Σκοτώθηκε σε τροχαίο ο Νίκος Πανάρετος, παλιός αγωνιζόμενος – Τραγικά τα στοιχεία του δυστυχήματος

Χαρισματική προσωπικότητα και ικανότατος μοτοσυκλετιστής
Σκοτώθηκε σε τροχαίο ο Νίκος Πανάρετος, παλιός αγωνιζόμενος – Τραγικά τα στοιχεία του δυστυχήματος
Από το

motomag

3/7/2023

Τραγωδία στην Τραχειά Αργολίδας στην ευρύτερη περιοχή της Επιδαύρου το μεσημέρι του Σαββάτου 1η Ιουλίου όταν ο Νίκος Πανάρετος 73 ετών έχασε τη ζωή του μετά από σύγκρουση της μοτοσυκλέτας του με Peugeot 108 εταιρίας ενοικιάσεων που οδηγούσε ζευγάρι Γάλλων τουριστών, αμφότεροι 67 ετών. Ελαφρά τραυματίας ο οδηγός του αυτοκινήτου και τραυματίας η 67 σύζυγός του.

Το δυστύχημα έγινε έξω από την Τραχειά, κοντά στην πίστα Motocross της περιοχής και συγκεκριμένα στην διασταύρωση που οδηγεί προς Καρναζαίικα. Τα αίτια του δυστυχήματος ερευνώνται αυτή την στιγμή και η λιτή ανακοίνωση της Τροχαίας είναι η παρακάτω:

«Χθες (1.7.2023) το μεσημέρι, στην Επίδαυρο Αργολίδας, δίκυκλη μοτοσικλέτα, που οδηγούσε 73χρονος ημεδαπός, συγκρούστηκε με Ι.Χ. επιβατηγό όχημα, που οδηγούσε 67χρονος αλλοδαπός και επέβαινε 67χρονη αλλοδαπή, με αποτέλεσμα το θανάσιμο τραυματισμό του 73χρονου και τον τραυματισμό της 67χρονης».

Σύμφωνα ωστόσο με τις πρώτες πληροφορίες που έχουμε συλλέξει, ο Νίκος Πανάρετος κινούταν προς Κρανίδι ερχόμενος από την πλευρά της Αθήνας όταν το λευκό Peugeot έστριψε από το αντίθετο ρεύμα προς Καρναζαίικα κόβοντας την πορεία του άτυχου μοτοσυκλετιστή. Η σύγκρουση φαίνεται να είναι πλαγιομετωπική με τη μοτοσυκλέτα να χτυπά στο κέντρο του αυτοκινήτου.

Σκοτώθηκε σε τροχαίο ο Νίκος Πανάρετος, παλιός αγωνιζόμενος – Τραγικά τα στοιχεία του δυστυχήματος

Τραγικό το γεγονός πως στην περιοχή σχετικά πρόσφατα είχαν τοποθετηθεί μπαριέρες πάνω στις οποίες βρήκε ακαριαία τον θάνατο ο Νίκος Πανάρετος. Στο σημείο εκείνο υπάρχει χωράφι, όμως το σώμα του σταμάτησε πάνω στις μπαριέρες δίχως να υπάρχει καμία ευκαιρία να επιζήσει της πρόσκρουσης. Γεγονός που αναδεικνύει εκτός των άλλων και το τεράστιο, χρόνιο, πρόβλημα με τα συστήματα αναχαίτισης οχημάτων που έχουν φτιαχτεί μονάχα με γνώμονα τα αυτοκίνητα και όχι τις μοτοσυκλέτες.

Ο Νίκος Πανάρετος, ενεργός μοτοσυκλετιστής με τεράστια αγωνιστική εμπειρία φαίνεται πως έφυγε άδοξα από λάθος άλλου οδηγού καθώς και έλλειψης υποδομών στη χώρα που αγαπούσε να οδηγεί μοτοσυκλέτα.

Σκοτώθηκε σε τροχαίο ο Νίκος Πανάρετος, παλιός αγωνιζόμενος – Τραγικά τα στοιχεία του δυστυχήματος

Ιδιαίτερα αγαπητός στον χώρο της μοτοσυκλέτας, εξίσου γνωστός τόσο στους μεγαλύτερους, όσο και σε νεότερους αναβάτες ο Νίκος Πανάρετος ήταν για πολλούς παράδειγμα μίμησης τόσο ως χαρακτήρας, όσο και ως μοτοσυκλετιστής καθώς ευχή πολλών ήταν να μπορούν να οδηγούν όπως εκείνος σε αυτή την ηλικία.

Πρόσφατα είχαμε αποτυπώσει τον Νίκο με την Suzuki GSX-R 750 να οδηγεί παρέα με τον Φώτιο Λέκκα, εξίσου γνωστό αγωνιζόμενο με ίδια ηλικία, στην εκδήλωση «Κλασσικά Στα Μέγαρα 2020» και η ευχή όλων ήταν να οδηγεί μέχρι τα βαθιά γεράματα.

Δυστυχώς το νήμα της ζωής του κόπηκε άδοξα.

Θερμά συλλυπητήρια στην οικογένειά του και τους οικείους του.

Η κηδεία θα πραγματοποιηθεί Τετάρτη 5/7/23 στις 11:30 στο Νεκροταφείο Καισαριανής

Πηγή φωτό: anagnostis.org

Ετικέτες

BMW R 12 G/S: Κιτ της Unit Garage την μετατρέπει σε Dakar

Περιλαμβάνει μεταξύ άλλων ντεπόζιτο 25 λίτρων και εξάτμιση της Akrapovic
gs
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/8/2025

Μια έκδοση Rallye Dakar της νέας BMW R 12 G/S θα παρουσίαζε ιδιαίτερο ενδιαφέρον, αλλά δεν είναι – ακόμα – διαθέσιμη από το εργοστάσιο. Ωστόσο, σύντομα θα κυκλοφορήσει ένα αντίστοιχο κιτ μετατροπής από την Unit Garage της Ιταλίας.

Η BMW είχε πετύχει 4 νίκες την δεκαετία του 1980 στον θρυλικό αγώνα Dakar με την μοτοσυκλέτα R80G/S. Ο Fabio Marcaccini, ιδρυτής της εταιρείας Unit Garage συμμετείχε για χρόνια με την προσωπική του BMW στο Dakar. Έτσι όταν είδε τη νέα BMW R 12 G/S με τον αερόψυκτο/ελαιοψυκτό κινητήρα Boxer, του ξύπνησαν μνήμες από το παρελθόν και ξεκίνησε μαζί με τον συνεργάτη του Michiel Verstockt να κατασκευάζουν ειδικό κιτ που θα μετατρέπει την BMW R 12 G/S σε Dakar.

Ένα από τα βασικότερα χαρακτηριστικά των μοτοσυκλετών που συμμετέχουν στο Dakar είναι το μεγαλύτερο ντεπόζιτο που είναι απαραίτητο για την κάλυψη των πολλών χιλιομέτρων. Έτσι, η Unit Garage κατασκεύασε ένα νέο μεγαλύτερο ντεπόζιτο που αυξάνει την χωρητικότητα από 15,5 σε 25 λίτρα, που μπορεί να δώσει μία αυτονομία έως 500 χιλιόμετρα. Μάλιστα το συγκεκριμένο ντεπόζιτο είναι και ελαφρύτερο από το εργοστασιακό κατά 1,7 κιλά.

Αν και η Unit Garage διαθέτει ήδη στη γκάμα της, δικά της συστήματα εξάτμισης και σιγαστήρες, στο μέλλον θα διατίθεται για τη BMW R 12 G/S μια ειδική εξάτμιση που έχει αναπτυχθεί σε συνεργασία με την Akrapovic. Το τελικό της που βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του πίσω μέρους παραπέμπει τυπικά στην αρχική G/S του 1981. Η εξάτμιση είναι κατασκευασμένη από τιτάνιο και ζυγίζει μόλις 2 κιλά. Όπως ήταν αναμενόμενο, η Akrapovic και η Unit Garage υπόσχονται “ισχυρότερη απόδοση και πιο σπορ ήχο” – με έγκριση κυκλοφορίας στην ΕΕ.

Προαιρετικά, η Unit Garage προσφέρει διάφορα άλλα αξεσουάρ για τη BMW R 12 G/S, όπως προστασίες, ανθεκτικότερους ακτινωτούς τροχούς (18 ιντσών πίσω και 21 μπροστά) και αποσκευές

Επίσης το κιτ περιλαμβάνει διαφορετική μάσκα, ουρά και χούφτες από τα εργοστασιακά, με εμφάνιση που παραπέμπει στην δεκαετία του 1980. Οι τιμές δεν είναι ακόμα διαθέσιμες και η σειρά της Unit Garage αναμένεται να είναι πλήρως διαθέσιμη σε λίγους μήνες.

Ετικέτες