP, που παραδοσιακά γίνονταν κι αυτές στις Sepang, φέτος έχουν ήδη μετακομίσει στο ημερολόγιο για τις 17-19 Φεβρουαρίου στο Phillip Island της Αυστραλίας.
Η πιο ακραία limited έκδοση της Aprilia ξεπούλησε σε χρόνο-ρεκόρ
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
17/4/2026
Με carbon-carbon φρένα MotoGP και μόλις 30 κομμάτια παραγωγής, η Aprilia X 250TH επιβεβαιώνει ότι η σειρά “X” αποτελεί την απόλυτη έκφραση τεχνολογίας και αποκλειστικότητας.
Η Aprilia πέτυχε ακόμη ένα εντυπωσιακό εμπορικό αποτέλεσμα, καθώς η νέα Aprilia X 250TH εξαντλήθηκε σε μόλις 14 ημέρες από την παρουσίασή της στο Grand Prix των Ηνωμένων Πολιτειών, παρά την αναμενόμενα αλμυρότατη τιμή των €115.000 (χωρίς ΦΠΑ) που τη συνόδευσε.
Η συγκεκριμένη έκδοση δημιουργήθηκε για να τιμήσει τα 250 χρόνια από την υπογραφή της Δήλωσης Ανεξαρτησίας των ΗΠΑ, υιοθετώντας και μια σχετική εμφάνιση εμπνευσμένη από την αστερόεσσα.
Το στοιχείο που ξεχωρίζει, ωστόσο, είναι η τεχνολογία της. Η X 250TH είναι η πρώτη και μοναδική μοτοσυκλέτα παραγωγής στον κόσμο που διαθέτει carbon-carbon φρένα, το ίδιο υλικό που χρησιμοποιείται στα MotoGP. Αυτό μεταφράζεται σε αίσθηση και απόδοση φρεναρίσματος παραπλήσια με εκείνη των αγωνιστικών Aprilia RS-GP, που οδηγούν οι Marco Bezzecchi και Jorge Martín.
Παράλληλα, η αεροδυναμική έχει εξελιχθεί, με νέα winglets στη σέλα, χάρη στην τεχνογνωσία των MotoGP, ενισχύοντας τον χαρακτήρα της σειράς “X” ως γέφυρα ανάμεσα στις μοτοσυκλέτες παραγωγής και τα πρωτότυπα των αγώνων.
Το ενδιαφέρον του κοινού ήταν τεράστιο ήδη από την παρουσίαση στη Circuit of the Americas, με αιτήματα κρατήσεων να κατακλύζουν την εταιρεία από τις πρώτες κιόλας ημέρες.
Η X 250TH αποτελεί την έκτη γενιά της σειράς “X”, η οποία ξεκίνησε το 2019 με την Aprilia RSV4 X και συνεχίστηκε με τις Tuono X, RSV4 X Trenta, RSV4 X ex3ma και RSV4 X-GP. Κάθε μία από αυτές τις εκδόσεις αντιπροσωπεύει το ανώτατο επίπεδο τεχνολογίας που μπορεί να προσφέρει μια μοτοσυκλέτα βασισμένη σε μοντέλο παραγωγής.
Ο CEO της Aprilia Racing, Massimo Rivola, δήλωσε: "Η σειρά X συνεχίζει να αποτελεί μία από τις πιο αποκλειστικές και ποθητές εκφράσεις της Aprilia Racing. Αυτές οι μοτοσυκλέτες είναι ταυτόχρονα συλλεκτικά αντικείμενα αλλά και εργαλεία για αναβάτες που θέλουν να βιώσουν μια εμπειρία όσο το δυνατόν πιο κοντά στη MotoGP. Το νέο sold out μέσα σε δύο εβδομάδες αποδεικνύει τη δύναμη και τη μοναδικότητα αυτών των πραγματικών κοσμημάτων."
Με την X 250TH, η Aprilia δεν επιβεβαιώνει απλώς τη δυναμική της – επαναπροσδιορίζει για ακόμη μία φορά τα όρια των hyper-exclusive μοτοσυκλετών.
