Sinnis Motorcycles - 7 χρόνια εγγύηση σε κινέζικα 125 στη Βρετανία!

Εντυπωσιακή κίνηση, που όμως θέλει λίγη προσοχή στα μικρά γράμματα
Sinnis 7 χρόνια εγγύηση στις μοτοσυκλέτες της
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

2/3/2023

Ήταν το 2021 όταν η Honda Ιταλίας είχε ανακοινώσει τη δωρεάν επέκταση της διετούς εγγύησης της στα 6 χρόνια εντυπωσιάζοντας μας, όμως τώρα η βρετανική Sinnis Motorcycles ανεβάζει τον πήχη, προσφέροντας 7 χρόνια εγγύησης για όλη της τη γκάμα, που αφορά σε rebadged κινέζικα 125.

Η Sinnis Motorcycles έχει έδρα της το Brighton της Βρετανίας, ενώ οι μοτοσυκλέτες της είναι rebadged Α1 μοντέλα της κινέζικης Zongshen.

Τώρα, η Sinnis ανακοίνωσε πως για κάθε νέα μοτοσυκλέτα της από εδώ και πέρα θα ισχύει εγγύηση 7 ετών, για απεριόριστο αριθμό χιλιομέτρων! Η εγγύηση αυτή περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα ανταλλακτικά που θα χρειαστούν για τα 7 αυτά χρόνια, ενώ περιλαμβάνει κάλυψη εργατικών και οδική βοήθεια 24/7 αλλά μόνο για το πρώτο έτος.

Sinnis Warranty

Στο site της Sinnis υπάρχει μια λεπτομερέστατη λίστα με τα εξαρτήματα που καλύπτει η επταετής εγγύηση, ενώ η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει ακόμα αν η νέα αυτή εγγύηση θα ισχύσει και για τους ήδη κατόχους κάποιας από τις μοτοσυκλέτες της. Φυσικά για να ισχύσει η εγγύηση τα σέρβις θα πρέπει να γίνονται τακτικά στο επίσημο δίκτυο.

Ακόμα κι αν λάβεις υπόψη σου τον μόλις 1 χρόνο εγγύηση στα εργατικά, η κίνηση της βρετανικής εταιρείας είναι σίγουρα εντυπωσιακή, αποσκοπώντας φυσικά στο να βγάλει από τη μέση τις όποιες αμφιβολίες αξιοπιστίας απασχολούν πολλούς από τους επίδοξους αγοραστές κινέζικων μοτοσυκλετών.

Ετικέτες

Ιταλία: Νόμος για προδιαγραφές καμερών – 1.200 σβηστές μέχρι να ρυθμιστούν – Ας παραδειγματιστεί η ελληνική κυβέρνηση

Αντιμέτωπη με χιονοστιβάδα προσφυγών, η ιταλική κυβέρνηση αναγκάστηκε να δει τις κάμερες και από άλλη σκοπιά πλην της εισπρακτικής – Το ανάποδο δηλαδή από την Ελλάδα
italia autovelox
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

13/7/2026

Η Ιταλία έχει εγκαταστήσει αισίως 4.060 κάμερες ελέγχου τροχονομικών παραβάσεων και η κυβέρνηση Merloni έχει επενδύσει πολύ στη σκληρή ρητορική περί οδικής ασφάλειας και νομιμότητας που αρέσει και στην Ελλάδα. Μόνο που οι Ιταλοί ανακάλυψαν γρήγορα ότι οι κάμερες που είχαν τοποθετηθεί δεν είχαν ποτέ ρυθμιστεί σωστά και άρχισε ένα κύμα προσφυγών κατά των βεβαιωμένων παραβάσεων που οδήγησε σε χιλιάδες ακυρώσεις προστίμων, αλλά και μποτιλιάρισμα στα δικαστήρια.

Η απάντηση δόθηκε πριν μερικές εβδομάδες από τον υπουργό Μεταφορών της γείτονος, Matteo Salvini, ο οποίος έσπευσε να διορθώσει τη βιαστική εξάπλωση των καμερών φέρνοντας προς ψήφιση στη Βουλή το πρέπον κανονιστικό πλαίσιο. Όπως αποκαλύπτει ο ιταλικός Τύπος, 30 χρόνια πριν είχε νομοθετηθεί για πρώτη φορά η σχετική απαίτηση, μόλις τώρα όμως άρχισε να συμβαίνει και μόνο μετά το απέραντο μπάχαλο που προκλήθηκε από τις προσφυγές πολιτών.

Σύμφωνα με αυτό, κάθε κάμερα θα πρέπει καλιμπραριστεί και να ρυθμιστεί σωστά πριν τεθεί σε λειτουργία, ενώ αυτή η συντήρηση θα πρέπει να γίνεται κάθε χρόνο για κάθε μία κάμερα.

Ο νέος νόμος τέθηκε σε ισχύ στην Ιταλία από την Κυριακή 12 Ιουλίου και βάσει αυτού 2.856 από τις παραπάνω κάμερες είναι ρυθμισμένες και έτοιμες να σερβίρουν τις λυπητερές τους, ωστόσο άλλες περίπου 1.200 έχουν ήδη απενεργοποιηθεί μέχρι να ολοκληρωθεί η τεχνική διαδικασία και γι’ αυτές.

Ας παίρνουν παράδειγμα οι δικοί μας φύλακες της νομιμότητας που από την Άνοιξη πασχίζουν να στήσουν έναν διαγωνισμό προμήθειας των καμερών με παταγώδη αποτυχία δύο φορές, την ώρα που αστυνομικές πηγές αναφέρουν πως οι υπάρχουσες βλέπουν παραβάσεις με ποσοστά σφάλματος της τάξης του 90% – κάτι που ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη εμμέσως παραδέχτηκε, λέγοντας πως κάθε παράβαση θα ελέγχεται από αστυνομικό πριν αποσταλούν τα πρόστιμα, καθώς “μπορεί να υπάρχουν κάποιες τεχνικές αστοχίες”

Ας τα βλέπουμε αυτά κι εμείς, οι χρήστες του δρόμου και ψηφοφόροι, κάθε φορά που ακούμε για κάμερες που καταγράφουν ανύπαρκτους συνεπιβάτες και χάνουν τις ζώνες ασφαλείας άμα ο οδηγός φορά σκούρα ρούχα, αλλά στις ειδήσεις φτάνουν μόνο οι διθύραμβοι για "χιλιάδες κλήσεις σε μια μέρα".

Ετικέτες