Σέρρες: Διάσωση αγνοούμενου με την συνδρομή 8 αναβατών Enduro

Καταλυτική η συνδρομή της ΛΑΜΣ
Σέρρες - διάσωση με Enduro
Από το

motomag

23/1/2023

Καταλυτική ήταν η συνδρομή της "ΛΑΜΣ" και της "FMS φίλοι της μοτοσυκλέτας Σερρών", σύμφωνα με την ΕΡΤ Σερρών, στην διάσωση 18χρονου που αγνοούνταν χθες το πρωί έχοντας βγει για πεζοπορία με τους γονείς του.

Η κινητοποίηση εθελοντών ήταν μεγάλη από διάφορες ομάδες και συλλογικότητες που όργωσαν την περιοχή και κατάφεραν τελικά αργά το μεσημέρι να εντοπίσουν τον νεαρό εντός φαραγγιού.

Ήταν ένας αγώνας δρόμου να ολοκληρωθούν οι έρευνες με το φως της ημέρας καθώς οι συνθήκες το βράδυ θα ήταν εξαιρετικά δύσκολες και ο κίνδυνος για όλους μεγαλύτερος. Η άριστη γνώση της περιοχής από όσους έσπευσαν να βοηθήσουν έφερε την καλύτερη δυνατή εξέλιξη.

Σέρρες - διάσωση με Enduro

Ο 18χρονος βρισκόταν στον Ελαιώνα Σερρών στην περιοχή Γύρες, ώσπου κάποια στιγμή χάθηκε από τους γονείς του που αμέσως ειδοποίησαν τις αρχές που έσπευσαν με δύναμη της αστυνομίας, της Πυροσβεστικής και την Πολιτικής προστασίας ενώ μεγάλη ήταν και η έκκληση από τα κοινωνικά δίκτυα που συσπείρωσε τον κόσμο και έφερε αίσιο τέλος στην περιπέτεια της οικογένειας.

Πηγή: ertnews.gr

Σέρρες - διάσωση με Enduro

 

Τουλάχιστον 31 εκατομμύρια ευρώ σε έναν χρόνο από πρόστιμα για κράνος – Παραβάτης ένας στους 10

Η καμπάνια ‘Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους’ συμπλήρωσε έναν χρόνο και η Αστυνομία εξέδωσε τον απολογισμό της
sym ttlbt
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/7/2026

Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως τον Ιούνιο του 2025 και έκτοτε έχει ξεκινήσει ένα σαφάρι μπλόκων και ελέγχων από την Αστυνομία, με τη χρήση κράνους να συνιστά μια ξεχωριστή περίπτωση, καθώς συνοδεύεται από εβδομαδιαία δελτία Τύπου με τα σχετικά ευρήματα.

Κάνοντας λοιπόν τον απολογισμό της, η ΕΛ.ΑΣ. ανακοίνωσε χτες, Τετάρτη 8 Ιουλίου 2026, πως στη διάρκεια του χρόνου αυτού έγιναν 974.582 έλεγχοι και μέσω αυτών βεβαιώθηκαν 95.603 παραβάσεις για μη χρήση κράνους.

Αυτό σημαίνει πως χοντρικά ένας στους δέκα δεν φορούσε κράνος, το 9,8% για την ακρίβεια.

Η ανάλυση των ευρημάτων μας λέει πως 84.943 παραβάσεις βεβαιώθηκαν σε αναβάτες δικύκλων – με 3.054 εξ αυτών εργαζόμενους ως διανομείς – και άλλες 10.660 αφορούσαν επιβάτες σε δίκυκλα.

Στο άθροισα συγκαταλέγονται και 15.940 αναβάτες ΕΠΗΟ (Ελαφριά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα), για τους οποίους το κράνος είναι επίσης υποχρεωτικό, αλλά το πρόστιμο μόλις 30 ευρώ.

Με έναν απλό υπολογισμό (παραβάσεις επί πρόστιμα, υπολογίζοντας διπλά για τους συνεπιβάτες καθώς πληρώνει πρόστιμο γι’ αυτούς και ο αναβάτης), προκύπτει μια σούμα τουλάχιστον 31.582.700 ευρώ.

Λέμε ‘τουλάχιστον’ διότι δεν αποκλείεται κάποιοι εκ των παραβατών να είναι υπότροποι, κάτι που σημαίνει πως τα πρόστιμα γι’ αυτούς θα είναι πολύ αυστηρότερα. Θυμίζουμε πως βάσει του νέου ΚΟΚ, η πρώτη υποτροπή επισύρει χίλια ευρώ πρόστιμο, ενώ από τη δεύτερη και μετά πέφτουν διχίλιαρα.

Για κάθε μια από τις δεκάδες χιλιάδες παραβάσεις αυτές, οι αναβάτες έχασαν και το δίπλωμα οδήγησής τους για 30 μέρες, ενώ σε περιπτώσεις υποτροπής το διάστημα αυτό πολλαπλασιάζεται σε έξι μήνες για την πρώτη και έναν χρόνο για κάθε επόμενη. Μάλιστα από την πρώτη υποτροπή απαιτείται επανάληψη εκπαίδευσης και εξέτασης για να επιστραφεί το δίπλωμα, αυξάνοντας κι άλλο τη λυπητερή.

Από τα εβδομαδιαία δελτία Τύπου της ΕΛ.ΑΣ. μπορούμε ακόμη να δούμε πως υπάρχει μια ελαφρά περιοδική διακύμανση που δίχως άλλο συνδέεται με την εποχή του χρόνου, αλλά και την εκάστοτε συγκυρία (λ.χ. γιορτές και αργίες).

Ο αριθμός των αστυνομικών ελέγχων ακολουθεί μια ανάλογη διακύμανση, καθώς τον Χειμώνα έχουμε κατά μέσο όρο 15 με 16.000 ελέγχους, ενώ τους καλοκαιρινούς μήνες ο αριθμός αυτός ξεπερνά με συνέπεια τους 20.000.

Έτσι το ποσοστό παραβατών ανά ελέγχους επιδεικνύει μια σχετική σταθερότητα, κυμαινόμενο μεταξύ 6 και 10%, με τις μεγαλύτερες τιμές να σημειώνονται τους ζεστούς μήνες του χρόνου και τις μικρότερες τους κρύους.