Siberia – Road of bones

Μια νέα περιπέτεια ξεκινά

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

24/7/2019

Ο Κωνσταντίνος Μητσάκης επιστρέφει στις μοτοσυκλετιστικές του ρίζες με ένα καινούργιο project που ξεκινά. Ο Έλληνας ταξιδευτής έχει βρεθεί στα πιο απίθανα μέρη του κόσμου με τις πιο απίθανες μοτοσυκλέτες. Τώρα, θα βρεθεί για άλλη μια φορά πάνω στη σέλα της μοτοσυκλέταw με την οποία έγραψε τα περισσότερα χιλιόμετρα και άρχισε να γίνεται συνώνυμο της έννοιας Globetrotter! Το θρυλικό του BMW F650 Funduro μπήκε στη διαδικασία ενός… extreme makeover και μαζί θα πορευτούν σε ένα από τα πιο αφιλόξενα μέρη της υφηλίου: την Σιβηρία. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί αναλύονται οι λεπτομέρειες της ανακατασκευής και το πλάνο του ταξιδιού για το οποίο, όπως πάντα, θα ενημερώνεστε μέσω των τακτικών ανταποκρίσεών του μέσα από το site μας.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

“Siberia – Road of bones”

Η διάσχιση του μακρύτερου χωματόδρομου στον κόσμο (3.100 χλμ.) με μια μοτοσυκλέτα είναι αναμφισβήτητα μια συναρπαστική εμπειρία, που ονομάζεται "Road of bones". Με "εργαλείο" περιπέτειας την προσωπική του BMW F650 (μοντέλο 1999) και πεδίο ταξιδιωτικής δράσης την αχανή και αραιοκατοικημένη βορειοανατολική Σιβηρία, ο γνωστός φωτογράφος – ταξιδιωτικός αρθρογράφος Κωνσταντίνος Μητσάκης θα επιδιώξει να ανταποκριθεί επάξια στις αντίξοες απαιτήσεις της χωμάτινης περιπέτειας δρόμου "ADV 2 Road of bones" και να πανηγυρίσει στην πόλη Magadan την επιτυχή έκβαση ενός ακόμα δίτροχου τολμήματος.

Βασικός χορηγός του ταξιδιού "ADV 2 Road of bones" είναι η "ΒΜW Πναγιωτόπουλος Α.Ε" (μέλος του Δικτύου Επίσημων Εμπόρων BMW HELLAS AE.), που ανέλαβε αποκλειστικά την τεχνική υποστήριξη και προετοιμασία της BMW F650 του Κων/νου Μητσάκη.
Για τους ανθρώπους της “ΒΜW Παναγιωτόπουλος Α.Ε”, η υπέρβαση του σιβηρικού χωματόδρομου "Road of bones" με μια BMW F650 η οποία μετρά ακριβώς 20 χρόνια "κατασκευαστικής ζωής", αντιπροσωπεύει μια δυνατή πρόκληση. Γιατί μέσα από το ταξιδιωτικό εγχείρημα του Έλληνα αναβάτη θα προβληθεί –με τον πλέον άμεσο τρόπο– η διαχρονική αξιοπιστία και αντοχή των μοτοσικλετών BMW, ενώ ταυτόχρονα θα επιβεβαιωθεί το ταξιδιωτικό προφίλ της BMW Motorrad.

Η διαδρομή του "ADV 2 Road of bones" ξεκινά την 1/8/2019 από την πόλη – λιμάνι Vladivostok της Ανατολικής Σιβηρίας, διατρέχει τις πόλεις Khabarovsk, Tynda, Yakutsk, Susuman και ολοκληρώνεται στις 27/8/2019 στην παραθαλάσσια πόλη Magadan της Βορειοανατολικής Σιβηρίας.

ΧΟΡΗΓΟΙ - ΥΠΟΣΤΗΡΙΚΤΕΣ

Το ταξίδι "ADV 2 Road of bones" τυγχάνει της ευγενικής χορηγίας:
ΒΜW Παναγιωτόπουλος Α.Ε - Μέλος του Δικτύου Επίσημων Εμπόρων BMW HELLAS AE.
Ipone – Λιπαντικά μοτοσυκλετών
Motofashion – Κατάστημα αξεσουάρ μοτοσυκλέτας & αναβάτη
Michelin
Tyre Shop – Κατάστημα ελαστικών μοτοσυκλέτας
Dainese / AGV
Photoagora.gr – Κατάστημα φωτογραφικών ειδών
Pimenidis Travel – Τουριστικό γραφείο
Rider's Shop – Ελαστικά / αξεσουάρ μοτοσυκλέτας
Bike It – Καθημερινό περιοδικό μοτοσυκλέτας
ΜΟΤΟ / Motomag – Μηνιαίο περιοδικό μοτοσυκλέτας

https://bit.ly/MOTO_654

Επικαιρότητα

Yamaha XSR900 GP – Δύο νέα φαίρινγκ που χτυπούν κατευθείαν στο συναίσθημα

Ευθεία αναφορά σε RD500 και FZ-R, μόνο για τους Ιάπωνες

Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

2/5/2024

Η ιαπωνική Y’S Gear, ο τομέας των επίσημων αξεσουάρ της Yamaha εκεί, παρουσίασε δύο νέα φαίρινγκ για XSR900 GP, κάνοντας ευθεία αναφορά στο ιστορικό δίχρονο κτήνος, RD500, που προέκυψε από την εμπλοκή του εργοστασίου της Iwata στα GP και την θρυλική οικογένεια FZ-R, που έφερε στο προσκήνιο το αλουμινένιο πλαίσιο “Deltabox”.

Η επίκληση στο συναίσθημα είναι μία τεχνική που ακολουθείται σε πολλούς και διαφορετικούς τομείς. Με την μοτοσυκλέτα τα πράγματα είναι ακόμα πιο έντονα σε αυτό τον τομέα, μιας και είμαστε ένα συντηρητικότατο αγοραστικό κοινό. Η Yamaha φαίνεται ότι ξέρει να χτυπά τις ευαίσθητες χορδές της νοσταλγίας, φέρνοντάς μας το YZF-R9 που περιμέναμε, ντυμένο όμως με τον μανδύα των δίχρονων TZR, που από τα τέλη της δεκαετίας του ’80 αποτέλεσε όνειρο για πολλούς πιτσιρικάδες της εποχής.

Όπως φαίνεται όμως, η Yamaha Ιαπωνίας δεν περιορίζεται μόνο σε αυτό, παρουσιάζοντας δύο ακόμη φαίρινγκ για την νέα της μοτοσυκλέτα. Διατηρώντας όλα τα στοιχεία που είδαμε στην παρουσίαση του XSR900 GP, η Yamaha Y’S Gear φέρνει δύο ολοκληρωμένα κιτ, για να δώσεις ακόμα πιο ξεχωριστή και νοσταλγική εμφάνιση στο νέο σου απόκτημα.

Yamaha XSR900 GP – Δύο νέα φαίρινγκ που χτυπούν κατευθείαν στο συναίσθημα

Το πρώτο είναι βαμμένο λευκό και κόκκινο με τα χαρακτηριστικά “Speedblock” γραφικά, κάνοντας ευθεία αναφορά στο θρυλικό RD 500. Μία μοτοσυκλέτα που η Yamaha έφερε το 1984, με δίχρονο V4 κινητήρα, μεταφέροντας στους κοινούς θνητούς την τεχνολογία που είχε συλλέξει από τα 500GP, την ίδια εποχή που το κτηνώδες YZR500 στα χέρια του Eddie Lawson έφερε τέσσερις ακόμα Παγκόσμιους τίτλους στα γραφεία της Iwata. Γνωστό και ως RZ 500 στις αγορές του Καναδά και της Αυστραλίας, η περιορισμένη χρονικά παραγωγή του στα μόλις δύο χρόνια, το έκανε ένα από τα αγαπημένα μεταξύ των συλλεκτών.

Το δεύτερο κιτ, βαμμένο σε λευκό/μπλε συνδυασμό, αντλεί την έμπνευσή από την οικογένεια των τετρακύλινδρων FZ-R, που χαρακτηρίστηκε από το αλουμινένιο περιμετρικό πλαίσιο “Deltabox”. Αν και σήμερα τα αλουμινένια περιμετρικά πλαίσια είναι κοινός τόπος για της σπορ μοτοσυκλέτες, το 1987 τα πράγματα ήταν εντελώς διαφορετικά. Μία ριζοσπαστική, λοιπόν, ιδέα για την εποχή, που κατάφερε να μειώσει δραματικά το βάρος, σε σύγκριση με το ατσάλινο του προκατόχου του, FZ 750, προερχόμενη από τα αγωνιστικά πρωτότυπα. Τα χρώματα που έχει επιλέξει η Yamaha Y’S Gear, έχουν και αυτά μία μυρωδιά από λάστιχο και άσφαλτο, θυμίζοντας αυτά με τα οποία ο Eddie Lawson κυριάρχησε στην Daytona το 1986.

Αναμφίβολα, και μόνο τα χρώματα σε μία κατά τα άλλα σύγχρονη μοτοσυκλέτα, μπορούν να φέρουν μνήμες σε πολλούς αναβάτες, που ίσως και να τα είχαν στην κατοχή τους. Δυστυχώς όμως, για την ώρα, μόνο οι Ιάπωνες μπορούν να τα χαρούν, με το κόστος για ολόκληρο το κιτ να φτάνει τα 330.000 Γιεν, ή αλλιώς κάτι λιγότερο από 2.000€ (1.986,78€).